1. 錢江的賽600值得買嗎一個朋友想買這個車了，他問我了我說本田的CBR650R這倆車選哪個。
潛江的菜600級的買嗎一個朋友想買這個車子他問我我說本田的C B16501這輛車選哪個我覺得選這個本田比較好
2. cbr650r磨合期多少公里
咨詢記錄 · 回答於2021-10-27
3. 2022年cbr650r優惠幅度
1、每人贈送2000元無門檻現金抵用券。
2、CBR650R至有8000優惠。
3、優惠1000貼膜，1800盜搶險。以上就是2022年cbr650r優惠幅度。
4. 2022款cbr650r啥時候出
截止2021年11月還沒有消息。
本田在歐洲發表了新款CBR500R。2022年款CBR500R雖然沿用並列雙缸發動機配置，但在外觀、底盤結構、FI噴射系統等多處皆進行改良。
簡介
關乎安全的剎車系統部分，從舊款320mm單碟盤設定，升級成直徑296mm雙固定碟盤＋NISSIN制輻射單向雙活塞卡鉗，制動力道相比舊款肯定有著飛躍性成長。
最引人注意的應該就是金亮亮的前叉了，新年款CBR500R一口氣從現行款的正立式前叉升級成SHOWA制φ41mm SFF-BP倒立式前叉，足以支撐升級後前剎車系統的制動力道，同時提供出色的路面反饋及駕駛品質。
5. 國內能買到沒有閹割的本田CBR650r嗎
國內應該不能買到沒有閹割的本田CBR650r。
在發動機方面，為了追求類似原本CBR/CB650F那種搭載並列4汽缸發動機在轉速拉高時的順暢感，具體來說的改良就是重新設計活塞形狀，並將壓縮比增加0.2的變成11.6，也更改了凸輪輪廓來增加進排氣氣門Overlap的時間。這些變動的成果就是讓最大馬力從90ps增加到95ps、轉速也從11,000rpm提高到12,000rpm。雖然CBR650R與CB650R的發動機結構並沒有不同，但是因為CBR650R採用了沖壓進氣裝置與整流罩的關系，因此在最高時速的部分會比CB650R高一點，而這也將會變成這兩台車一決勝負時的關鍵。
而在車身部分，CB/CBR650R和前一代的最大差別就在於底盤裝置與車架。底盤裝置除了採用倒立式前叉與輻射卡鉗之外還使用了鋁合金輪框，讓前後輪成功削去970g的實現輕量化目標，至於車架部分則是導入最新的分析技術來調整到最佳化。
6. 本田CBR650R提車，花費，用車感受，我也是一個騎士啦
群內車友分享的，默默心疼3秒
7. 媲美公升級， 氣質小跑本田CBR650R 7500公里小結
小年夜將下斜分離把弄上後，終於完成了小"r"。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 2022年cbr650r解限了嗎
解限了。2022年1月1日，本田公司宣布將於2022年1月1日解除CBR650R的轉速限速，屆時是可以上到一萬三千轉，無需再更換ECU。
9. 本田cbr650r質保多久
24個月或2萬公里，超過了保修期的車，不再享受免費維修服務，但仍可提供收費維修服務。
1年6000KM內實行三包，兩者超過其中一項視為超包，主要有：離合器摩擦片、前後減震器、消聲器（含排氣管）、鞍座、後視鏡、蓄電池、起動電機、高壓包、整流器、繼電器、CDI、閃光器、里程錶、前大燈、轉向燈、喇叭、各種電器件開關、各類拉線、套鎖、碳罐、燃油感測器、磁電機定子、檔位開關、軸承（不含發動機軸承）。
10. cbr650r冬季熱車要多久
cbr650r磨合期時速最好在50-80公里之間。
磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。
與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。
按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。
1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。
同年8月29日他獲得了這一發明專利。因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。