① 杭州市海運不發達的原因
很明顯，杭州海運落後完全是規劃者目光短淺所致。
只有同時具備深水岸線、深水航道、沿深水岸線的土地資源，才是最有價值的水體，不管是內河還是海灣。
錢塘江現有的入海口沒有航運價值。杭州灣海域面積過大，形狀特殊，涌潮強烈，且臨近長江口，潮水帶入灣內的泥沙過多，而錢塘江的年平均徑流量只有442億立方米，沖刷力有限，無法將這些泥沙沖出灣外。
因此，錢塘江下游現在的價值不大，除了淺水養殖，這么大的水面積基本上沒什麼用，其最大的價值就是為未來提供大量的土地。故上世紀50年代初開始，錢江、杭州灣南岸開展了浩浩盪盪的圍墾造陸運動，形成了大片土地。
至於它的航運價值，只要讓泥沙堆積成陸地，並在陸地上深挖內河航道，就能顯現。
在此需要指出的是，杭州是一個沿海城市。相關資料統計，杭州擁有20公里的海岸線。
就憑這一點，像天津那樣在杭州建設大型人工深水港，師出有名，無可爭議。
作為一個沿海城市，杭州刻意圍墾造地似乎是因為很不喜歡海洋經濟，實則不然。
正是因為錢塘涌潮攜帶的長江口泥沙淤積，導致杭州灣南岸有了圍墾造陸的條件，而杭州灣南岸也因此具備了在圍墾造陸形成的新增陸地上方按蘇伊士運河標准建設一條海運級運河的條件。
當年蕭山圍墾時，其實完全可以在杭州灣南岸圍墾造陸形成的陸地上方按蘇伊士運河標准打造一條海運級運河，以取代杭州灣主體部分的海運功能。那樣20萬噸巨輪進出杭州將暢通無阻，杭州將重新成為海港城市，千年海港得以復興。
② 徽州地區經濟並不發達，為何徽派文化影響力這么大呢
山西商人不論是商品經營還是貨幣古代和現在不一樣，古代商人家鄉情很重，徽商和晉商基本都是在外發家的，賺了錢基本帶回家鄉置辦家業光宗耀祖，現在商人在外賺了錢都留在外地，有的還移民國外轉移資產，安徽和山西地理位置比起沿海城市差遠了所以經濟不發達經營，一般都不直接參與經營，而是自己出資，尋找一個可以信賴的人當掌櫃，具體經營活動由掌櫃負責，定期結賬，這種資本所有權與經營權分離的方式促進了員工積極性也皮癢了山西商人的理財能力。
但她不僅僅屬於杭州，她屬於中國，甚至屬於世界。我們的責任是把她保護好，建設好，免費向天下遊客開放。現在，著名的錢塘江成了杭州的內河，杭州也不叫"錢塘江市"。將來，長三角成為世界第一大經濟區，杭州也一定不會叫"長三角市"。杭州就是杭州，一個具有"獨特韻味，別樣精彩"的城市。至於杭州沒有改成西湖，一來是因為杭州的名氣本來就大過西湖。作為我國的古都之一，杭州不需要通過改名來擴大影響。二來全國名為西湖的景點眾多，杭州的「西湖」有時候還要用「杭州西湖」來確定呢。
③ 杭州市內河航道管理辦法(2012修改)
第一章總 則第一條為了加強本市內河航道管理，改善通航條件，保證航道暢通和航行安全，充分發揮內河航運在國民經濟建設中的作用，根據《中華人民共和國航道管理條例》和有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本辦法。第二條本辦法適用於本市境內（包括市轄各縣、市）已經通航和規劃通航的內河航道、航道設施以及與通航有關的設施。第三條本辦法所稱內河航道，是指本市境內可以通航且具有航運功能的江河、湖泊、水庫等水域。第四條杭州市交通管理局是本市內河航道管理的主管機關。市航運管理處和縣（市）航運管理所（以下簡稱水上交通管理機構）具體負責內河航道的管理、建設和養護工作。
縣（市）交通局負責協調、監督當地水上交通管理機構對內河航道的管理、建設和養護工作。第五條專用航道及其航道設施由專用單位管理、建設和養護，業務上接受水上交通管理機構的指導和監督。第六條任何單位和個人都有保護航道及其設施完好的義務。第二章內河航道的規劃第七條本市內河航道的發展規劃，應符合杭州市城市總體規劃和經濟建設的要求，根據統籌兼顧、綜合利用水資源的原則制定。第八條本市內河航道發展規劃由市交通管理局負責編制，經市人民政府審核後，報省人民政府批准。
市交通管理局在編制內河航道發展規劃時，應請各有關部門參加或徵求他們的意見。
市交通管理局在進行與水利、水電有關的航道工程設計時，必須有同級水利、水電的主管部門參加，共同研究。
各有關部門在編制本部門與內河航道有關的規劃，以及進行涉及航道管理的工程設計時，必須有同級水上交通管理機構參加。各規劃編制部門必須向參加部門提供詳盡的有關資料。
修改已經批準的內河航道發展規劃，必須報經原批准機關審批。第九條專用航道的發展規劃，由其主管部門會同水上交通管理機構編制，在城市規劃區內先請市規劃管理部門提出規劃設計要求，經市交通等有關部門會審後，報市人民政府批准。第十條國家和省頒發的通航標准以及經過批準的航道規劃等級，是確定跨河、沿河建築設施的標准，不得任意變更；若需變更，應報經原審批機關批准。第十一條建設航道、航道設施及與航道有關的工程必須按照國家基本建設程序和有關規定進行。第三章航道的保護和養護第十二條航道和航道設施受國家保護，任何單位和個人均不得侵佔、破壞或擅自移動。交通管理部門及水上交通管理機構有權依法制止、處理各種侵佔、破壞航道及航道設施的行為。當地人民政府、公安部門應當協助水上交通管理機構保護航道和航道設施。第十三條在本市內河航道上空、水面、水下及岸線修建與航道有關的設施，必須符合國家規定的通航標准和技術要求。下列建設項目除有關工程建設審批程序辦理審批手續外，還應當經水上交通管理機構審查同意：
（一）修建沿航道的碼頭、護岸、房屋、船塢、滑道、排（取）水口、涵洞等；
（二）修建跨航道的橋梁、船（套）閘、水閘、隧道、渡槽、臨時性攔河壩以及埋設或架設管道、電纜線等；
（三）建造渡口、棧橋、錨地、水上運動場，貯木（竹）場、養禽場等；
（四）非主要航道上設置躉船、魚網、漁籪、種植水生植物等；
（五）建設其他跨、沿航道的建築物或設施等。第十四條在本市內河航道上進行測量、挖泥、打撈、鑽探、打樁、測流、爆破等水上、水下作業的，除按規定向有關部門辦理審批手續外，應事前徵得當地水上交通管理機構的同意。
凡經批准進入本市內河航道施工的挖泥船、打撈船、采砂船等有關工程船舶，應向當地水上交通管理機構報到注冊，接受監督、管理。
各類跨河、沿河工程施工造成斷航的，施工期間應修建臨時過船設施或駁運設施。
工程建設確需短期內斷航施工的，斷航前必須徵得水上交通管理機構的同意，其斷航期間水上交通秩序由當地港航監督機構維持，維持經費由建設單位承擔。
在航道上施工作業有礙航行安全的，由港航監督機構發布航行警告或航行通告。第十五條在通航河流上修建永久性攔河閘壩，必須同時建設過船、過木（竹）設施，其所需各項費用由建設單位承擔。
在通航河流上建設礙航設施的，由水上交通管理機構按照「誰造成礙航，誰恢復通航」的原則，責成有關部門改建或拆除礙航設施，或限期補建過船、過木（竹）設施，消除淤積，恢復通航。
④ 杭州市人民政府關於廢止《杭州市內河航道管理辦法》等11件市政府規章的決定
一、《杭州市內河航道管理辦法》（1991年12月28日杭州市人民政府令第28號發布，根據1997年12月5日杭州市人民政府令第120號《杭州市人民政府關於廢止5件政府規章修改60件政府規章個別條款的決定》第一次修改，根據2004年9月20日杭州市人民政府令第207號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市內河航道管理辦法〉等18件市政府規章部分條款的決定》第二次修改，根據2012年5月18日杭州市人民政府令第270號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業土地使用費征管暫行規定〉等23件市政府規章部分條款的決定》第三次修改）。二、《杭州市行政處罰聽證程序實施規定》（1996年12月2日杭州市人民政府令第106號發布，根據2011年2月1日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業投訴及處理辦法〉等32件市政府規章部分條款的決定》修改）。三、《杭州市重大行政處罰決定備案審查規定》（1996年12月31日杭州市人民政府令第111號發布，根據2011年2月1日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業投訴及處理辦法〉等32件市政府規章部分條款的決定》修改）。四、《杭州市建設工程施工招標投標管理辦法》（1998年4月27日杭州市人民政府令第121號發布，根據2004年9月20日杭州市人民政府令第207號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市內河航道管理辦法〉等18件市政府規章部分條款的決定》修改）。五、《杭州市外地駐杭州辦事機構管理辦法》（1998年5月4日杭州市人民政府令第123號發布，根據2004年7月21日杭州市人民政府令第206號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市機動車輛清洗站管理辦法〉等24件市政府規章部分條款的決定》修改）。六、《杭州市公共信息標志標准化管理辦法》（1998年11月30日杭州市人民政府令第133號發布，根據2011年2月1日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業投訴及處理辦法〉等32件市政府規章部分條款的決定》修改）。