『壹』 北京bj90越野車怎麼樣
可以。
最滿意第一次看到這台車就感覺它的外觀很酷,造型飽唯族脊滿時尚,肌肉感十足!配置也是我喜歡的狀態!另外這台車駕駛感不錯,像我是新手司機穗拿,也能很放鬆的駕駛!不會有太大的壓力!不滿意買車還不到一個月的時間,現在沒有發現不滿意的地方,如果非要說,可能就是車子有異味吧!前期的時候味道可能會稍微重一些吧,最近這段時間已經沒有那麼刺鼻了!感覺能忍受。
越野車ORV（Off-RoadVehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大指滲的馬力和粗大結實的保險杠。
『貳』 國產的越野車BJ40怎麼樣其性價比如何
提到國內硬派越野，北京BJ40是一款繞但是的車系，盡管早已發售很多年，但其在越野圈的影響力卻一直非常有重量。並且主力軍車系不上20萬塊的市場價，也讓大量顧客能體會到硬派越野車的韻味。總有人會問，十幾萬的國內SUV究竟能有多厲害？那今日懂哥就帶大家來感受一下，做為國內硬派越野車SUV為數不多的挑選，BJ40究竟能力幾何圖形。
BJ40城市獵人版實際上在向家庭用方位變化的，保持了硬派越野車的造型設計，而這一與眾不同且個性化，設在市政道路上十分展現自我的外型針對年青人而言，還是挺有吸引力的。實際上，硬朗越野圈在中國自始至終或是歸屬於冷門，針對諸多一般用戶來講，更多的是出行情景偏重於城市通勤，卻也要有時候釋放出來車子的越野性能。如果你也有這種買車要求，這台BJ40PLUS城市獵人版好像就夠味了。
『叄』 北京越野 BJ40 的越野性能怎麼樣值得入手嗎
北京越野BJ40汽車整體不錯。該款車屬於緊湊型SUV，外形設計硬朗，空間比較大，底盤為大梁非承載式結構，離地間隙高，通過性好，但是油耗比較高，舒適性欠佳。總體來說，北京越野BJ40還是值得購買。
三、總結
總而言之，這款汽車非常的有個性，而且性能非常的好，非常的適合那些喜歡越野的人來使用。這個汽車品牌非常的有口碑，外觀也非常漂亮，而且它的動能各個方面，性能效果都非常的好，所以值得入手。
『肆』 北京 BJ40L車怎麼樣子，用過的大神給些綜合意見
北京BJ40L車是一台硬派越野車，使用的玉柴的橘沒返渦輪增壓直噴發動機，其越野動力很強勁，喜歡越野的可以購買。但同時這輛車的油耗也不低，所以不適合家用。
(4)北京越野車怎麼樣擴展閱讀：
北京bj40L屬於非承載底盤設計的專業SUV，優點是車子外形設計和越野性能不錯，但是缺點是車子油耗比較大察宴，保有量少，維修保養是問題，車子舒適性差。
北京bj40L走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使圓飢遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。
『伍』 北京越野系列車質量如何值得購買么
BJ212越野性能是毋庸置疑的，幾萬塊買到帶大梁的硬派越野車，純機械的分時四驅，這車的優點與缺點是同樣突出的，優點就是越野能力，可以和幾十萬的牧馬人一起玩，爬山涉水，翻山越嶺不在話下。
212基本不需要過多的介紹，分時四驅、帶分動箱、具有高速四驅模式、低速四驅（扭矩放大2.5倍），兩驅模式，切換時也是純機械手動檔桿切換。
分時四驅前後軸之間是硬性租世連接，沒有差速器，告纖陷車脫困時可以切換到四驅檔位。這時候前後軸動力分配是50:50的，而且前後軸轉速都是一樣的，四個車輪同時轉動，脫困能力比較強。
如果遭遇極端情況，車輪阻力大，那麼可以切換到低速四驅模式，犧牲轉速提升扭矩。也襪型仿就是所說的扭矩放大，扭矩可以放大大2.5倍，脫困能力更強。
『陸』 北汽bj40越野車效能怎麼樣啊求懂的人解答
北汽bj40越野車效能怎麼樣啊？求懂的人解答
BJ40是城市越野車，蔽毀越野能力和213沒法比，但是價效比還是不錯的，舒適性提高了很多。比同檔次的其他SUV越野效能好！
北汽BJ40的越野能力強嗎？
