㈠ 杭州特斯拉做輪轂修復嗎
做
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，特斯拉市值達2100億美元，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。
2021年4月19日，上海車展上一位身穿印有「剎車失靈」T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權 。（主詞條：4·19特斯拉車主維權事件）6月18日消息，美監管部門對特斯拉事故啟動30項調查，涉及10人死亡。6月26日消息，特斯拉召回28萬輛車並致歉8月16日，美國政府已對特斯拉的自動駕駛系統展開正式調查。調查涵蓋了特斯拉當前的所有車型，即從2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事車輛達765000輛。
㈡ 特斯拉充電樁叫誰來修
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㈢ 特斯拉如何保養，去哪裡保養呢，費
特斯拉需要前往維保中心做檢查保養即可，保養費用為一千七元一次。新能源汽車也和燃油車一樣需要定期檢查保養以確保能安全上路行駛，特斯拉旗下3款車型都需要間隔一年或兩萬公里檢查保養一次，以先到者為准。根據特斯拉的「車輛保養維護計劃」知可知，單次保養的費用為1700元左右。
電動汽車的保養費用相對於燃油車來說便宜很多。電動汽車沒有發動機，所以在機油，機油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞這塊的費用是完全可以免掉的，電道動汽車相對燃油車來說，結構更加簡單。
(3)特斯拉杭州哪裡維修擴展閱讀：
汽車的日常保養：
日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
㈣ 特斯拉預約維修直接去就可以嗎
特斯拉預約維修，維修小哥到時間了就直接上門了。
車主預約流程如下：打開特斯拉應用，在「服務」菜單中點擊「碰撞和玻璃維修」即可進行安排和預約。據此來推測，未來特斯拉將會開設更多的服務中心才能為車主提供碰撞維修服務。
用戶體驗：
就網上預約了個上門修理。到了約的那天的那個時段，特斯拉維修小哥就上門服務了。小哥一看，說小毛病，拉了個改錐擰了擰，5分鍾門口擰上了。因為是特斯拉的問題，所以免費。然後簽了字，小哥就走了。全程耗時不超過5分鍾。
疫情開始跟家辦公的第一周，過水坑把車底下給蹭破了，又上網了約了小哥上門修理。日圖所示，小哥鑽車底卸了破了的底板，換了個新的。交了大概$200。全程差不多10分鍾。不知道要去外面自己修多少錢。估計也不會太便宜。但是關鍵是疫情期間，修理廠都不開門。