七、《杭州市貨運出租汽車管理辦法》（1999年11月29日杭州市人民政府令第144號發布，根據2004年7月21日杭州市人民政府令第206號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市機動車輛清洗站管理辦法〉等24件市政府規章部分條款的決定》第一次修改，根據2011年2月1日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業投訴及處理辦法〉等32件市政府規章部分條款的決定》第二次修改，根據2012年5月18日杭州市人民政府令第270號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業土地使用費征管暫行規定〉等23件市政府規章部分條款的決定》第三次修改）。八、《杭州市國有資產流失查處辦法》（1999年11月30日杭州市人民政府令第146號發布）。九、《杭州市建設工程抗震設防管理辦法》（1999年12月28日杭州市人民政府令第149號發布，根據2004年9月20日杭州市人民政府令第207號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市內河航道管理辦法〉等18件市政府規章部分條款的決定》第一次修改，根據2011年2月1日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業投訴及處理辦法〉等32件市政府規章部分條款的決定》第二次修改）。十、《杭州市清河坊歷史街區保護辦法》（2000年12月28日杭州市人民政府令第164號發布，根據2004年7月21日杭州市人民政府令第206號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市機動車輛清洗站管理辦法〉等24件市政府規章部分條款的決定》第一次修改，根據2015年11月24日杭州市人民政府令第288號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市城市地下管線工程檔案管理辦法〉等12件市政府規章部分條款的決定》第二次修改）。十一、《杭州市城市供熱管理辦法》（2002年6月25日杭州市人民政府令第182號發布，根據2004年7月21日杭州市人民政府令第206號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市機動車輛清洗站管理辦法〉等24件市政府規章部分條款的決定》第一次修改，根據2011年2月1日杭州市人民政府令第262號《杭州市人民政府關於修改〈杭州市外商投資企業投訴及處理辦法〉等32件市政府規章部分條款的決定》第二次修改）。
本決定自公布之日起施行。
⑤ 杭州的相對位置（洋陸位置）、自然條件（地形、氣候、河流、自然資源)、人文特色（人口、民族、城市與鄉村
杭州位於中國東南沿海北部，是浙江省省會，副省級城市，浙江第一大城市，也是長江三角洲經濟圈兩個副中心城市之一，杭州有多項旅遊景點入選中國世界紀錄協會世界紀錄，創造了一批世界之最。杭州歷史源遠流長，自秦設縣治以來，已有2200多年歷史。杭州還是五代吳越西府和南宋行都，「上有天堂、下有蘇杭」，表達了古往今來的人們對於這座美麗城市的由衷贊美。元朝時曾被義大利旅行家馬可·波羅贊為「世界上最美麗華貴之城」。
杭州市 - 歷史
杭州市
有著2200年悠久 歷史的杭州是中國七大古都之一，也是國務院確定的重點風景旅
游城市和歷史文化名城，歷史悠久，源遠流長。在杭州市區西北20公里的良渚發現距今四五千年前的新石器晚期的原始村落遺址，並出土了一批新石器晚期的石器、陶器、玉器，史稱「良渚文化」。
秦代，杭州開始設縣治，稱錢唐，距今已有2000多年。南朝置錢唐郡。隋改錢塘郡為杭州，這是「杭州」之名在歷史上首次出現。
隋大業六年開鑿了江南運河，從杭州可直達開封和洛陽，促進了杭州經濟、文化的發展，此時的杭州已成為「珍異所聚」、「商賈並輳」相當繁榮的城市。
唐代的杭州，貿易發達，居民已超過10萬成為與廣州、揚州並列的我國古代三大通商口岸之一。
白居易作杭州剌史時，浚西湖築堤，便利灌溉，西湖也因而更加美麗。
五代十國時，杭州是吳越國的首都。吳越國王錢謬大興城市建設，發展海上航運，與日本、高麗、新羅、大食等國家和地區進行通商和文化交流。
那時錢塘江邊「舟楫輻輳，望之不見首尾」，「西方之貨不趾而自集」。杭州成為我國東南地區的一大
都會。
北宋統一中國後，杭州是當時全國主要商埠之一，被稱為「富兼華夷」、「百事繁庶」的「地上天宮」。蘇軾任杭州知州時，募集民工數萬疏浚西湖，以葑泥築堤。北宋後期，杭州成為全國四大商港之一，有「地有湖山美，東南第一洲」之稱。12世紀初，宋室南遷，定都杭州，改名臨安府。此後150多年中，杭州一直是當時全國的政治、經濟、文化中心。宋時杭州的造船、瓷器、紡織、印刷、造紙和兵器等手工業相當發達。
元代建立行省制度，杭州從此成為浙江省的省會。京杭大運河於元朝至元年間全線開通，杭州水運可直達大都（北京），成為全國水運交通要津。
1927年，設杭州市，從此杭州確立為市的建制。
1949年5月3日杭州解放。經過全市人民40多年的奮斗，現在的杭州市已具有相當的綜合實力，成為浙江省的政治、經濟、科技、教育、文化中心。經「中國城市經濟社會發展水平評價中心」對1991年度全國城市有關資料的橫向比較，評價結果，杭州市綜合實力名列首批中國城市綜合實力「50強」第12位。[3]
杭州市 - 地理
杭州地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運河南端，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。杭州市區中心地理坐標為北緯30°16'、東經120°12'。杭州西北部和西南部系浙西中山丘陵區；東北部和東南部屬浙北平原，河網密布，是著名的魚米之鄉的一部分。全市丘陵山地佔總面積的65.6％，平原佔26.4％，江、河、湖、盪、水庫佔8%。[4]
杭州市 - 氣候
杭州
杭州屬亞熱帶季風性氣候，四季分明，溫暖濕潤，光照充足，雨量充沛。年平均氣溫16.2℃，夏季平均氣溫28.6℃，冬季平均氣溫3.8℃。無霜期230－260天。年平均降雨量1435毫米，平均相對濕度為76%。
杭州市地處中北亞熱帶過渡區，溫暖濕潤，四季分明，光照充足，雨量豐沛。一年中，隨著冬、夏季風逆向轉換，天氣系統、控制氣團和天氣狀況均會發生明顯的季節性變化，形成春多雨、夏濕熱、秋氣爽、冬乾冷的氣候特徵。杭州市由於地貌類型復雜，地勢高低懸殊，杭州市光、熱、水的地域分配不均，局部地區小氣候資源豐富。但因季風在進退時間上和持續強度上的不穩定性，常出現冷熱干濕異常，導致災害性天氣。
杭州市 - 環境錢塘江杭州市處於中亞熱帶常綠闊葉林植被帶，平均森林覆蓋率為62.8%，生物種類繁多，資源豐富。其中屬國家一級保護的動物有13種，屬國家二級保護的動物有55種；屬國家一級保護的樹種有3種，屬國家二級保護的樹種有18種。臨安市的天目山和清涼峰被列為國家級自然保護區。
杭州市內有錢塘江、東苕溪、京杭大運河、蕭紹運河和上塘河等江河。錢塘江水系包括新安江、富春江。新安江水庫是中國東部沿海地區最大的水庫，庫區面積570多平方公里，蓄水量達178億立方米，庫區內有大小島嶼1078個，故又稱"千島湖"。杭州市中心的西湖，南北長3.3公里，東西寬2.8公里，水面面積5.66平方公里。西湖與錢塘江溝通後，每天引入錢塘江水約30萬立方米。市西南部的主要山脈為天目山、白際山、千里崗山，東南部為龍門山。臨安市西部與安徽省交界的清涼峰為最高，海拔1787米。
杭州市 - 資源
杭州 旅遊資源
杭州土壤以紅壤和水稻土為主。紅壤分布在丘陵區，宜種茶樹、果樹，其中以西湖龍井一帶出產的茶葉品質最為優異。水稻土集中分布在東北平原區，該區是糧油棉麻桑和蔬菜的主要產地。
礦產資源
礦產資源有螢石、白雲石、石灰石、膨潤土等大型非金屬礦和鐵、鉬、銅等中型金屬礦床。臨安市昌化出產一種罕見的雞血石，質地細膩，色彩鮮艷，為收藏石和章石之珍品。
旅遊資源
2000年，來杭境外遊客70.71萬人次，比上年增長19.5%，旅遊外匯收入2.92億美元，增長23.4%；國內遊客2305萬人次，增長4.4%，國內旅遊收入達到190億元，增長14%。杭州及所轄臨安、建德先後成為"中國優秀旅遊城市"；西湖風景區列為全國十大文明風景區示範點之一；宋城、千島湖兩風景區獲得全國首批"4A"景區稱號。[5]
杭州市 - 經濟
杭州文化事業杭州經濟快速發展、社會全面進步、社會和諧穩定，逐步形成了以經濟強市、旅遊勝地、「天堂矽谷」為主要內容的城市特色。
杭州經濟總量連續多年居全國省會城市第二位、副省級城市第三位。2005年實現生產總值2918億元，增長12.5%。杭州有53家企業躋身2004年度全國民營企業500強，有20家企業進入2004年度中國企業500強排行榜。目前，杭州市共有私營企業近7萬家，注冊資金超過700億元，擁有眾多年營業收入億元以上的私營工業企業。
旅遊勝地。杭州的人文源頭可追溯到距今約8000年的「跨湖橋文化」，是中國七大古都之一。也是全國四大重點風景旅遊城市之一。
2005年，全年接待境內外遊客3420萬多人次，旅遊總收入465億元。
杭州是國家信息化試點城市、國家軟體產業化基地、國家集成電路設計產業化基地，以信息和醫葯產業為主導的高新技術產業已成為杭州的一大特色和優勢。目前，杭州有注冊軟體企業2000多家，其中有15家成為國家重點軟體企業，12家躋身全國「百強軟體企業」行列。
