『壹』 【到店實拍】2020款現代領動柳州地區年中促銷，現車充足
近日，墨一從柳州地區現代4S店了解到，店內為完成廠家銷量任務，取得廠家返點，經廠家授權，店內2020款現代領動國六全系促銷，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家贊助的豪華裝飾禮包一份，最高可享3.00萬元綜合優惠，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2020款現代領動吧。
動力上，新車將使用1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為84.5kW(115馬力)和95.6kW(130馬力)，峰值扭矩分別為143.9牛·米和211牛·米，傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 現代領動汽車到底支持什麼格式的mv
1、車載視頻一般都支持mp3、mp4格式使用軟體將視頻格式轉換就行了。
2、北京現代領動一般支持mp4後綴格式的視頻。
3、一般視頻的大小需要在480P，要不然會有損畫質。除了mp4其他格式暫時不支持。
(2)北京現代領動怎麼樣上傳圖片擴展閱讀
北京現代為領動提供了同級競品道中獨有的1.6升自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款直噴發動機。其中，1.6L直噴發動機是同級競品中唯一配備直噴技術的自然吸氣發動機，高達95.3Kw的最大輸出功率領銜同級競品，最高車速可達204Km/h。
另外，領動配備有同級領先的AEB自動緊急制動系統，內通過對車前障礙物相對速度與尺寸的判定，自動緊急制動系統可以有效預判車輛是否會發生碰撞，在緊急時刻實現自動制動。
『叄』 領動怎麼樣值得買嗎
入手這款領動有些日子了，個人體驗還是非常滿意的，買車之間也做了很多調查，北京的計程車伊蘭特很多，一般計程車的車型都是比較結實耐用的，於是看了這款伊蘭特領動，實際證明確實名不虛傳。
動力方面，1.4T配雙離合變速箱，匹配度較好，起步動力並不弱，都是一般的都市駕駛，所以也沒必要狂飆。底盤的調教也非常不錯，雖然是後非獨立懸架，但是通過性能很好，不是感覺特別的顛簸，對車體的支撐也很到位，拐彎不會有明顯側傾。
總體來說，我很喜歡這款領動，也推薦給還沒買車的朋友們！
『肆』 現代領動和朗動哪個好一些
領動更好
領動和朗動作為北京現代，緊湊型轎車車型，可以看做是進化版的伊蘭特。
至於總體來說，領動屬於更吸引年輕一些的消費人群吧，畢竟整體的設計感還是有的，相比朗動也更加的時尚、運動一些。而朗動，畢竟是停產在售車型，基本上也沒什麼人回去考慮這么一款十分陳舊的車型了吧，除非他的優惠幅度真的是很驚人，要不然誰會買這么一款車呢？
『伍』 現代領動和科魯澤比較怎麼樣
科魯茲的空間和動力更好一些。
1、外觀對比
從外觀方面來說，雪佛蘭科魯澤的外觀設計可以說是三款車型中的頭號代表。它的外觀有Redline版本和RS版本兩種不同的選擇。Redline版本車型的前臉採用大面積曜黑進氣格柵，配合上方黑色品牌標識以及兩側犀利的大燈組造型，視覺沖擊力非常強。而下方一體貫穿式格柵搭配兩側帶紅色飾條的進氣口造型，看上去更加運動。
車身側面，其黑色外後視鏡以及多輻式輪圈造型配以紅色飾條點綴，凸顯了它的運動氣息。它的車身尺寸為4614X1798X1485mm，軸距為2640mm。而在車尾部，其行李箱蓋上方的小鴨尾以及底部黑色的下包圍，進一步鞏固了它的運動屬性。
北京現代領動的外觀相對於科魯澤來說就收斂了很多，它的前臉採用了現代家族標志性的六邊形進氣格柵，配合鍍鉻的銀色飾條以及兩側尖銳的大燈組造型，看上去很有氣勢。而下方兩側L型霧燈區域造型也豐富了前臉的設計感。
在車身側面，它向後逐漸上揚的雙腰線設計，配合五輻式輪圈營造出的俯沖姿勢，運動感也是非常足。它的車身尺寸為4610X1800X1450mm，軸距為2700mm。
2、內飾對比
科魯澤的內飾採用了家族經典的飛翼式雙座艙設計，黑色主色調搭配紅色縫線的的點綴，在細節方面強調了年輕與運動。它的中控台配備了一塊8英寸的中控屏，並且搭載了全新一代的MyLink+智聯系統，並支持Apple CarPlay和網路CarLife手機映射功能。
在配置方面，其全系車型均配備了胎壓監測、LED大燈、車窗防夾等功能，人性化配置十分不錯，還配備了座椅電加熱、側盲區報警等功能。
領動的內飾風格同樣是非常運動，黑紅雙色座椅的設計，在一定程度了增加了它的運動氣息。它的中控台造型中規中矩，或者放在現在來說有一些「老氣」，但是排列整齊的按鍵使用起來非常方便，更注重實用性。它的中控屏尺寸同樣為8英寸，並且支持CarPlay和 CarLife手機互聯功能。
