杭州市民中心附近發生什麼事了

㈠ 杭州市民中心圖書館里的事情

個人覺得基本是假的，如果是真的也不要可憐，現在國家給很多補助，也給介紹工作，你說喜歡不勞而獲的值得可憐不。

㈡ 杭州一市場發生火災5人燒傷，這是意外事故還是有人在惡意縱火

最近，又有一地發生火災，有網傳視頻顯示杭州“冰雪大世界”周邊發生大火。據視頻，有深色濃煙從一市場店鋪窗口湧出，有數人跳窗逃生。據了解，這起事故現在已經造成了5人燒傷。對於這起事故得原因大家也是紛紛猜測，那麼這起事故究竟是意外還是有人在故意縱火呢？我們從目擊者看到的情況或許能夠進一步了解這起事故的相關情況。

也就是說，兇手犯不著為了故意縱火傷害這么多人。除非出現意外。慶幸得是事故發生之後救援人員即使到達現場進行救援，進一步減少了人員得傷亡，盡可能地挽回這起事故造成得損失。挽救了眾多無辜民眾。這起事件現在還有最終調查結果出來，上述所說得只是可能會發生得情況，這一期還是等調查結果出來之後我們才唔夠最終知曉事件原因。

㈢ 杭州臨平火災已致4死，相關人員被警方控制，將會面臨什麼處罰

相關人員將會被追究相應的法律責任，等待他的很有可能會是某種刑事責任。

對於這件事情，我的個人看法。

我們無論在何時何地都應該要注意靈活，不要因為自己的粗心大意操作從而引發火災。

㈣ 今天杭州市政府門口發生什麼事了好像很多人和警察在那裡。

有人給書記的車撞了

㈤ 杭州臨平區發生火災多人燒傷，主要燃燒物質是什麼

6月9日，上海市臨平區望梅路一家居建材市場產生火災，截止到16點30分，當場已救援出8名傷員，已所有送診醫治。網爆視頻錄像表明，火災產生時有很多煙霧湧出，快速將周邊工程建築包圍著，期間曾有幾位民眾從沿街一側的2樓窗子處跳下。9日在下午，金陵晚報/紫牛新聞新聞記者聯絡上多名案發地附近商家，掌握到著火部位為寧波杭州灣家居建材市場18幢二樓杭州市冰雪世界。從杭州市冰雪世界官方網買票服務平台注意到，現階段該室內游樂園已中止售票處，其客服熱線也處在暫時無法接通中。

漏電數據運用VR技術，依據真正自然環境構建虛似的大型商場火災情景，為感受者給予AI視頻語音具體指導，協助感受者在大型商場火災中逃生逃生，把握恰當的逃生方法。置身火災現場，大家第一步應當保持冷靜不可以盲目跟風驚慌，可以弄濕毛線衣或衣服等捂住口鼻，低頭向前，避免吸進有害氣體或煙霧嗆著自身導致室息。VR大型商場起火逃生根據沉浸式體驗教學方式為人民群眾給予火災現場逃生專業技能鍛練，讓安全知識教育越來越靈便有意思，做到更佳的教學實際效果。

㈥ 求杭州地鐵坍塌事故分析

杭州地鐵塌陷事故，是一起突發事件，但它發生在政府大規模基建投資前夜。

追問事故原因真相，不僅僅是還原事件本身，更多是為了規避類似事件重演。往事不可追，來者尤可鑒。接下來的政府基建投資，在拉動經濟增長的同時，希望能減少基建各個環節的變異事件。

「杭州地鐵存在邊規劃、邊建設、邊修改的'三邊'現象！」11月18日，浙江大學區域與城市規劃系教授周復多向本報記者表示，杭州地鐵一號線塌方事件並非偶然，其中可能存在線路布局不合理、前期工作不充分、承包方資質審查不嚴以及違規施工等問題。

周參加過杭州地鐵一號線初期的徵求意見稿，但沒有參加評審。他直陳，目前蕭山總人口117萬(非農人口約30萬)，而杭州地鐵一號線所在的濱江區總人口僅為10.8萬。來源:南方報業傳媒集團-21世紀經濟報道

