㈠ 為什麼北京的二手車比其他地方便宜很多
因為北京二手車市場比其他地區便宜20%。事實上，買二手車並不丟臉。只要買對了，還是很劃算的，汽車本身就屬於貶值。
二手車市場競爭激烈不過，了解二手車市場的人士應該知道，一些二手車平台通常會發現，北京的二手車市場將比大多數地區便宜20%左右。
用戶購買二手車的重點問題：
購買二手車時先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否虧氣，如果有虧氣的情況，可以說明該車庫存時間較長，選購時就要慎重。
觀察輪胎品牌是否一致，一般來講，私家車4萬公里以內正常行駛是不用更換新輪胎的，如果用戶想購買的二手車里程錶在4萬公里以內，而輪胎的品牌又不統一，那麼可能其公里數的真實性就要大打折扣了。
㈡ 北京的車為什麼這么便宜 有質量問題嗎外地人能在北京買車嗎
北京的車價確實很低,主要是競爭激烈的緣故。
一線城市如北京、上海、廣州，價格都要比二三線城市便宜不少。主要是因為競爭激烈加上同城4S店比較多。價格會便宜一些，如果碰到4S店資金緊張或者沖銷量做促銷活動車價還會便宜。北京4S店的現車多數是不售外省的，應該是有地域保護什麼的。
北京部分4S店允許外地人在北京買車，需要辦理外遷手續--------辦理臨時牌照-----開車回家-----辦理落戶手續，上當地牌照。
㈢ 為什麼北京買車便宜是不是騙人的
你看到很多全國最低價在北京，其實都是虛假的，要不就是綜合優惠（禮包，加裝配置，送保養。）並不是現金優惠，或者是加上置換、貸款的優惠。最重要的是在北京沒有指標，好多地方是不能買車的，也拿不到這個優惠價。第二點，二級經銷商的報價，最低價都是二級經銷商為了吸引消費者耍的手段，到時候不僅提不了車，還可能被訛，或者提到事故車，試駕車，翻新車。所以千萬不要貪便宜，多比較才是王道。如果和您所處當地差價不明顯，還是建議選擇當地。
㈣ 北京的車價為什麼會比其他地方更低一些
首先來說，北京地區因為量大，集團也比較大普遍來說都要比其它地區便宜不少，
最後當你合格證、保險都搞定了之後，北京地區的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫裡面開出來要出庫費，走出4S店門要出門費，對車做正常的檢查要檢車費，總之一大推莫名其妙的費用下來，很可能車子實際賣的比指導價還要貴，所以小編要提醒大家有時候看著便宜的其實是最貴的。
㈤ 北京的汽車怎麼這么便宜
市場大，銷量大，地理優勢大———首都，廠家都搶灘登陸，商家多自然競爭大，所以——————就理所當然了。
買個福瑞迪沒必要去北京的————太遠了！也不安全！就近的話上海作為一線城市優惠也很大的，可以去咨詢一下當地4S店。畢竟比北京要近。
但是，為了1，2萬去外省/市估計也劃算到哪裡去，畢竟跑個長途是很累的啊！ 建議還是在當地買算了，貴點就貴點吧，誰叫咱不是北京人呢，您說是吧！
㈥ 北京的車為什麼就能比本地便宜幾萬
區域區別式定價是導致差價的最大誘因。
㈦ 請問為什麼北京的車價要便宜很多真實嗎
1，北京的車價確實很低，主要是競爭激烈的緣故
2，網上的報價當然不可信，優惠到上萬元的肯定有問題，去了會發現有很多附加條款或者乾脆就是問題車、返修車，那些條款一堆算下來最多比4S店優惠幾千元
3，異地購車你需要問問當地的車管所允不允許異地購車上牌，還有北京銷售的車是國4標准，對油品要求高，如果你所在地區燃油不達標很容易導致OBD警告燈報警還可能損壞三元催化
㈧ 北京的車價那麼低，為什麼大家都不去北京買車呢
