① 豐田汽車和大眾車哪個質量更好
1.豐田和大眾哪個質量更好？同級別同價位的豐田質量更好。當然也不能說大眾完全比不上豐田。當然，它也有它的優點，否則它不會在中國流行。
2.大眾汽車於1938年在德國沃爾夫斯堡成立。創始人是世界著名的汽車設計師保時捷。大眾汽車是一家跨國汽車集團，在全球多個國家設有工廠。大眾的企業文化追求民主和自由。位列全球十大汽車公司。大眾發展集團到現在已經有80多年的歷史，在各個國家的銷量都不錯。它在汽車技術的各個方面都非常成熟。尤其是大眾的雙離合變速箱(DSG)，它的技術是穩定的動力換擋。大部分人認為大眾在中國很普通，銷量也不錯，則脊猜所以會懷疑大眾的質量是不是比豐田好。當然，不可否認的是，大眾確實深受國人喜愛，而豐田主要靠汽車的質量和可靠性生存。
3.豐田有一百多年的歷史。豐田創始人豐田章一郎成立於1933年。其主要理念是遵守國內外法律法規精孫型神，通過公開、公平的企業活動，努力成為國際社會信賴的企業公民。遵守各個國家和地區的文化和習俗，通過紮根當地社會的企業活動，為當地的經濟建設和社會發展做出貢獻。另外，說到質量，就不得不提到豐田的三大件，一直以來都是大家公認的穩定、高可靠性和耐用性，豐田比大眾更省油。其次，豐野檔田的口碑一直都很好，偶爾一些無關痛癢的小問題也是人們可以接受的。不過大眾確實對燒機油有點不舒服，德系車在這方面一直做得不太好。空不是特別大。
② 大眾，豐田，現代，本田，日產這些車品牌都各自有什麼特點，優點，缺點
大眾：
優點是發動機和變速箱的技術尤為突出，售後、維修的網點眾多，配件很齊全，從而大大降低了保養成本。
缺襲滑哪點是部分車型的口碑下降讓橋，缺少品牌辨識度。
豐田：
優點：省油質量好，性拍碼能可嘉，碰撞安全性高。
缺點：車並不結實。
現代：
優點是價格低，缺點是品牌力薄弱。
本田：
優點就是在於省油，耐用，發動機技術成熟穩定。
缺點是隔音爛，減震差。
日產：優點質量很好的。
缺點是價格有點高。
特點：略帶前衛，技術比較先進，優化的車身結構設計。
(2)豐田大眾北京現代哪個質量好擴展閱讀：
本田市場優勢的話，那基本上最大的優勢莫過於有個豐田公司這樣的死對頭。
豐田和本田 Toyota & Honda， 這兩家公司無論在國內還是海外都是強烈的競爭對手。
兩家公司技術實力不相上下，競爭激烈。基本上是第一第二輪流做。總體豐田銷量更多多一點。而且市場策略也基本上是豐田降價，本田也跟上。基本上是形成一個強烈的對峙。
提及日本車，最先想到的也就是豐田與本田，質量都不錯，都是很好的車，所以造成了日系車的一種獨特文化，使得豐田和本田在歐美賣得如火如荼。
網路——大眾
網路——日產
網路——豐田
網路——本田
網路——現代
③ 一汽豐田汽車和北京現代汽車那個的好一點
一汽豐田，品牌要比北京現代的好的多。
豐田品牌在國際上的知名度要比大眾大，但是在國內的一汽豐田車型要比國際上同樣車型的裝備少很多，質量也不一樣。
但是一汽豐田的質量還是要比北京現代的質量好很多。
④ 豐田本田北京現代哪個好
文章詳情
哪輛車比較好，豐田，本田還是現代
妖精談娛樂
2018-09-05 15:19
像大多數品牌一樣，它們各自都有折扣，在不同的領域更好搜州信或更差。它還可以歸結為您自己的個人喜好以及對車輛的重要性。這是一個有限的細分，但它可以根據車輛細分和模型時間表而有很大差異。哪輛車比較好，豐田，本田還是現代？
