⑴ 成綿樂城際高速鐵路客運專線介紹
成綿樂城際高速鐵路客運專線，起於成都東站，向北經廣漢北站、德陽站、綿陽站抵江油站，未來與西成高鐵相接可達西安。向南經成都南站、雙流機場站、眉山東站、樂山站到達峨眉山站，未來與成貴高鐵相接可至貴陽。成綿樂城際高速鐵路客運專線為雙襲梁盯線電氣化鐵路，採用8編的CRH380A型電力動車組，基本實現公交化運營，是西南地區首條高速拍和鐵路客運專線。
成綿樂城際鐵路2014年6月29日全線軌通。2014年12月20日，成綿樂城際鐵路正式投運。
2017年西成高鐵、2019年成貴高鐵相繼通車後，成綿樂城際鐵路將成為西安-貴陽高鐵大動脈的重要組成部分。
程規劃
前期規劃
「成綿樂城際鐵路從2003年就開始規劃，從2006年開始每年都出現在鐵道部的當年重點建設項目名單中，但一直未獲得國家發改委批復立項而不能動工。目渣信前的規劃方案已經很成熟。」中鐵二院成綿樂城際鐵路項目總體負責人張志勤表示，在此前的《加快推進四川省災後鐵路恢復重建部省會談紀要》中，已經提出成都至綿陽至樂山城際鐵路力爭在2008年內開工。
2008年12月30日，成都至綿陽至樂山城際高速鐵路客運專線正式開工。正線全長314.04公里，引入成都樞紐相關工程24.765公里，工程總投資406.91億元，設計速度250公里/小時，全線50%左右的路段為橋梁隧道，其中新建橋梁121座長148.85公里，隧道11座長12.525公里。
形成出省通道
成綿樂城際鐵路將在江油站對接新建西成高鐵客專向北經廣元至西安與鄭西高鐵客專、京廣客運專線相連，形成成都至北京的8小時快速客運通道，也是新的出省通道。「汶川地震已經暴露出四川北部出省通道缺乏的問題，對寶成線依賴太大，有關方面對此很重視。」張志勤分析道。另一方面，通過該線能實現成都到北京大提速，現成都到北京即使坐T57次特快也需要22個小時。「今後到北京出差旅遊，完全可以晚上坐車，第二天早上就到北京，費用比飛機省多了。」
同時，成綿樂城際鐵路還將通過成貴高速鐵路客運專線樂山至貴陽段南延到貴陽，連接貴廣高速鐵路客運專線，形成到珠三角的8小時經濟圈。
立項批復
國家發改委主任辦公會於2008年8月14日正式通過了成綿樂城際鐵路項目的立項審查，這標志著成綿樂城際鐵路項目將正式獲得國家的立項批復。
成綿樂城際鐵路客運專線項目起於成都東站，向北經廣漢至德陽，經德陽至綿陽，到江油，而後與規劃中的西成高速鐵路客運專線對接形成客運出川北通道；向南經雙流國際機場至眉山、樂山，到峨眉，而後與規劃中的成貴鐵路樂山至貴陽段銜接，並與建設中的貴廣客運專線對接形成出川南通道。
線路全長318公里，計劃投資406億元，由四川興蜀鐵路投資有限公司與成都鐵路局組建的「成綿樂城際鐵路有限公司」負責該項目的投資建設，其中，四川交投集團為四川興蜀鐵路投資有限公司相對控股股東。
中國中西部第一條城際鐵路客運專線——成綿樂城際鐵路客運專線日前獲得國家發改委正式批復，成綿樂城際鐵路在2009年開工建設，原計劃2012年建成通車。根據設計建設方案，成綿樂城際鐵路起於成都東站，向北經廣漢至德陽，經德陽至綿陽，到江油；向南經雙流國際機場至眉山、樂山，到峨眉。該線路正線全長約318公里，為雙線客運專線，設計速度目標值為300公里/小時，項目投資估算額406億元，建設工期為48個月，全線均為新建客運專線級雙線電氣化鐵路。
