A. 北京80和賓士大g的區別是什麼
1. 北京80和賓士大G在尺寸上存在明顯差異：北京80的車身尺寸為4765mm長、1955mm寬、1985mm高；而賓士大G的車身尺寸為4866mm長、1931mm寬、1968mm高。
2. 變速箱配置方面，北京80配備了6擋手自一體變速箱，而賓士大G則搭載了更為先進的9擋手自一體變速箱。
3. 在動力系統上，北京80搭載了一款2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為170kW，峰值扭矩為345N·m；而賓士大G則搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m。
B. 北京BJ80這款車怎麼樣
越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。
這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。
內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦。目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。
骨子裡的野性
看到這里相信有不少朋友會說：「再好看又有什麼用，還不是抄襲賓士的。」這可真的是大錯特錯了。北汽第一款車北汽E系列就是模仿的賓士B200，也難怪，因為北京賓士本來就是北京汽車與賓士合資成立的，互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉，作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車製造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，後來北京吉普現已改制為北京賓士，北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司共同發起組成，這個BJ80就是由北汽生產的第一款中大型越野車，他走的是純正越野車路線。
BJ系列名氣大收益小
看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。
其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。
總結
因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。
C. 北京80和賓士大g的區別是什麼
北京80和賓士大G是兩款不同的SUV車型，它們在尺寸、變速箱和發動機方面存在明顯區別。
首先，從尺寸上看，北京80的車身長寬高分別是4765mm、1955mm、1985mm，而賓士大G的車身長寬高分別是4866mm、1931mm、1968mm。這使得賓士大G在外觀上更加豪華大氣，而北京80則更顯緊湊。
其次，變速箱方面，北京80匹配的是6擋手自一體變速箱，而賓士大G則匹配9擋手自一體變速箱。這意味著賓士大G在換擋平順性和燃油經濟性方面更具優勢。
最後，發動機方面，北京80搭載的是2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為170kw，峰值扭矩為345nm；而賓士大G搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190kw，峰值扭矩為370nm。這使得賓士大G在動力性能上更勝一籌。
總的來說，北京80和賓士大G在尺寸、變速箱和發動機方面存在明顯的差異，消費者可以根據自己的需求和喜好來選擇適合自己的車型。
D. 看到北京BJ80就喜歡上了這種方正車型，想擁有，請問這款車怎麼樣
這款車真的不錯，是國產品牌中脫穎而出的產品。誠推薦。我們來了解一下這款車。
回顧往年的閱兵式，出現在人們眼前的不是賓士大 G ，而是以這種方式出現在全世界人民面前的北京 bj 80 。能體現國家強大的自主能力。
提到北京的 bj 80 越野硬漢，在人們心中的形象就建立起來了。在自主品牌中幾乎沒有這樣越野能力強的越野硬漢。因為這車太像賓士 G 級了。它們都是方正的。除五孔格柵設計外，整個車頭與賓士 G 級基本保持一致。就連車尾的外掛備胎和側踏板也基本照搬賓士 G 級，看起來很霸氣，所以也被很多人說是抄襲者。但他們都說錯了。根本就是兩個性質的問題。
北京 bj 80 搭載的是2.3 t 和3.0 T 渦輪增壓發動機。最大功率分別為 231 ps 和 280 PS ，峰值扭矩分別為 345n · m 和 420N · m 。傳動方面，分別匹配 6 速手動和 8 速手自一體變速器。兩款動力都匹配了分時四驅系統，但都沒有配備中央差速器，這還是很糟糕的一面。從這個角度來說，還不如哈弗 H9
E. 北京80和賓士大g的區別是什麼 賓士大g跟北京80
北京80與賓士大G的對比分析
在尺寸上，北京80的車身長寬高分別是4765mm、1955mm、1985mm，而賓士大G的尺寸則為4866mm、1931mm、1968mm。對比來看，賓士大G在長度和高度上略微超過北京80，寬度則略小於北京80。
在變速箱配置方面，北京80採用了6擋手自一體變速箱，而賓士大G則配備了更為先進的9擋手自一體變速箱。因此，在駕駛體驗和換擋平順性上，賓士大G顯然更具優勢。
發動機方面，北京80搭載的是2.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為170kw，峰值扭矩為345nm。相比之下，賓士大G配備的則是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到190kw，峰值扭矩為370nm。在動力輸出上，賓士大G明顯更勝一籌。
綜上所述，北京80與賓士大G在尺寸、變速箱和發動機等方面存在明顯差異。賓士大G在尺寸和動力性能上更具優勢，而北京80則在某些方面展現出了獨特的魅力。消費者在選擇時，應根據自身需求和偏好，綜合考慮這些因素，從而做出最適合自己的選擇。
F. 北京BJ80用的什麼發動機（北京bj 80發動機型號）
北京BJ80作為一款中大型SUV，在動力方面表現出色。它提供了兩種不同排量的渦輪增壓發動機供消費者選擇：2.3T和3.0T。以2020款車型為例，它搭載了2.3升渦輪增壓發動機，這款發動機最大馬力可達231PS，最大功率為170KW，在每分鍾5500轉的轉速下達到峰值。與之匹配的是一台6擋手自一體變速箱，確保換擋平順且動力輸出穩定。
北京BJ80 2020款的外觀設計硬朗，車身尺寸為長4765mm、寬1955mm、高1985mm，軸距達到2800mm，提供寬敞的乘坐空間。同時，其油箱容積為85L，滿足長途旅行的需求。這款SUV不僅適合家庭出行，也適合探險和越野活動。
除了出色的動力系統和車身尺寸，北京BJ80還注重駕駛的舒適性和安全性。汽車之家的汽車問答服務將為您提供專業的技術支持和建議，幫助您解決汽車問題，提升行車安全和舒適性。無論是關於車輛保養、故障排查還是駕駛技巧，我們的專業團隊都將竭誠為您提供幫助。
G. 北京80現在還生產嗎
北京80隻是慘淡，不受人民的喜愛，不是停產只是現在民用排產很少而已。
做為越野車SUV的北京80，舒適度上不需要多講，可是換得的是耗油量較高的成本。北京80耗油量均值在12升上下每一百公里，特別是在在擁擠的市政道路，一停一走全部都是在砸錢。
上邊還有說到北京80的價位基本上是國產車的豪華車，可是從車內飾和配備上面沒有超過這一水平。新手入門版沒有esp、胎壓監測裝置和陡坡緩降，大哥你早已是28萬的價位了，合資都不能那樣做。
因為本身標價過高、性價比高差、市場佔有率少，導致北京80銷售量蕭條。即便 如今SUV銷售市場受歡迎，可是這類硬派越野車SUV依然是小眾車型。相近車型也在面對這類狀況，比如普拉多、哈弗h9、大切諾基等。