塊狀經濟是浙江優勢產業和區域經濟的主要支撐，2005年浙江30個製造業中，銷售收入和利潤總額均佔全國同行10%以上的產業共有17個。浙江的「塊狀經濟」具有獨特的動力機制，形成了不易為其他地區所模仿的核心競爭力。其專業市場與特色製造業互為依託、聯動發展的鮮明特點使浙江的「塊狀經濟」增勢強勁，有力地促進了先進製造業的基地建設。[5]
杭州市 - 交通
航空
·杭州繞城公路地圖
杭州擁有一級航空機場，每天有直航班機往返香港，開通了杭州至新加坡的國際航線，杭州至日本的國際貨運包機航線以及杭州至國內30多個主要城市和旅遊景點的航線，目前從杭州輻射的航線已達45條。2000年杭州航空港發運旅客124.37萬人次，貨物運輸量3.6萬噸。新的大型現代化航空港------杭州蕭山機場已建成通航。
鐵路
杭州是中國東南部重要的鐵路交通樞紐。2000年杭州鐵路完成旅客發運量1202萬人次，完成貨物運輸量417萬噸。杭州鐵路新客站每小時最高可發送旅客5200人次。
公路
杭州的公路運輸四通八達，滬杭甬高速公路穿境而過。目前已基本形成了以高速公路和汽車專用公路為骨架，干支相連，銜接配套，功能齊全，運輸便捷的現代化公路交通網路。2000年末杭州擁有民用汽車16.28萬輛，其中私人擁有汽車4.23萬輛。全年公路運輸旅客發運量17102萬人次，貨物運輸量7865萬噸。
公交
杭州6路公交車路線 杭州12路公交車路線 杭州37路公交車路線 杭州55路內環 杭州90路公交車路線 杭州24路公交車路線 杭州49路公交車路線 杭州17路公交車路線
航運
杭州市充分發揮內河港口的優勢，形成了貫通全國許多江、河、湖、海的水運網路。2000年末，杭州水路運輸完成旅客發運量179萬人次，貨物運輸量3172.5萬噸。[5]
杭州市 - 行政區劃
杭州杭州市總面積1.66萬平方公里，其中市轄區3068平方千米。總人口660.4萬人，其中市轄區409.5萬人。轄8個市轄區、2個縣，代管3個縣級市，共有57個街道、110個鎮、39個鄉（包括1個民族鄉），678個社區、65個居民區、3666個行政村；其中市轄區共有44個街道、49個鎮、3個鄉，597個社區、4個居民區、807個行政村。
杭州市 - 旅遊
千島湖杭州擁有得天獨厚的風景旅遊資源，自然賦予的獨特環境和幾千年人類文化積淀，使杭州成為我國東南部風景名勝薈萃之地。杭州擁有兩個國家級風景名勝區--西湖風景名勝區、"兩江一湖"（富春江--新安江--千島湖）風景名勝區；兩個國家級自然保護區--天目山、清涼峰自然保護區；五個國家森林公園--千島湖、大奇山、午潮山、富春江和青山湖森林公園；一個國家級旅遊度假區--之江國家旅遊度假區。
全市擁有年接待1萬人次以上的各類旅遊景區、景點達120餘處。桐廬、臨安、淳安都成為年接待景點遊客上百萬人次的旅遊大縣(市)，杭州"旅遊西進"戰略輪廓初步顯現。以西湖為中心，"三江兩湖一山"為主線，以之江國家旅遊度假區為重點，輻射全市的大杭州旅遊格局基本形成。[5]
[5]
最佳旅遊時間要說杭州的最佳旅遊時間，那就是一年四季都有適宜，每個季節都有它不同的看點。
杭州的春天：春風和煦，春水醉人。此時最適合漫步蘇堤踏青賞花，遠眺白堤上一株桃花一株柳，如同煙霞籠罩。而龍井茶園中滿目青翠，正是茶農一年中最忙碌、也是最快樂的時節。
盛夏季節：超過30℃的高溫炙烤下，人也沒了遊玩的興致。然而西湖的荷花正在烈日下開得熱火朝天，豈可錯過！麴院風荷的九曲橋幾乎被碧綠的荷葉淹沒，陣陣清香襲人，暑熱也為之消散。五雲山中竹海生風，更是一片清涼世界。
秋高氣爽：滿隴桂雨的桂花飄香十里，遊人如織。中秋前後，杭州人更是忙碌：白天忙著觀錢塘江大潮，晚上忙著游湖賞月。同樣是月與水的組合，一個聲勢如雷，一個溫和平靜，令人不能不感嘆造化神奇。
嚴冬中杭州：萬物凋零，惟有臘梅競放。林和靖隱居的孤山，至今仍是踏雪尋梅的聖地。明代就有人說：西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖。冬季西湖的清冷、肅穆、孤傲，是任何其它季節都無法體會的。
杭州市 - 風景名勝 清河坊上的建築杭州擁有兩個國家級風景名勝區——西湖風景名勝區、「兩江兩湖」（富春江——新安江——千島湖——湘湖）風景名勝區；兩個國家級自然保護區——天目山、清涼峰自然 保護區；七個國家森林公園——千島湖、大奇山、午潮山、富春江、青山湖、半山和桐廬瑤琳森林公園；一個國家級旅遊度假區——之江國家旅遊度假區；全國首個國家級濕地—西溪國家濕地公園。杭州還有全國重點文物保護單位25個、國家級博物館9個。全市擁有年接待1萬人次以上的各類旅遊景區、景點120餘處。
著名的旅遊勝地有瑤琳仙境、桐君山、雷峰塔、岳廟、三潭映月、蘇堤、六和塔、宋城、南宋御街、靈隱寺、跨湖橋遺址等。
2011年6月24日，杭州西湖正式列入《世界遺產名錄》。
西溪
三堤十景西溪「三堤」：福堤、綠堤、壽堤； 西溪「十景」：秋蘆飛雪、火柿映波、龍舟勝會、蓮灘鷺影、洪園余韻、蒹葭泛月、漁村煙雨、曲水尋梅、高庄宸跡、河渚聽曲。
西湖
西湖簡介：
杭州西湖位於浙江省杭州市西部， 杭州市市中心，舊稱武林水、錢塘湖、西子湖，宋代始稱西湖。它以秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡聞名中外，是我國著名的旅遊勝地， 杭州西湖旅遊示意圖也被譽為人間天堂。風景區以西湖為中心，分為湖濱區、湖心區、北山區、南山區和錢塘區五個地區，總面積49平方公里。西湖的美在於晴天水瀲灧，雨天山空濛。無論雨雪晴陰，無論早霞晚輝，都能變幻成景；在春花，秋月，夏荷，冬雪中各具美態。湖區以蘇堤，白堤兩個景段的優美風光稱著。
在中墨、中阿建交40周年之際，日前，杭州旅遊走進墨西哥、阿根廷和巴西，舉辦專題促銷和座談活動，成功召開「世界文化遺產——中國杭州西湖」的旅遊推介會。
西湖十景：
舊十景：蘇堤春曉、曲苑風荷、平湖秋月、斷橋殘雪、柳浪聞鶯、花港觀魚、雷峰夕照、雙峰插雲、南屏晚鍾、三潭印月
新十景：雲棲竹徑、滿隴桂雨、虎跑夢泉、龍井問茶、九溪煙樹、吳山天風、阮墩環碧、黃龍吐翠、玉皇飛雲、寶石流霞
三評西湖十景：靈隱禪蹤、六和聽濤、岳墓棲霞、湖濱晴雨、錢祠表忠、萬松書緣、楊堤景行、三台雲水、梅塢春早、北街夢尋
千島湖
千島湖碧波萬傾，千島竟秀，群山疊翠，峽谷幽深，溪澗清秀，洞石奇異，還有種類眾多的生物資源，文物古跡和豐富的土特產品，構成了享譽中外的島湖風景特點。近年來，經過大規模的改造和建設，已形成了品位較高、內涵豐富的羨山、屏峰、梅峰、龍山、動物系列、石林六大景區的14處景點。
京杭大運河
拱宸橋東西橫跨大運河，是京杭大運河到杭州的終點標志。始建於明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建，中間幾經興廢。該橋全長92米，為三孔薄墩石拱橋，縱聯分節並列砌築。橋形巍峨高大，氣魄雄偉，是杭州拱墅區的標志性建築物。該橋於2009年09月26日成為國家發行的《京杭大運河》特種郵票其中一枚的主題。橋東西兩岸分別建有中國京杭大運河博物館、中國傘博物館、中國扇博物館、中國刀剪劍博物館。
廣濟橋廣濟橋是京杭大運河上僅存的一座七孔石拱橋，位於杭州市餘杭區塘棲鎮內。廣濟橋又名通濟橋、碧天橋，俗稱長橋，系明弘治十一年（1498年）由鄞人陳守清募建。附近為水北明清街、乾隆御碑、浙江水利通判廳、郭璞井、水南廟。
富義倉是杭州現存唯一的運河航運倉儲建築，具有重要的文物價值。建於光緒六年（1880年），取名「以仁致富、和則義達」之意。當年杭州所用的米糧皆從運河漕運而來，儲於富義倉，與北京的南新倉並稱為「天下糧倉」。
杭州水上巴士杭州市內的水上公交系統按站(碼頭)停靠，用於緩解陸上交通壓力和為遊客提供旅遊服務，目前有三條公交線路，連接大運河、西溪、錢塘江等水系。
錢塘江
浙江省第一大河，發源於安徽省黃山，流經徽、浙二省，古名「浙江」、「折江」或「之江」，最早見名於《山海經》，是越文化的主要發源地之一。河流全長688千米，流域面積5.56萬平方千米，年均流量442.5億立方米，河口潮汐水力資源理論蘊藏量為472萬千瓦特。新安江與蘭江是錢塘江的源頭，於上海市南匯區和寧波市、舟山市嵊泗縣之間注入東海，其中杭州附近河段，稱「之江」或「羅剎江」。
錢江觀潮的時間是按農歷計算的。每月的初三和十八日潮勢最大，在此前後則遞減。每天有兩次涌潮，其具體時間會有規律地推移。一年中，又以農歷八月十八日的潮勢最為壯觀，前往觀潮的人也最多。歷史上俗稱這天是「潮神生日」，如今則稱為「觀潮節」。
錢塘潮的特色 交叉潮、一線潮、回頭潮
良渚遺址
距今約5250~4150年，1936年因發現於良渚鎮而得名，經半個多世紀的考古調查和發掘，初步查明遺址分布於太湖地區。在杭州市餘杭區良渚、安溪、瓶窯三鎮境內，分布著以莫角山遺址為核心的50餘處 良渚文化遺址，有村落、墓地、祭壇等各種遺存，內涵豐富，范圍廣闊，遺址密集。
良渚古城近年，考古人員在良渚文化核心區域發現的這片相當於約400個足球場大小，總面積達290多萬平方米的古城。
湘湖
浙江湘湖旅遊度假區東接蕭山城區，西瀕錢塘江，北至浙贛鐵路，南臨杭州繞城高速公路，距杭州蕭山國際機場30公里公里，至西湖僅15公里，毗鄰正在建設的杭州地鐵車站，交通十分便捷。湖北岸城山為春秋時越王句踐儲糧囤兵之所，湖西老虎洞則是句踐卧薪嘗膽之地。
跨湖橋遺址 位於蕭山城區西南約4公里的城廂街道湘湖村。遺址原有面積數萬平方米，已發掘1030平方米。遺址堆積厚2－3米，碳14測年距今7000－8000年。跨湖橋遺址出土的栽培稻實物將浙江的栽培稻歷史提前了1000年；出土的獨木舟（現藏於湘湖邊跨湖橋博物館內）是迄今我國年代最早的舟。