有關方面負責人透露說，根據設計方案，成綿樂城際鐵路將像公交車一樣，從早上6點一直運行到晚上11點，高峰時段每幾分鍾便有一趟列車從站台上開出，列車將選用國產和諧號動車組。
開通通車
2014年12月20日，中國西南地區首條城際高速鐵路——成綿樂城際鐵路客運專線建成通車，成綿樂沿線自此開啟「同城夢」。
建設進展
成綿樂快速城際鐵路路2008年9月8日批復，2008年底開工，於2012年11月中旬完成鋪軌前各項准備工作，2012年12月2日開始鋪軌，預計2014年竣工通車，屆時，成都市民就可以乘坐快速「鐵路公交」，1個小時以內可以到達綿陽、樂山等城市。
2013年10月23日，中鐵五局承建的成綿樂客專CRTSⅢ型板式無砟軌道施工完成。
2014年9月13日，成綿樂客運專線試驗列車試跑，CRH380AJ-0203檢測車擔當。
2014年10月30日，成綿樂客運專線聯調聯試集中體驗活動將首次展開。
通車測試
成綿樂鐵路客運專線正式進入開通運營倒計時。2014年09月14日，從成都鐵路局獲悉，成綿樂鐵路已正式進入調試階段，通過多種試驗列車往返測試，全面檢測全線的軌道、信號、供電等設備，為開通運營做好充分准備。預計該線路將於今年底開通投運，屆時如中間不停站，從成都出發半個小時內將可北到江油，南抵峨眉山，全線動車組運行時間將在1個小時左右。
2014年12月20日，成綿樂客運專線正式通車，成都東至江油、成都東至峨眉山最短用時1小時20分鍾左右，成都至綿陽最短用時1小時左右，江油至峨眉山全程最短用時3小時左右。預計初期投用的20 個站點，新津南站、峨眉站、雙流西站、雙流機場站4個站點的車票暫時無法購買。
成綿樂鐵路客運專線自江油起，經綿陽、德陽、廣漢、成都、彭山、眉山、夾江、樂山至峨眉，全長314公里，設江油、綿陽、德陽、廣漢北、成都南、雙流西、眉山東、樂山、峨眉山等21個車站。建設標准為客運專線，初期運營時速200公里。運營初期開行動車組17對。
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⑵ 北海有高鐵嗎
問題一：北海開始通高鐵了嗎？ 30分 北海沒有通高鐵，到目前為止，北海通動車了！ 車次：
D8254
動車組
始北海
南寧
18:56 20:31
1小時35分鍾
二等座 ￥61
一等座 ￥73
――――――――――――
D8256
動車組
始北海
南寧
12:30 14:08
1小時38分鍾
二等座 ￥61
一等座 ￥73
路線：全程約307.2公里起點：北海站
終點：南寧站
問題二：到廣西北海有高鐵嗎 只有G1505、1506二趟來回高鐵，北海---杭州東。 知道智能回答機器人4趟是錯的。請採納
問題三：在廣州有高鐵回廣西北海的嗎？直達 每天有四趟直達的，附上列車時刻表你看一下。
問題四：北海有高鐵嗎 你好！北海高鐵已於2013年12月28日正式開通，目前只有去往桂林(途徑停靠南寧、柳州）方向一個班次，祝你順利!
