『壹』 北京公交車是怎麼收費的
至2020年9月，北京所有公交都實行分段計價了，也就是按里程收費，需要上車投幣或者買票，具體金額要根據坐車里程收費。現行的計價標準是公交10公里以內2元起價，每增加5公里計價1元。
對機動車跨晝夜分界點停放且停放時間不足晝夜分界點前的一個計時單位搏豎的停車收費，按分界點前的收費標准和計時單位收費，不得拆分為兩個時段計收停車費。中型(含)以下載客汽車及輕型(含)以下載貨汽車按小型車收費標准執行，大型載客汽車及輕型以上載貨汽車按大型車收費標准執行。
(1)北京567公交全程需要多少錢擴展閱讀：
注意敏舉事項：
要文明乘車，相互謙讓，不要爭先恐後擁擠在車門口，防止扒竊分子乘機作案，更不要在車廂內嬉笑打鬧，而精力分散，遭扒被竊。
車上有孕婦，老人，小孩或殘疾人時要及時讓座。
乘客上車時錢包、皮夾不要放在暴露在外的褲子後口袋和西服的下面口袋以及襯衫口袋內，以防犯罪分子有機可乘。
在乘坐公交汽車時應避免攜帶貴重物品，馬甲袋基拿大、時裝袋內不要放置貴重物品。
『貳』 北京公交車線路，時刻表，價格表
機場2線 西單(民航營業大廈)站→首都機場三號航站樓：全程37.6公里
全程票價(元):16.00;
起點站首末車時間:05:30-21:00;終點站首末車時間:07:00-當日航班結束;
970 東直門外站→密雲汽車站[33站]：全程75公里
票制:分段計價;全程票價(元):8.00;
起點站首末車時間:05:40-19:30;『終點站做橘首末車時間:05:00-18:30;
980 東直門外站→密雲汽車站[35站談胡行]：全程76公里
票制:分段計價;全程票價(元):10.00;
起點站首末車時間:05:50-20:00;終點站首末車時間:04:40-19:00;
916 懷柔汽車站→東直門站[36站]：全程57.5公里
票制:分段計價;全程票價(元):12.00;
起點站首末車時間:04:55-19:00;終點站首末車時間:06:00-20:30;
936 東直門外站→懷柔汽車站[35站]：全程57公里
票制:分段計價;全程票價6.00元
起點站含嘩首末車時間:06:20-19:30;終點站首末車時間:05:00-18:05;
696 香山站→黃港村站[36站]：全程43.05公里
票制:分段計價;全程票價(元):4.50;
起點站首末車時間:05:30-22:00;終點站首末車時間:05:30-22:00;
郊81 以「郊」開頭的小公共很不可靠 早就不存在了
『叄』 北京公交車的票價是多少啊
公交車：1-599路票價1元，刷卡4角，學生螞租卡2角；600-999路分段計價（按里程計嫌物余價），芹滾刷卡4折
地鐵：除機場線以外全部2元隨便坐，機場線25元
『肆』 北京市坐公共汽車如何收費
2014年12月28日，北京地鐵和公交都漲價了。地鐵起步價3元，公交車起步價2元。10公里後，每5公里漲價1元。公交卡打五折，即1元起，10公里後每5公里加價5分錢。你可以刷卡或者用現金買票。不同的是坐公交刷卡半價，坐地鐵刷卡不打折。只有地鐵單卡一個月內累計費用超過100元才會有一定的折扣。有一個無人售票車，只有兩個門。前門上車刷卡開始充電，後門下車刷卡結束充電。賣票的車是三門的車。乘客上車中間門刷卡，開始充電，下車前門或後門刷卡，充電結束。你需要用無人售票車自帶零錢。
一、北京為什麼坐公交車漲價？
首先，票價太低，經營虧損，財政補貼負擔重。從表面上看，公共交通價格上漲是由於經濟賬戶，這是為了增加MTRC的收入，並可能減少政府對公共交通的補貼。但事實上，北京政府正試圖利用所謂的「市場監管杠桿」來驅逐不受歡迎的人口。
二、北京公交車收費標准
1-68號，101-124號，有效月票，單程票價1元。(5、9、41有空調車，票價不變，且月票有效。)
201-212夜間乘車，一般月票有效，且單程票價為2元。
300-439路，一般月票有效，12公里以內票價1元，每5公里0.5。
601-630號，月票無效，10公里內1元，每10公里1元。
61-664號，月票無效，12公里以內票價1元，每5公里0.5。
快速公交1號線，單程票2元，站台售票。
無障礙專線(北京站東-南菜園)，空調車，單票2元。
最後，北京公共交通的收費方式分為「分段定價」和「單票制」，這取決於公交線路的數量。
『伍』 北京公交車多少錢
