⑴ 氧感測器壞了，換一個要多少錢
氧感測器一個需要200元左右，自己換的話可能會比較困難：
1、汽車氧感測器其實並沒有固定的更換周期，不過還是建議10萬公里以上的車要對氧感測器進行更換；
2、氧感測器通常有兩個，位於三元催化器前面的稱為前氧，後氧則位於後面。度前氧用於調節混合氣濃度，而後氧的任務是監測三元催化器工作狀況。前氧故障知會導致混合氣無法修正；
3、進行造成汽車油耗增加，功率下降等現象。而後氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，無法及時檢修。
氧感測工作原理及其作用
氧感測器是排氣系統中重要的零部件之一，它一共有兩個，分別位於三元催化器的前方和後方。位於前方的叫前氧感測器，後方的叫後氧感測器。
前氧感測器主要是用來檢測發動機燃燒後的廢氣中氧含量多少，然後將檢測的信號傳送給ECU（發動機電腦）用於修正噴油量，從而實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論的空燃比（空燃比就是空氣和燃油的比例）。比如此時發動機混合氣過稀，也就是空氣多汽油少（空燃比失衡），混合氣燃燒後就會還剩餘部分空氣被當作廢氣排出，而氧感測器就會檢測到排出空氣中的氧含量，然後將信號反饋給ECU，讓它通過加大噴油量或者減少進氣量的方式來調整空燃比，從而使發動機的混合氣燃燒保持最佳狀態。
後氧感測器的作用就相對簡單一些，它主要是用來檢測經三元催化凈化後的廢氣氧濃度，如果前氧感測器與後氧感測器所檢測出的數據相同，則說明三元催化已經失效。
氧感測器損壞的影響
氧感測器在正常狀態下是呈晦暗色，且表面沒有雜質殘留。
如果氧感測器表面被黑色或灰白色等沉積物覆蓋，則表明氧感測器被機油污染，車輛可能存在燒機油的現象。
如果氧感測器表面是呈亮白色的銹跡，則表明氧感測器中毒，主要是由於加註含鉛汽油所導致的。
如果氧感測器表面有一層類似水垢的沉積物，則表明車輛可能存在防凍液內漏的現象，也就是說防凍液漏入氣缸內被燃燒。
氧感測器損壞最明顯的特徵是油耗增高、怠速不穩、加速無力等故障。因為ECU會根據前氧感測器的信號來修正噴油量，如果前氧感測器損壞，就會導致空燃比時大時小，混合氣也就會時濃時稀，或者混合氣一直加濃、一直減稀，進而造成車輛怠速不穩、油耗突然增高等現象。一般在解決此類故障時，更換前氧感測器即可。
氧感測器損壞後，有必要兩個一起更換嗎？
前面已經提到過，氧感測器分為前氧和後氧，它們是兩個獨立的零部件。所以，如果前氧感測器損壞就更換前氧，後氧感測器損壞就更換後氧，不需要兩個氧感測器一起更換，除非它們兩個同時壞掉。另外，在用車的過程中加註高質量無鉛汽油，不僅可以有效延長氧感測器的使用壽命，還可以延長三元催化器的使用時間。
⑵ 納米氧化鋅 多少一噸
現在市場上的價格比較亂，如果是真能達到的話，工業上用的在18000元左右。我淄博聚碩知東營豐禾化工的質量不錯，你可以去看一看。
⑶ 四合一氣體檢測儀價格多少
一般在四五百以上，幾千塊的也多。
日常用的話，不必買太貴的，這東西只要能過安檢就行。
建議不要搜索買，直接去天貓、京東這些電商平台去買，安全有保障，客服不敢騙人。
河南、山東一帶生產廠家比較多。
品牌的話，性價比最高的是河南保時安，河南凱陸也不錯。
⑷ 氫氣罐專用氣體探測器 氫氣可燃氣體報警器多少錢
氫氣可燃氣體報警器找廠家買的話一千多就可以買到，可以看下NE Sensor的牌子