問題五：北海有多少高鐵和高速 2009年，全國鐵路投產新線5557公里，其中2319公里客運專線。建成投產的重點項目數量，寧波溫州中沖如，台州，溫州 - 福州，廈賣啟門，福州客運專線已經建成通車，特別是在世界上里程最長，的1,068.6公里的武廣350公里總長速度高速鐵路的開通運營，並在最近的北京至上海高速鐵路
近中期規劃開放：五縱六橫7
一個連接，中國高鐵在近中期規劃的描述：
從2010年到2040年，具有30年間，將成為全國連接在一起，形成一個全國性的網路架構主要省份。考慮到實際情況，該行密西西比河以東稀疏;把西方的照顧，現場東，西疏密集。在規劃和建設的所有高鐵線路，都集中由中央 *** 組織實施，完成交中國高鐵公司集中管理後的工作判蔽。而除北京，廣州，北京，上海等一線方案，所有暫停的磁懸浮線路施工技術應該被用來編程的規劃被稱為「五縱六橫八通」。
二，「五縱六橫8連線」內容簡介：
我們1，五縱：
①上海廈線：哈爾濱 - 扶余 - 長春 - 四平南 - 沉陽 - 營口 - 大連 - 煙台 - 青島 - 日照 - 連雲港（海州） - 鹽城 - 南通 - 上海。全線按以上節點只設14站，直接在站點之間。
②北京至上海線：北京 - 天津 - 滄州 - 德州 - 濟南西 - 濟寧 - 徐州 - 蚌埠 - 南京 - 無錫 - 上海 - 浦東機場。通過以上節點只設12站，直接在站點之間。
③京港線：北京 - 保定 - 石家莊 - 邯鄲北 - 安陽南 - 鄭州 - 漯河 - 信陽北 - 武漢 - 岳陽 - 長沙南 - 衡陽 - 郴州 - 韶關 - 廣州市 - 深圳 - 九龍。全線按以上節點只設17站，直接在站點之間。
④集昆線：集寧 - 大同 - 朔州 - 忻州北 - 太原南 - 約束休 - 臨汾 - 首爾 - 西安 - 多佛 - 漢中 - 寧強 - 廣元 - 綿陽 - 成都 - 樂山 - 冕寧 - 西昌 - 攀枝花 - 昆明。全線按以上節點只設20站，直接在站點之間。
⑤西湛線：西安 - 安康 - 萬源 - 佛羅里達 - 華瑩 - 重慶 - 遵義 - 貴陽 - 都勻 - 獨山 - 南丹 - 河池西 - 馬山北 - 南寧 - 欽州 - 北海 - 湛江。全線按以上節點只設17站，直接在站點之間。有限公司2，六橫：
①申邋嗯線：沉陽 - 盤錦 - 錦州 - 秦皇島 - 唐山 - 北京 - 張家口 - 集寧 - 呼和浩特 - 包頭 - 恆錦 - 烏海 - 石嘴山 - 銀川 - 青銅峽 - 中衛 - 白銀 - 蘭州。全線按以上節點只設20站，直接在站點之間。
②青銀線：青島 - 濰坊 - 淄博 - 濟南西 - 吳扯嗯 - 衡水 - 石家莊 - 陽泉 - 太原南 - 呂梁（離石） - 綏德 - 靖邊 - 鄂托克 - 銀川。全線按以上節點只設14站，直接在站點之間。
③鹽西線：鹽城 - 淮安 - 宿遷 - 徐州西 - 商丘 - 開封東 - 鄭州 - 洛陽 - 三門峽 - 華陰 - 西安 - 寶雞 - 天水 - 定西 - 蘭州 - 紅古 - 西寧。全線按以上節點只設17站，直接在站點之間。
④上海 - 成都線:(上海） - 南京 - 合肥 - 六安 - 麻城 - 武漢 - 潛江 - 荊州 - 宜昌 - 水布埡（或五峰） - 恩施 - 黔江 - 涪陵區 - 重慶市 - 遂寧 - 成都。全線按以上節點只設15站，直接在站點之間。該行向東南，經蔌押嗯 - 湖州 - 杭州 - 紹興 - 寧波;東沿北方可能，揚州，泰州，南通之後。
