⑴ 北京哪安裝的導航最好呢
沒有最好，都是看導航的牌子吧，凱立德，道道通，高德導航都還可以，買導航的時候，看看有沒有激活碼，有激活碼代表是正本的，以後方便升級。
手機導航軟體，試用騰訊地圖。按方便程度來說，手機地圖導航在不斷的更新壯大，而且現在手機網路也在不斷的加快，覆蓋全國。查詢城市主要道路的實時路況信息，駕車導航避免擁堵，支持多達18個城市；快速靈活准確的定位，幫助你在地圖上找到所在的位置。方便快捷。
⑵ 導航北京到哈爾濱哪個地圖好用
谷歌地圖。凱立德手機導航軟體或可以用藍塵沖簡牙GPS模塊進行搜星然後用導航軟體導航就可以用它的語音導航了，有點占內存（一個地圖文件就要300多兆），推判指薦下載谷歌地圖，雖然不能實時導航，但是派褲它可以給你規劃到達目的地的行走路線也是相當不錯的軟體。
⑶ 北斗地圖好還是北斗導航好
北斗地圖和北斗導航相比較而言，北斗導航較好。北斗導航系統具有以下優勢特點：
1、北斗導航系統空間段採用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。
2、北斗導航系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。
3、北斗導航系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。
(3)北京地圖導航怎麼樣擴展閱讀：
北斗導航運行特點介紹：
1、健全穩肢胡定運行責任體系。完善北斗系統空間段、地面段、用戶段多方聯動的常態旅旁化機制，完歷鎮攔善衛星自主健康管理和故障處置能力，不斷提高大型星座系統的運行管理保障能力，推動系統穩定運行工作向智能化發展。
2、實現系統服務平穩接續。北斗三號系統向前兼容北斗二號系統，能夠向用戶提供連續、穩定、可靠服務。
3、創新風險防控管理措施。採用衛星在軌、地面備份策略，避免和降低衛星突發在軌故障對系統服務性能的影響；採用地面設施的冗餘設計，著力消除薄弱環節，增強系統可靠性。
⑷ 百度導航，高德導航，騰訊導航，北斗導航。你們用哪個最好
我山西人，14年買的車，然後每年五一，十一，自駕游，偶爾周末也自駕游，我用過搜狗，網路，高德三家公司的地圖，說說我對導航的看法吧！剛開始聽別人說搜狗不錯，用它跑了一次安徽，結果是各種繞路，就沒在用過，所以搜狗不細說了！網路，缺點：用網路地圖跑高速，更新不快，測速不準，並且提示路線也有些繞彎！優點：城市裡很適合，在市裡面去哪裡都會提示很好的路線！高德，缺點：有一次和家人去太行大峽谷，用高德導航從高速下來，按照導航走的縣道，鄉道，村道，地道，土山道，不誇張的說，兩邊都是地，過了之後上的土山路，穿過幾個村子後走到了大路上，才看到景區指示牌，還要走幾十公里，這是最郁悶的一次了！優點：高速測速准確，路線選擇好，更新及時！總結一下吧，我現在用高德，因為經常高速，測速准確，路線更新及時，城市公共交通提示也很不錯；網路地圖是高速路線不準確，測速也不準確，更新不是很及時，但是城市道路網路還是很不錯的！
所以我認為，經常高速用高德，經常在市區開車用網路就可以，總體認為高德更更勝一籌，因為我用高德從山西去過杭州，上海，合肥，諸城，西安，包頭，下來也有上萬公里了，沒有任何問題，所以還是推薦高德！
碰巧我有專門研究過這幾個導航，下面我從硬體和運營上對以上幾個導航進行評價。
網路導航、高德導航、騰訊導航 用的衛星定位都是混合衛星定位，也就是說我們並不是用這些軟體商家自己的衛星定位，是用手機晶元向衛星發送信息定位的，主要衛星有美國GPS衛星，還有俄羅斯、歐盟的衛星，最後還有我們的北斗衛星。
北斗導航： 北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，中國計劃2012年左右，「北斗」系統將覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。中國北斗衛星導航系統迄今已累計發射31顆衛星，2020年即可為全球用戶提供服務。其定位精度能夠達到1米。
