⑴ 杭州東站的介紹
杭州東站1位於城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，2也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐。杭州東站還是全國大型鐵路樞紐站之一、3亞洲最大動車交通樞紐之一。杭州東站為亞洲最大的鐵路樞紐，同時也是滬杭高鐵、寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭長高鐵、杭黃客運專線、杭福深客運專線的始發樞紐站。新站房建於2009年12月27日，於2013年7月1日正式啟用。乘坐杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵6號線（建設中）到達火車東站站，即可實現高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長途巴士、計程車、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘。
⑵ 杭州新火車東站的結構設計單位是哪家呀知道設計師就更好!!
法國AREP公司和浙江規劃設計研究院聯合設計的是，具體可以看一下
http://www.projectbidding.cn/gcxx/show_gcxx.jsp?leixing=gcdt&id=65193
⑶ 杭州東站的歷史沿革
杭州東站始建於1992年，2009年12月27日杭州東站擴建工程奠基。由原鐵道部、浙江省、杭州市共同出資建設。該站於2010年1月20日起正式停辦客運業務，並在接下來的兩年時間內進行原址重建。改建前最後一班在杭州東站到發的列車為2010年1月19日自上海南站始發開往南昌的K287次。原在杭州東站辦理客運業務的列車已被分流至杭州站和杭州南站。
2010年6月1日，杭州東站鐵路樞紐成功澆築首孔鐵路雙線現澆箱梁。標志著杭州東站鐵路樞紐線上工程高性能混凝土拌和供應生產大幹正式拉開了序幕。
2010年9月8日，杭州東站樞紐東西廣場綜合體項目一期工程開工。
2010年11月19日上午11時許，杭州東站改擴建工程浙贛外繞上行右線改線特大橋首片T型梁開始鋪架，這標志著中鐵四局杭州東站經理部T梁鋪架正式拉開序幕。
2010年12月17日10時，杭州東站改擴建工程首座特大橋——浙贛繞行上行線改線特大橋順利架通，成功為杭州鐵路樞紐東站改擴建工程全線通車的節點目標奠定了堅實基礎。
2010年12月21日上午8時，杭州鐵路樞紐東站擴建工程既有德勝路公鐵立交橋正式開始拆除。
2011年3月9日，中鐵四局二公司機管中心杭州東項目隊新建的高性能混凝土攪拌站正式投產使用，實現了首戰開門紅目標。
2011年3月22日，杭州蕭山區東南網架公司承建的鋼結構工程，已經完成站房西端第一次轉線內的鋼結構施工，為高鐵第一次轉線創造了有利條件。
2011年3月31日凌晨，由中鐵四局二公司施工的杭州東站擴建工程站場既有線8道成功轉入新線路3道，標志著東站工程年內第一次轉線任務完成。
2011年4月16日前夕，由中國中鐵四局集團二公司施工的杭州東站擴建工程既有9道成功轉入新建4道，標志著杭州東站站場原既有軌道轉線任務全部完成。
2011年04月18日上午，滬杭高鐵東站線最後一片梁板鋪設完成，至此，上海虹橋至杭州東站高鐵全線合龍。
2011年5月30日，省發展改革委主任孫景淼主任、副主任趙彥年率有關處室負責人專程赴鐵路杭州東站樞紐工程開展「百千服務」服務調研。
2013年3月20日，杭州東站掛起標識牌。
2013年6月26日，杭州市政府宣布杭州東站將於7月1日啟用。
2013年6月30日，上午8點正式對外售票並對社會開放。
2013年7月1日，正式投入運營
2014年1月1日，西廣場投入使用
⑷ 杭州東站的建築結構
