A. 如何評價北京現代全新一代名圖 這款車值得入手嗎
北京現代名圖這款車整體來說還可以。現代名圖銷量領先，市場保有量高，為中國市場打造的車型，全球首發。名圖外觀上前格柵非常犀利動感，日行燈配合貫穿似的大嘴有一種賓士350的感覺，後尾燈採用LED設計，配合燈帶感覺像寶馬標志性尾燈，整體感非常好。內飾一體式儀表台感覺很舒服。4.71米的車身長度，軸距有2.77米，在同級別車里算是最高水準，配置上全尺寸廣角天窗，同級別獨有，智能鑰匙、一鍵啟動都有。名圖整備質量1495千克，提供1.8 1.6T排量的發動機，建議1.6T飛思發動機，變速箱採用6檔位，節油。短前懸，車寬，操控精準，駕馭非常舒服。現代名圖性價比很高，是非常值得入手的車型，現在優惠促銷力度大。名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位於B級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。於2013年4月20日在2013(第十五屆)上海車展亮相，同時這也是該車在國內的首發亮相。"MISTRA"的命名靈感來源自於希臘南部拉哥尼亞地區一個優美的城市，為拜占庭帝國的遺址，它蘊含著美麗，高貴和神秘，彰顯著巨匠之韻。基本介紹名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，於2013年4月20日在2013(第十五屆)上海車展亮相，這也是該車在國內的首發亮相。據了解，此款車型有望於11月上市。 MISTRA名圖定位於B級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。 MISTRA名圖以「一款配置豐富，空間寬敞的家用轎車」為開發理念，競品定為速騰、英朗GT等。該車擁有同級別車中史無前例的2770mm軸距，大氣穩重、張力十足的外觀，豐富的高科技和人性化配置及精緻的做工，體現了北京現代在品質上的不斷進步和突破，成為車展上耀眼的明星。外觀介紹外觀方面，名圖延續流體雕塑設計語言基礎上進一步深化，特別是將採用與新勝達相類似的寬大格柵橫條設計，並將配備透鏡，燈內有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。據了解，北京現代「名圖」車身長度約為4.7米，軸距將達到2770mm，這也意味著其後排空間將更為寬適，同時可應對同級長軸大空間的車型。配置介紹在配置方面，名圖將延續北京現代新車高配置的特點，新車將配備自動恆溫空調、前排座椅加熱以及位於中控台中央位置的多媒體顯示屏等。動力部分，名圖將分別搭載1.8L自然吸氣發動機以及2.0L G4NA發動機，前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。後者將是索納塔8代車型上那款2.0L G4NA發動機，而兩款車型將分別與之匹配6速手動與六速手自一體變速箱。
B. 北京現代車的優點
北京現代汽車外形設計年輕時尚，車廂設計新穎、年輕；
車身尺寸長，處於同級上等的水平；
發動機怠速很安靜，行車時發動機隔音優秀；
現代汽車的底盤結實，行駛在爛路上沒有多餘的雜音；
現代汽車的動力系統匹配完善，4AT換擋平順；
前排儲物空間豐富實用，有很好的便利性；前排座椅有不錯的包裹性； 車內空間寬敞； 常態下的尾廂工整平坦，實用性高。
(2)北京現代汽車如何擴展閱讀
現代成立於1947年，為韓國汽車品牌，主要生產suv及普通家用轎車，排量為1.6~2.7L之間的車型。