⑤上海昆線：上海 - 嘉興 - 杭州 - 金華 -......>>
問題六：北海到三亞有沒有高鐵 北海沒有直達三亞的列車
問題七：北海到重慶有高鐵嗎 北海到重慶沒有知道的列車但是可以換成
問題八：北海高鐵站在那裡 北海的高鐵站就是原來的火車站呀，現在梧州有兩趟高鐵到北海，一個是9點10分發車的，一個是11點10分發車的。北海高鐵站那就有一個高鐵大酒店，可以在網上訂房，不貴的，然後坐2路車到廣場，就可以換3路車直達銀灘
問題九：從深圳北站有高鐵到廣西北海嗎，價錢如何 深圳北站沒有高鐵到廣西北海，需要乘坐高鐵+動車，轉車到達，
G6220
高速動車
始深圳北
終廣州南
13:4914:25
廣州
D3646/D3647
動車組
始廣州南
終北海
16:4522:41
862公里
停留2小時20分
8小時52分
301起買 票
――――――――――――――――――――――――
G6218
高速動車
始深圳北
終廣州南
13:2114:04
廣州
D3646/D3647
動車組
始廣州南
終北海
16:4522:41
862公里
停留2小時41分
9小時20分
301起買 票
――――――――――――――――――――――――
G6214
高速動車
始深圳北
終廣州南
11:5512:31
廣州
D3640/D3641
動車組
始廣州南
終北海
16:0021:50
862公里
停留3小時29分
9小時55分
301起
⑶ 哪些地方的高鐵到成都
問題一：全國到成都的動車或高鐵有哪些？ 5分 目前：上海虹橋、杭州東、鄭州、南昌西、福州、武漢/漢口、南京南這幾個車站有到成都的【始發】動車組，沒有高鐵（G），只有動車（D）。
漢口D2259次；武漢D366次；上海虹橋D626、D2206次；杭州東D2222次；福州D2242次；鄭州D2201次；南昌西D2236次；南京南D2255次。
問題二：哪些城市開通了到成都的動車 成局管內：
成灌線犀浦、紅光、郫縣、彭州、都江堰、青城山等；
達成線大英、遂寧、南充、營山、達州等；
遂渝線合川、潼南、重慶北等；
南高線岳池、廣安南；穗辯李
跨局動車：宜昌東、鄭州、武漢/漢口、南京、上海虹橋、福州、南昌、合肥、杭州等地。
問題三：成都的高鐵經過哪? 成都高鐵能到重慶、宜昌、鄭州、武漢、南昌、福州、合肥、南京、上海、杭州
問題四：猜遲北京至成都高鐵經過哪些地方 還要等一年才能開通。北京到成都肯定有相當一部分走既有線，北京到長沙或者到西安，然後走新的線路到成都
問題五：成都的高鐵都開通了哪些地方？ 成都還沒有一條高鐵哈，成都至西安、蘭州的都正在建設之中
問題六：北京至成都高鐵經過哪些地方到成都 希望可以幫助到你。
問題七：四川的高鐵或動車到底通了哪些地方？ 四川省內及重慶：
達成線可到大英、遂寧、南充、營山、達州；
成遂渝線可到合川、潼南、重慶；
成灌線（含離堆和彭州支線）可到犀浦、郫縣、紅光鎮、都江堰、彭州、離堆公園、青城山；
南高線可到岳池、廣安；
【成綿樂客運專線已經進入最後調試階段，預計今年12月中旬通車，從北到南可到江油、綿灶羨陽、德陽、成都、眉山、樂山、峨眉等地】
省外：
鄭州、上海、杭州、合肥、武漢、南昌、福州、宜昌等。
