❶ 尊享致雅奧迪A6L，開這個車的調性就是穩重，淡定
我的車是45四驅尊享致雅，論壇里關於這款車的作業很少，在此與大家分享！一、換車這次換車比較意外，之前開的車是雪鐵龍C5，雖然現在換車了，但是不得不說確實是一輛好車。從2011年開始到現在8年半，開了12萬公里，一直都沒有什麼大問題，按時在4S店保養，2.3的發動機+6AT的變速箱完全能滿足我的駕駛需求，自然吸氣的發動機開習慣了還是很順暢的，油門控制非常線性，換了渦輪增壓的車以後開起來還適應了一段時間。C5的底盤確實非常好，厚重感和慮震性完全超出了B級車的級別，以至於換了A6以後，對於地盤這塊的進步感覺不像其他方面那麼印象深刻。C5這個車是10年前的設計，現在看起來外觀也並不落伍，就是內飾老了一點，作為家庭用車沒有任何問題，所以原本計劃再開兩年換車。可是，計劃趕不上變化，從9月份開始，原本順暢的變速箱開始頓挫，三檔換四檔的時候尤其明顯，開了這么多年，我對這個車子已經非常熟悉了，當下就感覺是變速箱出了問題，去4S店查了以後果然是變速箱內部的一個部件壞了，4S說更換以後可以正常行駛，但是要接近1萬的費用！想想還是要繼續開的，沒辦法只有掏錢修了。兩周以後提車回家，沒開幾天，一樣的問題又出現了！4S的答復是上一次沒有修好，可以幫我繼續修，但我自己的感覺，可能真正的毛病不是他們說的這個，畢竟變速箱是大件，一旦出問題就不是小問題，靠維修恐怕很難徹底解決問題，這樣子就逼著產生了換車的念頭。二、選車平時經常關注汽車的信息，所以對於車市不算陌生，開慣了轎車還是想換轎車，本著升一個級別的目標，直奔落地50萬左右的車去了。因之前開的雪鐵龍，屬於叫好不叫座的車，維修也好，二手車交易也好，都比較吃虧，這次不想再選小眾車了，所以這個級別的沃爾沃S90（寶華韋健），凱迪拉克CT6（靜音性和電磁懸掛），捷豹XFL（個性），雷克薩斯ES（質量省心）都沒有去看，目標就定在了530LI，E300和A6L三個了。在這三個車裡面，個人對於賓士興趣相對較小，首先是不喜歡懷擋的設計，其次是對於大家都看好的外觀和內飾不感冒，大家都覺得E級的外形大氣上檔次，內飾豪華有氛圍，但是本人也是搞設計的，對於這個級別的車的看法是，首先要陽剛，賓士過多的曲線設計在我看來雖然足夠優雅，但是顯得不夠陽剛（個人看法，賓士車友勿噴），個人更喜歡直線為主的設計。另外賓士的一些配置上的設定也讓我看不懂，仿皮、後座沒有獨立空調等確實不太厚道，此地無銀的拆車實驗也讓我有點擔心國產E級的質量，最終賓士4S店都沒去。530LI這款車去年上市以後我就一直在關注，各種各樣的車評看了不少，覺得這是一款非常不錯的車子，好評最多的底盤和隔音非常吸引我，畢竟從C5換過來的，對於舒適性非常看重，所以第一次就去了寶馬4S店。10月份的530LI正處於2020款換代的時候，我看重的運動版被改了輪轂，而且車窗輪廓改成和豪華一樣的亮條了，這兩個修改在我看來是敗筆，運動版的個性被改的盪然無存。但是非常糾結的是，2020款改成了ID7的車機了，比老款半液晶的不知道高到哪裡去了！試駕了以後非常喜歡，底盤果然厚重舒適，以前沒開過寶馬車，當時的感覺就是這車是寶馬嗎？寶馬不是傳說底盤硬的讓你懷疑人生，路面會和駕駛員搶方向盤的嗎？