從硬體上講各有不同，北斗的定位精準，而其他的商家主要是用這些信息做服務。但是北斗還沒有做好，服務上講， 混合定位導航獲勝。
下面剩下網路導航、高德導航、騰訊導航。這里首先把騰訊導航排除，不好意思雖然騰訊啥都想做，但並不是啥都做啥都可以做好的。
最後剩下網路導航和高德導航了，這兩個軟體做的旗鼓相當，其實平時用起來差別不大。但是在 更新速度上，高德勝了。 去年一次接朋友，據說是上午公交路線改了，我中午去接的他，他用的網路非要做在那個地方坐車，我說我這高德定位的顯示那一路車線路改了。最後坐車證明我這里顯示的是對的。
雖然只有幾個小時的差別，但這已經分出勝負了，高手過招，就看誰更新的快。人家高德只做地圖，所有人只做這一件事。而網路雖然是一個龐大的互聯網公司，但是網路地圖只是他的一個部門。
公司越大，辦事效率越低。亘古以來沒人能處理好這個問題，高德只做地圖業務，所以雖然大體上大家差不多，但是在細節上，高德獲勝。
北斗地圖我覺得非常好，這款地圖是基於北斗導航系統的地圖，確實在地圖優勢上，因為北斗地圖的搭載，讓這款地圖更精確。可，你得知道的內容是—— 從來沒有北斗地圖，所謂的北斗地圖只是一種「披著北斗皮」的冒牌貨。特別是像iPhone，都不支持北斗導航系統。
而騰訊地圖所應用的場景只有一種——微信的定位基本上都是使用騰訊地圖。可是，導航的話，可能就只有網路地圖和高德地圖比較好了。我們說說它們各自的特點和區別：
我們還是建議網路和高德都使用，這兩款地圖的優勢都不錯。
應邀回答問題。
各種導航軟體使用起來，個人感覺高德導航和網路導航使用體驗更好一些。
高德的地圖更新的比較快，公路上的路況也更准確一些，而且一些語音提示也比較及時。對於去一個不熟悉的地方，本人更傾向使用高德導航，也省得不小心走到某些不應該走的路段，或者是超速了什麼的，高德地圖做為地圖界的扛把子，這塊做的還是非常不錯的。
網路的商業推廣可能更好一些，很多商家都有和網路合作，對於找一些周邊的商家，飯店，酒店什麼的，網路的標注的可能更多一些，我一般使用網路地圖做這個。
不過，醫院什麼的還是算了吧。
中國的北斗衛星導航系統投入商用，激發了國人的自豪感，也有一些不良的商家盯上了這個熱點，北斗地圖APP之類的就是這種軟體，其實和我國的北斗衛星一點兒關系也沒有，還往往使用體驗不佳，起到了抹黑的作用。
總而言之，在導航軟體上個人比較傾向使用高德，其次是網路。至於北斗地圖，那完全是一個蹭熱點的APP,和北斗衛星導航系統沒有關系，這個蹭熱點的商業行為非常令我反感，我就從來沒使用過。
首先，北斗導航是盜版app，這點為了利用我們國家的北斗衛星系列而凸顯其定位，這點大家小心，那麼對於高德，騰訊，網路地圖，我總結如下：
網路地圖主要在我們的道路以及地點的定位比較好，無論是在鄉村還是城市，它都有較為清晰的路線以及3D模式非常便於導航，最重要的VR模式，可以避免馬路對面以及拐角拐錯的風險
這個主要是網路對於你在地鐵站內，你的定位是大馬路上，所以有的時候導航比較亂在不知道哪個口出去，而高德的話會在你所在站內有較為詳細的地鐵圖，這樣方便你出站，避免了你出錯口才接收到定位信號的悲哀
這個騰訊地圖，主要就是很普通的地圖了，就是導航，查詢地方等，主要來說不是很流暢，可能軟體開發的團隊比較少，對於一些UI用戶界面做的不夠細致，沒有網路地圖的實時車輛密度熱力圖，也沒有高德的林志玲姐姐配音導航，所以大家可有可無吧
本人一直用高德地圖導航的，特別是穩定性比較好，不會出現卡停現象，特別是長途導航，騰訊地圖容易半路停頓一直顯示gps信號弱，換了高德地圖馬上就好了，gps信號也不弱了。但是走到鄉村小道的時候高德地圖就瞎了，找不著路 ，網路導航用的比較少，不妄加評論。通過一個事例來看看吧。
看看高德導航的顯示 60公里
這是騰訊地圖導航顯示
再看看網路地圖的顯示
通過比較差別很大的，個人認為每一個軟體有他自己的優勢不能一概而論說哪個好，自己覺得哪個好用就用哪個，作為我們這些平民百姓只希望這些 科技 公司生產出最優質的產品，為 社會 多做貢獻，讓我們這些普通用戶有更好的體驗。