問題八：成都到重慶高鐵需要經過哪些站點 成渝客運專線沿線設成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等站。
問題九：成都動車到哪些地方 目前有 青城山 都江堰 重慶 營山 南充 彭州 利川 達州，7月1日調圖後開通到南京 上海 武漢 福州 廈門方向動車
問題十：重慶坐高鐵到成都要經過那些地方 您好：目前成都到重慶還沒有正式運行，等運行後成都到重慶中途在資中站停靠，其餘站都不停車！
祝您開心！
⑷ 目前我國在建的高速鐵路項目（高鐵）和高速公路項目有哪些
目前我國在建的高速鐵路項目（高鐵）和高速公路項目有哪些？
按年度劃分全國客運專線開通運營情況
以「四縱四橫」為重點，規劃中的客運專線大部分項目已經開工建設，有的即將竣工，剩餘項目也將陸續開工。根據工期安排和工程進度，到2012年，將有1.3萬公里客運專線及城際鐵路投入運營，其中時速300～350公里的有8000公里，時速200～250公里的有5000公里。按年度劃分：
2008年，已開通運營1114公里，主要包括北京～天津、南京～合肥、合肥～武漢、青島～濟南、石家莊～太原等客運專線和城際鐵路。
2009年，預計開通運營2400公里，主要包括武漢～廣州、鄭州～西安、寧波～溫州、溫州～福州、福州～廈門等客運專線和城際鐵路。
2010年，預計開通運營1150公里，主要包括上海～南京、廣州～深圳、廣州～珠海、九江～南昌、海南東環線、長春～吉林、成都～都江堰等客運專線和城際鐵路。
2011年，預計開通運營2200公里，主要包括天津～秦皇島、上海～杭州、南京～杭州、核族衡杭州～寧波、武漢～宜昌、武漢～孝感、武漢～黃石、合肥～蚌埠等客運專線和城際鐵路。
2012年，預計開通運營6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家莊、石家莊～武漢、哈爾濱～大連、哈爾濱～齊齊哈爾、廈門～深圳、徐州～鄭州、西安～寶雞、石家莊～衡水、南京～安慶、成都～綿陽～樂山等客運專線和城際鐵路。
到2012年底，「四縱四橫」客運專線將基本建成。此外，環渤海、長三角、珠三角、東北地區、中原地區、川渝地區、海峽西岸等經濟發達和人口稠密地區部分城際鐵路也將建成通車。
北方在建的高速鐵路項目（高鐵）和高速路項目有哪些？
哈大高鐵 哈爾濱-大連
京沈高鐵 北京-沈陽
哈齊高鐵 哈爾濱-齊齊哈爾
長吉高鐵 長春-吉林
沈丹高鐵 沈陽-丹東
規劃中
哈牡高鐵 哈爾濱-牡丹江
哈佳高鐵 哈爾濱-佳木斯
目前我國在建高速鐵路項目都有哪些？
看這里吧 2015年鐵路計劃開工項目匯總 :ziliao.tielu./gongcheng/2015-06-13/66767.
目前國內在建的高速鐵路項目有多少個？
年度劃分全國客運專線開通運營情況
以「四縱四橫」為重點，規劃中的客運專線大部分項目已經開工建設，有的即將竣工，剩餘項目也將陸續開工。根據工期安排和工程進度，到2012年，將有1.3萬公里客運專線及城際鐵路投入運營，其中時速300～350公里的有8000公里，時速200～250公里的有5000公里。按年度劃分：
2008年，已開通運營1114公里，主要包括北京～天津、南京～合肥、合肥～武漢、青島～濟南、石家莊～太原等客運專線和城際鐵路。
