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杭州貨拉拉城市變更要接多少單

發布時間: 2022-08-11 13:10:40

① 貨拉拉非會員司機一天只能夠接兩單任務,你覺得此規定合理嗎

覺得不合理。此項規定個人覺得只是貨拉拉公司對在職司機的一種變相的收費。

我認為,信息服務費完全可以通過向顧客訂單下單的人收取,而且應該統一價格和定式,這樣既不會損害司機利益,也讓司機在接單過程重更好的為顧客服務,少去很多不必要的糾紛。

非會員和會員還是可以分開的,因為可以確保專職和兼職的訂單分配,但是會員不應該設立太多等級,而是設置專職會員一個,統一收費,信息費也可以在顧客手中收取,畢竟你賺的就是這個錢,而不是賺司機的錢,司機作為你的終端,應該給到更好的福利,這樣才能做大做長久,

貨拉拉還有另外一個缺點,那就是終端服務人員的管理缺失,監管不到位!因為在客單量比較大的一線城市,在職司機是非常多的,在對新入職的司機中,培訓和管控不到位,每天只為了能多招一些新司機入職,從中賺取會員費,保證金抵押中的扣除項,車貼錢,之後入職成功就可以上線,實在太草率,還美其名曰親民,門檻低,門檻低是不錯,創造了更多就業機會,但是只會賺錢,只會站在消費者的角度,不會考慮司機的死活和生存空間,完全把司機當工具人,而不是終端合作夥伴,一有什麼事情就壓迫司機,實在是惡劣!

作為一個網約車公司,貨拉拉雖然在同行業的發展和布局上取得領先的地位,但是一味的原地踏步,不思進取,最終會失敗在自己手中,所以進步和上升的空間是非常巨大的,希望他們能認識到問題的根結所在,找到更合適的發展方向和方法。更好的服務社會和大眾。

② 貨拉拉跨市是怎麼收費的

跨省跨市的收費方式也是和同城的收費方式一樣,起步費加超公里費,以起點城市貨車車型的收費標准計算運費。不同的城市不同車型的收費標准都不一樣。
貨拉拉於2013年創立,成長於粵港澳大灣區。是一家以「貨物出行更輕松」為使命,以「拉貨=貨拉拉」為願景的互聯網物流商城,從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。

貨拉拉能拉幾個人?
貨拉拉的小麵包車是可以帶兩個人的。貨拉拉麵包車屬於客車,可以載人。如果用客車拉貨,沒有牌照不僅限行,還會有各種查車和處罰,而且客車拉貨發生交通事故的強險和商業險是不賠償的。用貨拉拉麵包車改裝內部結構拉貨的,交警一次抓到一次罰款200元。

③ 貨拉拉在異地能接單嗎

你好,可以的,加入貨拉拉後,在貨拉拉開通的城市都可以進行接單拉貨,若要在一個固定城市長期接單拉貨,將這個城市作為歸屬城市即可,一般平台會以師傅注冊地作為歸屬城市,但在其他城市也可以進行接單,若要更改歸屬城市可去當地分公司申請辦理。

