A. 杭州第二繞城高速公路的介紹
杭州第二繞城高速即杭州二繞，也就是杭州都市經濟圈環線，大體分東線、西線兩大部分，連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個城市。其中東線走向為：申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—錢江通道北接線—錢江通道—錢江通道南接線—紹諸高速—諸永高速—杭金衢高速—杭金衢直埠互通。東線部分即錢江通道及接線工程，目前已通車；西線部分：北起德清申嘉湖杭高速新市互通，經德清、餘杭、臨安、富陽、蕭山和諸暨等地，南至杭金衢高速直埠互通，需要新建。
B. 杭州繞城高速公路的基本介紹
杭州繞城高速公路是位於浙江省杭州市的一條繞城高速公路，國家高速公路網編號為G2501。高速公路建成於2003年12月28日，設計時速每小時100至120公里。連接長深高速公路、滬昆高速公路、杭州灣環線高速公路、杭浦高速公路、杭徽高速公路和杭甬高速公路。已辦理杭州市車輛統繳卡的車輛可以免費通行，但該卡在當地引起極大的爭議。
2011年7月28日新創建集團以1.45億美元(約11.33億元)，間接增持杭州繞城公路權益，由21.55%增至33.66%。
C. 杭瑞高速公路的途經城市
G56（杭瑞高速）(杭州—瑞麗)，全線途徑：杭州、黃山、景德鎮、九江、黃石、咸寧、岳陽、常德、吉首、銅仁、遵義、畢節、六盤水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞麗等城市，總長約3404公里。（規劃路線曲靖至昆明段與G60滬昆高速重線，常德境內與常吉高速重線）
D. 杭瑞高速公路指的是從那到哪裡
G56 杭瑞高速(杭州—瑞麗) 杭州-黃山-景德鎮-九江-黃石-咸寧-岳陽-常德-吉首-遵義-畢節-六盤水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞麗 總長約3405公里（規劃路線曲靖至昆明段與G60滬昆高速重線）
E. 杭紹甬高速公路起點和終點
杭紹甬高速公路起點是杭州，終點是寧波。杭甬高速公路「，是中國浙江省境內高速公路線路，為中國國家高速公路網的支線（編號：國家高速G9221），杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）的並行線；為區別於杭州灣環線高速公路南線（杭州—寧波段，早期地方高速名稱「杭甬高速公路」），在浙江省地方高速公路網體系中，該線路亦被稱作「杭紹甬高速公路」或「杭甬復線高速公路」。
價值意義：
浙江省類似高速公路實際平均運行速度大約在90千米/小時，遠低於120千米/小時的限速。而杭州寧波高速公路通過智能系統和車輛管控，超級高速公路的行車速度將大大提高，近期目標是使平均速度提升20%30%，接近設計速度。此外，借鑒德國高速公路不限速，義大利最高限速150千米/小時的相應技術標准，為杭甬高速公路遠期突破120千米/小時的設計速度預留土建技術指標。
F. 杭州繞城高速是什麼意思,哪是起點哪是終
簡介 杭州繞城高速公路，是國道主幹線上海-瑞麗及寧波-杭州-南京的組成部分，是國道主骨架網路的重要一環，是貫通杭甬、滬杭、杭寧、杭金衢高速公路和104、320國道，解決省際間快速公路運輸車輛的過境交通，是完善國家公路網路，發揮國道主樞紐功能的迫切需要。作為杭州市最大的交通基礎設施項目，杭州繞城高速公路總里程123公里，分西、北、東、南四段進行建設，除西段外，在建工程總投資59.93億元，為全封閉、全立交設計，在2003年12月28日實現了全線貫通。
作為浙江省高速公路聯網收費的一部分，杭州繞城高速公路邊建設，邊參與全省聯網收費。目前建成通車的有48公里高速公路實現了聯網收費。為了適應全省聯網收費的需要，他們對西線、北線等已建成通車的高速公路進行了收費系統的改造。目前已開通路段的高速公路車輛運營實行一卡通結算，征費額由省結算中心統一拆分。
杭州繞城高速公路項目是我市有史以來建設規模最大的交通基礎設施項目，公路全長123公里，總投資約70億元，是目前國內最長的繞城公路。繞城公路分西線、北線、東線、南線和杭金衢共用段五段建設，按全封閉、全立交的高速公路標准修建，設計時速每小時100至120公里。作為國道主幹線上海至雲南瑞麗及全省公路網路主骨架的重要組成部分，這條繞城公路是浙江省「兩縱兩橫十八連三繞三通道」公路中的「一繞」，與滬杭、杭甬、杭寧、杭金衢、杭新景、杭徽、杭浦、杭紹甬、杭長、申嘉湖杭等十條高速公路及104、320兩條國道、01、02、03三條省道相連接，是杭州交通貫通全省、連接全國的公路主樞紐。全線設有17個互通立交和2個大型公共服務區，建有錢江五橋、錢江六橋和運河大橋以及全省第一條雙向六車道的黃鶴山隧道。
杭州繞城高速公路建成後，將支起杭州高速交通的骨架。它是杭州進出寧波、上海的快速通道，同時從市區上塘高架北上杭寧，兩個小時就可到達南京。有了繞城高速公路以後，過境車輛繞出杭州市區，17個出入城口構成「多點進城」，從東南西北四個方向緩解市區交通擁堵壓力，成為車輛分流的重要節點。
杭州繞城高速公路的建成通車，健全了公路網路，有利於杭州中心城市與經濟次中心的組合，改善運輸條件，優化投資環境，增強了與長三角城市的聯系，加快了杭州的城市化發展進程，極大地促進了房地產業、旅遊業等的發展，加快了杭州融入長三角的步伐，從而帶動了杭州新一輪社會經濟的快速發展。