湘湖八景
城山懷古、覽亭眺遠、先照晨曦、跨湖夜月、楊岐鍾聲、橫塘棹歌、湖心雲影、山腳窯煙
杭州極地海洋公園位於湘湖南岸，2008年建成開放，門票150元\人。
杭州樂園即世界休閑博覽園，世界休博會舉辦地，位於湘湖東北角。
天目山
國家級森林和野生動物類型自然保護區,位於杭州西郊。有東西天目之分，一般指西天目，中國特有的野生銀杏樹最早發現於此。此外，有黃杉、天目梭、天目朴、浙西鐵木等41種稀有名貴樹種。上山從獅子岩向東北，七星塔旁即為大樹王，其樹齡估計在1500年以上，宋代即稱為"千秋樹"。傳說清乾隆帝游此，曾用腰帶圍過，封為"大樹王"。
瑤琳仙境
瑤琳仙境位於浙江省桐廬縣境內，距杭州80公里，是華東沿海中部亞熱帶濕潤區喀斯特洞穴的典型代表，屬國家級風景名勝區。瑤琳仙境，又名瑤琳洞，縱深1公里，總面積達28000平方米，是「中國旅遊勝地四十佳」、「浙江省十大旅遊勝地」之一。2002年躋入國家AAAA極風景旅遊景區行列。它以曲折有致的洞勢地貌，瑰麗多姿的群石景觀，被譽為「全國諸洞之冠」。畫家葉淺予誇它是「中國少有，世界罕見」。
南宋遺址及御街
南宋皇城遺址浙江省重點文物保護單位。位於杭州城南鳳凰山東麓宋城路一帶。宋高宗趙構定都杭州後，在北宋州治舊址修建宮城禁苑。
南宋太廟遺址位於杭州市六部橋附近，附近還有太廟廣場及南宋遺址陳列館（免費開放）。
南宋御街即中山路中段與南段，沿街各時期老式建築林立，景點有杭州九牆、鳳凰清真寺、御街陳列館等等；附近與之交叉的河坊街還有於謙故居。
杭州市 - 文化
杭州文化事業 杭州，是中國著名的歷史文化名城，也是七大古都之一。杭州歷史悠久，源遠流長。早在5萬年前，就有古人類智人「建德人」在杭州地域生息繁衍。到了5千年前的新石器時代後期，杭州人的祖先聚居生息在北郊良渚一帶，從事著原始的農耕、畜牧和漁獵，陶器、玉器、竹木器製作和絲麻紡織等手工藝，達到了較高水平。
杭州文化璀璨，積淀深厚。從新石器時期後期開始，先後出現過極具特色的良渚文化、吳越文化、南宋文化和明清文化，形成了一個完整的文化發展系列，為中華文明史增添了亮麗的一筆。杭州文化孕育和薈萃了眾多為祖國、為家鄉的政治、經濟、文化和社會發展作出卓越貢獻的政治家、科學家、藝術家、民族英雄、忠臣義士、賢明州官和能工巧匠，他們為杭州留下了一篇篇光耀千古的華章，構成了「文化之邦」的形象和品位。西湖的一草一木、一屋一椽，無不帶著歷史的印記。目前，有國家級重點文物保護單位5處、省級25處。80年代以來，杭州陸續建成了代表中華文化的中國茶葉博物館、中國絲綢博物
館、中國良渚文化博物館、南宋官窯博物館、胡慶余堂中葯博物館、張小泉剪刀博物館等，使文化內涵更為豐盈。面向新世紀，杭州還將重點保護、建設好一批有歷史文化價值的保護區，如良渚文化遺址分布區、五代吳越文化保護區、南宋皇城遺址保護區、孤山清行宮保護區、鼓樓明末清初民居保護區等，繼續興建一批歷史名人紀念館和專題博物館，使杭州在基本實現現代化的同時，仍保留完整的歷史文化名城之風貌。[5]
杭州市 - 教育杭州市高中教育杭州市第二中學
杭州學軍中學
杭州高級中學
杭州第十四中學
浙江大學附屬中學
杭州外國語學校
杭州第四中學
杭州師范大學附屬高級中學
杭州長河高級中學
優高:
杭州第七中學
杭州第九中學
杭州第十一中學
杭州西湖高級中學
杭州源清中學
杭二中分校
杭四中分校
杭州第十中學
杭州夏衍中學
杭州長征中學
杭州第十四中學
杭州第十二中學
高等教育浙江大學
杭州電子科技大學
浙江工業大學
浙江理工大學
浙江大學城市學院
浙江林學院
浙江中醫學院
杭州師范大學
浙江工商大學
中國美術學院
中國計量學院
浙江科技學院浙江財經學院
浙江傳媒學院
浙江交通職業技術學院
浙江工商職業技術學院
浙江機電職業技術學院
浙江建設職業技術學院
浙江藝術職業學院
浙江經貿職業技術學院
浙江商業職業技術學院
浙江經濟職業技術學院
浙江旅遊職業學院
浙江警官職業學院
浙江金融職業學院
杭州職業技術學院
浙江樹人大學
⑥ 杭州內河為什麼有鱸魚
因為入冬了。
杭州漁民表示：「9月份鯔魚好釣，十月份易釣鱸魚，接下來天氣轉冷，是釣青魚的好時節。」杭州市釣魚協會相關負責人也說，入冬前，相較以往鱸魚會更易成群結隊的到近岸捕食小魚以儲備脂肪，對於垂釣者來說，可能會感覺到魚群密度提高，但和所謂的鱸魚「泛濫」、錢塘江漩渦無關。
⑦ 杭州環境污染和保護的調查報告 200分 大家幫幫忙
2006年杭州市環境狀況公報
根據《中華人民共和國環境保護法》之規定，現發布《2006年杭州市環境狀況公報》。
一、綜述
2006年，全市人民在市委、市政府的正確領導下，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，堅持科學發展，構建和諧社會，按照「發展、創新、節約、穩定、為民、和諧」的總要求，圍繞「十一五」規劃的目標任務，深入實施「五大戰略」，破解「七大問題」，引領「和諧創業」, 打造「平安杭州」，加快建設生活品質之城，經濟社會保持了又好又快的發展勢頭。據統計，全市實現地區生產總值（GDP）3440.99億元，按可比價格計算，比上年增長14.3％，連續16年保持兩位數增長。人民生活品質不斷提升，實現了「十一五」時期的良好開局。
過去的一年是我市全面推進生態市建設的關鍵年。在市委、市政府的正確領導下和國家環保總局、省環保局具體指導下，全市環保系統以「三個代表」重要思想和科學發展觀為指導，堅持以人為本，圍繞構建和諧社會和「環境立市」的戰略目標，以生態市建設為載體，以環境污染整治為重點，搶抓機遇，扎實工作，開拓創新，經過全市環保戰線廣大幹部職工的共同努力，我市環境保護和生態建設工作取得了明顯成績，在生態省考核中連續第四年被評為優秀，為杭州經濟、社會的全面、協調、可持續發展作出了積極的貢獻。
二、水環境
1、地表水環境質量狀況
錢塘江干支流44.4%市控以上斷面達到或優於Ⅲ類水質，功能區達標率為37%，較上年上升10%。錢塘江上游氮磷污染仍然較重，但水質有所好轉，下游耗氧物質和氮污染較重。
苕溪流域水體符合或優於Ⅲ類水質的監測斷面比例有所提高，由上年的33.3%上升為42.9%，而功能區達標率由上年的50%下降到42.9%，超標項目以糞大腸菌群、石油類為主。
西湖水質總體提高，處於輕度富營養狀態，但綜合營養狀態指數相對上年下降。西湖綜合保護工程績效得到顯現，近幾年總磷、生物化學需氧量、高錳酸鹽指數總體處於下降趨勢，透明度不斷提高。
千島湖水質與去年基本持平，平均水質為Ⅲ類，湖區自凈能力較強，主要污染指標從入湖口至出湖口基本趨於逐步下降，透明度逐步上升。湖區綜合營養狀態指數為29.5,仍屬貧營養水平。
青山水庫水質較上年未見明顯改善，水質劣於Ⅴ類，未能達到水功能區目標水質Ⅲ類要求，主要超 標指標為總氮和總磷。庫區綜合營養狀態指數為57.0, 較去年上升3.6，屬輕度富營養水平。
運河杭州段水質類別與上年相比未見明顯變化，全項評價仍劣於Ⅴ類,但下降趨勢得到一定程度的控制。溶解氧、氨氮指標較上年略有所好轉，但溶解氧濃度仍然較低。總磷指標稍有下降，高錳酸鹽指標與上年相比基本不變。運河污染來源多而復雜，自凈能力極為有限、配水量的大小對其水質影響非常明顯。
城市內河水質有所改善，但總體水質仍然較差，按全項評價，各監測斷面均超過相應水功能區目標，且為劣Ⅴ類水質，主要污染指標為溶解氧、氨氮、總磷、石油類和糞大腸菌群等。
杭州市區集中式飲用水源地水質項目達標率在76%～88%之間，水質總體達標率為84.1%，比上年下降5.6個百分點，超標項目按超標頻次從高到低依次為石油類、溶解氧、糞大腸菌群、鐵、錳、氨氮、氟化物以及總磷。縣及以上集中式飲用水源地水質總體達標率為84.2%,超標項目主要為溶解氧。
2、工業廢水和主要污染物排放情況
全市工業廢水排放量7.65億噸，比上年下降11.7%，廢水中化學需氧量排放量11.21萬噸，比上年下降1.2%，氨氮排放量0.37萬噸，比上年增加28.1%。
3、措施與行動
抓好重點區域整治。全面推進7個市級重點監管區域污染整治工作。蕭山南陽化工區、桐廬鍾山石材2個重點監管區已通過市政府驗收；蕭山區成立了東片環境重點監管區整治指揮部，確保2007年摘帽任務的完成；富陽市已關停76條造紙生產線，年削減造紙廢水3240萬噸；建德市化工企業累計投入8000餘萬元，新增污水治理設施17套，減少廢水排放757萬噸。
抓好重點流域整治。完成了錢塘江、太湖（運河）水系流域污染防治規劃編制。出台了《太湖流域水質明顯改善三年實施方案》，下達了《2006年度杭州市運河綜合整治工作任務的通知》，運河水環境綜合整治工作全面展開。加大沿河（含支流）企業的查處力度，加強日常監督管理。推動市區截污納管工作，完成了75個生活小區、149家公建單位、100個污染源的截污納管工作，實現新增納管污水量4萬噸/日。加大運河主要斷面的水質監測頻次，啟動了運河（杭州市）出境斷面水質改善課題研究和運河流域縣（區）交接斷面水質自動監測站工程。
開展了市區河道綜合整治工作。截止到2006年11月底，完成清水河道建設169.4公里，超計劃41%；累計完成715.38公里，超計劃8%。完成了 51條河道的綜合整治任務。完成13條河段的水生生態系統恢復示範工程建設。開展了河道水環境狀況的突擊檢查，有效改善了市區內河的水環境衛生。
