㈠ 張江高科技園區的園區交通
位於園區內的軌道交通張江高科站園區 在建立之初就開通了大橋五線和大橋六線，終點站直達園區中
心，而另一頭的終點站則分別為位於五角場的復旦大學本部和位於徐家匯的上海交通大學本部，意欲藉助這兩所高校的力量帶動張江的發展。園區內有園區環線(也就是張江環線和張江南環線以及張江有軌電車)，另有張川線、機場六線、989、申江線、楊祝線、東川專線、方川專線等車輛途徑園區。
軌道交通二號線橫貫園區，在園區內松濤路祖沖之路設有張江高科站。 二號線的東延伸段（至上海浦東國際機場）已於2010年2月24號開通，園區已新添金科路站，廣蘭路站。在延伸段開通初期因為沒有考慮到人流壓力，導致上下班高峰期時張江高科站出現嚴重堵塞。主要原因有：
●進出口閘機太少。張江高科站總共有16個閘機，早晚高峰時段8進8出，完全無法承受洶涌而來的客流。後來增加了11部閘機，4部進站閘機、7部出站閘機。
●收費區到達等候站台的通道只有3組人行樓梯2處自動扶梯，並且整個通道都很窄小，基本上只能並排兩人通過，這是造成上下客流速度緩慢的根本原因。
●兩個等候站台之間的距離只有10米，比東延伸的金科路站和廣蘭路站還要窄，甚至還沒有老站大。早晚高峰時乘客被堵在中間，通道堵塞，陷於無法出入的尷尬局面，這引起大部分乘客不滿。
●由於空間限制，張江高科站前往人民廣場方向的站台是弧形的，浪費了地下空間的利用度。
●張江高科是園區地面交通的集散樞紐中樞，雖然金科路站和廣蘭路站已經開通，但是延伸兩站附近沒有什麼公交，計程車候車點和公司班車配備也跟不上，大多數乘客還是選擇在張江高科站出入
很多在園區的工作者因為新站的種種缺陷及嚴重的擁堵狀況而對此非常不滿，甚至有群眾說新站比老站還要差。地鐵工作人員解釋說「2號線設計是根據理論上的預測客流而建造的，現在運行發現預測和實際還是有差距的，目前承建方正在根據實際情況研究對策進行整改。」作為浦東的生活者，我個人感覺二號線的建設還是不錯的。最差當屬六號線，因為所有編組車廂都是四節，完全沒辦法滿足實際的客流需求。這都是前期設計工作者的錯誤，完全低估了上海灘的人口發展速度。
事實上，張江高科站從運營至今已有10年之久，並非是剛剛建造通車的新站，日進出客流多少「有賬可查」，這次只是將地面車站改為地下車站而已。而且2號線東延伸延至廣蘭路後，再加上世博前多條新線路的開通，客流只會增加不會減少，新站為何要比老站減少近一半的閘機呢？張江高科站的特點是以上下班客流為主，單向客流的明顯，早高峰是出站多進站少，晚高峰則相反，新站窄小的通道以及3組人行樓梯和2處自動扶梯很明顯無法快速疏散大客流。據知情人士透露，在新站啟用前，有關方面已經預計到這些問題，但最終還是讓「不該發生的事」發生了。
值得一提的是，新張江高科站雖然存在不少問題，但新站現場的工作人員還是非常盡職的，雖然挨了乘客不少抱怨和怒氣，他們還是非常耐心地解答乘客的各種問題，為乘客處理票卡問題，增加了很大的工作量，也及時有效地解決了不少突發情況，乘客應該對服務人員的工作表示理解和寬容。
科研實力 張江搬家
國家級基地
園區構建三個國家級基地：
國家生物醫葯科技產業基地 國家信息技術產業基地 國家科技創業基地 在園區內形成生物醫葯、集成電路和軟體三大主導產業，建造文化科技創意、金融信息服務（銀行卡）、光電子和信息安全四大關聯產業，構思把張江建成「中國矽谷」和「中國葯谷」。
截止2007年底，園區共有注冊企業5359家，其中經過認定的高新技術企業306家、國家級/市級研發機構108家，申請專利9142項，其中已獲授權的專利2205項。 2008年11月21日，在上海張江高科技園區舉行的「用基因治療方法治療II型糖尿病成果發布會」上獲悉:導入突變性葡萄糖激酶編碼基因的實驗大鼠,在注射後血糖值即刻降低。從2008年以前得到的數據表明,用該突變性葡萄糖激酶編碼基因對II型糖尿病進行血糖控制，並最終治癒糖尿病具有良好的前景。獲得這項成果的杭州一元生物技術有限公司已向中國專利局申請中國發明專利。
集成電路