「一號線重點為什麼不選擇蕭山老城區，而選擇人流量稀少的富人區？在出現事故的湘湖這種偏僻地段，為什麼不選擇造價低、風險小的輕軌？」周復多提出疑問。

線路之變

杭州地鐵一號線在錢塘江南岸的走向，曾經幾度變更。

1993年，杭州啟動軌道交通網規劃，並完成了市區21公里地鐵一期工程規劃。到2001年，餘杭和蕭山兩市劃歸杭州市，由北京市城建設計研究院編寫完成《地鐵一號線工程預可行性研究報告》，線路全長激增為51公里。

2002年7月，受國家計委委託，中國國際工程咨詢公司組織10名專家對地鐵一號線進行國家評審。根據項目建議書，地鐵一號線工程向南經蕭山區市心路調整到城廂街道(原定蕭山新街鎮)，全長52公里，總投資約152億元。

據本報從杭州市規劃局獲得的資料顯示，到這次評審會時，一號線已經歷多次規劃方案的調整和5次預可行性研究。

2003年，杭州初步完成編制《城市軌道交通線網規劃》。同年底，國家發改委委託中國國際工程咨詢公司對此進行了評審，專家評審通過該方案。

2004年3月，幾經論證修改的《杭州市軌道交通線網規劃(優化)》提交最終報告，兩院院士周干峙等人參與終審。此時，一號線江南終點站由城廂街道變更為遠離蕭山老城區的湘湖區塊。由於該區域並無密集居住區，僅有宋城、萬科等集團開發在建的高檔別墅區，該方案一經公布就曾廣遭質疑。

記者獲悉，此前，緊鄰西湖的杭城住戶就曾對地鐵線路規劃變更提出過異議——根據2005年6月國務院批準的杭州地鐵方案，湖濱站口設在西湖大道與延安路的交叉點上。但在2007年3月，這個已經通過法定程序的規劃突然被「稍做調整」，改從延安路和將軍路斜穿通過開元路至西湖大道。

不過，杭州市規劃局一名官員向本報記者表示:「老城區線跟人走，新城區人跟線走，這並無不妥。」並稱整個規劃論證過程極為嚴格。而杭州地鐵集團董秘李崇旦也表示，在國家批準的文本中，對於專家論證後的地鐵線路基本沒有修改。

杭州市發展規劃研究院副總經濟師符文偉向本報記者稱，地鐵一號線在地質勘探及站點選址方面不存在任何問題。

杭州市發改委副主任朱師鈞曾參與地鐵線路規劃，目前仍負責地鐵招商進展。11月18日，他以人在外地不便交流為由，拒絕了本報的采訪要求。

不過杭州經濟技術開發區規劃局局長楊明聰稱:「一號線方案仍然存在變數」。地鐵一號線延伸段將從下沙再次穿越錢塘江，延伸至蕭山國際機場，工期可能要適當延緩。目前，該延伸段還沒正式通過國務院審批，最終能否實現，還是未知數。

趕工期問題

如果說，規劃問題可以有爭議，「趕工期」問題則似乎已經浮出水面。

「在那個由省市兩級政府、安監系統、施工單位等參加的會議，中鐵四局六公司的副經理白中仁承認，為了趕施工進度，疏忽了安全生產。」一位列席人士透露說。

在事故現場，記者發現，東西兩側牆面並沒有做好地面連接，僅西側一半有混凝土地面，本該是U形的牆地面結構底部缺了一道口，牆面無法承受外側壓力。

「一般地下工程都是遵循先兩邊後中間的原則進行施工，然而現在的施工單位普遍為節約人力和時間成本進行分段施工，很難做到兩側同時完成正好銜接上。」中隧集團副總工程師萬姜林在現場對記者分析說。

