『壹』 臨安郊區小區停車位租金一年多少
2400元。臨安區是杭州市轄區，位於浙江省杭州市西部，根據該地區的房地產管理局的官網可知，截止2022年10月4日，位於該地區郊區的小區的地下停車場的車位的價格統一為每個月200元，一年的價格為12個月，因此車位的價格為一年2400元。
『貳』 杭州西湖大廈停車場包月多少錢
杭州市西湖大廈停車場包月的話300塊錢一個月，不限進出次數。
『叄』 小區停車位出租大概價格
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(3)杭州車位出租是什麼價位呀擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？
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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。
那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。
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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。
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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。
『肆』 杭州一小區的車位租金從240元漲到450元，車位漲價的原因是什麼
該小區的許多車位是由一個業主單獨進行的車位承包。該業主回應稱是考慮到當前市場上的合理漲價情況才進行的租金漲價。
該小區的許多業主認為，該車位租金漲價明顯過快。業主認為這些車位的租金存在著惡意提價的相關行為。不過該承包業主表示。由於目前杭州市的快速發展和人口增長。目前的車位租金是一種合理的漲價需求。且該業主也承諾，如果許多業主認為該租金價格不合理，他也可以跟這些業主進行協商，調整一下車位的價格。
一：這件事是怎麼回事？
據相關媒體報道稱。杭州的清水灣別墅小區。因為近兩年來，車位價格的頻繁上漲，引起了許多小區停車業主的抱怨和抵觸。業主認為這些車位並沒有任何依據就進行頻繁價格上漲。影響了他們的日常出行。而擁有這些車位的承包業主則認為。他是根據目前市場上的合理漲價情況進行的車位定價。
『伍』 杭州濱江車位多少一個
杭州濱江車位售價為10萬元/位—18萬元/位。車位售價看車位的位置，價格也不一樣。可以去售樓部咨詢具體價格，去現場看看車位的位置是否符合個人要求。
『陸』 杭州歐美金融城租戶停車費有便宜嗎
沒有。在杭州歐美金融城租車戶停車費價格都是統一的，租車位600-800元月。杭州，簡稱「杭」，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、特大城市，杭州都市圈核心城市，國務院批復確定的浙江省經濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一。
『柒』 請問杭州喬司街道觀湖之晨地下一層車位2022年是多少錢一個車位
2022年的價位大概在30w一個車位。
德信銀城觀湖之宸停車位有約1500個，基本上能滿足停車需求。但是車位的價格一年比一年高漲。
德信銀城觀湖之宸地處九華路與九環路交叉口，隸屬地區為臨平喬司，總體發展良好。
『捌』 杭州的商業車位，一般價格多少錢
現在杭州市場上的商業車位總價20萬-40萬，更高的也有。但是最近新推出的復地壹中心車位，總價只需18萬起，性價比還是比較高的。
『玖』 車位出租多少錢一個月
總體上來說，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產權證的，另一種是不能辦出產權證的。所以在大家購買車位的時候一定要擦亮眼睛了解清楚，你簽署的是《機動車位購置協議》，還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。
常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤，從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位，因為是全體業主共有。因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。
人防車位不同於其它車位，有著其特殊性。因為人防車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程建設的，根據有關規定，國防資產屬於國家所有。此外，建設部相關條例已明確規定，作為人防工程的地下室不計入公用建築面積。因此，人防車位既不屬於開發商，也不屬於全體業主共有，該類車位也不可以購買產權。
那人防車位可不可以進行租賃呢？根據目前的司法實踐，對人防車位的租賃主要有兩種觀點:
觀點一、部分法院認為，任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議，該協議也是無效的。
觀點二、按照「誰投資誰受益」的原則交由開發商開發管理的，開發商可以通過租賃人防車位獲得租金，但使用人防工程必須辦理登記手續。
因此，如要租賃人防車位最好先取得人防部門的許可。而且，租賃人防車位存在著因戰爭、自然災害等不可抗力導致該車位被政府部門無償徵用的可能性。
最後，大家在約定租賃期限還要注意，依照《合同法》第二百一十四條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。
『拾』 杭州大戶豪買400多車位漲租金引爭議，這算壟斷嗎
杭州一業主買400多車位漲租金引爭議，小區裡面的業主覺得車位的擁有者隨便的漲租金不符合市場規律，隨即將此事曝光！很多人覺得一整個小區的車位屬於同一個人是壟斷行為，其實，從車位的擁有者獲得車位的途徑來看，並沒有構成壟斷行為！因為，車位是開發商因為債務問題抵押給現在車位的擁有者的，並不是擁有者一下子購買了四百個車位！
這個擁有者表示，當初他是迫於無奈，才買下的這些車位，在最初的那段日子，他是非常的焦慮的，因為他的資金鏈也差點因為這些車位而斷裂！所幸現在他熬過來了！所以，他才開始正規的管理地下車位！這位擁有者表示，一開始每個車位的月租才二百元，是因為他覺得小區剛入住，為了不讓車庫的空置率過高，所以他才選擇了低價出租，以減少車位的成本費用！
現在小區入住率達到了90%以上，他覺得他不能一直虧本做生意，所以才把租金漲到了四百元左右！車位的擁有者表示，他的租金和地上車位持平，而他的車位是帶服務的，他不知道租戶為何不滿意。
杭州一業主買400多車位漲租金引爭議，對於此事你持什麼看法？