提到越野能力的話，BJ40的確不在話下，分時四驅系統和低速高扭矩的發動機，給予通過爬坡還是泥濘道路都有足夠信心。並擁有四驅高速模式和四驅低速模式兩種，四驅高速模式更適合溼滑和冰雪路面，保證車輛行駛的穩定性，四個車輪的受力均勻。
什麼車越野效能最好的BJ40越野怎麼樣
這個價格當然是鈴木吉姆尼咯，完全的一台硬派越野車！可靠性一流，改裝後越野效能更恐怖
北汽bj40汽車怎麼樣
一、北汽13年上市的新款越野車，整體質量有待市場驗證。
二、底盤採用了前雙橫臂、後整體橋式懸架，以及和Jeep牧馬人等越野車相同的分時四驅結構，具備很強的基礎素質。
三、前懸架採用的是扭桿彈簧，這種結構不僅舒適性較差，而且改裝潛力受到很大限制，唯一的優點就是結構簡單成本低。
四、動力來自於一台由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為143馬力/4800rpm，最大扭矩217牛·米/4000rpm，沒什麼技術含量，講究皮實耐用。
五、手動穿越版前後軸採用普通開放差速器，而且沒有任何電子輔助措施，因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車型在此基礎上加裝了後橋自鎖式限滑差速器，當一隻後輪失去附著力之後將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪，效能更強大。
北汽BJ40怎麼樣
非常好，是真正的四驅。縱置發動機，以後輪驅動為主，前驅為輔的設計，帶分動箱，屬於剛性分時四驅，符合越野車的標准。而且分動箱還是拉桿控制，證明是機械的，比電控分動箱可靠。遺憾的是差速鎖用的是LSD，不是純剛性的。
想買量北汽越野車BJ40，是3門的好還是5門的好？
如果要是考慮家用的話5門會比3門的後排乘坐舒適一些。但是考慮越野效能還是軸距短一些的3門版略好一些。看你的主要用途了。
BJ40和BJ40L那款越野效能更好？
別看車型看發動機。想要個外觀就2.3T，還想越點野就2.4(如果還有賣的話）。 2.0T和2.3T是老薩博的機器，原設計是前橫置，硬掰過來當縱置用，傳動效率比較差。
北京bj40這爛銀車效能怎麼樣？
動力方面:北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣 發動機，其擁有105kW的 最大功率， 最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時， 北京吉普BJ40的後 懸架為五 連桿式宏歷備非獨立式 懸掛，為極限越野提供了更好的支援。
配置方面:北京汽車BJ40定位為硬派SUV，車身尺寸方面BJ40長寬高分別為4350/1843/1837mm，軸距達到2450mm，該尺寸與牧馬人兩門版幾乎如出一轍，同時後排座椅還可以全部放倒，十分搶眼的空間表現讓車主駕車出行更顯舒適。
作為北京汽車歷時6年精心打造的首款越野車，北京40集時尚硬派設計與超強越野效能於一身，以「唯越野，行無疆」作為品牌核心，力爭為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業越野人群提供品質可靠的實力座駕。北汽集團董事長徐和誼（點選檢視最新人物訊息） 在釋出會上表示：「北京40傳承北京汽車50多年越野車生產技術和製造精髓，是北京汽車向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
BJ40L或BJ40能玩越野嗎？
那是肯定的呀，極限越野可能需要改裝，一般的越野路況是輕松度過的。畢竟BJ40（BJ40L）都是非承載式車身，接近角、離去角和最小離地間隙表現十分出色，讓車輛有很強的通過性。並且全系都是搭配2.0T（或2.3T）大功率發動機，並帶有分時四驅分動箱。越野脫困是沒有問題的。BJ40 L環塔版的車型還帶有差速鎖，更是越野利器。北京汽車還推出了自己的越野升級套裝，不僅能讓車輛更加炫酷戰狼專屬套裝還可以有效的提高車輛的越野能力。全國有很多BJ越野車隊。我們歡迎你的加入！