豐田：可靠，通常舒適的運輸，令人難以置信的轉售價值。通常不是非常運動的駕駛，沒有吸引力 - 行人造型。技術是基本的（這有助於提高可靠性）並且車輛傾向於從基本模型開始，幾乎沒有設施。本田：精心設計和包裝的車輛，往往擁有業內最好的存儲解決方案。車輛往往處理得更好。發動機以其顯著的長壽而著稱。價值主張優於豐田，因為裝飾設計更加慷慨，而且大多數便宜。造型是主觀的，但大多數人更喜歡本田和豐田。轉售價值的范圍取決於具體型號，但數量要小於豐田。現代：行業中最長的保修期，幾乎是日本競爭對手（現代是韓國）的兩倍，而且初始價值主張很高，但由於聲譽並且一直依賴廉價租賃來轉移單位，轉售價值非常低。基本型號通常包括至少一個裝飾級別的設備，直至其競爭對手並且價格較低。基於主要調查，最近的可靠性非常出色，但它們在過去幾年中聲譽不佳。現代汽車經常因盜竊造型和設計而受到批評，但是他們已經用新型號慢慢擺脫了這種形象。它們不能處理，也不像本田那樣運動。選擇一個車輛段並駕駛三個必須提供的模型，獲得價格，然後根據您的需求和願望進行比較。豐田，本田和現代都是非常受歡迎的品牌。豐田是世界上最大的汽車公司（根據2016年的數據）每年銷售超過1000萬輛汽車，現代汽車在全球銷售486萬輛，在全球汽車排名中保持第六位，而本田則是每年450萬輛汽車銷量下的八大汽車。本田汽車以其駕駛性能而聞名，無論是本田爵士，Brio，City還是雅閣，每輛車都是其中最好的車型之一。他們的車行駛得非常順暢，可以用力走投無路，描繪出最低的滾動並且也不是很渴（燃油里程很好）。
每輛本田汽車的內飾都是完美的畫面，它的高品質和合身的氣氛是最好的。沒有其他汽車製造商可以匹配本田汽車的毛絨和觸感。即使在今天的汽油車沒有銷售的環境中，本田每月銷售約5000-6000輛汽車，並且都裝有汽油發動機。只有現代和Maruti銷售的汽油車數量超過了本田汽車（但這僅僅是因為他們的汽車范圍很廣，銷量很大）。然而，本田汽車的定價策略是什麼，我們聽到的僅僅是因為他們的成本完全失控。他們的服務政策和時間表同樣包裝在一個環境中，其他所有汽車製造商的服務時間表都在10到15000公里。本田迫使其客戶每三個月維修一次汽車。在本田，豐田和現代之間的比較中，人們認為本田在很多方面都超越了其他兩個品牌。歡迎來到2017年，豐田保持了他們所熟知的品質，現代已經取得了巨大的進跡肆步，而本田已經成功地變得比平均水平更差。
僅就可靠性而言，豐田是不可觸碰的（除了他們的奢侈品部門，雷克薩斯）。幾年前，本田已經停止了可靠性，變得不那麼可靠，甚至不如寶馬。現代已有所改進，雖然它們的可靠性仍然不穩定，但5年全面保修顯示他們對自己的產品充滿信心。在風格方面，現代毫無疑問地採取了蛋糕。2017年及以後的伊蘭特打敗了比賽。豐田在這方面並不是最花哨的，但仍然非常體面。另一方面，本田正在竭盡全力讓他們的汽車變得醜陋。看看最新的CR-V，Civic或雅閣，這些都是競爭對手的光年。豐田卡羅拉（Toyota Corolla）是一款國際汽車，證明了人類汽車作為世界上最可靠的汽車的優秀工程和製造組合。豐田設計（工程）可靠和高效的汽車。低維護是他們的首要任務。他們是製造最好的汽車的專家，但作為一個企業，他們只製造人們的通勤汽車。這些車是經濟實惠的汽車，低所有權，低維護和運行成本的最佳組合。適用於歐洲，中東和美國。對於像印度這樣的國家來說，他們被認為是優質的，因為在印度，鈴木贏得了人們的汽車之冠，
