Ⅰ 電動車租車平台哪個好
電動車租車平台：
一、駕唄共享汽車APP
駕唄共享汽車APP由深圳市雲杉智行信息技術有限公司開發，用於提供新能源汽車分時租賃信息服務的移動互聯網技術平台。駕唄以「讓出行更自由」為核心服務理念，在全國范圍內提供安全、便捷、高效的全程自動化新能源汽車共享出行服務。
這款軟體可以查看附近的電動汽車租賃點並通過軟體直接租賃汽車，這個平台讓原本的租車繁瑣的流程變的簡單化，你可以在駕唄APP上選擇短租、長租或者分時租賃。
Ⅱ 共享汽車用哪個比較好
分時租車-共享汽車平台哪個好
EVCARD (環球車享汽車租賃有限公司) ，環球車享旗下,以電動汽車分時租賃為核心業務,在多個城市提供電動汽車租賃服務,專業共享汽車運營商,環球車享汽車租賃有限公司
Gofun (北京首汽智行科技有限公司) ，首汽集團針對移動出行端推出的新能源汽車分時租賃平台,致力於提供便捷/快速/經濟/時尚的城市公共交通出行服務解決方案,北京首汽智行科技有限公司
盼達用車PANDAUTO (重慶盼達汽車租賃有限公司) ，專注於大型城市的分時租賃運營,專業分時共享汽車運營商,採用純電動新能源汽車,純線上化的人機互動出行平台,重慶盼達汽車租賃有限公司
摩范出行 (華夏出行有限公司)，華夏出行打造的共享汽車分時租賃服務平台,以北汽新能源產品為基礎,提供電動汽車分時租賃/專享用車等服務,華夏出行有限公司
小靈狗出行 (小靈狗出行科技有限公司)，國內知名的新能源汽車直租出行平台,由吉利科技集團/寰球傳媒投資集團/鄞城集團等共同投資,致力於構築一站式多元化汽車生活平台,小靈狗出行科技有限公司
聯動雲 (深圳前海聯動雲汽車租賃有限公司)，國內規模級車生活運營商,以租車為戰略先行,涵蓋汽車租賃/融資租賃/汽車銷售/二手車等,深圳前海聯動雲汽車租賃有限公司
一度用車 (北京一度用車信息科技有限公司)，為用戶提供電動汽車分時租賃用車服務,全程採用無人值守的取/還車模式,低成本解決城市出行需求,北京一度用車信息科技有限公司
烽鳥 (烽鳥出行科技(北京)有限公司) ，國內專業的智能自駕出行平台,專注於多場景城市自駕出行服務,基於移動互聯網為用戶提供即時及中短途出行服務,烽鳥出行科技(北京)有限公司
以上都是共享汽車，建議您可以下載APP先做比較，選擇性價比較高的
Ⅲ 北京都有哪些汽車分時租賃(共享汽車)App各有什麼特色
1、Gofun出行
用車優勢
車輛：多種電動車型，享受出行;
便捷：樓下租車，隨取隨用，方便出行;
自由：7*24小時用車，自由出行;
智能：APP一鍵開關車門，智能出行;
環保：0排放，不限行，綠色出行。
gofun出行採用的是無起步價的模式進行收費，目前有四種車型，收費標准如下：
北汽ev200、江淮iev5、榮威e50是按照「0.1元/分鍾+1.0元/公里」標准收費。
奇瑞eq是按照「0.1元/分鍾+0.8元/公里」標准收費。
現階段，TOGO通過使用更節能、環保、智能的smart車型，希望可以有效降低機動車給城市帶來的城市污染和交通壓力。
Ⅳ 北京共享汽車app哪個好用
摘要 您好，建議用：1、摩范，日封頂200
Ⅳ 共享汽車哪些便宜
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。
如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。
近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。
TOGO：
起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）
起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）
里程費收費標准
車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間（7:00～21:00）：
1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。
2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。
夜間（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）
北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：
20*1+60*0.1=26元
一度用車：
里程費用+時間費用。
標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例：
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式
Ⅵ 共享汽車哪個靠譜
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。
如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。
近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。
TOGO：
起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）
起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）
里程費收費標准
車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間（7:00～21:00）：
1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。
2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。
夜間（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）
北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：
20*1+60*0.1=26元
一度用車：
里程費用+時間費用。
標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例：
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式
Ⅶ 共享汽車平台有哪些
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。
如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。
近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？
筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。
費用對比
我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。
TOGO：
起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）
起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）
里程費收費標准
車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。
另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。
時長費收費標准
途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。
日間（7:00～21:00）：
1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。
2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。
夜間（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。
以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：
15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）
GOFUN:
計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）
北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里
奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里
江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里
榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里
寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里
以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：
20*1+60*0.1=26元
一度用車：
里程費用+時間費用。
標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。
1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。
2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。
以行駛20公里時長1小時為例：
20*2+60*0.2=52元
根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。
根據實際選擇出行
目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式
Ⅷ 在北京用共享汽車哪一家軟體比較好用，我住石景山魯谷最好近一點，有推薦嗎
現在哈啰單車好騎，相比較別的單車，收費貴一點，騎起來舒服，但是停車不能停在規定的區域外面，會罰錢，魯谷那一塊可能停不了，你可以在哈啰單車的小程序查看，停在區域以內沒事，摩拜單車也可以，還有滴滴，美團的沒騎過，OFO現在半死不活的騎不了，如果你附近沒有合適的單車，可以買個小電瓶車，折疊那種，或者踏板的，也不佔地方
Ⅸ 共享汽車app哪個好
共享汽車app好的品牌有：EVCARD、Gofun、盼達用車PANDAUTO、一度用車、微公交。
1、EVCARD
環球車享旗下，以電動汽車分時租賃為核心業務，在多個城市提供電動汽車租賃服務，專業共享汽車運營商。EVCARD分時租賃是按分鍾與小時計算收費的新能源電動汽車分時租車品牌，以電動汽車分時租賃為核心業務，通過共享經濟模式專注於新能源汽車分時租賃業務開拓，推廣綠色出行。
選購要點：
1、資料上傳
用戶想要使用需要上傳自己的身份證和駕照資料信息，經認證通過後方可使用。
2、車輛預約
用戶可以隨時通過手機APP預約。點擊站點列表選擇想要預約車輛，點擊預約，即可成功預約，預約成功後可為用戶保留30分鍾。
3、智能開鎖
用戶可以使用手機開鎖使用汽車，方便安全快捷。
4、電子說明
APP為用戶提供汽車的使用說明，方便用戶了解汽車的功能和駕駛注意事項。
Ⅹ 北京哪種共享汽車比較好用
在北京的話，可以去試試摩范出行，我每天坐地鐵到角門西下車，停車場裡面就有一個摩范出行的網點，一周大概有3天都是約摩范的車去公司，除非沒搶到車，沒搶到車的話就得打車過去，對比打車的話摩范要便宜多了，而且平時活動也蠻多了，經常有優惠，還是挺不錯的，希望網點能多派幾輛車吧，真的不夠用，哈哈。