㈠ 杭州地鐵什麼時候造好
3月28日，浙江省杭州市地鐵1號線的九堡東站、濱江站、文澤路站以及錢江新城地下空間連接工程等6個站點將正式動工，並計劃在今年6月、8月和10月分批開工建設其他站點。預計地鐵1號線2010年2月實現隧道貫通，2010年6月軌道鋪通，2010年12月全線送電，2011年12月建成通車。收費將採取分段票價，使用"地鐵公交一卡通"的方式。
據杭州市地鐵集團介紹，今年2月15日，九堡東站、濱江站、文澤路站已經分別完成了土建施工和監理的招標工作，施工單位分別為中鐵隧道集團、北京城建集團、中鐵三局集團。錢江新城地下空間連接工程3個站點的施工、監理單位也已確定。目前6個站點施工組織方案已編制完成，施工隊伍已進入工地。
據了解，此次開工的6個站點全部採用大開挖，但是由於此次開工的工地基本不在城市中心區，其中錢江新城地下空間連接工程3個站將實行封閉施工，對市民出行影響不會太大。
杭州地鐵1號線從2006年7月中旬全面啟動設計招標，設計招標范圍為杭州市蕭山湘湖站至下沙文澤路站和臨平世紀大道站，長度為47.97公里，其間設30個車站。
根據規劃，到2050年，杭州城市快速軌道將建成總長度為278公里的10條線路，車站180座。
㈡ 杭州下沙大橋修造什麼時侯完工
杭州下沙大旁岩肆橋於1999年12月30日開工建設。
2002年6月合攏運轎。
2002年12月28日通車棗睜。
㈢ 臨海大田街道鐵路大道下沙馬邊上什麼時候開發
臨海大田街道鐵路大道下沙馬邊的開發工作正在緊張進行中。據悉，該項目預計將於2021年底前虧滲判正式開工，並在2022年年底前完成開發，到2023年底完成全部施工和調試工作。
在這個過程中，臨海市將加大對公共設施和環境改造的投入，喊喚努力提升公共服務水平，改善居民的生活質量。同時，也將著力推進地鐵技術的升級，力爭使其服務更加便捷、安全、高效。
臨海大田街道鐵路大道下沙馬邊的開發項目，將為臨海市銷改的城市發展帶來更多的機遇，為居民提供更優質的服務，改善城市的環境和居民的生活質量，實現城市持續發展。
㈣ 海寧至下沙輕軌什麼時候開工
2023年開工。海寧禪念至杭州下沙城際鐵路，計賀棚困劃於2023年開工，2026年完工。和畝海寧，浙江省轄縣級市，由嘉興市代管，位於浙江省北部，錢塘江北岸。
㈤ 杭州錢塘快速路什麼時候開通-開通范圍
開通時間 錢塘快速路簡介 具體開通范圍 錢塘快速路交管措施 杭州錢塘快速路在昨天已經開始試運行了，距離真是開通的日子不遠了，小夥伴們可以看看開通的范圍有哪些，之後大家出行肯定是會更加方便快捷一些，下面是開放的具體信息。
開通時間
6月14日，杭州市「四縱五橫」快速路網位於最中心區域的「一橫」——錢塘快速路開通試運行。
本次開通路段為艮山路提升改造工程的高架段，西起同協路、東至東湖高架路，全長約5.4公里，主線雙向6車道，設計時速80公里。全程設有同協路東、紅普路西、杭海路東、杭喬路西4對平行匝道，與東湖高架路設置互通立交，可以實現兩條快速路之間的轉換。
錢塘快速路簡介
錢塘快速路是杭州市「四縱五橫」快速路網系統中位於城市最中心的「一橫」，整條快速路計劃亞運會前全線建成。
快速路西起繞城西線留下互通，全長約48公里，跨越餘杭區、西湖區、下城區、江干區、錢塘新區5個區域。
這條快速路(從留下到大江東近48公里)主線是連續通行的，不設紅綠燈，大大拉近西溪濕地、城西、中心城區、九堡、下沙、大江東之間的距離。
具體開通范圍
本次開通的匝道範圍為：
西往東方向：2條上匝道(同協路東、杭海路東)，2條下匝道(紅普路西、杭喬路西)。
東往西方向：2條上匝道(杭喬路西、紅普路西)，1條下匝道(同協路東)。
東湖高架立交：西往南、南往西2條定向匝道。
需要提醒廣大市民的是，由於彭埠互通改建工程和跨運河二通道橋梁工程均在建設中，東西兩端的高架主線目前均無法通行，西往東前往下沙方向的車輛需在杭喬路匝道下高架，東往西前往市區方向的車輛需在同協路匝道下高架。
