⑴ 杭州為什麼會有霧霾
空氣是流動的，中國整個區域都處於霧霾籠罩的范圍內，北方樹木砍伐嚴重，已慢慢惡化，看來未來幾年中國的霧霾會越來越嚴重，如果還不快點採取行動處理的話。
⑵ 杭州為什麼有那麼多的霧霾天氣
一句話問出的問題，不是一兩句話能回答清楚的：
燃煤、生物質燃料燃燒時，產生顆粒物，簡稱霧霾顆粒，其中pm10,pm2.5為可吸入顆粒，後者直接入肺泡。
霾指的是顆粒物，固體；霧指的是液滴，液體，兩種在大氣中都能起到阻擋光線作用，造成混沌的空氣，在冬季北方乾燥地區，多數情況下霧霾其實專指霾。研究清楚霾有重要意義，有了它形成的機理就可以有針對性的從根本上來防止霾產生。
現在一般認為霾的一個基本來源是不完全燃燒產生的。這個來源和中國國情有直接關系，在
我國有5.9億居民在室內直接使用固體燃料做飯；4.7億居民在室內直接使用固體燃料取暖。集中供暖也有為數極大的小鍋爐，發電廠也擁有巨量的燃煤鍋爐。鍋爐和普通民居在燃燒產生霾的原因上有一個重要區別，低溫燃燒和高溫燃燒可以產生不同種類的霾。
霾的原始來源之一 用火
以木材為例，燃點300度左右（200-290），起燃後分解為氣體和液體，再被氧氣氧化，火焰溫度升高一倍，水分在干木材中佔15%，在燃燒中起到的作用十分可疑：一方面水分使的稀釋作用燃燒溫度受到限制；在高溫時，水分參與反應：H2O+C----H2+CO----C+H2O，反復發生，其中的碳單質極易被氧化，但在低溫缺氧時也容易聚集，燃料中的雜質都會加速這個過程，如碳繼續凝聚，可以產生多層微晶結構。在低溫下收集這種凝聚顆粒，就是俗稱的碳黑。空氣中的氣體不燃氣體如氮氣，起到稀釋降溫作用，這就是普通燃燒溫度受限的原因。
純的炭黑具有中空多孔結構，表面具有局部氧化的標記：形成內部吸附力強，表面活性高的雙重特點，炭黑顆粒繼續與其他雜質或者吸附或者發生化學反應，直徑不斷增大形成霾顆粒的核心。再由於多孔炭的吸附保護作用，空氣中的有害物質：微生物類，如孢子，衣殼類病毒，重金屬氣體都有可能獲得吸附保護。再有，顆粒物可以形成膠體結構，穩定存在於空氣中，威脅人的呼吸系統。
之二 工業用火
再以熱電廠鍋爐為例。與普通燃燒不同的是，工業鍋爐經過優化，燃燒溫度可以達到千度以上，在大大提高燃煤熱效率的同時，也帶來了副作用。空氣中的氮氣在高溫下與氧氣反應，產生氮氧化物，是一種污染氣體。氮氧化物進而與水分、其他雜質可以產生硝酸鹽，亞硝酸鹽，都可以作為硝酸鹽為主一類霾的核心。燃煤中固有的硫分也被氧化，產生二氧化硫，與氮氧化物互相促進產生酸性氧化性氣體，形成硫酸鹽為主一類霾的核心。值得一提的是，這個過程和汽車發動機燃油的燃燒反應產生的結果類似，都有氮氧化物和二氧化硫導致的霾產生。與普通民居所涉及燃燒不同的是，工業鍋爐和汽車發動機，都有尾氣處理工藝來保證回收大部分的顆粒物，熱電廠的除塵設施可以回收超過99%的顆粒物。但值得痛心的是，個別不負責任的熱電廠其實並不使用除塵設施，造成顆粒物嚴重超排。
對人的影響
霾一旦產生，就很難清除，除非氣象條件許可，否則霧霾天氣會在大氣中形成逆溫效應。比如在北方地面因為霧霾而保持低溫，大氣高層則受陽光作用溫度升高，形成底層大密度高層低密度的穩定結構。正常晴天時，地面吸收熱量多，表層空氣上升可以帶動地面污染物向上擴散，這種擴散被逆溫效應打斷，造成連續不斷的霧霾天。
霧霾天，影響人的心理、身體健康，嚴重降低幸福指數。在病理方面，霧霾對人的呼吸系統、心血管系統、孕婦的生理、生殖系統，都已經有了被證實的惡劣影響。鍾南山院士關於霧霾的闡述就十分清楚的表達了霧霾對人體具有顯著和慢性影響的特點。從統計意義上來說，嚴重霧霾會增加相當大的早死現象。
防護