本田是豐田的運動版本，他們讓他們的汽車很少運動和樂趣在設計方面很少妥協，同時注意製造方面和豐田一樣好。現代汽車是一輛出色的汽車，他們正在努力製造出好車，在人們的汽車細分市場，他們設法分享了豐田，鈴木，日世輪產大發和本田的市場份額。它們具有競爭力，但隨著越來越多的汽車充滿電子和電子產品，現代汽車在提供低成本高端功能方面找到了自己的空間，為發展中國家製造入門級汽車不再是火箭科學。像現代這樣的公司正在趁機兌現。我不得不說，更好的意思是哪個是更好的全能者。也就是說，可行性，可靠性，折舊，日常可用性，擁有成本和實用性等等。從這一點來說，我會說沒有車可以在所有類別中獲得100分。例如，豐田凱美瑞在可靠性，擁有成本和折舊方面具有優勢。然而，駕駛並且行李廂空間是平均的並不好玩。現代汽車以其物超所值而著稱，但與本田和豐田相比，它的駕駛並不是那麼可靠，也不是很有趣，而且轉售價值也特別低。本田在可靠，實惠和實用的日常駕駛員方面享有極高的聲譽。另一方面，本田失去了運動感，喜歡駕駛樂趣的人在駕駛思域或雅閣時不會受到啟發。
我選擇的汽車可以比其他主流品牌更好地填補我上面提到的類別之間的空白。馬自達。如果您想要一款具有運動型駕駛樂趣，實用，可靠並且脫穎而出的駕駛者駕駛汽車，那麼馬自達就是其中之一。當然它比豐田的可靠性稍差一點，它的轉售價值也會比本田少一點，但為了每天駕駛一輛令人愉悅的日常車，你會犧牲一個邊緣部分，看起來和感覺比休息。幸運的是，我已經驅動了所有這三個。我的選擇將是本田或豐田。不要忘記，豐田在路上贏得了今年最可靠的車輛，但它並不像本田那樣順暢。所以它有點像給予和接受交易。本田也是相當可靠的車輛，其維護成本幾乎與豐田一樣低。你選擇什麼不選擇現代。這些車通常具有良好的內飾外觀，但性能不佳。天然氣，維修和仍然不能接近本田或豐田的表現。我在這里看到很多好的答案。我想補充的一點是，並非所有本田或豐田汽車在可靠性方面都是一樣的。事實上，豐田（和本田）的傳奇可靠性僅適用於少數車型。豐田卡羅拉，凱美瑞---非常可靠。豐田SUV--相當可靠 - 僅次於相應的福特或通用SUV。本田雅閣，思域 - 非常可靠。本田SUV--比Accord或Civic明顯不太可靠。任何復雜系統（汽車絕對是復雜的）的可靠性都是通過保持設計相同並不斷改進組件來實現的，直到整體可靠性得到改善。關鍵是保持設計相同。一旦設計發生變化，您必須重新開始，並且您處於可靠性曲線的底部。所以一定要看看你想要的型號並看看它的可靠性。我自己的經驗是我的2 Corollas一直走到225K英里和300K英里。本田雅閣也做得很好。我的現代伊蘭特的建造不是很好，但是讓我達到了170K英里並且還在繼續。
本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經許可，不得轉載。
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⑤ 豐田汽車和大眾車哪個質量更好
大眾車好。豐田汽車和大眾車的優缺如下：
一哪告歲、豐田優點：日本車可能是與本身民族的嚴謹性格所以有著日系車超低故障率，耐久性強，乘坐舒適，屬於越開越喜歡型，變速箱發動機搭配極佳。
豐田缺點：不得不說低端車駕駛質感欠缺，鈑金噴漆工藝實在掉檔次，低端車內飾廉價。
二、大眾優點：傳承了德系的高低端底盤質感一流，配件便宜，鈑金噴漆工藝上檔次，高低車系內飾視覺檔次差別不大，還有就是車型保值率高。
大眾缺點：隨時間推移極高故障率，駕駛感遠比乘坐感強，挑油品，變速箱容易燒機油是硬傷。 另外在大眾小型車方面比如polo，高爾夫等水平是要遠高於豐田的。
然而，豐田旗下高端品牌只有雷克薩斯(最高價位的也就兩百多萬！ 盡管豐田及旗下品牌與大眾及旗下品牌對比相差甚遠，但是，豐田的利潤「高」大眾三倍。
⑥ 大眾和現代哪個好
北京現代和大眾整體哪個好
大眾整體質量好.現代就是性價比高,可能是暢格比某些國產車都差不多,但是質量還又比國產車好點,希望幫助.
