Ⅰ 杭州灣跨海大橋觀光平台現在建好了嗎自駕車可以開上去嗎票價多少謝謝！
杭州灣跨海大橋所獨有的海中平台堪稱國內首創。南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1萬平方米的海中平台，足有兩個足球場面積。該平台在施工期間將作為施工平台，是海中施工的據點。大橋建成後，這一海中平台則是一個海中交通服務的救援平台，同時也是一個絕佳的旅遊觀光台。平台上有一高高的觀光塔，既可俯瞰波濤洶涌的大海，飽覽海上風光，也可以一覽大橋雄姿。整個海中平台以匝道橋連通大橋，距離大橋約有150米左右。
杭州灣跨海大橋海天一洲對遊客實行總量控制，禁止各類貨車、大中型客車駛入。遊客可以自駕車從瀋海高速到杭州灣跨海大橋兩端的南北服務區購票領取停車證後前往海天一洲；也可以從杭州灣跨海大橋兩端服務區坐擺渡車進入海天一洲。它的收費標準是：主體平台50元每人，觀光塔60元每人，聯票100元。
Ⅱ 合生創展怎麼樣了會不會倒掉
合生創展目前還沒倒，將來不一定。
合生杭州灣國際新城貢獻港股上市公司合生創展集團2020年營業收入四分之一。然而這一標桿項目，不光存在質量問題，還陷入長時間停工的尷尬局面。如今，合生杭州灣國際新城五期交房時間已經過去了半年的時間。
但據業主反應，該項目本該在2021年1月1日交房，但這半年時間中，業主多次反應小區存在的各種安全隱患和質量問題，卻成效甚微。而合生杭州灣國際新城卻陷入長時間停工。目前，合生杭州灣國際新城的總包單位合創工程已與分包單位潤華建築解除合同。
合生杭州灣國際新城工作人員告訴以業主身份進行咨詢的《紅周刊》記者，目前新的施工隊伍還在談，項目停工的事情已經報到集團（總部），今年要交付的七期、八期項目也已經開始逐步復工。杭州灣項目違規交房。
存質量問題業主表示整改期限遙遙無期2021年1月，多位業主在新浪微博反應，位於浙江寧波的杭州灣新區合生天怡灣花苑（又名：合生杭州灣國際新城五期），在完全沒建好的情況下違規交房，並強制收取物業費。
然而天怡灣不光違規交房，還存在較為嚴重的質量問題。有業主向《紅周刊》表示，天怡灣自2021年1月1日交付，截至2021年6月20日，小區現場仍然存在各種安全隱患，開發商整改期限遙遙無期。
多次協商答應整改的事項也落實不了。《紅周刊》記者發現，多位業主拍攝小區實景並反應，天怡灣存在地下車庫滲水、地面鼓包的情況；小區樓頂存在裂縫，室內滲水嚴重；安全逃生樓梯存在水泥質量不達標等問題。
值得一提的是，上述問題項目是合生創展集團的重要業績來源之一。《紅周刊》記者梳理合生創展集團歷年年報數據發現，自2013年開始合生杭州灣國際新城就開始為公司貢獻銷售額，且於2017年銷售額有了明顯增長。