車站站房設計以「錢江潮」的建築形式為主題，以此體現出杭州「精緻和諧、大氣開放」的城市形象和從「西湖時代」邁向「錢塘江」時代的時代特徵。「動車」的外形，塑造了一個充滿動感的、具有鮮明時代特徵和未來感的新型車站。在車站站房功能設計上，杭州東站遵循以人為本的原則，注重流線組織，縮小換成距離，旅客進站和出站的流線簡介順暢、短捷，站內導向直觀明確，把最大的空間、最便捷的通道、最好的環境留給旅客，室內高空間、雨棚開敞通透，建設投入與維護成本兼顧，確保一百年不落後。
站房總建築面積34萬平方米，分五層結構，地上2層，地下3層。其中地上一層為火車站台層；地上二層為高架出發層，由3條雙向4車道的城市高架組成，可以實現車輛在東、西廣場、站房的互通；地下一層為出站層（出站大廳），旅客可以在此直接坐計程車出站；地下二、三層分別是地鐵1號線與4號線的進站層和站台層，乘客可以在此坐地鐵離開。
⑸ 2019-06-17
高鐵票的購買注意事項
五湖四海來杭州，高鐵票應該怎麼購買呢？ 杭州有兩個高鐵站，一個是杭州東站(地鐵上的名稱，稱為「火車東站」），另一個是杭州站（地鐵上的名稱，稱為「城站」，這里也是火車站）。買票的話，買杭州東或者杭州的，就可以。不要選錯了哦，是兩個地方。
下了高鐵，怎麼去景點呢？
地鐵或者公交車或者打車。高鐵站下車後，有可以打的地方的。具體看下指示牌哦。
去靈隱寺 「杭州東」下，坐地鐵1號，從「火車東站」坐到「龍翔橋」站下車A口出，換乘7路公交車，「勝利劇院」坐到「靈隱」站下。 去買票啦，飛來峰和靈隱寺是一起的。要去靈隱寺的話，先需要購買飛來峰的門票。
飛來峰：45元/人 靈
隱寺：30元/人
飛來峰 ，又名靈鷲峰，飛來峰山高168米，山體由石灰岩構成。飛來峰由於長期受地下水溶蝕作用，飛來峰形成了許多奇幻多變的洞壑。蘇東坡曾有「溪山處處皆可廬，最愛靈隱飛來峰」的詩句。
靈隱寺 ，靈隱寺主要以天王殿、大雄寶殿、葯師殿、法堂、華嚴殿為中軸線，兩邊附以五百羅漢堂、濟公殿、華嚴閣、大悲樓、方丈樓等建築構成。現任方丈是光泉法師。
素齋 靈隱寺裡面有「素麵」，叫 「十方苑」，青菜蘑菇面等。 飛來峰出口出來後，外面是有吃素菜的地方,自主餐的類型30元/人。有很多的素菜，紫薯，饅頭等。 其他美食 景點出來後。也有很多的農家樂，往梅嶺北路「大茶壺」那邊開。或者梅塢春早「綠中情緣」方向開，也有很多。
西湖 去蘇堤「花港觀魚」碼頭，乘坐畫舫（電瓶船），去西湖十景「三潭印月」之一逛逛。人民幣一元紙幣的背面採用三潭印月的盛景，可見三潭印月在我國風景名勝中也占據極其重要的標志作用。 普通船成人55元（包括上島船票35元+三潭印月門票20元）；豪華畫舫成人70元（包括上島船票50元+三潭印月門票20元）
三潭印月又名「小瀛洲」， 島嶼上共有5個碼頭。花港觀魚碼頭、杭飯碼頭（杭州飯店碼頭，也就是杭州香格里拉酒店大門前）、中山碼頭（白堤、中山公園）、少年宮碼頭（往斷橋方向，有時這個碼頭不一定開放哦）、湖濱碼頭（龍翔橋吃飯去、或著看西湖音樂噴泉）
雷峰塔 地址：浙江省杭州市西湖區南山路15號。 開放時間：3月16日-10月31日 08:00-19:00；11月1日-次年3月15日 08:00-17:30；換票時間：3月16日-10月31日 8:30-17:30；11月1日-次年3月15日 8:30-17:00。 門票：成人40元/人 優待政策 免票人群：6周歲（含6周歲）以下或身高1.2米（含1.2米）以下的兒童實行免票；殘疾人、殘疾軍人憑有效證件免票。優惠人群：對6周歲（不含6周歲）—18周歲（含18周歲）未成年人、全日制大學本科及以下學歷學生憑有效證件實行半票，每位人民幣20元。70周歲（不含）以上老人、30年以上教齡的教師持榮譽證書、現役軍人、離休幹部、省部級勞模及英模憑有效證件實行半票，每位人民幣20元。 以上信息僅供參考，具體信息請以景區當天披露為准。