東往西方向的杭海路口下匝道本次暫不開通，前往該路口附近區域的車輛請走地面道路。
東湖高架立交先開通西往南、南往西2條定向匝道，其他匝道暫不開通。市民可以通過該立交向南走九堡大橋前往蕭山方向;但向北前往臨平方向的車輛無法利用該立交轉換，可選擇東湖高架的九沙大道立交通行。
錢塘快速路交管措施
(一) 限制通行規定：
1.禁止行人、非機動車通行;
2.禁止貨車、專項作業車、摩托車、掛車、輪式專用機械車、拖拉機、特型機動車等車輛通行;
3.禁止運載爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行;
4.根據《杭州市人民政府關於調整工作日高峰時段區域「錯峰限行」交通管理措施的通告》(杭政函〔2014〕54 號)之規定：在工作日的7:00-9:00、16:30-18:30時間段內，非浙A號牌機動車實行全號段限行。
(二)速度管理：
錢塘快速路(同協路至東湖高架路段)主線限速80公里/小時，上匝道限速60公里/小時，下匝道限速40公里/小時，錢塘東湖立交匝道限速40公里/小時。
遇道路限速標志標明的車速與上述車道限速規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
㈥ 杭州到下沙的地鐵啥時開通
城東新城——下沙新城
明年國慶前地鐵一號線部分內部運行
昨天我乘地鐵鋪軌車體驗了一站
點擊查看登錄可看大圖
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杭州地鐵一號線鋪軌已經近兩個月，目前，九和路站—九堡站—客運中心站的軌道已經鋪好，估計春節前，可完成七堡站—下沙東站的鋪軌。
地鐵一號線鋪軌，最先開始的是火車東站站——臨平站和火車東站站——下沙高教園西站，包括這區間的地鐵運營線路和地鐵車輛進出停保基地的輔助線等。
按照計劃，這部分線路明年國慶前實現軌通。屆時，第一列地鐵列車在彭埠站——下沙高教園西站內部試運行，往返於城東新城和下沙新城。
昨天下午，我坐上鋪軌車，在喬司南鋪軌基地和客運中心站之間，打了個來回。
鋪軌車的樣子類似於地鐵車頭，寬度和高度和今後的地鐵差不多（杭州地鐵採用B型車，長19米，寬2.8米，含車輪高3.8米，鋪軌時的鐵軌運輸、人員運輸、材料運輸全靠它。）
車子15：52從喬司南鋪軌基地開出，16：02到客運中心站，車速在17公里/小時左右。而今後，杭州地鐵列車游沖的運行最高速度可達80公里/小時，昨天我們走的這段路，2分鍾即可。
杭州地鐵集團副總朱春雷說，他第一次坐鋪軌車，在地鐵隧洞里穿梭時，心情只能用兩個詞形容：新奇、興奮。
我昨天也有這樣的感覺。雖然地鐵隧洞四壁還沒裝修，但當鋪軌車「哐當哐當」駛過還未焊接磨圓過的鐵軌，走向深邃幽遠的前方時，一種感覺是那麼強烈——杭州地鐵時代神明殲真正來臨了。
客運中心站，是地鐵一號線比較特殊的一個站點。這里剛好是「Y」形線路的交叉點，今後從主城區過來的列車，經過這里的道岔，開往下沙或臨平。道岔扳道，電腦全自動完成。
客運中心站有地下三層，地面直接連通九堡客運中心。
為了避免對客運中心及其周圍建築物的干擾，地鐵集團在這里鋪軌時，採用了一種新技術——鋼彈簧浮置板。簡單說，就是在混凝土道床里加了一段彈簧，把整個道床抬高3厘米，列車經過時，大大降低震動和雜訊。
目前，杭州地鐵一號線31座車站均已開工，其中24座車站完成主體結構。主槐歲城區內，有13台盾構正在全力推進，像延安路下、西湖大道下都在施工，已累計掘進53公里，占盾構總里程70公里的75.7%。
來源：都市快報
㈦ 杭州下沙沿江大道的具體開通時間和具體線路，謝謝~~
下沙段沿江大道基本修建完畢，明年3月正式通車