抓好重點行業和企業整治。對電鍍行業實施分類整治，鼓勵發展先進生產工藝，創造條件促使電鍍企業進園區發展，同時對位於環境敏感區域或規模小、管理差、工藝落後的電鍍企業堅決實施關停並轉遷；開展水泥行業整治，關停5條水泥機立窯生產線，全市154條水泥機立窯生產線全部實現關停；責成全市103家重點危險化學品單位開展環境風險評價、應急設施建設和應急預案編制；抓好重點企業管理，下達在線監測任務244家、限期治理任務100餘家、清潔生產審核工作任務 60餘家，以及環境審計20餘家。
加大環境基礎設施建設力度。為削減污染物排放總量，我市加快建設和完善集中式污水處理廠、污水收集管網和生活垃圾無害化處理設施。市區七格污水處理廠二期工程已投入運行，處理能力達到了55萬噸/日；蕭山東污水處理廠一期（30萬噸/日）已通水試運行；富陽污水處理廠三期主體已完成，春江污水回用工程一期（4.5萬噸/日）已投入運行，八一城市綜合污水處理廠15萬噸/日處理工程已投入運行，春南綜合污水處理廠25萬噸/日處理工程已完成2億左右的投資，靈橋綜合污水處理廠15萬噸/日處理工程已開工建設，大源綜合污水處理廠10萬噸/日處理工程將開工建設；淳安千島湖鎮污水處理工程已通水試運行；餘杭塘棲污水處理廠已建成；良渚和餘杭兩鎮污水處理廠已基本建成；建德梅城鎮污水處理廠已開工建設；臨安錦城污水處理廠的脫氮除磷設施正在建設中。目前，全市已建成或在建的縣以上污水處理廠19個，污水處理能力達到275.5萬噸/日。
加強飲用水源保護區創建和鞏固工作。為保障群眾喝上放心水，把加強飲用水源保護列為污染防治工作的重中之重的首要任務。一是編制了杭州市飲用水源保護規劃並經市政府批准實施，在已完成11個生活飲用水源達標區的基礎上，2006年又完成了15個生活飲用水源達標區的創建，拆除了22個設在保護區內的排污口，拆除8條采砂船，削減采砂量40萬噸。二是開展了重點水源地飲用水源水質監測工作，在開展有機污染物監測調查工作基礎上，對有能力監測的項目開展了全面監測，並編制了杭州市飲用水源水質監測月報。三是為保障飲水安全，編制了《杭州市突發飲用水源污染事故應急預案》，基本建立起我市飲用水源水質預測預警應急體系。四是為保障杭州市飲用水長期安全，編制了《杭州市飲用水安全保障規劃》，啟動了閑林備用水源工程。
繼續開展畜禽養殖業污染綜合整治工作。2006 年，完成了省下達57家規模場及市下達的37家豬牛規模場、29家禽類規模養殖場的的綜合治理任務。截止2006年底，禁養區和限養區內累計削減生豬 44.4126萬頭、奶牛10011頭、家禽386.4650萬羽；關閉養豬場20個，養牛場35個；城區限養區內養殖場全部實施了關停遷轉,無新建養殖場。全市共有219個（其中省治理項目74個）合計存欄量在83萬頭左右的規模化生豬、奶牛和禽類養殖場（戶），採用糞尿干濕分離、干糞作有機肥、污水經厭氧後綜合利用或達標排放等綜合治理方法, 完成了治理工程建設,通過了省、市驗收(含5個養殖專業村和7個養殖小區)。
三、大氣環境
2006年全市環境空氣質量總體保持穩定，可吸入顆粒物為主要污染物，呈現煤煙與汽車尾氣混合型污染的特徵。全市大部分區域處於重酸雨區。
1、環境空氣質量狀況
2006年，杭州市區環境空氣質量達到一級（優）、二級（良）的天數共299天，比上年減少2天，佔全年總天數的81.9%。影響空氣質量的三項指標中，二氧化硫和二氧化氮均達國家空氣質量二級標准。可吸入顆粒物濃度總體呈下降趨勢，但仍超過二級標准，不容忽視。其餘各縣（市）環境空氣二氧化硫年均濃度、二氧化氮年均濃度達到二級標准，臨安市、淳安縣和富陽市可吸入顆粒物年均濃度達到二級標准，總體各類污染物濃度較上年有所上升。
2、酸雨
酸雨污染較為嚴重，大部分地區處在重酸雨區。降水pH范圍為3.31～7.27，最低值出現在富陽。中心城區pH年均值4.39。酸雨發生頻率較上年有所下降，其中以富陽下降最多。杭州市區酸雨頻率為79.8%，較上年下降2.2%。
3、降塵
近幾年中心城區、蕭山區和餘杭區降塵濃度呈波動狀態。2006年中心城區降塵較去年略有上升，蕭山區、餘杭區有所下降，降塵年月均值分別為9.43、8.14和6.97噸/平方千米•月。
4、工業廢氣中主要污染物排放情況
2006年，全市工業廢氣中主要污染物排放總量如下：二氧化硫排放量為12.12萬噸，比上年下降3.7%，煙塵排放量3.36萬噸，比上年下降6.1%，粉塵排放量為4.79萬噸，比上年下降20.9%。
5、措施與行動
以專項工作以及各項創建活動為抓手，相關部門密切配合，積極採取各種措施，逐步改善大氣環境質量。
一是全面完成了大氣污染綜合整治（第四階段）工作，主城區87家、蕭山區22家和餘杭區16家單位共125家單位完成了爐窯灶改造任務，累計發放「禁燃區」專項補助資金近500萬元，並出台了杭州市大氣污染綜合整治（第五階段）工作方案，經市政府批復後實施。
二是控制機動車尾氣污染。加大機動車污染監測、控制力度，強化對不達標車輛的環境監管力度，對冒黑煙汽車進行曝光。
三是控制揚塵污染。市環保局與市建委、市城管辦、市城管執法局等有關部門密切配合，加大城市揚塵污染的控制力度，推進建築工地全自動車輛沖洗設施的安裝，採取綜合措施防治建築、拆遷、市政等施工現場、市區道路和運輸以及市區各種露天堆放物的揚塵污染，初步遏止了揚塵污染上升的趨勢。
四是繼續實施《杭州市服務業管理辦法》，全面開展餐飲業油煙氣污染整治工作。餐飲企業均安裝了油煙凈化器等污染治理設施。
五是繼續鞏固和擴大「煙塵控制區」和「一部三沿」等煙塵控制工作，制定了今後5年的大氣污染整治工作任務，並大力推行清潔能源的應用，全面開展了脫硫工程和工藝廢氣達標治理工作。餘杭、富陽、桐廬等3個縣（市）擴大煙塵控制區，並通過市政府驗收。
四、聲環境
2006年市區聲環境質量總體與上年基本持平，生活、交通和建築施工雜訊依然是環境雜訊的主要來源。
區域環境雜訊
杭州市區區域環境雜訊平均等效聲級為55.9分貝，為輕度污染。桐廬縣、建德市處於輕度污染水平；臨安市、富陽市處於較好水平。
道路交通雜訊
城市道路交通雜訊為67.3分貝，比上年下降0.6分貝，低於國家70分貝的考核標准值。杭州市中心城區、餘杭區較去年略有下降，蕭山區、富陽市與去年持平，其餘均有所上升。
杭州市區道路交通雜訊超標路段占總路段的10.8%，較上年有所下降。桐廬縣、臨安市、建德市和富陽市道路交通雜訊超標路段占總路段長的比例分別為 40.9%、24.1%、34.8%和10.8%；淳安縣無重度和中度污染路段，但輕度污染路段佔到總路段長的56.7%。
措施與行動
一創建「綠色工地」。2006年共創建103個綠色工地。加強夜間建築施工的審批監管工作，進一步規范夜間建設施工審批程序，加強現場監督管理。在夜間施工審批工作中嚴把審批關，對不符合規定要求的堅決不批。同時堅持現場踏勘制度，對需審批的施工單位提出環保要求。根據群眾反映的施工雜訊問題，及時進行處理解決，對發現不按環保要求的施工提出整改意見並督促整改，使我市建築施 工環境雜訊得到有效控制。
二開展「綠色護考」。中高考期間,市環保局會同市城市管理行政執法局聯合制定開展雜訊污染專項檢查的方案，開展專項執法檢查，共出動環境監察人員120餘人(次)，對敏感區域重點查，檢查工地 325家(次)，查到一家，重罰一家，共查處違法施工單位15家(次)，有效地打擊和遏制了夜間違法施工行為，給廣大考生創造了一個良好的環境。
三創建「安靜小區」。2006年共創建 43個「安靜小區」，累計創建82個「安靜小區」。
四加強工業雜訊治理和管理，鞏固深化雜訊達標區工作。
五實施道路禁鳴，降低道路交通雜訊。
五、固體廢物
1、工業固體廢物
2006年全市工業固體廢物產生量為546.09萬噸，綜合利用量524.54萬噸，其中綜合利用往年貯存量10.23萬噸，綜合利用率為94.29％。工業固體廢物排放量0.15萬噸。
2、生活垃圾
2006年市區生活垃圾產生量158.48萬噸，通過填埋、部分焚燒，生活垃圾實現無害化處理率100%。
3、危險廢物
按國家對危險廢物管理的有關規定，全市共辦理危險廢物交換、轉移計劃報批共1016家次，比上年度增加了49％，其中工業危險廢物716家次，醫療廢物345家次。
2006年全市產生工業危險廢物61774.98噸，無害化安全處置15607.45噸，企業儲存待處置209.12噸，綜合利用45988.32噸。
2006年收集並無害化安全處置醫療廢物8714.17噸，收集范圍涵蓋整個杭州地區的各醫療機構。
4、措施與行動
建設杭州市工業固體廢物處置中心項目。在市政府的高度重視下，該項目的安全填埋場部分於2006年3月22日全面恢復施工，完成庫區清基，地下水導排系統、截洪溝、錨固溝建設和首層粘土碾壓，防滲漏檢測系統首層電極安裝，首層土工復合排水網鋪設及值班室、變電所、調蓄池土建、場內道路路基、擋土牆、護坡、平基降坡等工程建設任務。
開展歷史遺留危險廢物無害化處置工作。在市政府的高度重視和有關部門單位的大力支持下，已處置鉻渣約7000餘噸，為我市無害化處置歷史遺留危險廢物和修復污染土壤開創了先例，取得了實質性進展。同時，開展了西湖文化廣場廢油渣污泥處置工作。
建設杭州市第二工業固體廢物處置中心項目。為促進我市經濟持續健康發展，確保環境安全，在建德市建設杭州市第二工業固體廢物處置中心項目。該項目已列入杭州市重點工程建設項目，浙江省發改委已對該項目的可行性研究報告進行了批復。
六、輻射環境管理
1、基本情況
全市共有放射源應用單位167家，放射源917枚，其中極高危險源和高危險源共計197枚。射線裝置應用單位398家，射線裝置1183台。全市共有輻射工作單位542家，涉及輻照、水泥、熱電、建材、醫療、造紙、勘測等各個領域。
