北京現代朗動怎麼樣_現代朗動車怎麼樣

Ⅰ 朗動怎麼樣好不好北京現代朗動怎麼樣啊

流體雕塑體會不來，只感覺比大眾、標志、雪弗蘭、豐田之流看起來年輕漂亮很多，我承認我是外貌協會的VIP會員。看車之後就直接交了訂金，第一眼的感覺就是太棒了，我必須買了它！個人感覺朗動內飾用料一般啦，都是硬塑料，設計出眾做工值得稱贊。不過，中控台怎麼那麼容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。空間沒啥好說的，目前在售的同級車中，朗動2700的軸距應該沒對手吧！很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.就踏實了！油價如果回到6元時代，朗動1.6足夠嗨的了！注意不是用.是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點，還會小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個人，外帶後備箱重物塞滿，沒感覺有什麼區別。低速方向輕盈，高速穩重，過彎支撐沒有想像中那麼硬，會偏的有點過。車到140碼時就感覺已經很快了，且有飄的感覺，不知道是輪胎平衡的問題還是前檔減速玻璃太差？油耗值得表揚，我的小白購車至今1個半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見過3.9（甘肅康縣曾經遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個小時）
我身高180隻能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過減速帶速度過高，會很顛！

Ⅱ 北京現代朗動怎麼樣

從個人體驗來看，現代朗動有以下優缺點。

優點：

從價格方面來說，屬於平民車了，家用代步還可以。

從外觀來說，比較時尚，空間比較寬闊。外觀設計比較年輕化時尚化，流線型元素比較多，有點轎跑的感覺，整體設計張揚而不花哨。

從油耗來說，綜合油耗6.8~7.0之間徘徊，相對來說比較省油。

從動力來說，1.6的排量，個人感覺在同級別中算中上了，起步挺好，動力平順。

缺點：

後排座椅不能放倒，舒適度相對降低。

減震偏硬，過減速帶比較顛。

綜合來說，朗動還算是一款時尚大氣的家用車代步車，值得購買。

Ⅲ 朗動怎麼樣值得買嗎

朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。

(3)北京現代朗動怎麼樣擴展閱讀：

配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。

朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。

Ⅳ 請問北京現代朗動怎麼樣

這車到底怎麼樣，主要問題還是要看是否適合你，作為現代一款全球車型，它的優勢還是非常明顯的，從前三代伊蘭特的成績，我們不難看出這款車在國內還是算得上成功的，到第四代悅動，再改到今天的朗動，可以說為現代立下了汗馬功勞，它的最高光時刻，則是斬獲了2012北美COTY大獎，這一全球汽車界最高榮譽。

第五代伊蘭特(國內命名為朗動)，其實早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入國內市場，現代最終定在了2012年8月23日，將其引入國內市場，現在與悅動兩代同堂銷售，北京現代朗動在2017年全年銷售117890萬台，這個數據已經非常不錯了，月平均接近萬台，別忘了，受薩德影響，上半年北京現代銷量曾經出現了斷崖式下跌，朗動還能拿到這樣的成績，也非常不錯了。

這車我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已經跑了3萬多公里了，先說最大優點就是油耗，高速6.2L每百公里，市區綜合也不過7.5L，其次最明顯的優點就是空間，作為一款緊湊型車，空間在同級別中表現突出，其軸距達到了2700mm，無論是後排空間還是後尾箱都非常可觀，而且後排凸起部分也很低，坐三個成年人顯得非常輕松，只是後排頭部個子太高會出現頂頭現象，採用的1.6L自然吸氣發動機，動力方面也完全可以滿足日常駕駛需求，起步階段非常輕盈，油門反應靈敏，總之只要不是特別的需求，日常代步還算是不錯。

說完優點再說缺點，該車缺點同優點相似，也比較突出，首先就是配置方面有點太過寒磣了，主/被動安全配置方面，雖然標配了主副安全氣囊，但是只有頂配才配備了前排側氣囊，前後排頭部氣囊/氣簾、後排側氣囊全系消失，剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定系統也是只出現在頂配車型上，中配和低配，要麼選裝，要麼直接沒有，懸架方面，後扭力梁式懸架，調校的比較偏硬，如果面對路況復雜的情況時，感覺底盤整體鬆散，這時你會發現這輛車貌似很單薄，至少該有的穩定性它沒有做到，讓人感覺不到同級別中德美系的那種扎實程度，舒適度不是很高，噪音方面控制的同樣不好，先前說過，這車起步階段非常輕盈，動力十足，但是到了後段，即使油門到底，你也只能感覺到時速表緩慢上升，而此時發動機噪音加上胎噪同時傳入駕駛室，這方面像極了它的兄弟車型起亞K3。

總之，這是一台優點和缺點對比很鮮明的車型，其多年穩定性得到證實，只要沒有過多的要求，它算得上一款合格的家用車，由於上半年現代整體銷量不佳，朗動的優惠政策做的也挺大，現在9萬左右就可以拿到最低配車型了，至於國產車有沒有比它好的，這完全在你自己如何看待，我認為還是有的，現在國產汽車製造業的進步有目共睹，同級別中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞澤7都是非常不錯的，甚至還有大一級別的中型車長安睿騁CC，這些車都可以直接對標朗動，至少在配置上和做工上好於朗動，當然，穩定性和油耗，我們並不佔優勢，還有品牌價值，但是，犧牲了油耗，我們的安全性做的也是非常不錯的，增加了大量的高強度鋼材隔音配置，車重自然受到影響，一台幾萬塊錢的車型，你總不能奢求它用全鋁車身和碳纖維來完成輕量化吧。

Ⅳ 購買現代朗動車，需要注意什麼

這車到底怎麼樣，主要問題還是要看是否適合你，作為現代一款全球車型，它的優勢還是非常明顯的，從前三代伊蘭特的成績，我們不難看出這款車在國內還是算得上成功的，到第四代悅動朗動是一款很適合家用的A級車，在我們北京保有量還可以哦。其最大的特色是性價比和韓系特色的外觀。保值率這車也還不錯呢。朗動內部的實際空間在同級別中算中上，座椅的舒適度一般

北京現代朗動這款車也算是經歷過風和雨的，作為「動」字輩車型，整天來說還算可以的，不過作何合資車來講，真的是沒有任何的亮點。北京現代的朗動也就是第三代國產的朗動，不過現在領動出來，朗動也在賣不奇怪，但是上一代悅動，上上代伊蘭特也在賣，這就有點不懂現代的做法了，畢竟都4代同堂了。此前領動也

Ⅵ 朗動怎麼樣值得買嗎

現款朗動是2016年改款上市的,現代在中國的政策的使然，使得朗動變成了一款多代共售的老車型。這是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韓國人擅長的拉皮。外觀方面，新款主要針對前進氣格柵和前大燈組進行了優化，新車採用了網格狀進氣格柵，大燈組造型雖然沒有大的變化，但其內部細節進行了調整，加入了LED日間行車燈，視覺效果十分犀利，也符合時代潮流。此外，霧燈區域加入了新的鍍鉻裝飾件，霧燈造型也發生了改變。