完全沒有啊，哈哈，我的菜！試駕完了以後非常愉快地開始談價格，但是530LI尊享超過了50萬，而530LI領先又少了幾個配置，比如哈曼音響和四區空調等，印象中去年上市以後有一陣子折扣達到了8折，目前這樣堅挺的價格我一下子難以接受，再去看看奧迪吧。在奧迪4S店看到A6L的實車後，瞬間有了興趣，雖然新聞上都看到過這代A6L的圖片，但是實車給人的感覺更有時代感，加寬的大嘴是亮點，時尚感和年輕感一下子上來了，感覺非常好。試駕的時候，三塊屏幕帶來強烈的視覺沖擊力，印象分大大加強。開車的整體感覺和寶馬一樣厚重，但是最大的區別就是奧迪有很清晰的路感，而寶馬更像我以前的C5，大船一樣的穩重，過濾了大部分路面回饋，很難說誰好誰壞，取向不同而已。4S店的人告訴我，賣的最好的是中低配，因為外形都一樣，三塊大屏幕都一樣，那就買便宜的好了。可以我在開雪鐵龍的時候就決定，以後的車，車廂內部的配置一定要好一點，這樣自己能享受的更多，所以我要的是4驅尊享動感，就是50.68萬那款，可是幾乎找遍了整個杭州的奧迪店，都沒有現車，而且路上的也沒有，據說是停產了，我就覺得很奇怪，很多店的試駕車是這款，實車卻沒有！尊享動感沒有，只能看尊享致雅了，發現致雅除了沒有BO音響和20寸輪轂以外，比動感增加了好多東西，木飾面板非常有感覺，而且後排座位可以調節角度，四門都是隔音玻璃，加上後排的隱私玻璃，這些東西可以大大提高舒適性，後面還分別聽了原廠音響和BO音響以後，發現差別沒有想像的那麼大，可以說原廠音響表現比我想像的好，也可以說BO的表現沒有達到我的預期！既然這樣就不糾結了，直接轉尊享致雅吧，這款雖然也不多，但還是有現車的，而且價格非常實惠，同樣是2.0的頂配車型，我買奧迪比買寶馬省了5萬不止！寶馬確實是好車，但是產品力真的比奧迪要高出5萬多嗎，我覺得沒有達到這個程度，所以我選擇了奧迪！三、用車很快就提了車，是在11月1日提的車，到現在一個半月，開了1500公里。總體感覺是物有所值！汽車這個東西，畢竟還是一分錢一分貨，級別的差異始終是存在的，總有廣告說什麼越級的享受什麼的，我認為是抓住了某一個點在放大，整體的體驗往往是，40多萬的車無論如何都是碾壓30萬、20萬的車！有人認為奧迪的科技感是體現在三塊大屏幕上，我覺得更多的還是表現在駕駛者的體驗上。我們買了一輛車，大概很少有人會認真去學習一遍說明書吧，肯定是馬上就用起來了，畢竟都是老司機了。A6L給我的感覺就是，開了一個月了還搞不清楚它還有哪些不知道的功能，會不經意帶給我新的體驗：自動啟停會讓發動機在高速滑行時關閉；又會在等紅燈時候根據前車的移動而開啟；系統會自動偵測速度和前車距離而發出碰撞預警；後視鏡調到副駕駛會在倒車時候自動下翻；原車音響調到位甚至可以媲美BO的效果；一鍵升降會失靈又可以通過操作恢復；AUTO下的遠光燈會自動調節光束的開關；電動後備箱有一腳踢的功能等等，也許是沒開過好車，但這一個多月的體驗讓我數次去翻說明書，想把新發現的功能好好掌握。也許這種不斷在學習中去適應它的體驗，也是一種科技感的表現吧！我買的這輛車在2.0里是頂配了，行駛質感和外形跟其他款並沒有區別，為什麼要多花這么多錢呢？