技術參數:
■ 產品名稱：氫氣H2報警器 SKA-NE301-H2
■ 檢測氣體：氫氣H2
■ 檢測原理：電化學原理、催化燃燒原理
■ 檢測范圍：0-10ppm、0-20ppm、0-50ppm、0-200ppm、0-5000pp等任意可選
■ 分 辨 率：0.1ppm、0.1ppm、0.2ppm、1ppm、25ppm等可選
■ 檢測方式：擴散式、泵吸式可選
■ 顯示方式：液晶顯示
■ 輸出信號：用戶可根據實際要求而定，最遠可傳輸2000米（單芯1mm²屏蔽電纜）
①兩線制4-20mA電流信號輸出（三線制可選）
②RS-485數字信號輸出，配合RS232轉接卡可在電腦上存儲數據（選配）
③2組繼電器輸出：無源觸電容量220VAC3A，24VDC3A（選配）
④報警信號輸出：現場聲光報警，報警聲音：<90分貝（選配）
■ 檢測精度：≤±2%（F.S）
■ 重復性：≤±1%
■ 零點漂移：≤±1%（F.S/年）
■ 報警方式：聲、光報警
■ 響應時間：小於20S
■ 恢復時間：小於20S
■ 防爆類型：本質安全型
■ 防爆標志：Ex d II C T6 Gb
■ 防護等級：IP65
■ 直接讀數：PPM、%LEL、%VOL任意設定
■ 感測器壽命：24個月
■ 使用環境：溫度-20℃~+70℃；相對濕度≤95%RH（非凝露）
■ 工作電源：24VDC（正常工作電壓范圍：10～30VDC)
■ 外型尺寸（含探槍長度）：170×140×80mm
■ 重 量：1.5Kg
■ 殼體材料：不銹鋼/鋁合金
■ 標准附件：說明書、合格證、發貨清單、保修卡、包裝箱、220V轉24V電源（選配）、RS485轉RS232（接電腦用為可選）
⑸ 可燃氣體探測報警器年檢多少錢
可燃氣體探測報警器年檢要到當地的計量局來進行，各地的收費標准不一一般在500-600元左右。
⑹ 氣體分析儀的價格是多少 原理是什麼
氣體分析儀是一種比較高端的儀器，有非常多的種類，不同的氣體分析儀的基本工作原理基本上都是不一樣的。不同的氣體分析儀由於工作原理的不同，對於氣體的敏感度也是會有不一樣的。所以多多了解氣體分析儀，能夠使得大家更好的使用氣體分析儀。下面小編就來給大家介紹一下氣體分析儀在市場上的價格是多少，還有就是氣體分析儀的原理是什麼。
氣體分析儀的價格
氣體分析儀在市場上的價格是5800元到92000元。(價格來源網路，僅供參考。)
氣體分析儀的原理
熱磁式氣體分析儀：
熱磁式氧分析器用來連續自動分析各種混合氣體中的氧含量。適用於多種工業部門以及研究機構等。該儀器是根據氧氣具有高順磁性這一特徵而設計的。在工業氣體中，氧氣的磁化率比其它氣體高得多，所以混合氣體的磁化率幾乎完全取決於所含氧氣的多少，即根據混合氣體的磁化率可以確定含氧量的多少。主要用於發電廠、化肥廠、水泥廠、輕工等部門分析氧氣濃度，以保證產品質量。
電化學式氣體分析儀：
一種化學類的氣體分析儀表。它根據化學反應所引起的離子量的變化或電流變化來測量氣體成分。為了提高選擇性，防止測量電極表面沾污和保持電解液性能，一般採用隔膜結構。常用的電化學式分析儀有定電位電解式和伽伐尼電池式兩種。定電位電解式分析儀的工作原理是在電極上施加特定電位，被測氣體在電極表面就產生電解作用，只要測量加在電極上的電位，即可確定被測氣體特有的電解電位，從而使儀表具有選擇識別被測氣體的能力。伽伐尼電池式分析儀是將透過隔膜而擴散到電解液中的被測氣體電解，測量所形成的電解電流，就能確定被測氣體的濃度。通過選擇不同的電極材料和電解液來改變電極表面的內部電壓從而實現對具有不同電解電位的氣體的選擇性。