在霧霾環境中，有效防護pm2.5的口罩為N95級，但是體感憋悶，並非長時間可以採用的個人設備。對居室、教室環境來說，空氣凈化器可以起到過濾pm2.5的作用，其中起作用的就是一層濾網。DIY自製空氣凈化器和商用凈化器都採用同樣的濾網，起到同樣的作用，在這方面可以預期空氣凈化器會有一個低價化的趨勢。家用的吸塵器中也採用過濾裝置，可以防止PM0.2-pm1的顆粒物泄露，原理其實是一樣的通過過濾網這樣的耗材來實現。
對個人來說盡可能避免暴露在霧霾中、暴露後及時洗凈皮膚、沖洗鼻腔都是有用的。
最終解決霧霾問題，需要大力壓減燃煤消耗，提高車輛用油的品質，盡可能利用其他能源如太陽能、風能、生物質能；另一方面在壓減的同時，對已有的設備進行嚴格控制顆粒物排放，才能從源頭上解決霧霾的產生。
⑶ 杭州霧霾又刷新歷史最高了，還能回到以前那麼美麗的杭州嗎
我們不能改變自然可以改變自己的行為習慣，
人為因素
城市有毒顆粒物來源：
第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的「重犯」，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的「重犯」。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。
機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標准，避免霧霾天氣的形成。
第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
第四：建築工地和道路交通產生的揚塵。
第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。美國進口普衛欣天 貓
第六、家庭裝修中也會產生粉塵「霧霾」，室內粉塵彌漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。[4] [5]
除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。
⑷ 你對杭州霧霾城市第一,有什麼感想
霧霾就是粉塵顆粒和水蒸氣
及其他污染物的混合體。
引起霧霾的原因，要歸結到霧霾形成，我們可以分為外來因素，和內生因素，外來因
素，
主要是外來揚塵，
我們現在很多城市並沒有大量的揚塵，
所以外來揚塵成為城市霧霾的
主要原因。我們現在可以自豪的宣布，其實沙塵暴和霧霾是一對孿生兄弟。
俗話說一個巴掌拍不響，霧霾的形成同樣也是多種因素的結果。城市之內本身的致霾
原因就有很多，
而且很多跟我們城市發展過程中已有氣象現象是關聯的，
比如城市的熱島效
應。就如桶我們很多院校、專家、媒體所宣傳的城市裡的物和人造成的。在這些因素中，物
質是直接的致霾物，人只是完成霧霾的驅動者。在城市的致霾物中，很多產生粉塵的工廠、
城市建設工地、
這些被認為是直接導致霧霾核心的因素，
因為這些我們都看得到，
所以跟我
們的社會一樣，看得到的壞人壞事容易被抓住。
其次是汽車的尾氣。不過現在我們汽車尾氣的影響和我們人類呼吸的污染程度差不多，
因為汽車尾氣的過濾裝置，
排放粉塵的量在大量的減少。
同樣，
這個因素也是我們能感知的。
有一個因素向來被我們的環保專家和人士所忽略，就是我們城市人類自身的呼吸，可
是我們的人類的呼吸不是說我們人類創造粉塵，
只是我們人類通過呼吸把另外一種造成的霧
霾的物質大量的生產。這就是把水變成了漂浮在空氣中的水蒸氣。打個比方吧，一個
300
萬人口的城市，
把人趕出去，城市裡都開著自動控制的機器人和汽車，
只要一周的時間，就
可以看出，
霧霾這種魔鬼不是汽車造成，
主要還是我們的人口。
其實這個道理和以前拉美科