④ 貨拉拉平台它是固定地方拉貨的嗎還是可以自由換地方,假如我現在上海,我明天過廣州這樣也可以接到單

可以,就是要更換城市就可以。

⑤ 貨拉拉異地接單限制

加入貨拉拉後,在貨拉拉開通的城市都可以進行接單拉貨,若要在一個固定城市長期接單拉貨,將這個城市作為歸屬城市即可,一般平台會以師傅注冊地作為歸屬城市,但在其他城市也可以進行接單,若要更改歸屬城市可去當地分公司申請辦理.
只要我們在這個城市有開通,用戶下單,距離車型都符合系統就會將訂單推送給你,就可以在當地接單拉貨.
(5)杭州貨拉拉城市變更要接多少單擴展閱讀:
小車里沒有可以拉3噸貨的,麵包車、金杯車這些都不能.簡單算下3噸貨大概是多少個人:3噸(t)=3000公斤(kg)=6000斤1個人=75公斤(kg)=150斤(一般1米7略胖的男士才有這么重)6000/150=40也就是說3噸貨相當於40個1米7略胖的男士的總重量,金杯車里最大的金杯大海獅拉這樣的人滿載14個都費力,更別說40個了.3噸貨必須輕卡車才能拉得動.
貨拉拉上好像不管是跨市還是垮省都是按公里數來計算的,5公里起步價,然後加超里程的運費,停車費和高速費、搬運費都另外算.
當然可以了!要不然該怎麼接單呀!不過也可以讓別人接單
可以的.只有是你自己的車就好.加盟貨拉拉需什麼車?貨拉拉司機加盟要求:1、下載貨拉拉司機版app,打開軟體先注冊.2、按照提示要求在手機上完成注冊.3、之後在人工審核,審核過了,才可以加入.4、注:加盟貨拉拉司機必須具備C1駕駛執照,具有1年駕齡以上.貨拉拉怎麼加盟?1、貨拉拉是自由搶單模式,不會有任何強制接單要求,但是不可胡亂搶單,接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單,違反規則將會受到相關處罰;目前平台處於發展解決,暫不收取師傅任何費用.2、貨拉拉對於加入的司機都有統一的培訓,培訓的時候需要帶上本人身份證、行駛證、駕駛證、對於開車到公司沒有強制要求,可根據自己的實際情況安排開車還是公交到公司培訓.

⑥ 跑貨拉拉最多的時候一天跑幾單

沒有門道的,一天就接七八次單。和網約車一樣,貨拉拉的司機們關注的是單量多不多、收入高不

高,乘客心的則是能否叫到車、體驗好不好。

貨拉拉特點:

極速響應,秒下單,秒接單,隨叫隨到,准時到達用車點。

低價透明,價格實惠,按照里程、車型計費,收費有標准。

運力充足,35萬在線司機,全國多城市覆蓋,麵包、箱貨、平板等車型精準匹配。

專業服務,經過嚴格培訓和考核的認證司機。

貨拉拉:

貨拉拉於2013年創立,成長於粵港澳大灣區,是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、

零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源,完成

海量運力儲備,並依託移動互聯、大數據和人工智慧技術。

搭建「方便、科技、可靠」的貨運平台,實現多種車型的即時智能調度,為個人、商戶及企業提供

高效的物流解決方案。截止2021年3月,貨拉拉業務范圍已覆蓋363座中國大陸城市,平均月活司機

58萬,月活用戶達760萬。

創始人 :FOUNDER。

周勝馥:貨拉拉創始人及CEO。

1995年,香港新界史上第一個十優狀元 1999年,成為貝恩咨詢公司顧問。

2002年,開始7年職業德州撲克手生涯 2009年,結束撲克手生涯用四年時間尋找出眾的創業項目。

2013年,在香港創辦貨拉拉 2014年,貨拉拉進入內地市場。

2020年,貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國大陸城市。

1.使命:貨物出行更輕松。

2.願景:拉貨=貨拉拉。

3.價值觀:激情,堅毅,謙卑,執行。

⑦ 跑貨拉拉自動變更城市後,有什麼影響。單搶不到

沒影響
1、注冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新注冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低,由於平台派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,用戶差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平台對用戶負責,以優質司機提供給客戶。
3、平台外一些司機使用「搶單外掛」,雖然平台嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

⑧ 貨拉拉異地接單限制嗎

法律分析:可以異地接單,加入貨拉拉後,在貨拉拉開通的城市都可以進行接單拉貨。

法律依據:《中華人民共和國民法典》

第八百二十五條 托運人辦理貨物運輸,應當向承運人准確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人,貨物的名稱、性質、重量、數量,收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。

因托運人申報不實或者遺漏重要情況,造成承運人損失的,托運人應當承擔賠償責任。

第八百二十六條 貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的,托運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人。