G. 杭瑞高速是杭州到哪的高速呀!
該高速公路全長3405公里，起自浙江省杭州市，經黃山、景德鎮、九江、咸寧、岳陽、吉首、遵義、畢節、六盤水、曲靖、昆明、大理，止於雲南省瑞麗，是均衡國土開發、改善路網布局、連接風景名勝區的一條重要通道。杭瑞高速公路在貴州省境內全長615公里，遵義至畢節段全長168公里。經專家評估建議，該項目計劃總投資為93.66億元，工期為4年。起點在遵義貴遵高速公路以東約480米的分水堰，終點在畢節市頭步橋南3公里的石橋邊。該項目按高速公路標准設計建設，其中起點分水堰至白臘坎段約27公里採用六車道標准，設計時速為100公里，路基寬約33.5米。白臘坎至畢節段約141公里採用四車道標准，其中白臘坎至金沙段約39公里設計的時速為100公里，路基寬26米，金沙至終點段102公里設計時速為80公里，路基寬24.5米。項目含特大橋8座，長隧道3座，並設置14處互通式立交，同時建設包括3處服務區和4處停車區在內的必要的交通工程沿線設施
H. 想知道: 中國 杭瑞高速起點終點及經過地 在哪
杭州—瑞麗高速公路，簡稱杭瑞高速，中國國家高速公路網[1][2]編號為G56，起點在杭州，途經黃山、景德鎮、九江、咸寧、岳陽、常德、吉首、遵義、畢節、六盤水、曲靖、昆明、大理，終點在瑞麗，全長3405公里。
I. 杭州繞城高速公路的線路簡介
作為杭州市最大的交通基礎設施項目，杭州繞城高速公路總里程123公里，分西、北、東、南四段進行建設，除西段外，在建工程總投資59.93億元，為全封閉、全立交設計，在2003年12月28日實現了全線貫通。
作為浙江省高速公路聯網收費的一部分，杭州繞城高速公路邊建設，邊參與全省聯網收費。目前建成通車的有48公里高速公路實現了聯網收費。為了適應全省聯網收費的需要，他們對西線、北線等已建成通車的高速公路進行了收費系統的改造。目前已開通路段的高速公路車輛運營實行一卡通結算，征費額由省結算中心統一拆分。
J. 杭長高速是從哪裡到哪裡
杭長高速是從杭州繞城公路（繞城北）到長興泗安。
杭長高速公路是浙江省高速公路主骨架「兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道」中十八連之一，也是《杭州市公路水路交通建設規劃（2003－2010）》高速公路主骨架「一繞十射二連一通道」中十射之一，是《湖州市公路水路交通建設規劃（2003－2010）》主幹網中「五縱四橫十連」中五縱之一。
杭長高速南起杭州繞城公路（繞城北），北至長興泗安樞紐，連接申蘇浙皖高速，全長約86公里。雙向4車道，設計速度120公里/小時，全線共有6個出入口，分別是瓶窯、徑山、黃湖、百丈、安吉和安吉北，途中設徑山、安吉兩個服務區。
(10)杭州高速公路通向哪裡擴展閱讀
杭長高速通車的意義：
1、完善路網結構
杭長高速公路建設，可以進一步完善浙北地區網路布局，緩解杭寧高速公路的交通壓力，同時也能滿足日益增長的運輸需求，使通而不暢的落後局面得以改變。
2、接軌上海
環杭州灣地區近滬臨蘇，通江達海，區位優勢明顯，杭長高速的建設，使浙北地區，特別是湖州、長興、安吉與上海間構築起便捷、快速通道，為環杭州灣產業帶的發展提供強有力的支持。同時也使杭州作為浙江公路交通樞紐中心的集聚與輻射作用更為顯著和完善。