學家說巴西的牛放屁導致二氧化碳增多的道理是一樣的。
可是我們人的排出的這個霧氣的量
顯然要比牲口多得多，而且在小范圍內更加集中。
以上是一些導致霧霾的因素分析，對不起啊，我這個人不太喜歡弄那些沒有太實際效
果的數字。所以我一般都喜歡用定性的分析。雖然定量比定性更有說服力。
那我們怎麼解決霧霾呢？面對霧霾我們真的束手無策嗎？回答當然不是的，我們人類
雖然可惡，
但是也很可愛，
我們還是有解決的辦法的。
下面通過一些實例來解決霧霾這個問
題。
現在搞氣象研究比以前輕松，每天看看手機播報的信息就行了。想當年，浙大校長竺
可楨，
那可是每天早起，
把胸袋都插破好幾個才得到一些數據。我們現在是大數據時代，獲
得這些資源比較容易。
在華東，
上海和杭州相距只有
200
公里，
筆者曾經留意上海和杭州的
空氣狀況。
2014
年
10
月份開始到
2015
年的
1
月份，筆者同時比較杭州和上海的空氣狀況，
在手機上的天氣預報中，
空氣污染指數比較明顯。
之所以比較這兩個城市，
因為這兩個城市
的局部人口密度具有一定的接近性。
其比較價值比較可觀。
筆者生活在杭州，
在陰雨相連的
天氣中，杭州的空氣質量，一直是重度污染，
甚至有一天連媒體都播報了相關的報道，
污染
指數爆表了。
可是同時拾取上海的空氣質量，
當杭州空氣嚴重污染的時候，
上海的空氣質量
一直是輕度污染或者良的情況。
這樣看來。
上海的空氣比杭州的空氣好多了。
按照我們的習
慣，
杭州一向被稱為是上海人的後花園。
按道理鄉下比都市應該空氣好一點，
但是我們杭州
現在就是生活在空氣污染的地獄里一樣，天堂之名已經名不符實了。
那麼為什麼會發生這樣的狀況呢？這和兩地的地理空間位置有很大的關系。上海處於
長江下游的沖擊平原上，
杭州依山傍水，
雖然山丘不算很高。
上海這種完全敞開式的地理格
局，很好的為北方吹來的揚塵提供了消散的條件，而杭州就不一樣，杭州西南面都是山體，
從東北方向過來的揚塵，
東南方向和東面過來暖濕氣流，
遇到西南的多山多丘陵。
被阻擋了
下來。
隨著氣流速度的降低，
揚塵隨著蜿蜒的山丘在杭州打轉，
而杭州城市人口的呼吸水蒸
霧霾來襲 我們應如何防護
霧霾科普 防禦要點 自我防護 情緒調節 飲食調節
氣，這很好的迎來了粉塵的加盟。接著霧霾就是在這里不肯走了，
山上吹不下風，
所以杭州
的霧霾就只有越來越嚴重，
只有天氣不斷轉晴，
才能把霧霾乾燥，
讓粉塵降落的到杭州的城
市地面上，
霧霾的形成不僅有一次吹來的，
揚塵到了杭州，
它還要到處轉轉，
怎麼個轉法呢？
粉塵落到地上現在城市最多的是什麼？汽車，
汽車在馬路上不斷的行駛，
所以又把粉塵揚起
來了。
如果不是空氣特別乾燥，
那麼我們杭州人民只好享受連綿不斷的霧霾天氣了，
接下來，
我們人們的呼出的水汽又該和揚塵快樂的結合了。
而據此而言，
其實造成霧霾最大的致命原
因就是城市人口密度太大。
現在大家都知道為什麼北京那麼乾燥的地方霧霾那麼嚴重吧。
就
是人多嘛，人流太密集。
解決霧霾問題，我們還是要靠科學，怎麼辦，外面揚塵我們控制不了，那我們只能控
制我們能控制的了。一是控制我們城市人口的密度，第二是改變我們城市的氣象地理格局。
當然我們最好的辦法是愚公移山，這個辦法一時也辦不到。我現在最好的辦法是疏散人群。
這個疏散不是解決節假日人流擁擠的踩踏事件，
讓領導先走，
同學們慢走哈，
而是有計劃的
降低城市空間內的人口數量。
第一、城市建設中，減少高樓的規劃。高樓的建設，極大的增加了人口密度，所以首
先要抵制高樓的建設。
市中心高層少了，
那怎麼解決人們的居住問題呢？很簡單啊，
餘杭區
蕭山區要大量的建設多層住宅，
額對可，
那些綜合體也要少蓋，
因為綜合體要形成集聚商業