在所有的宣傳性文字中，包括一號線和二號線在內的兩段杭州地鐵都宣布將於2010年建成。

最具權威性的是一份名為2004年3月通過評審的《杭州軌道交通線網規劃最終報告》，該報告稱，杭州市將爭取在2010年先建成地鐵1號線和2號線。

而這個時間，則大大提前於發改委批復的項目時間。其中，一號線的工期比發改委的批復提前了1年，而二號線的工期則整整提前了2年。

記者找到了與杭州地鐵一號線有關的所有招投標文件，招標文件顯示，杭州地鐵1號線工程經國家發改委(發改投資[2006]684號文件)核准同意建設，並已列為浙江省重點建設項目。

在這份國家發改委批復的文件中，杭州地鐵一號線的計劃完工時間為2011年。同樣在另一份對於杭州地鐵2號線的批復中，完工時間則是2012年。

雖然杭州地鐵的開工時間也比既定時間有所提前，但在具體站點的施工上，工期也一再加快進度——2008年初，位於錢江新城的杭州地鐵一號線市民中心站成型，這個站點的建設時間從常規的兩年左右壓縮至13個月，整整提前了11個月。

而本次塌陷的湘湖站的中標標段編號是2007-010-07-01，價格為30621.4188萬元，原施工計劃在2009年9月完成。

中標方中國鐵路工程總公司承諾的工期是706天，中標時間為2007年7月。

由於最終的事故認定報告並沒有公布，所以工期的縮短與塌陷之間的聯系尚無定論。

中隧集團的兩位專家對事故原因已經有所判斷，其對本報記者說，「可能事故地點當時處在一種臨界平衡狀態，突然遇到了一些不可預計的外力，導致了這一場悲劇。」

其認為，「之前的所有監測數據都沒有達到警戒標准，居民和路人所反映的裂縫和路面彎曲在地下施工過程中很常見，綜合累計變形量和變形速率兩組數據，並沒有超過國家規定的安全標准。」

趕工期背後

趕工期背後，有說法則指向融資成本壓力。

整個杭州地鐵一號線曾被市長蔡奇稱為杭州1949年以來投資最大、建設規模最大的基礎設施項目。

在國家發改委的立項中，該工程總投資210億元，其中靜態投資196.85億元，建設期利息12.90億元，鋪底流動資金0.26億元。其中，資本金116.8億元，由杭州市政府從地方財政全額出資；資本金以外部分擬申請國內銀行貸款解決。

從公開資料看，杭州市地鐵1號線工程採取「一次審批，分期實施」的方案。這一次審批就是上報國家發改委審批，共分為三期工程實施。

在實際招投標過程中，該地鐵相關工程被分成很多標段，分別有車站施工、工程通信系統集成管理、綠化遷移工程等諸多門類。招標人為杭州市地鐵集團有限責任公司，委託代理人為浙江國際招(投)標公司等幾家單位。

㈦ 杭州西湖區一小區發生火災，起火的原因是什麼

上有天堂下有蘇杭，杭州是一個非常吸引人生活的城市，尤其是杭州的西湖旁邊更是人們所嚮往的居住地。但是在2021年4月19日，杭州西湖旁邊的一個小區火了。這個活並不是網上熱搜的火，而是起火的火。杭州西湖小區發生火災的起火原因是，房屋的租戶充電器著火所導致的。

消防隊員在接警之後，挨門挨戶敲門通知業主，疏導撤離現場。前來支援的人員也拉起了警戒線，協助消防人員維護現場秩序，共同疏散和安撫該名住宅樓內的小區居民，配合消防人員展開工作。

小區內著火的大多數原因都是由電器引起的，所以我們一定要注意日常生活中的用電安全，盡量使用匹配的充電頭和擁有質量保證的電器。

㈧ 杭州一醫院發生疑似爆炸物爆燃事件，是否造成了人員傷亡

杭州一家醫院發生一次爆炸物爆燃事件，已經造成了三名醫院的工作人員和一名病人受傷。目前，犯罪嫌疑人已經被有關部門控制，案件正在進一步調查中。

同時也給我們提醒：這些易燃易爆物品到底是從哪裡來的？應該對這些易燃易爆物品的銷售進行嚴格管理，這樣才能夠避免發生爆燃事件。