這幾個我也用過，說說小看法，先說騰訊，騰訊這個吧，街景做的還不做，我一般用它看街景什麼沒問題，因為他是後做的，所以街景比網路和高德要新，導航就不要考慮了，然後說網路，網路最早我是最信任的導航軟體，直到我來北京又一次我要去長城，大早上出來，那是我在順義，給我導到一個特別偏的地方然後坐公交就直達長城了，我覺得那裡就是荒郊野外呀，只有公交站的樣子，沒有站牌，我們幾個人等了快一個小時呀，過了不少車，就沒有要我們做的那個，後來碰見一個環衛阿姨，一問，好嘛，壓根這里就沒有那趟公交，然後我們一幫人又趕緊打車去導地鐵，還有一個事也差不多，那時還沒有來北京，我當時以為我們那裡不完善鬧的，直到發生去長城那次事後，果斷卸載網路，再也無愛了，最後說高德，從那以後我一直用高德，現在好幾年了，沒有出過差錯，不過聽同事說網路已經有了很大改善，不過我還是不太相信它，導航推薦高德，街景推薦騰訊，至於北斗，這是國家自己的，你放心，國家要准備好了，一定會大力推廣的，所以先不急……
開了十萬公里，駕齡不算長，但是恰好這幾個地圖都用過。
看了上面好多人回答各種地圖的缺點，我這里可以發表幾句不同的回答。
網路導航，很有意思的導航，不準確，距離目的地總是要偏個幾百米，特別是一些稍微偏僻的地方，偏幾百米很正常。
記得有一次去農村，農村的路大家都能理解，偏個50米，你進的就是另外一家人的門前了，網路把我坑了幾次之後再沒有用過。
高德導航。
直到現在都在用的導航，定位很精準，但是還是有兩個缺點，一個是繞路，他給你定位很容易定在一些偏僻小路，我開的轎車，底盤不高，被高德坑了幾次，掛了幾次底盤，然後就是更新不及時這個問題，前年去重慶一個正在開發的區縣，我正前方是一堵牆，高德一個勁的提示我直行，不得不說尷尬了。
騰訊地圖。
這個用過幾次，跟網路差不多的原因，定位不精準，放棄了。
北斗導航。
這個導航我開始聽都沒有聽說過，後來換了手機，手機自帶這個功能我才知道這東西，用過幾次，兩個字，厲害，這個導航的優點太突出了，精準，就是精準，就算是高德他定位都在幾十米的范圍波動一下，這個北斗直接定位在幾米范圍。
現在我們出門，其導航軟體可以說是必備的一款了，而且現在也有很多的導航軟體，比如說高德地圖，騰訊地圖，還有網路地圖等等一系列的導航軟體，那麼哪款軟體使用起來更加好用一些。
我來給大家分享一下，我使用這幾款導航軟體的體驗，其實本質上來說，這幾款導航系統一般都去使用GPS定位導航系統，所以說其准確性還是可以的，畢竟使用的定位導航是一樣的。
但是我認為這裡面最好用的還是高德導航了，記得有一次出去玩，其實還沒有走多遠就是在我平時的城市裡面，我剛開始用的是網路地圖導航，但是以後我走到了地圖上的終點，但是實際上還沒有到，真的能把人給氣的啊。
後來我出門基本上都是使用高德的導航系統，雖然說功能上基本一樣，但是其准確性還是不錯的，最起碼能把你准確的導到應該去的地方，那麼大家平時使用哪款導航軟體，可以在下方留言，咱們一起探討！
這段時間跑外賣三種導航都一一用過了，下面就總結一下個人心得。
網路地圖，做的非常細致，功能齊全。出錯幾率不高，但在使用上不方便，沒有記憶功能。道路導航方面還行，但進入小區後基本卡殼，系統做的不完美，自動更改路徑上較為遲頓。衛星地圖不完善，很多村鄉鎮無法顯示。
高德地圖，做工雖不細致功能也沒有網路多，但細節方面很完美，即便進入小區也能完美導航，小區的哪一棟哪一單元都准確無誤。百分之九十五的外賣小哥都用高德。自動更改路徑反應靈活，用時非常′短幾秒鍾即可重新規劃。
騰訊地圖，出錯率稍高本人用了半天後就果斷卸載。
⑸ 百度地圖車載導航版怎麼樣
網路地圖汽車版比直接用網路地圖好。2019年最新版本的網路地圖非常好用。支持小聲音直接喚醒，安裝在車上直接處於風景模式。非常好用！你可以試試不用的。高德地圖不支持語音喚醒，開車不方便。其他車自帶地圖，比如NavInfo、凱立德，自己更
網路地圖車載導航版怎麼樣
網路地圖汽車版比直接用網路地圖好。2019年最新版本的網路地圖非常好用。支持小聲音直接喚醒，安裝在車上直接處於風景模式。非常好用！你可以試試不用的。高德地圖不支持語音喚醒，開車不方便。其他車自帶地圖，比如NavInfo、凱立德，自己更新不了，甚至還要去4s店花錢更新。