的目的，邊上不弄高層小區，肯定不行呀。其他的配套建設也要像周邊遷移。
像下沙高教園這種快餐式的大學城就要逐漸的肢解掉。哈哈。
第二、街道走向要進行規劃，現在我們街道的布局都是縱橫交錯，杭州市搞過很多政
績工程，三縱三橫啊，等等，這些縱橫網格狀的道路，是霧霾最喜歡的格局，因為市區的濕
度肯定比高空的要大，人們呼吸嘛，
霧霾久久籠罩，又沒有迴旋的餘地。那麼只好霧霾鎖城
了哦。
改變街道的走向，
我們杭州人都吃過螺螄吧，就把街道變成螺螄殼一樣的螺旋形，把
街道變成管道。
在轉彎大的地方可以建屏蔽高樓，
讓城市氣流形成旋轉的通道，
那樣不光能
解決我們的霧霾問題，在夏天，還能有效的環節局部空間熱島效應。
第三、城市開發建設要合理安排，不能同時進行道路開挖和工地開挖，把每一個製造
揚塵的可能性降到最低。
像我們
2014
年開工的幾條道路放在一起，
這種揚塵是無法控制的。
所以整個城市只能灰濛蒙的。這是我們自己在製造霧霾的外因。
第四、城市綠化，別搞那些草地了，任何一條四車道的馬路，邊上的必須種植高大的
喬木。而且要移種大樹（大叔還是很可愛的嘛有用）如果感覺需要急功近利。那種竹子嘛，
我們杭州適合種早竹或者錦竹。
以上幾點，是對霧霾治理能起到短時間效應的。當然有這些還是遠遠不夠的，其他很
多環保措施也要跟上，而且要循序漸進。
不知道大家有沒有看到，以前家家戶戶燒煤餅，也不見得有霧霾，現在我們都燒煤氣
灶了，霧霾反而多了。所以霧霾的主要原因和辦法，還是在城市規劃和建設上下苦功夫。
真對一些誤導性的宣傳澄清一下。
雖然汽車有一定程度的影響到天氣，但是沒有一定量的放棄開車，是達不到凈化空氣
的目的的。通過測算，每天路上
10
萬輛和
20
萬輛的汽車，對於霧霾的影響是不會太大的。
怎麼說呢，
媒體宣傳大家出行選用公共交通，
主要還是為了能解決馬路不夠的擁堵，
對於大
氣的排污幾乎可以忽略。
當然出行效率也是非常要考慮的。
我們還是推薦大家多乘公共交通
出行。霧霾戴美國進口普衛欣京東
這里只是更正一點，
你開那些新能源車和汽油車，
在節能降耗上面，
基本是個偽命題。
當然全部用心能源車，那效果還是有一點點的。
⑸ 杭州空氣質量怎麼樣，有霧霾嗎
杭州空氣一直不錯記得有霾的日子是很多年以前事兒通常在12月底到1月冷空氣來臨之前很暖的日子，但是杭州現在空氣質量環境管理控制的很好早沒有霧霾天了有的都是水霧氣，一年四季晴天在西湖邊上天天都是藍天碧水
⑹ 杭州的天氣這些天怎麼污染值都這么高，霧霾現象嚴重啊 主要是哪裡來的污染源
霧和霾都會使能見度降低，但卻是兩種不同的現象。
霧的屬性為「濕」，是在水汽充足、微風及大氣層穩定的情況下，接近地面的空氣冷卻，空氣中的水汽凝結成細微的小水滴懸浮在空中的現象。
要形成霧，必須滿足兩個條件，一是氣溫下降，二是空氣潮濕。杭州最容易出現霧的時間是每年10-12月，市區每年平均霧天在35天左右。
霾的屬性為「干」，它出現時，空氣相對濕度不大，但是空氣中有很多污染物小顆粒，所以看上去也是灰濛蒙的。
霧和霾，會影響視線，對於駕駛員來說，尤其要減速駕駛，再加上霾天會損害人體健康，所以，它們倆都顯得不是那麼討人喜歡。
霧霾現象污染源的源頭一般是：生態環境遭到破壞；高污染的企業；車輛增加；企業污染物排放等。
⑺ 面對越來越嚴重的杭州霧霾天你有什麼感想
015-05-09 回答
霧霾就是粉塵顆粒和水蒸氣
及其他污染物的混合體。
引起霧霾的原因，要歸結到霧霾形成，我們可以分為外來因素，和內生因素，外來因
素，
主要是外來揚塵，
我們現在很多城市並沒有大量的揚塵，
所以外來揚塵成為城市霧霾的
主要原因。我們現在可以自豪的宣布，其實沙塵暴和霧霾是一對孿生兄弟。
俗話說一個巴掌拍不響，霧霾的形成同樣也是多種因素的結果。城市之內本身的致霾