位於錢塘江北岸的沿江大道，西起錢江新城區塊內的之江東路，東至下沙1號路，總長12.2公里，是杭州正在建設的一條主要道路，是連接開發區沿江各區塊與錢江新城、海寧的交通要道。這一路，可看江景，也有森林公園、小橋流水和城市陽台、波浪文化城等現代化城市景觀。
沿江大道預計明年開通，18分鍾直抵錢江新城
不少杭州樓市的業內人士認為，錢江新城、九堡和下沙的沿江帶高層建築林立，天際線連綿不絕，形成了一條「沿江城市居住走廊」。而下沙段的沿江大道已經基本修建完畢，目前九堡段部分道路仍在施工階段。按照目前的計劃，整條沿江大道將於明年貫通。對此，位居下沙沿江商住區核心的宋都·晨光國際，屆時去往錢江新城，只需18分鍾
價值提速，沿江大道開啟下沙沿江板塊的快速時代
正如滬杭高鐵，開啟了上海、杭州的同城時代；德勝快速路，打通了城東跟城西的交通命脈；沿江大道的開通，將宣告下沙沿江板塊正式進入快速都市時代。
「沿江大道的設計，少了很多十字路口，交叉的地方以隧道代替。這樣一來，車子不用等紅燈，快了不少，而且沿途的風景也很不錯，一舉兩得。」錢江新城管委會工程處的工程師介紹說。
沿江大道在通車之後，下沙整個沿江區域的居住價值都得到質的提升，而晨光國際將在第一時間享受其帶來的暢達快捷的出行交通，實現與繁華CBD中央的無縫鏈接。
一路風光相伴，享受自駕游式的上班之旅
沿江大道和其他的道路不同，它是一條集交通和景觀於一體的城市景觀生態道路。造路同時不破壞沿江區域的原生態風情，大道兩邊集中了下沙最有特色的風光：潮水、灘塗、濕地、蘆葦。今後還將引進高檔會所、茶樓等，到時，沿江大道又會是一條休閑大街。
這對宋都·晨光國際的業主來說可是享福了，錢江新城是杭州未來的CBD，沿江大道作為連通下沙開發區和城市CBD的主幹道，為老百姓鋪就了一條幸福之路，在不久的將來人們可以一路自駕游去上班，上班路上不再擁堵，還可以欣賞沿途風景，豈不快哉。
㈧ 杭州下沙九沙大道什麼時候開通現在是在建，還是停著，有知道的麻煩說下
已經開通了，部分路段在建
㈨ 杭州地鐵什麼時候建好,什麼時候開通運營,多少個站,分別是那些
杭州地鐵一號線2012年國慶前開通1號線始於蕭山湘湖，終於下沙文澤路和臨平世紀大道，由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成，其中地下線為41.36公里，高架線6.14公里，地上地下過渡段(U型槽)為0.47公里。
34個站點。 1湘湖站湘湖站2濱康路站 濱康路站3西興站 西興站4濱和路站 濱和路站5江陵路站 濱江站6富春路站 富春路站7婺江路站 秋濤路站8城站站 城站站9定安路站 湖濱站10龍翔橋站 龍翔橋站11鳳起路站 鳳起路站12武林廣場站 武林廣場站13西湖文化廣場站 文化廣場站14打鐵關站 艮山門站15閘弄口站 閘弄口站16火車東站站 火車東站站17彭埠站 彭埠站18七堡站 建華站19九和路站 紅普路站20九堡站 九堡站21客運中心站 九堡東站22下沙西站 下沙西站23下沙站 下沙中心站24下沙東站 下沙東站25下沙高教園西站 文澤路站26下沙高教園東站 文匯路站27雲水站 迎賓路站28下沙臨江站 16號路站29喬司南站 喬司南站30喬司站 喬司站31臨平南站喬司北站32餘杭高鐵站 臨平高鐵站33南苑站汽車城站34臨平站世紀大道站
㈩ 杭州時代高架往義橋延伸
臨平人注意啦！2022年前這些道路要通車，時間表收好！
2017-05-27 18:42
今天，杭州市召開市政府第4次常務會議，審議並原則通過《杭州市迎亞運保暢通快速路網建設四年攻堅行動計劃（2017-2022）》（送審稿）。道路建設時間表如何？了解一下！
2022年前基本建成464公里快速路網
圖片來源：杭州發布