張江是國家級電子信息產業園，也是國家電子信息產業基地、國家微電子產業基地的核心區。園區內有200多家企業，如中芯國際、上海華虹NEC電子有限公司、宏力等，總投資超過100億美元，約佔全國的60%。集成電路已進入90nm和65nm製造工藝研發階段，2005年及2006年有兩條12英寸90nm生產線投產。此外，園區在3G、高清晰度電視等領域也取得了成功。 張江被授予「國家軟體產業基地」和「國家軟體出口基地」。上海浦東軟體園已設立企業1000多家，入駐200多家，包括世界500強SAP、花旗、INFOSYS、惠普、微軟、IBM等。軟體從業人員10000多名，是中國大陸規模最大，實力最強的軟體基地之一，並擁有多項具有自主知識產權的系統軟體、資料庫和應用軟體，此外有多家企業通過了CMM和ISO的評級體系。2008年軟體銷售收入超過200億元，軟體出口數億美元，稅收30億元。
㈡ 請杭州的親們幫忙啊~~
如果你直接游覽 火車站出來k7是終點站
10：火車站—k7—斷橋（7站路，k7城站終點站），2元/人
10：40抵達斷橋，（如果你想去看看正當季的麴院風荷，就原地乘車k7岳廟下車，游好岳廟碼頭上船，不算用餐時間順延一小時，可以這里肯德基解決中餐）
11：20步行1.5km抵達中山碼頭坐正規的電瓶船上島（三潭印月），選擇在花港觀魚碼頭下（船票+上島票=45元/人）
13：00花港碼頭下船，游覽花港觀魚，40分鍾，
13：45步行抵達雷峰塔（門票40/人）
15：00凈寺（雷峰塔對面）公交站上車 808（1.5元/人）或y7（2元/人）吳山廣場下車，或y6（3元/人）到高銀街下車
15：40漫步河坊街至小吃街
16：20享受小吃
也可以雷峰塔游覽好後繼續沿湖漫步2.2km 景色仍美不勝收 沿途可以看到杭州三怪之一的長橋 梁祝讀書的萬松書院 紀念五代十國皇帝的錢王祠 還有十景之一的柳浪聞鶯...這樣你到柳浪聞鶯也差不多五點了 再前行幾百米有個青藤茶樓 可以去感受一下我們杭州的茶文化 看看杭州人是怎麼休閑的呵呵 裡面只需點一杯茶 其餘小吃面飯點心冷飲水果等都有了 自助式 第二天再去河坊街 反正如果你住我說的這些酒店的話 離那裡都是十來分鍾的路 也近的
對了 千萬不要做那種手搖船 80一小時而且得兩小時起 挺黑的搖著搖著就給你搖到湖裡面一個叫毛家埠賣珍珠的地方去了...謹慎啊
D2天或者第三天有很多地方可以去 比如可以去杭州樂園High一天呵呵 那裡有很多機動游戲 很刺激 一票到底 還有水上樂園的 不過如果去記得帶泳具 否則不讓下水呦 延安路龍翔橋那裡有515區間車直接到的 裡面很多機動游戲 會讓你們激動不已
還有西溪濕地啊 宋城啊 好多可以去的地方 看你對哪裡感興趣了
杭州樂園。100元。
宋城。不看錶演門票80，看錶演180.
西湖電瓶船上三潭印月（一元人民幣後面的圖案）45元。
除了雷峰塔45，凈寺，虎跑夢泉（泡龍井茶是西湖雙絕）門票15，六和塔門票15，黃龍洞門票15，還有飛來峰和靈隱寺34+30，其他基本都免費的了。
一般來西湖的都看老十景。
蘇堤春曉 三潭印月 麴院風荷 平湖秋月 柳浪聞鶯 花港觀魚 雷鋒夕照 斷橋殘雪 這些沿著西湖一圈下來你都能看到的 斷橋能看到雪看不到了呵呵
杭州自行車還車點到處都是 但這個季節確實不建議你騎行 還不如步行還可以坐坐遊船
杭州實惠的飯店也就是新豐小吃了呵呵 延安路 也就是你住的酒店不遠處就有兩家 還有「咬不得」價格也還可以 吳山廣場後面的高銀街有一家 吃生煎的 那生煎還真叫絕呵呵 知味觀是杭州吃小吃比較著名的地方 也在延安路靠近西湖的位置
杭州小吃很多 但都屬能讓人吃飽一類的呵呵 比如蔥包檜 大街上就有賣的 兩元一副。相傳岳飛被秦檜夫婦謀害後，杭州百姓人人痛恨秦檜。當年望仙橋邊有家專賣油炸麵食的小店，業主眼見奸臣秦檜天天坐轎，從店前而過，忿恨不巳。一天，他將麵食捏成人形，放入油鍋，邊炸邊喊：「油炸秦檜，油炸秦檜！」別人問他賣什麼?他隨口說：「油炸檜。」從此得名。現在叫蔥包檜了呵呵。還有定勝糕，吳山酥餅，貓耳朵等
杭州特色菜油燜春筍、生炒鱔片、咸件兒、干炸響鈴、杭三鮮、宋嫂魚羹、龍井蝦仁、醬鴨、蜜汁蓮藕、杭椒牛柳、醉蝦、西湖純菜湯...
哇寫了這么多我都流口水了呵呵
提前預祝旅途愉快啊
要是游西溪的話，建議晚上在附近住宿，早上趕早去，空氣格外清新，杭州堵車很嚴重尤其在旅遊季節！坐公交不能趕早！附近有個蔣村花園小區有日租房鍾點房特別方便背包客干凈整潔，不僅有有空調有獨立衛生間還有廚房的，甚至可以做飯！日租在90以內！QQ;786254637
㈢ 杭州一元生物技術有限公司是騙子
請不要詆毀，這公司的葯快要進行臨床實驗了。