原因就有很多，
而且很多跟我們城市發展過程中已有氣象現象是關聯的，
比如城市的熱島效
應。就如桶我們很多院校、專家、媒體所宣傳的城市裡的物和人造成的。在這些因素中，物
質是直接的致霾物，人只是完成霧霾的驅動者。在城市的致霾物中，很多產生粉塵的工廠、
城市建設工地、
這些被認為是直接導致霧霾核心的因素，
因為這些我們都看得到，
所以跟我
們的社會一樣，看得到的壞人壞事容易被抓住。
其次是汽車的尾氣。不過現在我們汽車尾氣的影響和我們人類呼吸的污染程度差不多，
因為汽車尾氣的過濾裝置，
排放粉塵的量在大量的減少。
同樣，
這個因素也是我們能感知的。
有一個因素向來被我們的環保專家和人士所忽略，就是我們城市人類自身的呼吸，可
是我們的人類的呼吸不是說我們人類創造粉塵，
只是我們人類通過呼吸把另外一種造成的霧
霾的物質大量的生產。這就是把水變成了漂浮在空氣中的水蒸氣。打個比方吧，一個
300
萬人口的城市，
把人趕出去，城市裡都開著自動控制的機器人和汽車，
只要一周的時間，就
可以看出，
霧霾這種魔鬼不是汽車造成，
主要還是我們的人口。
其實這個道理和以前拉美科
學家說巴西的牛放屁導致二氧化碳增多的道理是一樣的。
可是我們人的排出的這個霧氣的量
顯然要比牲口多得多，而且在小范圍內更加集中。
以上是一些導致霧霾的因素分析，對不起啊，我這個人不太喜歡弄那些沒有太實際效
果的數字。所以我一般都喜歡用定性的分析。雖然定量比定性更有說服力。
那我們怎麼解決霧霾呢？面對霧霾我們真的束手無策嗎？回答當然不是的，我們人類
雖然可惡，
但是也很可愛，
我們還是有解決的辦法的。
下面通過一些實例來解決霧霾這個問
題。
現在搞氣象研究比以前輕松，每天看看手機播報的信息就行了。想當年，浙大校長竺
可楨，
那可是每天早起，
把胸袋都插破好幾個才得到一些數據。我們現在是大數據時代，獲
得這些資源比較容易。
在華東，
上海和杭州相距只有
200
公里，
筆者曾經留意上海和杭州的
空氣狀況。
2014
年
10
月份開始到
2015
年的
1
月份，筆者同時比較杭州和上海的空氣狀況，
在手機上的天氣預報中，空氣污染指數比較明顯。
之所以比較這兩個城市，
因為這兩個城市
的局部人口密度具有一定的接近性。
其比較價值比較可觀。
筆者生活在杭州，
在陰雨相連的
天氣中，杭州的空氣質量，一直是重度污染，
甚至有一天連媒體都播報了相關的報道，
污染
指數爆表了。
可是同時拾取上海的空氣質量，
當杭州空氣嚴重污染的時候，
上海的空氣質量
一直是輕度污染或者良的情況。
這樣看來。
上海的空氣比杭州的空氣好多了。
按照我們的習
慣，
杭州一向被稱為是上海人的後花園。
按道理鄉下比都市應該空氣好一點，
但是我們杭州
現在就是生活在空氣污染的地獄里一樣，天堂之名已經名不符實了。
那麼為什麼會發生這樣的狀況呢？這和兩地的地理空間位置有很大的關系。上海處於
長江下游的沖擊平原上，
杭州依山傍水，
雖然山丘不算很高。
上海這種完全敞開式的地理格
局，很好的為北方吹來的揚塵提供了消散的條件，而杭州就不一樣，杭州西南面都是山體，
從東北方向過來的揚塵，
東南方向和東面過來暖濕氣流，
遇到西南的多山多丘陵。
被阻擋了
下來。
隨著氣流速度的降低，
揚塵隨著蜿蜒的山丘在杭州打轉，
而杭州城市人口的呼吸水蒸
霧霾來襲 我們應如何防護
霧霾科普 防禦要點 自我防護 情緒調節 飲食調節
氣，這很好的迎來了粉塵的加盟。接著霧霾就是在這里不肯走了，
山上吹不下風，
所以杭州
的霧霾就只有越來越嚴重，
只有天氣不斷轉晴，
才能把霧霾乾燥，
讓粉塵降落的到杭州的城
市地面上，
霧霾的形成不僅有一次吹來的，
揚塵到了杭州，
它還要到處轉轉，
怎麼個轉法呢？
粉塵落到地上現在城市最多的是什麼？汽車，