我試過了，效果不好，吃了太多內存和處理器。同一條路使用高德和凱立德，不需要幾秒鍾就能完成導航。網路不得不關車點根煙。香煙抽完了，可能就無法完成導航了(車機沒有手機處理器和內存大)。這些步驟在手機上挺快的，但是網路在車機上就完成了。
在中國，只有在中國境內，車機版的地圖軟體絕對無敵。這個行業很專業。從兩個層面來說，一個是產品層面，一個是數據層面。
在底層數據方面，有兩個大牌，高德和NavInfo，幾乎平分了中國汽車地圖的世界！NavInfo在客戶端幾乎沒有名氣，這是另一個故事。簡而言之，這是2B在車輛方面的業務。網路地圖是在2B的車輛市場，這真的是一個很小，很小的市場份額！
水很深。再寫下來，你就要跑一篇一萬字的長文了。停下來！
百萬預算買豪華中大型SUV 百萬預算的豪華中大型SUV，為什麼全新寶馬X5是最佳選擇？
首先，我要聲明一個觀點。目前，寶馬X5確實是國內豪華品牌大中型SUV中性價比最高的車型。只有賓士的新GLE在性價比上可以與之正面競爭，但目前還沒有在國內上市，所以寶馬X5現在可以穩坐榜首。寶馬X5各個年齡段的車型一直都賣得很好，不僅在國內，在國外也是如此。這個級別的豪華品牌SUV最重要的一點就是不能損壞。無論是外觀、內飾還是動力系統，都必須滿足消費者對這個價正鎮哪位百萬級SUV的需求和期待。奧迪Q7就是一個很好的例子。上一代Q7之所以在國內很受歡迎，主要是因為它霸氣的外觀。自從這一代車型問世以來，銷量直線下降，無奈之下不得不大幅降價。但是銷量還是不如以前，新Q7不好嗎？不是真的！但是這一代人的外表，比上一代人少了幾分霸氣。因為上一代車型服役時間太長，大家對Q7外形的觀感就是霸氣魁梧。所以大家現在不買車型也是正常的！寶馬X5更聰明。寶馬知道X5是自己品牌在全球的銷售支柱，所以沒有錯。上一代寶馬X5的不滿應該是內飾風格，不是說上一代的內飾風格不好，而是大家都覺得寶馬可以做得越來越好。所以這一代車型變化最大的地方就舉碼是內飾風格。無論是整體的豪華感，水晶造型的擋把還是所用的材料，都比上一代車型要好。而且，直接是3.0T車型的開始。首先，拉高模型的狀態。就算有2.0T版本，現在也不能推出。這是降低購買門檻的最佳政策和策略。拿出2.0T版本會直接降低車型的檔次，所以寶馬此舉很精彩。其次，上市時間至關重要。寶馬在中國的兩個直接競爭對手是奧迪Q7和賓士GLE。雖然奧迪Q7已經有點酷了，但也不能忽視。萬一被別人大幅降價，也能引起不小的水花。賓士GLE現在賣的主要是品牌影響力，因為外觀和內飾都太老太傳統了。不過賓士新GLE的實車在國外已經完成試駕，外形配置大家都知道。如果新旅纖寶馬X5上市時間和新GLE非常接近，對誰都沒有好處，競爭會很激烈，這是必須的。顏哥觀點:從目前在售車型來看，百萬以內的豪華SUV車型中，寶馬X5性價比更高。而且車型版本很明確，低配77.99萬，高配86.99萬。您將知道選擇哪一個並查看配置。
網路地圖車載導航版怎麼樣 @2019
⑹ 怎麼使用北京地圖導航
輸入出發地和目的地。
打開北京地唯瞎圖舉睜導航，輸入你所在的位置，在目的地輸入你要去的地方，點擊導航就可以了。
北京地圖導航的定位速度是非常快的，而且定位質量很高，使正山歲用起來也是比較穩定的。
⑺ 高德地圖導航好還是百度地圖導航好
總體來說純冊網路地圖好一點。
1、道路的顯示
用同一款手機分別打開網路地圖和高旦如德地圖，網路地圖可以顯示小區內經營小商店，樓號顯示的很清晰，打開高德地圖後，樓號顯示的很清晰，但找不到小區內經營的商店。網路地圖對一些不知名的小路，會有標注，而高德在道路標註上不夠詳細，略遜一籌。
2、規劃路線
網路的路徑規劃更科學，網路一般會推薦多個行駛路線提供選擇，用戶可以挑選適合自己的路線，而高德地圖只給出一條路線，可供選擇比較少。至於地圖信息方面，網路城區更新速度要遠遠高於高做遲宏德地圖，高德地圖偏遠鄉村反而要優於網路地圖。
3、實時路況
網路地圖比高德地圖的更新速度會更快一些，也就是走的一個路段，網路提醒我前方擁堵，讓用戶繞路行駛，而高德顯示沒有擁堵，到了之後確實是出現了輕微擁堵。從實時路況這方面來說，網路地圖做的更好。