3、空間對比
科魯澤2640mm的軸距雖然在三款車中不佔優勢，但通過揚聲器中置等優化設計，讓車內「凈值空間」達到最大化，完全能滿足家庭的日常用車需求，並且第二排配備了空調出風口。
領動的軸距為2700mm，在三款車型中是最長的，所以相對的內部乘坐空間就更舒適一些。領動的後排中央地板也沒有採用純平設計，雖然地板高度不高，但長距離行駛對於後排中間乘客乘坐的舒適性還是有一些影響的。
4、動力對比
科魯澤Redline版本車型搭載的是1.0T發動機，其最大功率為92kW，峰值扭矩為170Nm，傳動系統匹配的是一台6擋手動或6擋雙離合變速器。
科魯澤RS版本車型搭載的是全新一代Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發動機，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230Nm，傳動系統匹配的是一台6擋手自一體變速器。而根據媒體測試，這台發動機所帶來的動力表現讓它的百公里加速時間進入了8秒。
領動搭載的是1.6L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為94kW和96kW，峰值扭矩分別為157Nm和211Nm。傳動方面，搭載的是6擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速器。
『陸』 北京現代領動手自一體1.6L這款車怎麼樣呢
北京現代-領動該車定位緊湊型轎車，新車指導價為9.98-15.18萬元，目前全系優惠幅度達25000元，分1.4T/1.6L兩個排量發動機，共10款車型。
1.新車百公里加速時間為11.26秒。
2.百公里綜合油耗為7.3升。
車輛優點：空間較為寬敞、內飾做工精細、動力平順、家用動力足夠、配置相對同級合資厚道、操控性良好、指向精準、油耗低、優惠大。
車輛缺點：胎噪大、隔音效果一般、後排非獨立懸掛、路況不好後排顛簸不舒服、1.6L提速起步乏力、車漆薄、內飾塑料感強。
『柒』 現代領動怎麼樣
近些年來隨著我國汽車市場的競爭越來越激烈，韓系車給大家的最直觀感受就是存在感越來越低，前有一線品牌合資車的壓制，後有新晉國產車的窮追猛打，使得韓系車陷入了腹背受敵的處境。今天我就給大家帶來一款十萬級別的韓系家用轎車的評測。
2016款現代領動1.6L自動智炫精英型，也就是自動中配版，廠家指導價11.98萬，市場終端優惠兩萬元，實際落地價格為11.5萬左右。在同級別合資品牌中，現代領動的售價相對低廉，那麼今天我就來分析一下領動和它們相比到底值不值，產品力怎樣。
行駛數據方面:百公里加速：9.8s剎車距離：39.1s。在同級別中這個成績非常好。油耗方面，我特意與卡羅拉1.2T作了對比。卡羅拉：城市6.0L高速5.5L領動：城市7.0L高速5.4L。對於一個搭載著傳統6AT變速箱的1.6L轎車來說，這個成績也是非常好。動態駕駛層面，油門反應速度很好，駕駛起來變速箱表現也很平順，對於日常行駛來說動力非常夠用，很符合這輛車的定位。操控方面，轉向手感很舒服：低速行駛時操控較好。
隔音方面在同級別中表現一般，底盤濾震性也屬於中游水準，不算是特別生硬，但是前軟後硬，和同級別的卡羅拉相比較為遜色。再來說說內飾方面，前排舒適性較好，特別是橫向空間給好評。人機工程學設計很符合人性化，內飾做工不錯，但是設計方面有點過時。後排表現在同級別中表現較差，腿部空間很一般，頭部空間略小，坐墊長度夠，但是偏薄，配置方面在同級別同價位中很豐富，雷達，影像，天窗，多功能方向盤，藍牙，自動頭燈，LED日間行車燈都是一些實用的配置。
最後總結一下，在同級別當中性能水平表現特別棒，操控感受也能同級別上游水準，隔音濾震方面同級別中等，配置較高，後排沒前排表現好。性價比非常高，如果拿1.2T卡羅拉來比的話，甚至比卡羅拉還要好。
『捌』 北京現代宣布2019款領動正式上市，這款車值得入手么
2016年1月15日，北京現代全新緊湊級轎車領動，在北京正式下線，並於3月25日正式上市銷售。新車基本延續了海外發布的第六代ELANTRA（伊蘭特）的造型，依舊是基於現代汽車的流體雕塑2.0設計理念打造而來，比朗動更加激進。
首先動力方面，沒有想像中的爆發力，更多的是中後段的加速表現，操控的調校要說好，對於普通人確實很不錯了，要說不好，對於本來就開操控好的車主，就顯得缺乏點激情。底盤普遍存在的檔位頓挫也會有一點，現代的雙離合還是不如大眾玩的好。總之，在十多萬的合資車中，領動的配置、動力各方面應該也算是中上等的水平了，買來家用性價比很高。
作為消費者而言，領動給緊湊型家用車市場注入了新鮮血液。北京現代領動更符合時下年輕人的審美標准，配置方面在同級別的車型中也比較有優勢，而且韓系車的價格普遍較低，領動的競爭力更加明顯。