2009年，預計開通運營2400公里，主要包括武漢～廣州、鄭州～西安、寧波～溫州、溫州～福州、福州～廈門等客運專線和城際鐵路。
2010年，預計開通運營1150公里，主要包括上海～南京、廣州～深圳、廣州～珠海、九江～南昌、海南東環線、長春～吉林、成都～都江堰等客運專線和城際鐵路。
2011年，預計開通運營2200公里，主要包括天津～秦皇島、上海～杭州、南京～杭州、杭州～寧波、武漢～宜昌、武漢～孝感、武漢～黃石、合肥～蚌埠等客運專線和城際鐵路。
2012年，預計開通運營6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家莊、石家莊～武漢、哈爾濱～大連、哈爾濱～齊齊哈爾、廈門～深圳、徐州～鄭州、西安～寶雞、石家莊～衡水、南京～安慶、成都～綿陽～樂山等客運專線和城際鐵路。
到2012年底，「四縱四橫」客運專線將基本建成。此外，環渤海、長三角、珠三角、東北地區、中原地區、川渝地區、海峽西岸等經濟發達和人口稠密地區部分城際鐵改做路也將建成通車。
2010年到2011年開工建設的高速鐵路和高速公路項目
可以登陸中國鐵路工程交易中心 中國鐵路工程招標網 中國鐵路工程信息網 伍佰億鐵路信息網查詢，這幾個網站比較全面了，希望能對你有所幫助
2011年開工建設的高鐵和高速公路項目
中國鐵路工程交易中心 中國鐵路工程交易中心 能查詢穗喊到國內90％以上的在建開工項目
求目前我國正在修建高速鐵路！有那些！
京石高速：北京至石家莊
石武高速：石家莊至武漢
哈大高速：哈爾濱至大連
鄭徐高速：鄭州至徐州
包蘭高速：包頭至蘭州
貴廣客專：貴陽至廣州
成渝客專：成都至重慶
西成客專：西安至江油
成貴客專：成都至貴陽
高速公路項目有哪些投資模式
高速公路屬於鼓勵外商投資項目，通常投資者可以採取如下方式投資高速公路項目
（1）通過招投標取得高速公路的特許經營權，並建設經營高速公路；
（2）通過轉讓方式從高速公路的權益所有人處受讓全部或部分權益（「權益轉讓」），取得高速公路的經營權；
（3）通過股權收購方式取得高速公路項目法人的全部或部分股權，從而取得高速公路的經營權（「股權轉讓」）權益轉讓涉及的程序較為復雜，在轉讓 *** 還貸公路收費權益時，還需要經過招投標程序，耗時較長。因此投資者往往傾向與採用更為便捷的股權轉讓方式，通過收購高速公路項目法人的股權，取得高速公路的經營權。
⑸ 國內正在修的高鐵有哪幾條
國內正在修的高鐵有哪幾條?
2011年，預計開通運營2200公里，主要包括天津～秦皇島、上海～杭州、南京～杭州、杭州～寧波、判神武漢～宜昌、武漢～孝感、武漢～黃石、合肥～蚌埠等客運專線和城際鐵路。
2012年，預計開通運營6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家莊、石家莊～武漢、哈爾濱～大連、哈爾濱～齊齊哈爾、廈門～深圳、徐州～鄭州、西安～寶雞、石家莊～衡水、南京～安慶、成都～綿陽～樂山等客運專線和城際鐵路。
到2012年底，「四縱四橫」客運專線將基本建成。此外，環渤海、長三角、珠三角、東北地區、中原地區、川渝地區、海峽西岸等經濟發達和人口稠密地區部分城際鐵路也將建成通車。
中國正在修的高鐵有哪些?
京滬高速鐵路,京石高鐵,石武高鐵,廣深港高鐵,沿海高速鐵路,京台高速鐵路,滬昆高速鐵路,滬漢蓉高速鐵路
福建正在修建中的高速有哪幾條?