若按照全球其他各家領先的汽車廠商的標准，現代汽車公司的歷史是相當之短的。它可被分為三個十年時期，在每個十年時期中公司的成長和發展均有一個主要特徵。
藉助戰後的建設浪潮的推動，現代建築公司在1967年12月建立了現代汽車公司。這意味著公司開始介入運輸及機械工業領域。
這個年輕的汽車製造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作夥伴，即由福特負責向現代提供生產轎車及輕型卡車所必需的技術。這個令雙方收獲頗豐的合作使得韓國和英國的汽車工業之間保持了長久的密切關系。
然而，到了七十年代早期，現代集團的管理層做出了一個至關重要的決定，即不再僅僅依賴於外國車型的授權許可，而是要同步地開發現代自主擁有所有權的轎車車型。
通過引進GiorgioGiugiaroItalDesign設計室的車型以及使用從日本國和英國學習到的生產技術，現代汽車的第一個自主車型Pony終於投產。這款微型汽車在國內市場迅速獲得了巨大成功，並且令現代汽車雄踞國內市場首位長達二十年之久。
七十年代後期，現代汽車開始試驗性地進軍海外市場，這令公司獲得了非常寶貴的經驗。
八十年代韓國的經濟奇跡以其工業基礎的擴大和人均收入年均兩位數的增長速度為主要標志。韓國進入了工業化階段，並且因為汽車工業的發展而進步神速。在韓國社會中，轎車曾經一度被視為地位的象徵，可是它現在已經迅速地成為了人們日常生活的必需品。
在八十年代初期，現代汽車公司做出了另一個決定。在此後幾年中，這個決定的重要性日益彰顯。以快速的經濟增長為動力，以其具有奉獻精神、受過高等教育的員工的努力工作為保證，現代汽車公司投資對其蔚山工廠進行大規模的擴建，這令工廠實現了從小批量生產到大批量生產的重要轉變。現代考慮未來發展的眼光已超越了國界：市場容量應被分為國內市場和出口市場兩部分。
至八十年代中期，現代已經在加拿大確立了堅固的先遣陣地並開始准備向最具挑戰性市場--美國--進軍。
在八十年代後期，公司吸取了在北美主要地區經營的經驗，並已經做好准備應付九十年代將帶來的更為劇烈的競爭。至1990年為止，公司對美國的累計出口量已逾100萬輛之多，這個里程碑標志著現代汽車終於在美國的競爭版圖上有了一席地。
現代汽車承諾在這整個十年中致力於自身技術的發展，而九十年代見證了這個承諾是如何被成功實現的。
1991年，公司發布了其首個內部獨立設計的動力總成--Alpha型發動機。
兩年之後，公司又發布了Beta型發動機。
1992年1月，現代汽車以其概念車型HCD-I向汽車世界首次描述了現代對未來的展望。這款試驗車型開創了一個激動人心的概念車傳統，其後的產品包括一系列的HCD概念車型。公司記錄了其在電動車領域、混合驅動車領域以及包括安全性、降低排放、材料循環利用等方面在內的汽車關鍵技術領域的主要發展過程。
C. 現代菲斯塔汽車怎麼樣值得購買嗎
菲斯塔是北京現代旗下的首款運動型緊湊級轎跑車型，並且也是專門針對中國市場的一款特供車型，這款車已於2018年10月正式上市，並且其官方指導價格為11.98-15.48萬元，與同級別的運動型緊湊級轎車價格相當；那麼作為韓系品牌的第一款運動型轎車，現代菲斯塔的實力究竟如何呢，下面簡單發表一下我的看法，供題主參考：
如果你非常喜歡這款車時尚運動的外觀造型，並且追求極致的動力性能，那麼選擇這款車型也是沒有問題的；但對於絕大多數而言，即使是選擇這樣一款運動型轎車其主要用途還是家用代步出行，乘坐的舒適性還是必須要考慮的，尤其是在隔音減震方面，因此對於普通消費者來說這款車型其實並不是那麼實用。
D. 北京現代汽車的贊
摘要 北京現代汽車外形設計年輕時尚，車廂設計新穎、年輕；