《行動計劃》（送審稿）涵蓋杭州都市經濟圈高速公路環線內的「四縱五橫三連十一延」快速路網，總長約464公里。 其中，繞城內「四縱五橫」總長約250公里，「三連」總長約22公里，繞城外「十一延」總長約192公里。
目前已經建成182公里，杭州要確保到2020年全面建成繞城內「四縱五橫」快速路網，2022年前基本建成464公里快速路網。讓我們一起來看下時間表↓↓
繞城內四縱五橫快速路網
項目名稱
規劃長度（千米）
起止點
建成時間
第一縱：吉鴻-紫金港-紫之-之浦快速路
27
之浦路三期
2018年
第二縱：通益路-中河-上塘快速路-時代大道-四季大道
35
康橋路-上塘路立交一期
2019年
時代大道
冠山隧道-繞城南線
2020年
第三縱：秋石快速路-風情大道
34
風情大道
機場高速-彩虹大道
2020年
風彩立交
2020年
風情大道
彩虹大道-繞城南線
2020年
半山路北匝道
2017年
第四縱：東湖-通城快速路
24
通城大道
機場高速-03省道東復線
2020年
第一橫：留祥路-石祥路-石大路
21
石祥路西延
花蔣路以東-繞城西線
納入留石快速路西延（繞城西線—杭州都市經濟圈高速公路環線）項目實施，確保2020年建成
第二橫：文一西路-文一路-德勝快速路
33
文一路西延
紫金港路-荊長大道
2019年
文一路地下通道
紫金港路-保俶北路
2018年
紫金港立交
2017年
第三橫：天目-環北-艮山-下沙-六號大街快速路
33
天目山路
西段
繞城西線-
古翠路
2020年
留下立交
2020年
天目山路
中段
古翠路-
中河立交
2020年
艮山東路
彭埠立交-
聚首路
2019年
艮山東路
下沙段
聚首路-
繞城東線
2020年
第四橫：江南大道-機場快速路
17
江南大道
時代大道-
風情大道
2019年
第五橫：雲河路-彩虹大道快速路
26
彩虹快速路蕭山段
蕭山區界-
新城路
2020年
繞城內「三連」快速路網聯絡線
項目名稱
規劃長度（千米）
起止點
建成時間
第一連：秋濤南路
4
望秋立交
2018年
第二連：莫干山路
6
繞城北線-留石快速路
2021年
第三連：康良路
12
320國道-秋石快速路
開展技術前期，結合疏港大道工程，適時開工建設
繞城外「十一延」快速路網擴展延伸
項目名稱
規劃長度
（千米）
起止點
建成時間
第一延：留石快速路西延（留祥路西延-科技大道）
20
繞城西線-新15省道（包括花蔣路以東-繞城西線段）
力爭2017年開工，結合城西鐵路樞紐規劃，確保2018年開工建設，2020年建成
新15省道-杭州都市經濟圈高速公路環線
第二延：文一路西延（文一西路）
7
荊長大道-東西大道
2020年
第三延：彩虹快速路西延（杭富城際線配套道路）
17
之江大橋-高爾夫路
2020年
第四延：時代大道南延（聞戴公路）
10
繞城南線-329國道
2021年
第五延：風情大道南延（臨浦快速路）
10
繞城南線-329國道
開展技術前期，適時開工建設
第六延：彩虹快速路東延（彩虹大道-成虎路-頭蓬路）
29
彩虹大道段
2021年
成虎路段、頭蓬路段
開展技術前期，適時開工建設
紅十五線-江東大道
2021年
第七延：機場快速路東延（機場高速路-坎紅線-紅十五線）
23
機場互通-杭州都市經濟圈高速公路環線
2020年
第八延：艮山快速路東延（6號大街-跨江通道-濱江二路）
26
繞城東線-杭州都市經濟圈高速公路環線
2017年開工建設過江通道，全線2020年建成
第九延：東湖快速路北延（東湖快速路-新絲路）
18
外翁線-臨東路
2018年
臨東路-東西大道
2021年
第十延：留石快速路東延（世紀大道-望梅路）
18
石大線-320國道
2018年
320國道-東西大道
2021年
第十一延：秋石快速路北延（臨平大道）
14
繞城北線-星河路
2018年
星河路-新絲路
開展技術前期，適時開工建設
來源：杭州發布