是兩條（永武）（向莆）
求採納
威海正在修的高鐵路線
只是青島-煙台-威海石島之間
查詢山東省在2016年有哪幾條高速路正在修建中
山東省2016年正在修建的高速公路有：
濟南至東營高速公路
泰安至聊城高速公路
濟寧至徐州高速公路
濰坊至日照高速公路
東明至長垣高速公路
蓬萊至棲霞高速公路
龍口至青島高速公路
文登至萊陽高速公路
以上為新建高速公路
濟南至青島高速公路（擴建拓寬）
石家莊正在修幾條地鐵
石家莊正在修地鐵1號線。2、3號線還沒開工。地鐵1號線，是東西貫通的。
山東省內現在有幾條高鐵在修建
山東省將建的「三縱三橫」快速鐵路網中，規劃建設的南通道為菏澤-濟寧-臨沂-日照高鐵，首期臨沂至曲阜高鐵已納入國家「十二五」鐵路規劃修編方案，高鐵進臨沂箭在弦上。屆時，臨沂蒙山與濟寧曲阜和泰安泰山將形成「山水、海濱、人文」一體化的金三角旅遊格局。
據了解，「三橫」快速鐵路網中，南通道規劃為菏澤-濟寧-臨沂-日照，隨著首期臨沂至曲阜高頌沖答鐵已納入國家「十二五」鐵路規劃修編方案，臨沂市告別高鐵「空白」進入快車道。據悉，臨沂至曲阜快速鐵路設計時速300公里，每公里造價將達到1.5億元，總造價逾160億元。建成後，臨沂人去北京、到上海將邁入「3小時時代」。
另悉，「三縱」快速鐵路網包括：京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京滬通道為德州-濟南-泰安-曲阜-棗庄，線路長度約358公里，為京滬高鐵山東段，已經建成。東部沿海通道為威海-煙台-青島-日照，線路長度約457公里，利用青榮272公里、青連185公里。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤，線路長度約274公里。三縱線路已涵蓋了棗庄、濟寧、菏澤、日照四市。
昆明正在修的立野慧交橋有哪幾個
從曲靖過來的話小庄立交就在修，東北二環也在修，所以要從金殿那邊的出口出來然後繞行，然後上到北辰大道轉龍泉路上北二環，從北二環轉西二環最後上昆安高速，總之現在的道路情況非常復雜，就連老駕駛員都會發蒙，所以你最好走一點問一下路，在收費站就把路問好。
北京地鐵正在修哪幾條線，什麼時候通車
10號線6月就通車了~
鄭州地鐵現在修的是哪幾條線啊,總共要修幾條線啊
現在是1、2號線，總共要修6條線
⑹ 北京到四川樂山高鐵幾個小時到
北京沒有直達樂山的火車，更不用說高鐵了。
2016年12月時刻表：
1，北京到成都東
成都東到樂山，59分鍾到1小時28分不等。
⑺ 北京到樂山大佛玩多久
4天段缺左右
4天左右,第一天去看樂握慶辯山大佛,下午去峨眉山,23天都在峨眉山 玩,第差野四天回成都 准備飛回北京
⑻ 宜賓什麼時候能開通高鐵都是到哪裡的
宜賓什麼時候能開通高鐵？都是到哪裡的？
宜賓因地處川滇黔三省結合部，是四川南下的大通道和必經之路。
目前經過宜賓的高速鐵路有兩條，分別是（成貴高鐵）和（渝昆高鐵）猜謹
成貴高速起於成都市，途經樂山市、宜賓市而後進入雲南省境內過威信縣、鎮雄縣進入貴州省畢節市、至貴陽市，在宜賓境內設有：泥溪站，屏山站，宜賓東站，長寧站，興文站。
成貴高鐵於2013年12月25日開工建設，建設工程6年，預計2019年12月可建成通車。
參考網路資料成貴高鐵詞條：:ke../link?url=ajXG7gzNyzRuRf3q
渝昆高鐵，重慶至昆明高速鐵路初步確定的線路走向方案為：從重慶西站出發，經江津北，永川南，瀘州，（宜賓），昭通，威寧，宣威至昆明。線路全長600公里，投資預估算866億元，其中重慶境內86公里，投資額94億元。項目採用350公里/小時的高鐵標准建設。
參考網路渝昆高鐵詞條：:ke../item/%E6%B8%9D%E6%98%86%E9%AB%98%E9%93%81
宜賓什麼時候通高鐵
你好
兩年後通高鐵
望採納
泰州什麼時候能通高鐵?到哪裡?