氣體感測器氣體分析儀
主要利用氣體感測器來檢測環境中存在的氣體種類，氣體感測器是用來檢測氣體的成份和含量的感測器。一般認為，氣體感測器的定義是以檢測目標為分類基礎的，也就是說，凡是用於檢測氣體成份和濃度的感測器都稱作氣體感測器，不管它是用物理方法，還是用化學方法。比如，檢測氣體流量的感測器不被看作氣體感測器，但是熱導式氣體分析儀卻屬於重要的氣體感測器，盡管它們有時使用大體一致的檢測原理。
熱導式氣體分析儀
其工作原理基於氧氣的高順磁性。氧氣的磁化率比一般氣體的磁化率高數十倍乃至數百倍，氮氧混合氣體的磁化率幾乎完全決定於它所含氧濃度的多少，因此，根據對氮氧混合氣體磁化率的測定就可以分析出其中的氧濃度。
紅外線吸收式分析儀：
根據不同組分氣體對不同波長的紅外線具有選擇性吸收的特性而工作的分析儀表。測量這種吸收光譜可判別出氣體的種類;測量吸收強度可確定被測氣體的濃度。紅外線分析儀的使用范圍寬，不僅可分析氣體成分，也可分析溶液成分，且靈敏度較高，反應迅速,能在線連續指示,也可組成調節系統。工業上常用的紅外線氣體分析儀的檢測部分由兩個並列的結構相同的光學系統組成。
一個是測量室，一個是參比室。兩室通過切光板以一定周期同時或交替開閉光路。在測量室中導入被測氣體後，具有被測氣體特有波長的光被吸收，從而使透過測量室這一光路而進入紅外線接收氣室的光通量減少。氣體濃度越高，進入到紅外線接收氣室的光通量就越少;而透過參比室的光通量是一定的，進入到紅外線接收氣室的光通量也一定。因此，被測氣體濃度越高，透過測量室和參比室的光通量差值就越大。這個光通量差值是以一定周期振動的振幅投射到紅外線接收氣室的。接收氣室用幾微米厚的金屬薄膜分隔為兩半部，室內封有濃度較大的被測組分氣體，在吸收波長范圍內能將射入的紅外線全部吸收，從而使脈動的光通量變為溫度的周期變化，再可根據氣態方程使溫度的變化轉換為壓力的變化，然後用電容式感測器來檢測，經過放大處理後指示出被測氣體濃度。除用電容式感測器外，也可用直接檢測紅外線的量子式紅外線感測器，並採用紅外干涉濾光片進行波長選擇和配以可調激光器作光源，形成一種嶄新的全固體式紅外氣體分析儀。這種分析儀只用一個光源、一個測量室、一個紅外線感測器就能完成氣體濃度的測量。此外，若採用裝有多個不同波長的濾光碟，則能同時分別測定多組分氣體中的各種氣體的濃度。
與紅外線分析儀原理相似的還有紫外線分析儀、光電比色分析儀等，在工業上也用得較多。
非分散紅外分析
非分散紅外分析同時採用窄帶濾光片和氣體過濾相關法兩種非色散光譜分析技術結合，適合於氣體不同的測量范圍要求。
過濾相關法能夠測量低量程氣體並有效避免交叉干擾，這種獨特技術能消除弱吸收氣體如CO和高吸收氣體CO2交叉干擾。
熱源發出的紅外光被旋轉過濾器過濾，導致系列脈沖信號直接通過包含樣本氣體的單元，當過濾器輪旋轉時固態檢測器反映出信號變化並將信號放大輸出以及顯示。
氣體分析儀在市場上的價格是多少，還有就是氣體分析儀的種類有哪些，不同種類的氣體分析儀的原理是什麼樣的，這些小編都已經在上文中給大家做了詳細的介紹了。氣體分析儀的種類眾多，樣式也是多種多樣的，有些氣體分析儀是有比較好的便攜帶性能的，而有些氣體分析儀的體積就是比較的龐大的，適合在實驗室中使用，希望上文有關於氣體分析儀，對於大家有所幫助。
