① 杭州灣跨海大橋實際花了多少錢才造好的
杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里，是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里／h，設計使用年限100年，總投資約140億元，其中大橋36公里，118億；北岸連接線29.1公里，17億；南岸連接線55.3公里，34億。來自民間的資本佔了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為30年，收費標准預計為55元/輛。2003年11月14日開工，經過43個月的工程建設，2007年6月26日全橋貫通，計劃於2007年11月30日前完成橋面鋪裝，大橋已於2008年5月1日晚11時58分正式通車。
② 跨海大橋收費標准2022
是問杭州灣跨海大橋2022年收費標准嗎？收費標准如下：
一類車80元每車次；二類車160元每車次；三類車240元每車次；四類車280元每車次；五類車320元每車次。
杭州灣跨海大橋（HangzhouBayBridge），是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基建設；於2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；於2008年5月1日通車運營。
杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。
③ 杭州灣跨海大橋貨車收費多少
按照相關部門的核准，杭州灣跨海大橋的貨車收費標准將分為5個檔次，收費標准為80到320元。
具體講：一類車（核定載重量兩噸以下的貨車）收費80元。
二類車（核定載重量兩噸到5噸，含5噸的貨車）收費160元。
三類車（核定載重量5噸到10噸，含10噸的貨車）收費240元。
四類車（核定載重量10噸到15噸，含15噸的貨車）收費280元；五類車（核定載重量15噸以上的貨車）收費320元。
杭州灣跨海大橋全長36公里，總投資134.54億元，由寧波市杭州灣大橋發展有限公司負責建設和運營。根據國家和我省收費公路管理有關規定，經省政府批准，杭州灣跨海大橋車輛通行費實行定額收費，以一類客車為例，收費標准為80元／車次。
杭州灣跨海大橋自2008年5月開通運營以來，已實施了一系列的減負降本措施，如對國際標准集裝箱運輸車輛通行費六五折優惠、使用浙江省發行ETC的貨車通行費八五折優惠政策等。
經向福建省相關部門了解，自今年7月1日起，泉州市政府採取政府補貼等方式，對使用ETC的1類客車實施差異化收費。該差異化收費政策的實施，需當地政府和高速公路經營單位協商並達成一致意見，我們已將相關政策轉給寧波市杭州灣大橋發展有限公司，供其學習借鑒。
④ 杭州灣跨海大橋多少公里長杭州灣跨海大橋總投資多少億
杭州灣跨海大橋是浙江省內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是沈陽一海口高速公路(國家高速G15)組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分，那麼這座曾保持世界最長的跨海大橋世界記錄的杭州灣跨海大橋多長。杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里;杭州灣跨海大橋總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。於2007年6月26日全線貫通，2008年5月1日通車運營。
杭州灣跨海大橋建設首次引入了景觀設計概念，藉助「長橋卧波」的美學理念，S形曲線更具有觀賞性、游覽性，在南航道再往南公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達萬平方米的海中平台，這個叫「海天一洲」的海中平台是一個海中交通服務的救援平台，同時也是一個絕佳的旅遊休閑觀光台。
杭州灣跨海大橋是上海、蘇南地區與寧波北大門的快速同到，周末經由大橋自駕去寧波、舟山吃海鮮，再到蘇州賞園林，都非常的方便。作為大橋的建築標志「海天一洲」自然也不能落下，海中平台的門票是50元/人，俯瞰大橋和杭州灣風光的觀光塔是60元/人，兩者聯票100元/人。
附上海自駕杭州一日游路:
早上出發游覽杭州灣跨海大橋(約20分鍾)，之後船游西湖(觀三潭印月約60分鍾)、花港觀魚(約30分鍾)、龍井問茶(約40分鍾)、飛來峰靈隱寺(約70分鍾)、參觀江南絲綢(約50分鍾)，最後愉快的返程。
⑤ 新標准高速公路杭州灣跨海大橋收費多少
杭州灣跨海大橋貨車收費標准分為5檔，一類車（核定載重量兩噸以下的貨車）收費80元； 二類車（核定載重量兩噸到5噸，含5噸的貨車）收費160元；三類車（核定載重量5噸到10噸，含10噸的貨車）收費240元；四類車（核定載重量10噸到15噸，含15噸的貨車）收費280元；五 類車（核定載重量15噸以上的貨車）收費320元。
⑥ 杭州灣跨海大橋造價多少
杭州灣跨海大橋工程的總投資約138億元人民幣。
相關介紹：
杭州灣跨海大橋橋距工程量大，杭州灣跨海大橋全長36公里，主要工程實物量如混凝土耗用245萬立方米，相當於再造8個國家大劇院，用鋼量達到鋼材82萬噸，相當於再造7個北京鳥巢（國家體育場），工程的總投資約138億元人民幣，是中國內有史以來投資額最大的橋梁。
(6)杭州灣跨海大橋多少錢擴展閱讀
杭州灣跨海大橋建立了超長、超大和變壁厚鋼管樁整樁製造自動化生產線；採用以高性能熔結環氧塗層為主和輔以陰極保護的新型防腐體系；採用大船、大錘和船載GPS系統的總對策，依靠先進和強大的裝備，成功解決了強潮海域中鋼管樁沉樁、施工安全和生產效率問題。
杭州灣跨海大橋採用新型混凝土、溫控技術和低應力張拉新工藝，基本解決了整孔預制箱梁早期開裂和耐久性問題。研製了吊重2500噸和吊重3000噸兩條中心起吊運架一體吊船，解決了強潮海域箱梁運輸、架設問題。
⑦ 杭州灣跨海大橋總投入近多少億元
杭州灣跨海大橋主體總投資約107億元，大橋兩岸連接線工程投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元，杭州灣跨海大橋和兩岸連接線總投資約160億元。
⑧ 寧波慈溪跨海大橋怎麼收費
摘要 杭州灣跨海大橋收費標准為：一類車80元每車次；二類車160元每車次；三類車240元每車次；四類車280元每車次；五類車320元每車次。[12]
⑨ 杭州灣跨海大橋過路費是多少
一類到五類車分別75，150，225，260，300元。
杭州灣跨海大橋建成後，縮短了寧波、舟山與杭州灣北岸城市的距離，節約了運輸時間，降低了交通運輸成本，減少了交通事故，提高了交通運輸效率，從而形成了杭州灣跨海大橋的通道效益。
同時，該橋改變了周邊區域的交通網路布局，促進了區域交通運輸一體化，完善了周邊區域的物流網路，對公路、港口、航空、鐵路等都帶來不同程度的影響。
南、北通航孔橋是杭州灣跨海大橋的兩個設計重點，為使杭州灣跨海大橋具有較強的景觀性，從符號關系、構成關系、體量關系及綜合類比等四個方面進行深入比較，從而得出最終結果：北通航孔橋採用鑽石型雙塔的組合方式；南通航孔橋採用A型單塔的組合方式。
⑩ 新標准高速公路杭州灣跨海大橋收費多少
摘要 您好，杭州灣跨海大橋貨車收費標准分為5檔，一類車（核定載重量兩噸以下的貨車）收費80元； 二類車（核定載重量兩噸到5噸，含5噸的貨車）收費160元；三類車（核定載重量5噸到10噸，含10噸的貨車）收費240元；四類車（核定載重量10噸到15噸，含15噸的貨車）收費280元；五 類車（核定載重量15噸以上的貨車）收費320元。