大眾和現代哪個好
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發圖容易掛
習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平台打造的大紅旗。。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
南京的計程車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。 *** 已經是尼桑的天下了。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開 *** 了，砸車將成為過去時。
幾乎所有車都流著日本「血液」。不管你是賓士、寶馬、奧迪還是保時捷，尤盯吵其是電宴芹子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。
這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前， *** 日貨就是個笑話，是個悖論。 *** 日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！
總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務實之選。推薦豐田本田，後期能省一大筆錢！
現代和大眾哪個好
大眾好，但是性價比差。現代性價比高，外型漂亮，但是皮實耐用方面，沒有大眾好！不過都比國產車的性能要好。我個人喜歡大眾，畢竟車子是代步的，皮實耐用省心！
大眾跟現代哪個好
大眾整體質量好.現代就是性價比高,可能是價格比某些國產車都差不多,但是質量還又比國產車好點,希望幫助.
大眾與現代哪個車好點
國產車的話，無論什麼品牌，全都一個檔次。德國大眾好於韓國現代，並不意味著一汽大眾或者上海大眾好於北京現代、東風悅達起亞。國產大眾小毛病多，而且售後態度很不好。國產現代雖然技術含量一般，但售後不錯，技術也比較成熟。
北京現代和一汽大眾哪個好
現代性價比高，價格便宜配置高，而且整車質保時間長。大眾的話就一般，而且這幾年大眾風評不好，dsg變速箱售後不解決，斷梁門鬧了好久才召回加了塊鐵條，現在每次大車展都會有晌則畢人對大眾打橫幅，最可氣的是大眾還出錢刪網帖， 相比現代的話就這樣，沒什麼差評，大件沒有負面報道，保養比大眾便宜。
大眾和北京現代那個好？
大眾的品牌確實比現代的好太多
但是在某些方面來說，比如發動機燒機油，變速箱漏油和斷軸這些負面的事情上現代比大眾好太多了
雖然有的人不服氣，你可以去看看汽車之家質量反饋區最簡單的對比就是途觀的質量反饋區和全新勝達的質量反饋區，天壤之別
北京現代和大眾哪個好
大眾車整體比現代好很多。韓國現代車和日系車還有一定距離，更何況和德系大眾車比，大眾公司的技術在世界上屬於老大哥的地位。大眾旗下還有好多豪華品牌的車型。
大眾 和 現代 哪個好？
同價位，大眾好
北京現代與大眾哪個好
大眾皮實點，安全性高些，但是價錢和油耗也高！現代技術沒有大眾成熟，但是好看，便宜，省油！看個人傾向吧，車無完車，想好就要花得起那個錢，沒一點缺點的話那車得多少錢啊
⑦ 大眾和北京現代哪個牌子的車比較好
大眾。德系車不僅保值，而且整體質量遠高於其他品牌車型(特別是日系、韓系車)。從捷達、普桑的暢銷，新寶來、朗逸、帕薩特的熱銷，可見一斑。而且，德系車的價格也比較親民。
北京現代和一汽大眾在市場上的銷售都非常的好，而且知名度也非常的高，尤其是在中國市場上，這兩個品牌的汽車市場佔有量非常的高。要說這兩個品牌的汽車到底哪個知名度高還是很難評價的，因為這兩個品牌的汽車在市場上壓根就是不分伯仲，各有各的好處，各有各的優勢，所以對於不同的消費者，這兩個品牌的銷售量也非常好。
本身兩個品牌的汽車在質量上沒有太大的差距，最重要的還是汽車的銷售，如果總有一個健全的汽車銷售體系，那麼許許多多的消費者都知道了這款汽車，這款汽車壓根就不用擔心銷量，汽車質量就沒有太大的問題，銷售再做到位。
北京現代與一汽大眾在知名度上存在的差距主要還是北京現代的銷售不太好，沒有一個健全的汽車推廣網路。
⑧ 大眾和現代哪個質量好