經常在網上瀏覽汽車各大網站的人都知道，不管是什麼車，北京幾乎都是全國報價最低的地區，有時候價格能達到一倍多，別人優惠一兩萬，北京就敢優惠三五萬，令人非常的羨慕，那麼為什麼大家都不去北京買車呢？下面小編就來說說。
最後當你合格證、保險都搞定了之後，北京地區的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫裡面開出來要出庫費，走出4S店門要出門費，對車做正常的檢查要檢車費，總之一大推莫名其妙的費用下來，很可能車子實際賣的比指導價還要貴，所以小編要提醒大家有時候看著便宜的其實是最貴的。（註：本文圖片來源於網路）
㈨ 北京汽車為什麼便宜那麼多，去北京買車靠譜
北京的車確實要比其他地方的車便宜一些。不過我就納悶了，北京的車便宜，房子為啥那麼貴呢？動輒幾萬一平，讓我們這些月工資只有幾千塊的人可咋活啊。我們不要車，所以便宜不便宜的沒啥意思。但是敢不敢房價低一點再低一點呢？算了，咱不抱怨了，誰讓咱不是富二代、官二代呢？咱這種窮二代只能努力變成富一代，好讓咱的孩子變成「富二代」了。所以還是先聊聊為啥北京的車比別的地兒賣的便宜吧！一、地理位置好！北京是我國的首都，這個大家都知道。既然是首都就要佔盡「天時地利與人和啊！所謂「地利」，不就是地理位置的優越性嗎，地理位置好，交通又便利，就為這些賣車的人降低了運輸上的成本，既然成本都降低了，價格哪有不降的道理。再說大部分汽車的總部都設在北京，價格上自然就有優惠！二、市場環境「好」！話說北京的市場環境好在哪呢？其實就是汽車市場競爭激烈。先不說不同品牌，就是同品牌的汽車估計SSSS店就得3、4家，幾乎在不同的區都有4s店，因為北京太大了，人太多了。如果是暢銷的品牌，7、8家都是有的。既然同賣一輛車，那誰的價格更有優勢估計誰家賣的就更好吧！更何況還有那麼多其他品牌虎視眈眈的看著，價格自然是一降再降。優惠也多嘍！再說薄利多銷也是一種經營方式嘛！何況大多數4s店也不是靠賣車掙錢，基本都靠維修保養和年終返點掙錢。三、養車成本高！都知道北京的油貴、過路費貴，再加上還限行、上個車牌還要搖號，這么多的限制下公共交通又蓬勃發展，出行便利，加上車又不是必須品。想要抓住消費者讓他在成本高的情況下去買車，北京的限牌政策，極大的抑制了北京的市場，不論是有車族還是剛需族都得通過搖號買車，搖個好幾年不中的大有人在，真是比懷個孕都難。另一方面，搖號政策對自主品牌廉價車造成了沉重的打擊，有不少自主品牌推出了一線城市。四、媒體眾多。並不是說北京媒體多了價格就低。而是北京的價格會影響媒體端的價格。而消費者一部分都是從媒體上獲得價格信息。所以一般北京的經銷商們會用比較低的價格來影響媒體端的價格從而誤導那些從媒體上獲得價格的消費者。
五、真相你看到很多全國最低價在北京，其實都是虛假的，要不就是綜合優惠（禮包，加裝配置，送保養。）並不是現金優惠，或者是加上置換、貸款的優惠。最重要的是在北京沒有指標，好多地方是不能買車的，也拿不到這個優惠價。第二點，二級經銷商的報價，最低價都是二級經銷商為了吸引消費者耍的手段，到時候不僅提不了車，還可能被訛，或者提到事故車，試駕車，翻新車。所以千萬不要貪便宜，多比較才是王道。如果和您所處當地差價不明顯，還是建議選擇當地。
最後，其實大家不要覺得北京的價格低就蜂擁而至來北京買車，先不說異地買車你回去車牌好不好掛，單說爛七八糟的費用下來也不一定比在當地買的便宜。再說人家經銷商又不是傻子，這里不掙錢，但是別的地方一定不會少掙你的，所以說是便宜，其實真的「便宜」嗎？