年底動車通車，從南通到南京，泰州到揚州只要半小時，到南京只要一小時。高鐵還早。
阜陽什麼時候能開通高鐵
沒有具體的日期，只能稍待時日。
什麼時候上海到開封能開通高鐵?
現在就有動車組，速度也不算慢
未來等徐州到鄭州的客運專線開通以後，應該有希望開通上海到鄭州的G字頭動車組，估計應該能坐到開封
瀘州什麼時候能開通高鐵呢？
2016年開始建，主要渝昆高鐵，成都到瀘州高鐵，預計2020年左右能通
滬通高鐵什麼時候開通
2014年通車。
、
希望早點開通，現在到上海，票價要50多，
開通後，車票價格會跌不少的，
成都到重慶啥時候能開通高鐵？
您好；目前成都到重慶的高鐵還在建設之中！預計在2015年正式運行！
祝您開心！
宜賓到成都的高鐵什麼時候開通啊
還早呢！
宜賓到成都高鐵屬於成貴鐵路，由成綿樂城際鐵路和樂山至貴陽段組成。成綿樂城際鐵路倒是明年上半年就能開通。樂山至貴陽段自打2010年底形式性的開工以後就一直沒有實質性的動工。樂山經宜賓到貴陽這一截什麼時候開工還不知道呢。也許明年能開工，所以只有等了……
京通高鐵什麼時候開通
於2010年3月開建
設計時速350公里的京通快速高架客運專線指揮部已經成立，總部設在原通遼鐵路分局院內，2014年全線通車。京通客運專線直達北京東站，通遼至赤峰間與原京通鐵路平行，赤峰至北京東間則改為經由凌源，而不再經由古北口進京。全線通車後，通遼至北京間只需4小時，赤峰至北京只需2小時。鑒於目前赤峰新蓋站舍已經是高站台，故赤峰站不需再建，通遼站目前還不是高站台，但由於通遼市城區「西移北擴」，故沈陽鐵路局決定在通遼北站投資12.7億元，其餘由市ZF出資，修建現代化全封閉式鐵路站舍。通拍核遼北站距新城區新市ZF辦公大樓比較近，動車組將全穗賀基部由通遼北站始發！屆時將成為內蒙古第一條高鐵 通遼北--北京東的動車！ 赤峰到凌源的赤凌高鐵專線，2010年10月開工建設，與京沈高鐵專線對接並入時速350公里的京沈高鐵，2014年通車，是內蒙古第一條建成通車全部以動車組執行的高鐵專線 。呼市包頭正在加緊做呼市至北京， 包頭到呼市城際高速列車、高速客運列車工作。
⑼ 全國高鐵基本線路圖 西湛線 什麼時候通車
據了解，蘭新高鐵是中國首條在高原、高海拔和戈壁荒漠地區修建的高速鐵升敬路，自蘭州鐵路樞紐蘭州西站引出，經青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，引入烏魯木齊南站，共設21個客運車站，全長1776公里，被稱為是世界上一次性建設里程最長的高鐵。
蘭新高鐵開通運營後，蘭州鐵路局將開行動車組列車7對，其中蘭州至烏魯木齊動車組1對，運行時間約11小時50分鍾，票價分別為一等座658元、二等座548.5元;蘭州至嘉峪關南開行動車組列車3對，運行時間約4小時50分鍾，票價分別為一等座258元、二等座215元;蘭州至西寧開行動車組列車3對，運行時間約為1.5小時，票價分別為一等座69.5元、二等座58元。
蘭新高鐵的全線通車，將結束烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。屆時烏魯木齊、西寧、蘭州等地將由動車連接，運行時間最長不超12小時，比原有普速列車節省約一半時間，實現三省區省城間的朝發夕至。
五縱:
①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。
③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義襲褲-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
六橫:
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④滬蓉線:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩吵禪慎施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。
⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。
八連線:
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。