現代和大眾對比哪個質量好
國產車的話，無論什麼品牌，全都一個檔次。德國大眾好於韓國現代，並不意味著一汽大眾或者上海大眾好於北京現代、東風悅達起亞。國產大眾小毛病多，而且售後態度很不好。國產現代雖然技術含量一般，但售後不錯，技術也比較成熟。
現代和大眾哪個質量好
我買的現代，大眾更符合中國人喜好。 我覺得大眾好一點，但大眾的性價比低了，不如現代
想買車了，現代和大眾現在哪個牌子好，就是信譽和車的質量方面
建議現代就不要考慮了，棒子車別說和大眾比了，連鬼子車都不如。25萬以內車型其實蠻多，個人最推薦車不是大眾，因為大眾賣得太好，導致服務下滑嚴重哦。另外就是TSI+DSG餘波未平，具體解決辦法似乎感覺不是很好。如果樓主不強烈要求帶T，個人也建議自然進氣發動機。君威、君越、雅閣（30-35歲或以上），邁銳寶、C5（年輕一些車型），帕薩特和邁騰不是很推薦。SUV方面可選擇餘地不大，性價比較高的應該算RAV4，個人比較喜歡漢蘭達，但25萬買不到中高配，可能僅比乞丐版強一點，不知道樓主是否能接受。25萬倒是可以買到途觀，但個人感覺這車賣牌子的價值比車子的價值高，所以不是很推薦。以上個人看法改含兄，請斟酌。
現代和大眾哪個質量好
國產車的話，無論什麼品牌，全都一個檔次。德國大眾好於韓國現代，並不意味著一汽大眾或者上海大眾好於北京現代、東風悅達起亞。國產大眾小毛病多，而且售後態度很不好。國產現代雖然技術含量一般，但售後不錯，技術也比較成熟。
大眾跟現代哪個好
大眾整體質量好.現代就是性價比高,可能是價格比某些國產車都差不多,但是質量還又比國產車好點,希望幫助.
現代和大眾哪個好
大眾好，但是性價比差。現代性價比高，外型漂亮，但是皮實耐用方面，沒有大眾好！不過都比國產車的性能要好。我個人喜歡大眾，畢竟車子是代步的，皮實耐用省心！
北京現代和上海大眾的車相比哪個質量好
上海大眾
北京現代與大眾車哪個好，性價比高，質量好？
個人看法大眾因為大眾的口碑比北京現代好的多！ 而且大眾屬於中高端車北京現代屬於低中端車！ 當然看你買什麼車大眾波羅就沒法和勝達比！
大眾，現代和起亞哪個好？為什麼？
注重安全性，操控性，品質（除了各種小毛病）那就大眾，但價格比較黑，4S服務態度較差
起亞，韓國最早的汽車品牌，但後來被現代收購，有彼得希瑞爾這樣的天才設老猜計師,造型深得人心。
現代，韓國最大的汽車公司，旗下有起亞品牌，喝起亞共享引擎，底盤，變速器。所以性能幾乎一樣，造型方面用的是流體雕塑理念，和起亞的簡約直線美學區分開來，也很好看。
韓系車底盤不咋的，引擎有的動力很強，有的也湊合，安全性雖不及大眾，但近幾年很有進步，油耗不如日系低，操控性在國際上也不怎麼行，主要外形很不錯，質量穩定性也可以。服務態度比大眾好多了。
北京現代朗動和上海大眾朗逸相比哪個質量好些
你說的太籠統，因為這兩款車有很核襲多不同的配置。比如朗逸有1.6和1.4T車型。朗動有1.6和1.8車型。 總體上，大眾朗逸更好一些。因為一款車主要是看發動機，變速箱、底盤、懸掛等方面。 比如兩款車主打的1.6排量的自動擋車型。 大眾朗逸採用的是德國大眾2013年全新推出的EA211發動機。而朗動的伽馬1.6發動機是2008年推出的，用在老款伊蘭特上，早已老掉牙了。 變速箱方面，大眾朗逸採用的是著名的日本豐田愛信公司與大眾聯合研發的6速手自一體變速箱，這款變速箱 *** 了大眾旗下的保時捷汽車的TIPTRONIC智能手動模擬技術，並且還配置了運動檔模式。 而現代朗動的6速手自一體變速箱是現代自己搞的，而且沒有運動檔模式，在經濟性、運動性和駕駛樂趣以及可靠性方面都不及大眾的愛信6速手自一體變速箱。 另外，在用料和漆面厚度等方面也是大眾車更好一些。比如車頂厚度大眾朗逸是6.5mm，而現代朗動只有4.5mm，韓系車漆面薄軟，很容易掉漆。
⑨ 北京現代豐田大眾高爾夫哪個值得買
豐田。北京現代蠢局豐田，、油耗低、故障率低，但可以滿足很多司機的動力需求。北京現代汽車有限公司，於2002年10月18日成立，是沖慶中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確帶判讓定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。