北京公交：10公里（含）以內2元，10公里以上每加1元可乘5公里。 新的票價政策實施後，北京市民政、人力社保、統計部門將及時測算票價調整對低收入群體的影響，納入2015年最低生活保障標准、失業保險金標准、最低工資標准等社會保障相關待遇標准調整，確保低收入群體基本生活不受票價調整影響。 新的車票使用辦法及實施細則規定，在分段計費線路車輛上未按規定在上車（進站）和下車（出站）時刷卡的，視為不完整交易。發生不完整交易的一卡通卡，在下次使用時，由刷卡機自動補收乘車費用。補收的乘車費用按原乘車線路刷卡站至線路首站和末站最遠里程的無折扣票價計算。調價後，如果乘客忘記下車刷卡，將扣除全程費用。按照目前有的公交線超過百公里計算，全程票價可能高達20元。新票價車票使用實施細則顯示，在分段計費線路上，持卡乘客在同線路同運營方向的上車（進站）刷卡和下車（出站）刷卡時間間隔不能超過4小時。如果超過4小時按不完整交易處理（按照全程扣費處理）。如因天氣、道路等特殊原因造成乘客乘車時間超長（比如大堵車等），乘務人員、站務人員應及時通知和組織持卡乘客先行刷卡，避免造成票款損失。遇特殊情況車輛中途不能繼續運營時，分段計費線路已上車刷卡的持卡乘客可在乘務人員、站務人員等運營單位工作人員的引導下，換乘同線路同方向的其他車輛。在下故障車和上換乘車時，均不需刷卡。到達目的地下車時按規定刷卡，乘車費用按原上車站至下車站計算。不願換乘、換乘其他線路或本線路反方向車輛的，應按規定在本車再刷一次卡，完成扣款後才能離開。由於乘客未刷卡離開造成不完整交易的，損失由乘客承擔。
『陸』 北京公交車全程是多少錢
你嫌核喊好
幫你查了下
北京公交車有1元全程的
也有2元全程氏神的芹野
長途的要10元左右
望採納
『柒』 北京到武清區坐地鐵怎麼坐
坐北京地鐵4號線在北京南站下車；轉乘京津城際高速鐵路19分鍾到武清；下車可做567路武清公交到武清中心城區。城際高鐵在早晚上班高峰時段半小時一趟。
567路公交：
由天大前沿研究院至高新公寓，線路長度5.5公里。起點站設在天大前沿研究院提供的場站內，終點站設在563路高新公寓終點站。單程行駛時間15分鍾，實行無人售票，執行天津市物價局制定的公共汽車票價標准、老年人免費乘車。
首末班車時間為7:00至18:00；高新公寓首末班車時間為7:00至18:00。
『捌』 北京公交線路資費
白石橋東
乘坐814路
在上地南路下車
全程10.44公里
北京公交集團線路（1—899路）按照1元起價，5角進制（12，5，5公里進制）
不到12公里，所以刷卡普通卡4折，4毛錢，學生卡2折兩毛錢。
『玖』 北京公交車車票多少錢
京的公交車，所有月票有效的，分市區車和郊區車。市區車是指199路以下的。單一票制。全程都是1元（包括無人售票的車）。市區月票和郊區月票都能用。市區學生月票是10元，工人是20元。郊區月票學生的是20元，職工的是40元。郊區車是指300路至599路。都是1元起價12公里。超過12公里後，每5公里加價0.5元。只能用郊區月票。 200多路的是夜班車，全程兩元。 所有不能用月票的，基本都是十、十，十、五或者五、五進制的。 199路一下的，全是全程一塊的。並且可以用市區月票。 200路至299路之間的，都是夜班車，郊區月票有效，全程票價2塊。 300路至599路，都是1元起價，過了12公里後開始計價，每5公里多收0.5元。只能用郊區月票 600路以上，至999路，全市月票無效的。其中600-899路之間的車，普通車都是一塊起價，空調車都是兩塊起價。有少數是全程同一票價的。也就是作多少站都是這么多錢。從進制上來說，非空調車，都是1塊起價，十公里，十公里後每十公里增加1塊。空調車就不一定了。全市兩塊起價，多數都是十、五、五進制。也就是十公里內2塊，然後每過5公里增加1塊。但是也有五、五、五進制的。比如810路。就是五公里內2塊，然後每增加5公里，多1塊。還有特殊的就是830路。十公里起步2塊，然後每十公里增加1塊。就是十、十進制的。 900路以上就不一定了。少數是12公里1塊，然後每5公里0.5元。多數都是十公里1塊，每十公里加1塊。但是900多路也有空調車，比如957支。他也是五五進制的。 北京的公交車收費，大概就是這樣的情況。但是北京也有一些專線之類的車。如果不清楚票價，最好問清楚再上。 還有像告訴你的是，北京公交車的站牌，那些標的數字，基本都是按公里標的，所以你經常會看到同樣的數字，不同的站名。那時因為兩站的距離不到一公里。想知道你會坐多遠，看看數字，就知道有多少公里了！ 月票從當月1日開始，一直到次月3日都可以用。不限制次數。
『拾』 北京的地鐵、公交怎麼收費
北京地鐵收費標准，現在是按照里程數，分段計價的方式來進行收費的，其具體的收費方案是這樣的：
1、起步價是三塊錢，起步的公里數是6千米。
2、6~12千米之間，車票的價格是4元。
3、12千米到22千米之間，車票的價格是5元。
4、22千米到32千米之間，車票的價格是6元。
5、32千米以上每增加20千米車票就會增加一元，最高的票價是不封頂的。
6、另外北京地鐵首都機場線實行的是單一的票價，只要乘坐票價就是25元，不會單獨的計費，同時不會跟其他的線路一票換乘。