E. 北京現代汽車怎麼樣
我們用數據來說話，現代汽車不是仿製車，都是自主研發的，所以它不靠仿造的外形來獲得銷量，它的定位客戶，都是理智型的，收入相對較高人群，因此銷量就是最好的口碑，或者說口碑好銷量才會好。
那麼2020年前五個月，現代汽車的銷量如何呢？
現代悅動前五個月，汽車總銷量在140167輛,在99個汽車品牌中，排名12位。
其中現代領動前五個月銷量為15275,排名第27位；現代瑞納前五個月銷量為14353輛，排名在第,56位；現代菲斯塔，前五個月銷量為14869,輛，排名第59位；現代ix35 SUV，前五個月銷量為19779輛，排名在49位。
驕人銷量足以說明現代車得到了消費者認可，質量還是比較過關的。
現代汽車隸屬韓國現代集團，現代集團是個綜合性的公司，公司業務涵蓋了包括建築、造船、汽車、鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等領域，從集團盈利情況來看，汽車領域的營收還是比較可觀的，盡管它不是現代集團最賺錢的公司。
現代汽車在十幾年前還不為人知，可是憑著韓國人的堅韌不拔和精益求精，現代人僅用了十年的時間便把一個名不見經傳的汽車企業打造成了全球知名車企，躋身世界車企前十，創造了人間奇跡。
它也走過了跟中國車企一樣的道路，也試圖跟國外的知名汽車公司合作生產汽車從而提高自己的製造技術，但最後還是走上自主研發的道路，並且收獲頗豐，經過艱苦努力，開發出一系列有世界水準深受消費者歡迎認可的內燃機。
現代汽車的成功，主要應該歸功於公司高層始終秉承以質量為生命，客戶利益至上的宗旨。正因為公司高層狠抓技術研發，保證汽車質量，保證消費者滿意，追求安全舒適的汽車駕駛體驗，這才能讓現代汽車的質量有了基本的保證。
而汽車貼心完善的售後服務，又為公司贏得了不少回頭客，贏得了顧客的口碑。現代人的苦心經營，終於換來累累碩果，公司業績逐年上升，最後超過了韓國起步最早的汽車製造商起亞，並在1998年完成了對起亞汽車收購。
面對汽車的仿造剽竊潮，現代汽車不為所動，堅持獨立自主，向消費者呈現出了性價比非常高的產品，在確保市場份額同時，又沒有忽略對質量的追求，品質不敢卓越，但還是能讓多數消費者滿意。
不過起亞汽車也有自己的局限，那就是始終把自己定位在中端價位，意味著成本的降低，實事求是地說，跟賓士、寶馬一流品牌無法同日而語。
不過近一個時期，現代公司為提升品牌知名度，打造了現代汽車旗下兩個高端品牌勞恩斯， 捷恩斯。
客觀地講，現代汽車質量還是比較可靠的。
F. 北京現代現在的發展怎麼樣，還能靠伊蘭特走多遠
對於北京現代汽車，相信所有人都不陌生，因為對於這種合資品牌，在我們日常生活中是非常多見的。的確因為他的整體性價比擺在那裡，而且擁有不錯的外觀，所以使的他的市場非常不錯。然而，隨著社會的發展，這種情況也發生了變化，目前北京現代已經連續四年銷量下降了。對於這樣的形式，那是非常不樂觀的。當然為了解決這個問題，北京現代本身也做出了很多努力，其中最為主要的就是新車型的改變，以此來獲得市場的重新青睞。而伊蘭特就是北京現代所期待的車型。伊蘭特上市以後所表現出來的效果的確是非常不錯的，那麼北京現代還能依靠伊蘭特走多遠呢？答案是肯定的，是走不遠的。如果單純的依靠伊蘭特這一種車型是無法走的長遠的。要想真正的走的更遠，那麼就需要做好這些工作，下面我們一起來簡單的了解一下。
綜合這兩方面，如果都能夠做到，那麼不能改變現狀是不可能的，但是往往在執行過程中會出現一些問題，所以需要北京現代官方重視起來，並且給予持續的關注，這樣才能獲得理想的結果。
G. 北京現代的車質量怎麼樣