2006年，我市購買、轉讓放射源118枚，收貯27家輻射工作單位閑置、廢棄放射源46枚，放射性廢物24桶。
2、措施與行動
一是組織開展了放射性同位素專項執法檢查和射線裝置調查摸底工作，進一步摸清底數。我市下發了《關於開展放射性同位素專項執法檢查和射線裝置調查摸底工作的通知》，開展了企業申報登記、管理部門地毯式排查核實等多種形式的排查工作。
二是加強監督管理與執法檢查。我市開展杭州市2006年輻射環境安全整治專項行動和輻射安全監管聯合執法專項行動，市環保局、市公安局和市衛生局多次對輻射工作單位開展聯合執法檢查。確定了75家輻射工作單位為市級重點輻射工作單位，通過加強對重點輻射工作單位培訓和執法檢查，強化我市放射源和射線裝置的管理。
三是開展輻射安全許可證集中換證工作。我市已有116家輻射工作單位辦理了《輻射安全許可證》，254家輻射工作單位持有有效的《射線裝置工作許可證》，有100餘家輻射工作單位正在進入申領輻射安全許可證的程序。
四是切實做好建設項目輻射環境影響評價文件審批和驗收工作。根據省環保局《關於加強建設項目環境影響評價分級審批的意見》文件精神，目前我市共審批銷售、使用Ⅳ、Ⅴ類放射源項目，新建、改建、擴建的丙級非密封性物質工作場所，醫用X射線裝備類等建設項目輻射環境影響評價文件119項。
五是協調解決歷史遺留放射性廢物埋存點的安全隱患問題。經過多方努力，將浙江大學之江學院60年代遺留在山洞內的放射性同位素及核廢料全面收貯。
七、生態環境保護
為加大生態市建設推進力度，2006年，市委、市政府將「生態市建設」列為新一輪「十大工程」之一，並在原來每年不少於4000萬元生態專項資金的基礎上，又新增加5000萬元的生態補償專項資金；市人大對2003-2005年《加快推進杭州市生態市建設的決議》實施情況進行了全面考察和績效評估。在市委、市人大、市政府高度重視和正確領導下，我市按照生態市建設規劃要求，以生態建設與環境保護目標責任書為龍頭，以 「1250」 生態建設工程、國家級生態示範區及生態鄉鎮、村創建為抓手，扎實開展生態市建設工作並取得了顯著成績。目前，5個主城區、8個縣（市）、區及西湖風景名勝區管委會已全部完成生態建設規劃；全市143個鄉鎮、55個街道中有142個鄉鎮、32個街道編制了生態建設規劃並通過了論證；3686個村中有1342 個村編制了生態建設規劃。2006年，12個鄉鎮獲得「全國環境優美鄉鎮」稱號、8個鄉鎮獲得省級生態鄉鎮稱號、19個鄉鎮獲得市級生態鄉鎮稱號、19個村獲得市級生態村稱號。至此，全市已建成縣（區）級生態村358個，市級生態村40個，市級生態鄉鎮（街道）28個，省級生態鄉鎮15個，全國環境優美鄉鎮14個。繼杭州市主城區、富陽、臨安、淳安、建德建成「國家環保模範城市」或「國家級生態示範區」後，桐廬縣又獲得「國家級生態示範區」命名，至此，我市已實現生態建設與環境保護「一片綠」。2003-2006年我市連續四年在浙江生態省建設工作考核中獲優秀等次。
耕地/土地資源
據國土資源部門提供的數據，截止2006年10月31日，杭州市土地總面積2128畝，其中農用地20908800畝，佔82.8%，建設用地2861792畝，佔11.3%，未利用地1490537畝，佔5.9%。
耕地變化情況。2006年我市耕地減少81946畝，其中建設佔用耕地減少49226.1畝，農業結構調整減少耕地21908.6畝，其他減少耕地 10811.3畝；耕地增加54445畝，其中通過土地開發增加耕地13512畝，土地整理增加耕地23140畝，農業結構調整增加耕地1039.8畝，土地復墾增加耕地1225.1畝，其他原因增加耕地15527.6畝。耕地凈減少27502畝。加上可調整土地338192畝，全市2006年末耕地總量為3620270畝。
耕地佔補平衡情況。2006年全市建設佔用耕地49266.1畝，通過我市自行土地開發、整理、復墾等補充耕地37877.1畝，通過有償調入土地整理折抵指標等方式委託外市補充耕地17130畝，合計補充耕地55007.1畝，實現了耕地「占補平衡」。
據農業局統計，2006年全市全年共使用化肥614515噸（折標），較上年減少0.44%；農葯使用量9475噸，較上年增長1.70%，其中除草劑總量3240噸，殺蟲劑總量4268噸，殺菌劑總量為1967噸。
水利／森林資源
據林業水利部門提供的數據，2006年全市水資源總量為109.8億立方米。總用水量為48.7億立方米，耗水量為21.0億立方米。人均擁有水資源量為1656立方米。人均年綜合用水量為735立方米；城鎮公共用水量人均為 72 立方米。水資源利用率為44.4%。水資源量的空間分布總的趨勢是由西部山區向東部平原遞減。
全市林業用地面積1725萬畝，森林面積1592萬畝，人均2.41畝，林木蓄積量3342萬立方米，人均5.06立方米；全市森林覆蓋率64.0%。較「十五」初期，全市森林面積增加23萬畝，林木蓄積量增加949萬立方米，森林覆蓋率增加1.4個百分點。
杭州市境內有森林植物155科1200多種，其中蕨類植物20多科39種，裸子植物8科49種，被子植物127科1100多種。陸生野生動物5類39目156科779種。
全市脊椎動物有魚類、兩棲類、爬行類、鳥類、獸類5個主要類群，共642種，分屬47目135科。屬於國家重點保護動物有69種，佔全國重點保護動物總種數的35％，占浙江省內國家重點保護動物種數的53％。其中屬於國家一級保護動物有10種；屬於國家二級保護動物有59種 。
措施與行動
土地管理措施和對策
一是嚴格控制新增建設用地。嚴格執行土地利用總體規劃和土地利用年度計劃，控制新增建設用地規模。
二是大力開展土地開發整理。土地開發整理是「保障用地和保護耕地」的結合點。我市將進一步加大土地開發整理的力度，工作重點逐步從農用地整理轉向農村建設用地整理，內部挖潛，努力增加耕地面積，提高耕地質量，確保耕地佔補平衡。同時，通過土地開發整理，籌措建設用地指標，保障建設用地需求。
三是努力提高集約節約利用土地水平。通過推行工業用地招牌掛新政，提高供地門檻，促使提高土地集約利用率。同時積極開展「批而未供、供而未用」清查，盤活存量建設用地，防止閑置、浪費土地資源。
四是嚴肅查處違法用地。通過擴大衛星遙感監控區域等手段，加強土地執法力度。對發現的土地違法行為，要嚴肅查處，做到查人與查事相結合，切實起到查處一件震懾一片的效果。
穩步提高耕地質量
2006年全市耕地質量穩步提高。農業綜合開發、中低產田改造標准農田三位一體的農田基本建設成效顯著，全市50%以上的農田基本消除了水旱威脅、主要糧油經濟作物產區土壤綜合生產能力得到鞏固與提高。據監測，全市主要土壤類型及主要理化性狀（有機質、有效磷等）呈上升趨勢。土壤次生潛育化、沼澤化進程受到較好的抑制。
測土配方施肥技術推廣與「肥葯雙控」示範區建設工作開展，達到了穩產優質、節本增收的成效。示範區基本達到控制標准，全市圍繞著「控氮活磷增鉀補微」施肥技術達到了預期目標。全市化肥使用日趨合理，總量呈現減氮、減磷、增鉀、增復混肥的態勢。
太湖、錢塘江兩大流域農田環境質量監測工作逐步深入，評價結果證實絕大多數地區農田土壤環境保持穩定，94.5%的區域土壤符合生產要求，個別重金屬如鎘、鉛含量偏高問題調研正在深入，無公害農產品生產基地環境評價成效明顯，糧油及特色農產品產地環境評估工作正在興起，生態農業園區、新型畜牧小區及循環農業建設穩步推進，農業廢棄物利用率顯著提高，農田生態環境明顯改善。
水土保持
完成小流域治理11條，治理水土流失面積177.6平方公里。
市區河道配水和保潔
加強對市區河道長效管理和配水保潔工作的考核力度，完成市區河道配水量23.7億立方米，河道保潔率達97%。
建設三堡引水工程，引錢塘江水入運河，輸水能力超過30立方米/秒，對運河及杭州市區河道水質改善發揮了重要作用。
對縣、市（區）交界河段的違法采砂事件進行重點打擊，維護了正常的采砂秩序。取締在飲用水源保護區內的采砂作業，核實並削減采砂總量，全市全年實際采砂量比計劃采砂量減少59萬噸。
森林資源保護措施
以加強林木採伐管理為重點，完善林木採伐管理的各個環節，全面推廣林木採伐公示制，嚴格執行採伐限額。
加大木材檢查執法力度。據統計，全市共檢查運輸木材車輛29185車次，查處違章運輸木材案件4282起，查處違章運輸木材16372.5立方米，挽回經濟損失43406萬元。
加強野生動植物宣傳保護力度。舉行「關注鳥類，關注人類，預防禽流感」為主題的野生動物保護宣傳月暨「愛鳥周」活動。與國家瀕管辦杭州辦事處共同開展了《中華人民共和國瀕危野生動植物進出口管理條例》宣傳活動。聯合工商、公安、城市管理行政執法局等部門先後開展了代號為「綠劍一號」、「綠鋒二號」、「綠盾行動」的專項行動。啟動候鳥疫情疫病監測項目——杭州野生動物疫情疫病（候鳥）監測項目。
深化森林火災綜合治理。加強林區野外火源管理，實施「清火行動」。在森林火災重點防範區域新建生物防火林帶210公里，在臨安、淳安、建德和天目山、清涼峰自然保護區合計建成5個森林災害遠程視頻預警監控系統。推進群眾性森林消防隊伍建設及武警森林消防隊伍建設，提高應急反應能力，努力把火災消滅在始發狀態。全年森林火災受害率0.1‰，發生率1.1次 /10萬公頃，未發生重特大森林火災。
加強主要森林病蟲害的工程治理，積極開展生物、物理、化學和營林措施等綜合治理。全市共發生林業有害生物面積91345畝，同比下降26.5%；實施監測面積921.3847萬畝,監測覆蓋率為100%。
農村環境綜合整治