雷峰新塔，通高71.679米。由上至下分別為：塔剎、天宮、五層、四層、三層、二層、暗層、底層、台基二層、台基底層。 塔身的設計沿襲了雷峰塔被燒毀前的平面八角形樓閣式制型，外觀是一座八面、五層樓閣式塔，保留了宋塔的慣有風格。 據悉，雷峰塔用銅建造是中國銅雕大師朱炳仁用了數萬字的縝密論文說服各方專家才得以落實的。同時二至五層還有外挑平座可供觀景。用於裝飾的塔剎高16.1米，塔頂採用貼金工藝。它的外形具有唐宋時期江南古建築的典型風格，遠處望去，金碧輝煌。專門為保護遺址而建的保護罩呈八角形，建築面積3133平方米，外飾漢白玉欄桿。保護罩分上下兩層，將雷峰塔遺址完整地保護起來。雷峰新塔建成後，已經消失了七十餘年的雷峰夕照又將重現。
餓了，吃晚飯去了 去龍翔橋，有好多好吃的。杭州本地菜，「杭州酒家」或者「大牌大」都可以。
⑹ 杭州東站的車站標志
方案由東站樞紐建築外觀幻化而來，簡潔、沉穩；整體看過去又形似蓮蓬，代表江南意蘊；建築下方的地平線採用書法枯筆，虛實結合，更具動感，寓意列車飛馳而過。右上以「東」字起首章為點綴，畫龍點睛，代表杭州東站。
⑺ 杭州站和杭州東站有什麼區別
杭州站和杭州東站的區別：
1、車站性質不同：杭州東站（高鐵站、樞紐站、中轉站）、杭州站（客貨站、高鐵、普鐵站）。
2、位置不同：杭州站在上城區，環城東路1號，杭州東站在江干區，天城路1號；杭州東站是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一。
以動車高鐵為主，行駛列車速度很快，如果是公務出差或是追求乘車速度的旅客，可以選擇在杭州東站乘車。
3、時間不同：杭州站是老火車站，有百年歷史了。杭州東站是新站，號稱亞洲最大，動車組列車佔多數，以滬杭、杭寧、杭甬三條高鐵線的動車組列車為主。
⑻ 杭州東站在哪個區
杭州東站位於浙江省杭州市江干區。
杭州東站始建於1992年4月1日，於2008年12月27日進行改擴建。2013年7月1日，改建後的杭州東站正式投入運營。2014年1月1日，杭州東站西廣場投入使用。
截至2019年12月，杭州東站佔地面積40萬平方米，站房總建築面積34萬平方米，總投資117.33億元人民幣，車場規模達15台（28檯面）30線，預留磁懸浮3台4線。
(8)杭州東站外形以什麼設計的擴展閱讀：
建築設計
截至2019年12月，杭州東站總用地面積40公頃（600畝），總建築面積34萬平方米。東站設有東、西兩大廣場，佔地488畝，廣場建築總面積81.3萬平米；其中東廣場佔地185畝，地上建築面積16萬平米，地下建築面積21萬平米；西廣場佔地300畝，地上11萬平米，地下33萬平米。
杭州東站開通時只啟用了東廣場，西廣場主體部分於2014年1月1日投入使用，環站北路、新塘路、天城路三個下穿鐵路隧道以及西廣場公交樞紐也同步開通。
杭州東站的站房設計以「錢江潮」的建築形式為主題，以此體現出杭州「精緻和諧、大氣開放」的城市形象和從「西湖時代」邁向「錢塘江」時代的時代特徵。「動車」的外形，塑造了一個充滿動感的、具有鮮明時代特徵和未來感的新型車站。
⑼ 有哪些火車站讓你印象深刻
隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人喜歡上了旅行，閑暇時都會背起行囊來一場說走就走的旅行。現在我國的交通非常發達，大家去旅遊時也顯得十分方便，從一座城市到另外一座城市僅僅需要幾個小時，節省了我們不少時間。相信大部分遊客出行都會選擇火車，高鐵吧，這類交通工具不僅交通速度快，也花不了多少錢，性價比非常高。所以火車站的數量也變得越來越多，其中不乏一些讓人印象深刻的存在。
大家在外出旅遊的時候，對自己的事情一定要格外上心，尤其是乘坐交通工具時，一定要提前了解好是哪一個站台，避免走錯而讓自己白白地承擔損失。其實在全國當中大多數火車站的名字都極為相似，不知道大家還知道哪些容易混淆的火車站名字呢？歡迎評論區留言。
⑽ 杭州東站設計單位和施工單位
摘要 您好，正在為您解答這一道題，您需要耐心等待三分鍾左右的時間，答案馬上為您揭曉，請不要著急哦