北京現代車怎麼樣？北京現代車很受大眾青睞，其中現代ix35的設計升級更加突出其優勢。
北京現代ix35 1.4T車型即將在2018成都車展上市，該車搭載了一套全新1.4T渦輪增壓發動機，外觀設計變化不大。新車設計上與現款在售車型相比並沒有明顯的改變，六邊形大嘴式進氣格柵樣式搭配兩側造型獨特的前大燈組，以及車頭下方的多邊形霧燈造型，使整車看起來極為簡潔時尚。車尾部分則採用了分層式的設計，寬大的防擦護板營造出了「硬派」SUV的感覺，此外隱藏式的排氣管設計使尾部看起來更加飽滿。內飾同樣採用時下較為主流的黑/棕色的雙色搭配，中控台採用大面積軟質材質進行包裹處理，配備內嵌式多媒體中控屏。此外，新車配有現代家族式多功能方向盤以及儀表盤。
選配方面，新車將提供4種前進氣格柵樣式和前保險杠下護板樣式，3種輪轂樣式，和兩種設計LED日間行車燈。同時新車還配置全景影像系統、全LED尾燈、鯊魚鰭天線、鍍鉻外門把手等。動力方面，根據此次曝光的申報信息來看，新車將搭載代號為G4LD的1.4T渦輪增壓發動機，該發動機曾入圍2017年沃德十佳發動機榜單，最大功率為102kW（140PS），官方申報的油耗信息為6.2L/100km。
H. 北京現代第四代勝達，應該如何評價
顧名思義，第四代SantaFe是 "SantaFe "系列的第四代車型，定位為中型SUV。國內車型的尾部和內飾在海外版的基礎上進行了局部調整，看起來更有檔次。在座椅方面，該車提供2+2+2的六座布局。第四代勝達對北京現代的意義何在？回溯到2012年底，剛剛在中國上市的第三代勝達憑借其 "大空間"、"高配置"、"高性價比 "等產品特點，取得了非常好的銷量。但近年來，隨著北京現代品牌在中國市場的失寵，第三代勝達的銷量直線下降。因此，第四代勝達對北京現代來說更多的是 "找回原來的自己"。
通過宣傳，我知道第一代勝達同方採用的是指紋解鎖、指紋啟動和用數據線充電，這簡直解決了總是忘記帶充電線和忘記帶鑰匙還可以開門和啟動汽車的問題，太方便了作為一款家庭用車和周末家庭出遊的SUV，第四代車採用了現代汽車最新的設計理念，"Sensuous? "運動性 "的設計理念。
不同於市場上一般大型SUV的扁平、呆板設計，第四代勝達的整體造型更加時尚，採用分體式LED大燈、貫穿式LED尾燈等多種流行設計元素，以符合80後年輕消費者的審美。值得一提的是，為了滿足中國消費者的個性化需求，第四代勝達共提供8種顏色可供選擇，其中包括兩種中國專屬顏色。
I. 北京現代車怎麼樣質量好不好
北京現代車挺好的，質量不錯。
主要優勢：
新一代ix25具有同級最強的實用性，同級最大後排空間，最大後備箱，最大全景天窗，還搭載有行業領先的網路智能網聯3.0系統。
不僅如此，新一代ix25在發動機、變速器核心技術上取得了進一步突破，實現了5.3L同級最低百公里油耗，再加上L2級別自動駕駛技術，既能滿足日常上下班通勤的經濟性，又能滿足長途旅行的舒適和安全性，是一款最適合年輕消費者及家庭使用的入門級SUV。
J. 北京現代ix35怎麼樣有哪些優缺點
優點：沒有什麼最滿意，最滿意的就是也沒有什麼不滿意。一切都中規中矩吧，家用足夠。
缺點：科技感太弱，空間說實在的後排坐三個瘦子可以，150斤就有點緊張了。
外觀：這沒的說，韓系顏值一般在中端車里是做的不錯的。
車型配置
配置：同價位的合資車里，性價比很高，無論動力，外觀尺寸，配置上，基本都有了。
動力：動力來的比較遲，同事說這車就是這么調教的，全是這樣，時速35公里之前沒有推背感，除非轉速3500左右，才能瞬間加速，瞬時油耗35左右...心疼啊，所以還說溫柔點。