其實我也說不清楚，但是增加的這些配置卻是真正帶給我享受了的，例如氛圍燈，舒適性頭枕，內外後視鏡防眩目，隔音玻璃和隱私玻璃，華格納真皮，木紋內飾，駕駛座記憶功能，座椅加熱，後排靠背調節等，總感覺既然買了這個級別的車，有了這些配置才是不留遺憾了。最後說說開車體會，最主要的就是質感非常好，就像一塊抹了油的鐵塊，穩當、從容，因為變速箱問題而換車後，開著A6L就覺得非常順暢，低速滑行有時會有些頓挫拖拽的感覺，但是不影響總體體驗，發動機聲音真的非常小，正常開車根本感覺不到，只有急加速時候會有渦輪的聲音出現，開這個車的調性就是穩重、淡定吧！論壇里吐槽車子質量的帖子比比皆是，我的看法是，只要是車子就會有毛病，我們不要用完美的標准去要求它，說到底也就是一個40多萬的車子而已，異響、頓挫之類的我雖然目前沒有遇到，但從概率和規律上來說，這些肯定難以避免的，哪怕你不開奧迪，開寶馬、賓士甚至保時捷，也一樣會有這樣那樣的煩惱，所以享受它帶給你的樂趣，科學合理地用車，包容它的不足吧！
烤漆鑰匙容易刮花，買了一個外殼罩上
❷ 【45 TFSI quattro 臻選致雅型 這車怎麼樣】
綜合感受 這款車最好看的是它的側面，側面曲線的骨感、堅韌和柔美並存，有靚麗和剛強的融合，這是它比較成功和吸引消費者眼球的地方；加上它的做工、內飾的配置，以及它的整體質量和各個配件的精美處理，各個功能配備得相當合理化，想消費者所想，費了一番心思；
最滿意 最滿意是它的整體做工很專業很細致，整體品質都算得上是比較不錯的，而且這輛車也能給我帶來非常好的舒適感，它在行駛中能給駕駛者以及乘坐人員，都帶來一個比較不錯的行車體驗和乘車感受，我認為這輛車各個細節方面都做得比較足；
最不滿意 最不滿意的地方就是它的左右反光鏡的問題，在下雨的時候反光鏡上面就會讓沾滿了雨水，這些雨滴沾在上面，讓我們怎麼看清道路後面的路況呢？市區行走停車時還能開窗擦一下，高速上怎麼辦？
空間 空間沒有太大的一個問題，買這輛車就和我老婆就討論到了這個問題，我和我老婆說這輛車的空間就這個樣子，居家使用空間足夠，現在基本上都是我們輪流在開，座椅可隨心調節，我們夫婦主要還是考慮到這個車的一個外觀顏值設計，現在半年了，還是確實蠻喜歡的。
外觀 這款車的外觀線條很流暢，很帥氣很時尚很拉風，可以說是比較靚的仔，你看它的前臉和側面，還有它的尾部設計，都有非常出彩和時髦的表現，有動感和時尚感，特別適合我們年輕人，車身和門的厚度也感覺不錯，同比一般車型都要厚實一些，總之它的外形很符合我的心意，很大氣。
內飾 這款新車它採用了最新的時尚和炫酷的設計風格，整個內飾線條跳躍分明，舒展有度，質感很好，顏色搭配讓人感到非常舒適，很適合年輕人的口味，具有很強的運動氣息。
動力 這款車的動力，身邊的朋友都反映比較好，駐車提速馬力不錯！都說一輛車質量好不好，與它的動力整體配置是分不開的，高速行駛中120碼，油耗基本維持在7.5格油之間，行駛平穩，未見油門給速而出現速度提不上去的現象，它的動力應該就是它的動力體現給消費者有了良好口碑，對於家居使用者來講，這樣的動力已經足夠了。
操控 談起這款車的操控，個人認為還是比較方便的，他它的油門很輕，方向盤也非常靈活，各個功能鍵設計得還是非常人性化的，使用起來還是蠻得心應手的，高速行駛車子很平穩，操作起來很方便。