⑺ 請教下，氣體檢測儀要多少錢
看你具體要求，氣體檢測儀分為工業用還是民用，固定式還是攜帶型等不同價格差異極大。比如家用燃氣報警器一般價格在50-150左右，工業用的還要看氣體，常見可燃氣都在800-2000之間，毒氣就更貴，1500-8000之間不等，像PID的就更貴了。
ps：氣體檢測儀屬於專業的安全儀表，出了事故都是大事故，除了價格企業更關心質量安全後期維保。淘寶上很多百元機也就適合偶爾使用應付檢查的企業，真正的石化、化工、鋼鐵等正規企業根本不會選用的。
⑻ 氣體檢測儀價格多少錢
按檢測氣體分類，有可燃性氣體檢測儀、有毒氣體檢測儀、常見氣體檢測儀、特殊氣體檢測儀;其中常見可燃有毒氣體檢測儀器價格通常在幾百到幾千不等，而特殊氣體檢測儀器價格則在幾千上萬不等。常見可燃有毒氣體檢測儀器優點是性價比高，性能好，而特殊氣體則滿足特殊檢查需求且精準度高，但價格昂貴。
按使用方式分類，有攜帶型(手持式)和固定式(安裝式、壁掛式)：攜帶型滿足現場操作人員的作業前安全檢測氣體的儀器，通常跟使用場景有關。而固定式主要實現長時間不間斷檢測，從而保障場所的安全，不需要現場人員控制，且能智能化聯動。
按采樣方式分類，有擴散式和泵吸式：擴散式氣體檢測儀使用率非常普遍，價格也相對比較低從幾百元到幾千元不等。而泵吸式氣體檢測儀價格比較高，通常是幾千塊以上不等，主要滿足特俗場所的特俗需求。
按檢測原理分類，可燃性氣體檢測有催化燃燒型、半導體型、熱導型和紅外線吸收型等;有毒氣體檢測有電化學型、半導體型等。
按使用場所分類，有常規型和防爆型：常規型是按照國標來生產的能夠滿足一切環境使用的需求，價格在幾百到幾千，特點就是性價比優。防爆型滿足特殊場所有檢測的需求，價格略貴。
按使用人群分類，有家用和工業用：家用氣體檢測儀價格在幾十到上百元，性價比優且使用便捷，只需要規范安放在指定位置插入電源即可工作，且可以聯動斷氣閥，實現自動化處理，將隱患從源頭切斷。工業用氣體檢測儀各項指標要求非常高，必須要滿足國標和行標等各種場所使用的安全規范標准，價格在幾百到幾千塊不等。
按功能分類，有單一檢測儀和多功能檢測儀：單一氣體檢測儀主要針對檢測場所中某一種氣體進行檢測，使用量非常大。而多功能氣體檢測儀有六合一氣體檢測儀、五合一氣體檢測儀、四合一氣體檢測儀、庫瑞克氣體檢測儀等，滿足不同檢測氣體數量的需求。
⑼ SF6氣體綜合分析儀價格多少，大概多少錢
這要看分析幾種氣體，測試氣體的那些數據。一般一種氣體分析一個感測器，大概要一萬七千元左右，不過我們單位之前是在武漢凱迪正大采購的四種其他分析，價格和質量不錯，你可以去咨詢一下
⑽ 大眾高爾夫abs感測器多少錢
一般需要200-500元。
不同感測器壽命不同，可燃氣體約2-3年，常規電化學2-3年，紅外原理3-5年，具體壽命視現場工況而定。輪速感測器是個很重要的部件，因為它直接關繫到ABS防抱死系統、剎車制動系統、DSC系統等是否能工作正常，而這些都是汽車上重要的安全部件，也就是關鍵時候保命的，一旦有相關提示就當重視起來。
輪速感測器損壞表現及解決方法：
1、怠速時發動機不穩現象。
2、當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象。
3、發動機加速性能下降。
4、儀表上的車速顯示有偏差。
5、發動機故障燈亮起。