一是不斷提高農村生活垃圾和生活污水的處理率。建立農村垃圾收集系統，採取戶聚、村集中、鄉鎮中轉、縣（市）以上處置的辦法進行處置，推廣實施農村生活垃圾收集處置示範工程，2006年全面完成了98個村的農村生活垃圾收集工程建設；妥善處理農村生活污水，採取了鋪管進網、建設集中處理設施以及採用生物技術、土地利用、沼氣工程等適宜處理措施和技術，建成了97個村的農民生活 污水處理工程。
二是大力開展「肥葯雙控」示範區建設。全市建立了「肥葯雙控」省、市級示範工程37個，示範方面積為33220畝，建成示範區核心方4600餘畝。
三是逐步擴大生態農業示範園區、建設無公害基地和綠色品牌。按照建設科技含量高、綜合效益好、資源消耗低、環境污染少、自然資源和環境資源優勢充分發揮的新型農業要求，大力推廣循
⑧ 杭州內河發現江豚，獲救後不幸死亡，致其死亡的真正原因是什麼
一是因為它在淡水裡待的時間太久了，二是因為在救治的路上產生了應激反應。
保護長江生態
有許多跡象表明，長江越來越不適合江豚生存。試想一下，如果有一天長江變成了一條只用於航運和廢物排放的人工運河，那麼起源於斯里蘭卡的文明又怎麼可能延續幾千年？如果標志性的長江江豚滅絕，同樣是哺乳動物的人類如何生存？如何保護江豚？如何保護長江生態？這已經是不可避免的現實問題了。只有轉變經濟增長方式，才能有效保護生態環境。未來高能耗、高污染的企業將堅決拒絕立項，必須淘汰一些落後產能，使經濟增長與長江生態承受力趨於平衡。近些年來，越來越多的動物消失在我們的視野中。雖然我們可能從未見過，但也希望這個世界上的動物可以多樣化，可以好好的和我們一同在地球上生存下去。
⑨ 杭州有過哪幾次規劃
杭州市城市規劃
一 規劃期限與城市規劃區范圍
1、規劃期限
近期：2001～2010年；
遠期：2011～2020年；
2、城市規劃區范圍
（1）城鎮體系規劃范圍：為杭州市域行政管轄范圍，包括杭州市區和富陽、臨安、桐廬、建德、淳安等五個縣（市），總面積16596平方千米。
（2）城市規劃區范圍：包括杭州市區行政管轄范圍和水源保護區，其中市區含上城、下城、拱墅、西湖、江干、濱江、蕭山、餘杭等八個城區，面積為3068平方千米；水源保護區涉及富陽市的部分臨江地區，面積為54平方千米；總面積為3122平方千米
二 城市性質與發展目標
1、城市性質
浙江省省會和經濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一，國家歷史文化名城和重要的風景旅遊城市。
2、城市發展目標
經過20年的努力，經濟社會發展主要指標達到或接近發達國家水平。進一步發揮杭州在以上海為龍頭的長江三角洲地區重要中心城市的輻射帶動作用和在全省的政治、經濟、文化、科教中心作用，強化科技創新和中心城市的綜合服務功能，逐步把杭州建成經濟繁榮、社會和諧、設施完善、生態良好，具有地方特色的現代化城市。
三 市域城鎮體系
1、戰略目標：以市域中心城市為核心、縣（市）城為依託，中心鎮為骨幹，一般鎮為基礎，開放、高效、有序、協調，富有持續競爭力的市域城鎮體系。
2、人口及城鎮化水平：市域戶籍人口現狀（2005年，下同）為660.45萬人，近期和遠期分別達到715萬人和820萬人左右；常住人口現狀為750.7萬人，近期和遠期分別達到815萬人和930萬人。城鎮化水平現狀為62.1%，近期和遠期分別達到70%和84%左右。
3、城鎮等級職能結構：市域內形成市域中心城市（1個）--縣（市）域中心城鎮（5個）--地方中心城鎮或城市組團（18個）--一般建制鎮（60個）四個等級。
4、城鎮空間布局結構：市域形成「一心二圈、三軸二連、一環多點」的城鎮布局結構。
5、基礎設施、社會設施、生態環境保護：加強交通、給水、排污、電力、電信等市域基礎設施建設與布局協調，形成布局合理，設施完善的基礎設施網路；適應城鎮布局規劃要求，建立布局合理、使用充分、服務高效的城鄉社會設施體系；加強生態建設和環境保護，高度重視歷史文化遺產保護和自然風景資源保護。
四 城市規模與布局結構
1、城市規模
（1）人口規模：市區常住人口現狀530萬人，近期和遠期分別控制在570萬人和650萬人；市區戶籍人口現狀409.52萬人，近期和遠期分別控制在450萬人和530萬人；市區城市人口現狀313萬人，近期和遠期分別控制在362萬人和445萬人，其中中心城區現狀293萬人，近期和遠期分別控制在336萬人和405萬人。
（2）用地規模：中心城區現狀256.53平方千米，近期和遠期分別控制在305平方千米和370平方千米以內；六大組團近期和遠期分別控制在22.98平方千米和30.98平方千米以內。
2、城市布局結構
（1）城市發展方向：城市東擴，旅遊西進，沿江開發，跨江發展，實施「南拓、北調、東擴、西優」的城市空間發展戰略，形成「東動、西靜、南新、北秀、中興」的格局。
（2）城市布局形態：從以舊城為核心的團塊狀布局，轉變為以錢塘江為軸線的跨江、沿江，網路化組團式布局。採用點軸結合的拓展方式，組團之間保留必要的綠色生態開敞空間，形成「一主三副、雙心雙軸、六大組團、六條生態帶」開放式空間結構模式。
（3）組團職能與用地功能組織
● 中心城區：即一主三副，由主城、江南城、臨平城和下沙城組成。逐步形成體現杭州城市形象的主體區域。
① 主城：由上城區、下城區、西湖區、拱墅區及江干區西部組成，是全省的政治、經濟、科教、信息、文化中心和旅遊中心 ② 江南城：由濱江區、蕭山城區和江南臨江地區組成，是以高科技工業園區為骨幹，產、學、研協調發展的現代化科技城和城市遠景商務中心。③ 臨平城：由臨平城區、運河鎮等組成，是以城市現代加工製造業為主的綜合性工業城。④ 下沙城：由下沙、九堡、喬司組成，是以杭州經濟技術開發區和高教園區為骨乾的綜合性新城。
● 六大組團：分成北片和南片，北片由塘棲、良渚和餘杭組團組成，南片由義蓬、瓜瀝和臨浦組團組成。① 塘棲組團：是省級歷史文化保護區，城市北部的休閑旅遊觀光基地和餘杭經濟開發區（臨平工業區）、錢江經濟開發區的配套服務基地。東部為居住生活區，西部為工業區
② 良渚組團：是城市西北部以良渚文化和生態農業為主題的文化休閑旅遊基地。嚴格保護良渚文化遺址群，合理控制人口和建設用地規模。
③ 餘杭組團：是城市西部的近郊住宅區和高教科研基地。
④ 義蓬組團：是城市東部大型綜合性工業發展基地
⑤ 瓜瀝組團：是城市東南部以臨港工業、輕紡工業、服裝加工為主的綜合性工業區和區域性物流中心。 ⑥ 臨浦組團：是城市南部未來高新技術產業發展的主要基地。北部為居住生活區，南部為高新科技園區。規劃城市人口4萬人。
● 六條生態帶：在各組團之間、組團與中心城區之間，利用自然山體、水體、綠地（農田）等形成綠色開敞空間，劃定生態敏感區，避免城市連片發展而影響生態、景觀和城市整體環境水平。規劃建設六片綠色生態開敞空間：
① 靈山、龍塢、午潮山風景區--西湖風景名勝區；
② 徑山風景區--北、南湖滯洪區--閑林、西溪濕地風景區；
③ 超山風景區--半山、皋亭山、黃鶴山風景區--彭埠交通生態走廊；
④ 石牛山風景區--湘湖旅遊度假區；
⑤ 青化山風景區--航塢山--新街綠化產業區（大型苗木基地）；
⑥ 東部錢塘江濱海濕地保護區--生態農業區。
● 雙心雙軸：雙心即湖濱、武林廣場地區--旅遊商業文化服務中心；臨江地區--由北岸的錢江新城和南岸的錢江世紀城共同組成的城市新中心。
雙軸即東西向以錢塘江為軸線的城市生態軸；南北向以主城--江南城為軸線的城市發展軸。（來源：市規劃局）
五城市綠地系統
1、生態景觀綠地：結合杭州的自然生態環境，建立「山、湖、城、江、田、海、河」的城市生態基礎網架，重點建設「四園（四個近郊森林公園）、多區（水源保護區、濕地保護區、風景名勝區）、多廊（濱水綠廊、交通綠廊）」，形成「兩圈（內外圈）、兩軸（錢塘江、運河）、六條生態帶」的生態景觀綠地體系。
2、城市綠地：以創建國際風景旅遊城市和生態城市為目標，高度重視城區綠化建設，積極實施沿江、沿河、沿路綠帶，合理均衡配置各級公園綠地，建設好居住區、工廠、學校內附屬綠地，大力發展垂直綠化和屋頂綠化，注重植物生態效益和景觀效益，發揮城市綠地在避災、減災中的作用。努力提高城市綠化覆蓋率，形成融山、水、林、園、城為一體，點、線、面相結合的城市綠地系統。
（1）主城：重點建設城北體育公園、城西公園、城市新中心公園、運河公園、西塘河公園、太廟遺址公園等市級公園，完善居住區配套綠地的建設，逐步達到半徑500米范圍能見到不小於2000平方米的綠地。
（2）江南城：蕭山城區以擴大北干山、西山公園兩個市級公園為重點，道路、濱水綠地為構架。臨江地區以沿江開放式綠地、廣場為重點，建設錢塘江濱江公園、西興大橋橋頭公園兩個大型市級公園，在遠景城市商務中心設置江南中心公園、世紀公園等市級公園。濱江區以沿江100米綠化帶及城市主幹路兩側綠帶為主要綠色構架，建設市級公園-濱江中心公園；結合區中心的建設，闢建綠化廣場，建設區級中心公園；結合居住區規劃建設，合理配置各級公園綠地。
（3）臨平城：以臨平山公園、臨平城北公園和運河帶狀公園三個市級公園為重點，沿路、沿河綠帶為構架，結合城市中心廣場、居住區、工業區的建設，均衡配置各級公園綠地。
（4）下沙城：繞城公路兩側保留總寬300米綠化帶，設置城市綠地。開辟沿江寬100米綠帶，建設下沙橋頭公園、九堡中心公園兩個市級公園，結合廣場建設區級公園，結合居住區、高教園區的建設，合理配置各級公園綠地。
（5）外圍組團：每個組團建設一個面積5~10萬平方米以上的公園，合理組織綠地系統。其中塘棲以運河兩岸的綠帶為重點；良渚以良渚國家遺址公園為重點；餘杭充分利用自然山體及歷史文化遺存；義蓬以沿江、道路綠地為構架，重點建設中心公園和廣場；瓜瀝以航塢山為中心建設公園；臨浦以浦陽江及自然山體為重點。