舒適性 用車這段時間，給我的感覺就是非常好操控，一鍵啟動非常方便，啟動加油速度快，配置了超靜音的發動機和非常好的隔音效果，在高速行駛中沒有噪音，高速行駛120碼異常平穩，空調也很舒適，音響效果也不賴，音響做得比較用心，總體來說使用起來非常舒適。
油耗 車子買回來以後很少跑高速，個人感覺綜合油耗還是有點高，這是我比較失落的地方：綜合油耗在10格油左右，高速油耗在7.5格油左右，
市區油耗在13-17格油之間；
❸ 致雅木門的原木門是不是十大品牌質量好不好
致雅木門的原木門還是不錯的，不過不是十大品牌（2012原木門十大品牌，夢天、羅蘭、華鶴、美心……）。雅緻原木門精選非洲花梨、紅橡木、柚木、沙比利、金絲柚等進口珍稀木種，以純天然木材、純手工雕刻與先進設備有機結合製作而成。總的來說還是比較高檔的品牌了，詳細可以去家居熱線了解。
❹ 奧迪A655尊享致雅和45尊享致雅那個內飾顏色好看
奧迪a655黑色好看。
奧迪a655尊享雅緻和45尊享雅緻的內飾，55作為比45高一個檔次的車型不管是內飾顏色搭配，還是座椅等各方面都是比45要好的，這么說吧，45到手你可能會後悔沒買55，55到手你太可能後悔沒買45。預算夠話建議還55吧。
❺ 東風標致508選什麼顏色好呢黑色穩重，白色致雅，難選啊。
你眼光不錯，508是性價比很高的車子，車型顏色的話，要看你是家用還是商務用車，家用的話個人建議白色，少了些沉重，多了份舒服；商務用車黑色的話比較好，看起來穩重。
❻ 什麼牌子眼線筆防水效果最好游泳時要用~~
眼線筆上色度越高越好?
並不一定!上色度的高低通常是根據妝效需要來選擇，越自然的妝容反而越需要上色度中低的眼線筆，可以畫出柔和的暈染效果。而在一些更濃重的妝容中，就需要上色度較高的眼線筆，達到清晰明顯的搶眼效果。衡量一款眼線筆好壞主要在於兩個因素:一是是否上色均勻，畫的時候不要出現生澀、掉渣等現象;二是妝效持久，不會很快模糊花掉。
1
M.A.C
時尚眼線筆Phone
Numble
色(150元):上色度極好，輕輕一描顏色就很明顯。
2
Bobbi
Brown
流雲光澤眼線筆#2(250元):自然的鉛灰色，上色度偏低因此妝效異常柔和。
3
Guerlain
流金眼線筆深藍色(180
元):安靜的深藍色質地低調華麗，上色度中等。
4
Estee
Lauder
專業眼彩創藝筆#08(185元):鉛灰色是最安全的色彩，夠自然也夠醒目，上色度較高。
5
Lancome
防水眼線筆灰綠色(180
元):讓眼妝清爽的色彩，上色度較高。
6
Dior
眼線筆藍色(180
元):妖艷的淺藍色筆芯，看起來古怪，卻有令雙眼顯得清澈純凈的神奇效果。
7
Chanel
眼線筆棕黑色(190
元):非常自然的顏色，筆芯軟硬適中，上色度中等。
8
植村秀自動眼線筆黑色(240
元):不用卷削使用方便，筆芯偏硬，上色度中等。
9
Beaute
de
Kose
致雅雙色眼線筆黑色+金綠色(150
元):兩種色彩/
質感的眼線結合，一邊為啞光黑色，一邊為帶閃光金屬感的金綠色，非常方便搭配各種場合需要。
10
HR
眼線筆金棕色(220
元):閃光金屬感的色彩，可以創造華麗的眼妝效果，上色度較高。