① 北京黃牌電動車到期就不能騎了嗎
掛了黃牌，過了過渡期肯定就停止使用了，新國標電動自行車掛的是綠牌，而且是帶有二維碼的綠牌。
歷經11年，電動自行車新國標終於有望在2013年年內出台。自行車電動車行業協會聯絡處主任日前透露，修訂長達11年之久的電動自行車國家強制標准有了最新進展，新的國標將會把限行車速提高到26公里，而車重將提高到不能大於55公斤(不含電池重量)。
清華大學交通研究所副所長楊新苗在接受
電動自行車新國標
「對於在標准實施以及監督管理中發現不符合新標准要求的2163款車型從本市（北京）電動自行車目錄刪除。」北京市市場監督管理局產品質量安全監督管理處相關負責人在采訪時說道，「不合格項目主要包括：產品合格證、蓄電池防篡改、整車質量、腳踏騎行能力、車速限值等等。」
根據嫌租《北京市電動自行車過渡期芹衫兆登記和通行管理辦法》，對不符合新標准要求的電動自行車實施臨時標識（橙色臨牌）申領和3年過渡期管理，過渡期自2018年11月1日開始至2021年10月31日截止，過渡期滿後，將不得上道路行駛，並對無牌上路的超標電動自行車做出罰款1000元，扣留車輛的處罰。
截止到2019年4月30日超標電動自行車臨時標識最後的申領時間為止，北京共發放了214萬張電動車臨時標識。這也就塌襪意味著，今年11月1日，將有200多萬輛橙色臨牌電動車無法在上道路行駛，被「紅牌罰下」。
誰來上場？
200多萬輛電動自行車即將被禁止上路的另一面，是誰來滿足這一新的電動自行車市場需求？采訪時表示，兩輪電動自行車給我們的生活帶來了很多便利，但是由於電動自行車超速、超重等問題普遍，交通和消防隱患頻出，所以2018年5月工業和信息化部組織修訂了《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》（即電動自行車新國標），要求電動或電助力速度小於等於25km/h，總質量小於等於55kg，蓄電池電壓小於等於48V，必須具備腳踏騎行功能等等，從此電動自行車管理進入了一個較為規范的時代。