六城市主要建設用地布局
1、居住用地布局與住宅建設
新區建設堅持成片開發，舊城更新注重結構完善和設施配套，提高生活居住質量，重點建設解決中低收入家庭的住宅，建立以商品房、經濟適用房、廉租房等多種形式的住宅供應保障體系。重視老年人居住建築的建設，加快「城中村」改造。
主城：設置城中、城東、城南、城西、城北五個居住片區，重點發展城東、城北居住片區。
江南城：重點形成城廂、城北、濱江三個居住片區，共設置12個居住區。
臨平城：主要形成臨平、運河、星橋三個居住片區，共設置10個居住區。
下沙城：主要安排為工業區和高教園區配套的居住區，形成東、西二個居住片區，共設置10個居住區。
2、公共設施用地
（1）公共中心：構建以二個市級中心為主體，三個城市副中心、十四個地區級（城市組團）中心為骨幹，居住區級中心為基礎，小區網點為補充的多層次、多中心、多元化、網路型城市公共中心體系。
① 市級公共中心：
● 改造延安路及近湖地區--旅遊、商業中心區：中河路以西、環城北路以南、河坊街以北、西湖以東地區，承擔商業、旅遊服務、文化休閑等功能。
● 新辟城市新中心--中央商務區：西興大橋與錢江二橋之間兩岸臨江地區，承擔行政辦公、金融貿易、會議展示、文化娛樂、旅遊服務等功能，是區域性商務中心。在錢塘江南岸預留城市遠景商務中心用地，近期以控制為主。
② 市級副中心：疏解市級公共中心容量，延伸其服務功能。進一步完善蕭山市心路地區、臨平城中心區，建設下沙城中心區等城市副中心。
③ 地區級和城市組團中心：重點建設城站地區、鐵路東站地區、江濱五號區塊、賣魚橋-大關-拱宸橋、濱盛路中段、慶春路東段、文三路西段和三墩等地區級中心，以及塘棲、良渚、餘杭、臨浦、瓜瀝、義蓬組團中心。
④ 居住區級中心：結合新區開發和舊城更新，完善居住區級中心配套，充分保證公共服務設施的覆蓋面，以最大限度方便居民日常生活的需要。
（2）文教衛體：優化結構、均衡布局、突出重點、建立文化、體育設施網路。合理安排教育設施，調整結構，優化配置，建立合理的高等教育體系。建立醫療衛生體系。加強體育設施建設，完善體育中心。
（3）特色商業街區：與旅遊發展形成互動，建設集購物、旅遊、休閑、文化為一體的特色商業街。
3．工業用地
（1）主城：適當發展無污染的高技術產業和都市工業。
（2）江南城：發展以高新技術產業為主導的電子、信息產業和軟體產業；適當發展輕工、機械工業； （3）臨平城：依託餘杭經濟開發區、杭州錢江經濟開發區，形成大型綜合性工業基地
（4）下沙城：依託杭州經濟技術開發區和現有工業用地，形成大型綜合性工業基地和高附加值產業。
（5）義蓬組團：依託杭州江東工業園區、杭州蕭山臨江工業園區等，發展現代化綜合性工業基地。
（6）瓜瀝組團：以瓜瀝鎮為中心，發展以臨港工業、輕紡工業、服裝加工業為主的綜合性工業區。
（7）臨浦組團：以臨浦鎮為中心，作為城市未來高新技術產業的發展空間。
（8）塘棲、良渚、餘杭組團：主要安排解決組團職住平衡的配套工業用地。
（9）鄉鎮工業：對明確撤銷的鄉鎮、區級工業區進行整合撤並，促使其向特色工業區、重點培育開發區、工業功能區塊集聚。
4、倉儲物流用地
社會性倉儲設施向物流中心方向發展，其用地結合對外交通設施，如鐵路貨場、高速公路、國道、省道、港口碼頭和工業區設置。
（1）物流中心：水陸樞紐型物流中心設置在勾庄、康橋、臨平城北部地區；陸路樞紐型物流中心設置在臨平城南部；空港型物流中心設置在瓜瀝組團西部；其他物流中心設置在九堡、臨浦、轉塘、喬司等城區邊緣地區。
（2）倉儲用地：中轉性倉庫主要安排在艮山門站西、白田畈站西、謝村、鐵路北站周圍、蕭山火車站東、臨平火車站北；航運危險品倉庫區設在繞城公路以北、運河東側；
5、地下空間開發利用
地下空間開發利用以湖濱及武林廣場地區為中心區域，東西和南北兩條主要交通線為軸線，與城市其它副中心相連接，形成「兩個中心，兩條軸線，十二個重點開發利用地區」的地下空間網路
七 城市環境保護
生態環境保護：加強對餘杭區西北山區、蕭山區南部丘陵山區、西湖區西部山區的生態保護，加強對集中式飲用水源保護區、濕地及風景名勝區的保護。
水環境綜合整治：確保城市水源水質達標，加強重點污染源治理和城市集中污水處理，合理利用錢塘江環境容量，主城內河引入環境用水，各水體水功能區達到規劃水質目標。
空氣環境綜合整治：調整能源結構，積極發展電、天然氣等清潔能源，減少煤炭使用量，推廣潔凈煤技術。提高城市燃氣氣化率，發展集中供熱，電廠煙氣凈化，防治生產工藝廢氣和汽車尾氣污染。提高綠化覆蓋率，加快城市生態體系建設，進一步提高空氣環境質量。
聲環境綜合整治：加快繞城公路、快速路和軌道交通建設，改造城市路網，改善路面狀況，加強交通管理，嚴格執行城區禁鳴喇叭規定，降低交通雜訊；降低生活和施工雜訊；加快雜訊達標區建設。
固體廢棄物管理和綜合利用：實施工業和醫療固體廢物處置工程，加快城市環境衛生設施建設。污染源控制和治理：重視對各種射頻發射裝置的輻射環境質量監督和電磁污染防治。
八 城市綜合交通
1、城市公共交通：突出公共交通在城市交通中的優先地位，形成以軌道交通和地面快速公共交通為主導，常規公共汽（電）車為基礎，其它公共交通工具為輔的現代化公共交通系統。
2、城市道路交通：加快道路交通建設，完善城市道路網，優先發展公共交通，行智能化交通。形成綜合交通網路體系。以快速路為主骨架，結合主次幹路，組成以方格網為基礎，環路加放射線城市道路網系統。由一環三縱五橫組成聯系城市各組團的城市快速路。
3、對外交通
（1）鐵路：鐵路編組站按「一主一輔」設置，客運樞紐由杭州東站、杭州站、杭州南站（蕭山站）組成。新的浙贛線從望江門以南開始下穿，越錢塘江及北塘河北側綠帶至杭州南站出地面。規劃滬杭甬高速客運專線、寧杭城際列車和滬杭磁懸浮列車引入杭州東站，在錢江二橋附近選擇越江通道。
（2）公路：強化城市對外交通，完成繞城公路及十七條對外公路
（3）水路：建設「一港五線四支」骨幹航運網，提高錢塘江通航能力至四級，改造京杭運河，在九堡東規劃建設京杭運河二通道
（4）航空：杭州蕭山國際機場是國內干線機場和國際定期航班機場
九 城市基礎設施
1、給水工程：保護和合理利用水資源，建成給水系統，積極推進城鄉供水一體化。
2、污水工程：加強重點污染源的治理，建成完善的城市污水收集、輸送、處理、排放系統，實施達標排放和水污染物總量控制。積極推行污水回用，加強水體綜合整治，達到規定的水質目標。
3、河道治理及雨水工程：按照「截污、疏浚、駁岸、引水、美化、管理」的方針治理河道，形成雨水排除系統，提高城市排澇抗災能力，使河道整治達到規定的標准，成為城市的綠色長廊。
4、能源工程：建現代化電網。優化燃氣氣源結構，形成以天然氣為主的城市燃氣系統，加速燃氣供應管道化，完善燃氣輸配、儲備和供應、服務保障系統。
5、郵電通信、廣播電視工程：建設城市信息通訊設施，建成覆蓋全市的通信網路體系；提高郵運和郵件處理能力，完善和優化建成區郵政網點；高標准改造、建設有線廣播電視網路。
6、環境衛生設施：實現城市生活廢棄物減量化、資源化、無害化。
十城市防災
1、防洪：遵循「全面規劃、統籌兼顧、講求綜合效益和分期實施」的原則，建設標准防洪堤塘和流域水利設施，提高城市防洪抗災水平，達到國家規定標准。
2、防震：貫徹「預防為主、防禦與救助相結合」的方針，加強城市地震監測預報和工程建設抗震總體效能，逐步提高城市的震災綜合防禦能力和應急救助能力。
3、消防：貫徹「預防為主、防消結合」的消防工作方針，全面安排、有利生產、保障安全，充分發揮城市消防的緊急救援功能。重點保護與均衡布局相結合並按規定設置隔離帶，避免重大事故波及周邊四鄰。
4、人防：貫徹「長期准備、重點建設、平戰結合」的人防建設方針，全面提高城市整體防護能力，堅持統一規劃、分片實施、遠近結合、注重效益的原則，發揮人防工程的戰備、社會、經濟、環境效益。建立防護工程體系警報體系、專業隊伍體系、保障得力的人口疏散體系。
5、地質災害防治 ：對於地質災害易發、多發地區，必須認真貫徹「預防為主，防治結合」的原則，制定相應的防治措施和防治計劃，最大限度降低地質災害所造成的損失。
十一 城市景觀
保持「三面雲山一面城、半景半城、景市結合」的城市格局，創造沿錢塘江兩岸新城景觀。以主要河、路為骨架，重點建設五個景觀面，若干條景觀帶，五種景觀點，形成完整的城市景觀體系。加強城市形象設計，提升城市品位
十二 風景旅遊，西湖保護
以「三江四湖一山一河一溪三址」為軸心，精心打造「三個景區」，全面建設西湖、良渚、錢塘江、千島湖、之江國家旅遊度假區五大旅遊區。同時，保護西湖周圍景市相融、精緻和諧的景觀特色。嚴格控制近風景區的建築高度，建築體量、造型、色彩要與風景區相協調
評價： 杭州是個特殊的省會城市，城鎮人口數偏少，經濟發展的依賴性過大，旅遊是 大的支柱產業，外來人口占總常住人口的比例相當高。
杭州本地的商業中心太過於集中，並沒有在保持原商業中心的活躍性外再考慮第二個商業中心。
本人認為，杭州可以至少容納兩個商業中心，但這取決於政府的高瞻遠矚和強有力的決心，現在的市場規律，沒有後期的動力就不能穩固如今的勢頭。
現在規劃的錢江新城，是以後杭州的CBD中心，但我認為房產業先行其道的做法我不敢苟同，合理的規劃中以什麼作為核心是最重要的，如果有核心的話，應該先上核心項目，再配置各功能，隨後再上大型商業和住宅項目，現在說這個可能晚了。
杭州應該直面將來了，不能再小氣的只看眼前，該保護的要徹底保護，該改變的也要堅決實施。