汽車在馬路上不斷的行駛，
所以又把粉塵揚起
來了。
如果不是空氣特別乾燥，
那麼我們杭州人民只好享受連綿不斷的霧霾天氣了，
接下來，
我們人們的呼出的水汽又該和揚塵快樂的結合了。
而據此而言，
其實造成霧霾最大的致命原
因就是城市人口密度太大。
現在大家都知道為什麼北京那麼乾燥的地方霧霾那麼嚴重吧。
就
是人多嘛，人流太密集。
解決霧霾問題，我們還是要靠科學，怎麼辦，外面揚塵我們控制不了，那我們只能控
制我們能控制的了。一是控制我們城市人口的密度，第二是改變我們城市的氣象地理格局。
當然我們最好的辦法是愚公移山，這個辦法一時也辦不到。我現在最好的辦法是疏散人群。
這個疏散不是解決節假日人流擁擠的踩踏事件，
讓領導先走，
同學們慢走哈，
而是有計劃的
降低城市空間內的人口數量。
第一、城市建設中，減少高樓的規劃。高樓的建設，極大的增加了人口密度，所以首
先要抵制高樓的建設。
市中心高層少了，
那怎麼解決人們的居住問題呢？很簡單啊，
餘杭區
蕭山區要大量的建設多層住宅，
額對可，
那些綜合體也要少蓋，
因為綜合體要形成集聚商業
的目的，邊上不弄高層小區，肯定不行呀。其他的配套建設也要像周邊遷移。
像下沙高教園這種快餐式的大學城就要逐漸的肢解掉。哈哈。
第二、街道走向要進行規劃，現在我們街道的布局都是縱橫交錯，杭州市搞過很多政
績工程，三縱三橫啊，等等，這些縱橫網格狀的道路，是霧霾最喜歡的格局，因為市區的濕
度肯定比高空的要大，人們呼吸嘛，
霧霾久久籠罩，又沒有迴旋的餘地。那麼只好霧霾鎖城
了哦。
改變街道的走向，
我們杭州人都吃過螺螄吧，就把街道變成螺螄殼一樣的螺旋形，把
街道變成管道。
在轉彎大的地方可以建屏蔽高樓，
讓城市氣流形成旋轉的通道，
那樣不光能
解決我們的霧霾問題，在夏天，還能有效的環節局部空間熱島效應。
第三、城市開發建設要合理安排，不能同時進行道路開挖和工地開挖，把每一個製造
揚塵的可能性降到最低。
像我們
2014
年開工的幾條道路放在一起，
這種揚塵是無法控制的。
所以整個城市只能灰濛蒙的。這是我們自己在製造霧霾的外因。
第四、城市綠化，別搞那些草地了，任何一條四車道的馬路，邊上的必須種植高大的
喬木。而且要移種大樹（大叔還是很可愛的嘛有用）如果感覺需要急功近利。那種竹子嘛，
我們杭州適合種早竹或者錦竹。
以上幾點，是對霧霾治理能起到短時間效應的。當然有這些還是遠遠不夠的，其他很
多環保措施也要跟上，而且要循序漸進。
不知道大家有沒有看到，以前家家戶戶燒煤餅，也不見得有霧霾，現在我們都燒煤氣
灶了，霧霾反而多了。所以霧霾的主要原因和辦法，還是在城市規劃和建設上下苦功夫。
真對一些誤導性的宣傳澄清一下。
雖然汽車有一定程度的影響到天氣，但是沒有一定量的放棄開車，是達不到凈化空氣的目的的。通過測算，每天路上
10
萬輛和
20
萬輛的汽車，對於霧霾的影響是不會太大的。
怎麼說呢，
媒體宣傳大家出行選用公共交通，
主要還是為了能解決馬路不夠的擁堵，
對於大
氣的排污幾乎可以忽略。
當然出行效率也是非常要考慮的。
我們還是推薦大家多乘公共交通
出行。霧霾戴美國進口普衛欣京東
這里只是更正一點，
你開那些新能源車和汽油車，
在節能降耗上面，
基本是個偽命題。
當然全部用心能源車，那效果還是有一點點的。
⑻ 北京的霧霾有杭州厲害嗎
京津冀地區是全國霧霾中比較嚴重的地區，杭州是南方，空氣濕度大，相對來說霧霾應該會比北京輕。治理霧霾不止是國家的問題，從個人而言不妨選擇一種低碳的生活。健康出行，少用一次性用品，節約、循環用水。每個人每天解決一度電，就能減少多少PM2.5的產生。所以不妨選擇節能的用電器，我家裝的就是五度五恆空調，採暖製冷新風與一體，120平的房子每天耗電才20度。