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臨安怎麼去杭州錢江世紀城

發布時間: 2024-09-07 12:54:35

『壹』 錢江世紀城離龍都多遠

公交線路:地鐵2號線 → b4c線 → 598c線 → 臨安k2路內環 → 臨安k107路 → 臨安k313路,全程約122.5公里

1、從錢江世紀城乘坐地鐵2號線,經過7站, 到達武林門站

2、步行約430米,到達混堂橋站

3、乘坐b4c線,經過5站, 到達五常站

4、乘坐598c線,經過2站, 到達臨安東站

5、步行約230米,到達東站

6、乘坐臨安k2路內環,經過5站, 到達新車站

7、步行約20米,到達臨安西站

8、乘坐臨安k107路,經過10站, 到達昌化公交站

9、步行約130米,到達昌化公交站

10、乘坐臨安k313路,經過5站, 到達地塔站

11、步行約1.3公里,到達杭州龍都大酒店

『貳』 杭州市中心是哪個區

杭州的上城區、下城區都是市中心。杭州的市區有十個,分別是上城區、下城區、西湖區、拱墅區、江干區、濱江區、蕭山區、餘杭區、富陽區、臨安區。有兩個縣:桐廬縣、淳安縣,還有建德市是縣級市也屬於杭州市。

城市主中心2個,一個是延安路及近西湖地區(武林廣場、湖濱、吳山廣場);一個是沿江地區城市中心,主要包括錢江新城和錢江世紀城。分別代表杭州的西湖時代和錢塘江時代。

城市副中心6個,分別是江南副中心、臨平副中心、下沙副中心、大江東副中心、未來科技城副中心和城北副中心。

城市次中心18個,包括城東新城、之江、九喬商貿城、浦陽、蔣村、杭州南站、黃龍等。

(2)臨安怎麼去杭州錢江世紀城擴展閱讀:

關於杭州市中心的說法有很多,每個人群認為的杭州市中心都有所區別。

老杭州說在官巷口,這里集中了杭州市最好的醫療、文化娛樂、餐飲、休閑、購物、時尚資源。

新杭州人說,在武林廣場一帶,這里有「武林」二字歷史文化底蘊加持,加上武林廣場、西湖文化廣場、武林銀泰、杭州百貨大樓、杭州大廈、國大城市廣場站台助陣,未來更有百井坊巷地塊「恆隆廣場」預期,城市中心地位,很難撼動。

很多遊客認為,杭州的市中心應該在湖濱。這里有西湖,有音樂噴泉,有全亞洲最大的蘋果體驗店,有琳琅滿目的商品和各色誘人的美食。

企業家說在錢江新城,這里是市政府所在地,杭州的CBD,高端寫字樓、知名企業匯聚,這里也是「錢塘江時代」的代名詞。

2022年,亞運會主場地錢江世紀城,將成為全世界矚目的焦點,到時候,說不定錢江世紀城也要跳出來爭一爭「市中心」的地位。

眼下杭州每個城區都有自己的中心。比如,下城區的中心在武林廣場和西湖文化廣場,上城區的中心在吳山廣場,西湖區的中心在黃龍,江干區的中心在慶春廣場,拱墅區的中心在運河廣場等等,各有各的人氣。

參考資料來源:網路-杭州市

『叄』 杭州看花的地方有哪些杭州周邊看花海的地方推薦

杭州看花的地方其實非常多,大家可以選擇一個好時機邀約好友一起去看花,花海茫茫,你將更加親切的體驗大自然的神奇魅力,這里放鬆自己的心情,下面給大家分享杭州周邊看花海的地方推薦。

一到春天,杭州就成了貨真價實的「人間天堂」!這個季節來杭州旅遊最不能錯過的就是這里的花海,在杭州周邊有不少的花海,下面我來推薦一下。

桐廬荻浦

桐廬荻浦是一個古村落,除了古村落,在春天的時候來荻浦最不能錯過的就是花海。這里擁有60多畝花海,裡面開滿了秋英、鬱金香、海棠、桃花、梨花等,可謂是百花爭艷。

桐廬荻浦花海門票:40元/人

桐廬荻浦交通指南:

沿杭千高速行駛至深奧出口,在第一個路口左轉行駛一公里到達。

臨安百丈嶺

百丈嶺在浙江省內的海拔算比較高的,每年4-5約,這里到處都能看到杜鵑花,桃花,綉球花等。百丈嶺到目前為止還沒怎麼開發,所以去這里你能夠好好的欣賞花海。

百丈嶺交通指南:杭州汽車西站乘坐到昌化的班車,在昌化轉乘公交331路到百丈村下。

花港公園牡丹園

在西湖的花港觀魚公園有一個牡丹園,是杭州著名的花海之一,這里有不少的牡丹品種,雖然公園不大,但是搭配上西湖美景也不失特色。這里的牡丹有白的、粉的、淡黃色盡享開發。

花港公園牡丹園門票:免費

花港公園牡丹園交通指南:在市區乘坐公交抵達蘇堤站,步行即可。

玉皇山八卦田

這應該是杭州市區最近看油菜花的地方,這里地處玉皇山山腳下。最佳欣賞八卦田油菜花的就是從玉皇山山上。

八卦田門票:免費

八卦田交通指南:乘坐62路、139路、20路、42路公交車杭州陶瓷品市場下車。

個人覺得春天是杭州最美的季節,如果可以請在3-4月來杭州旅行吧。

金華浦江

早春三月的浦江,草長鶯飛,正是油菜花最佳觀賞期。層層疊疊的梯田油菜花,與周圍逶迤的群山和鬱郁蔥蔥的山林組合在一起,形成了一幅美麗的風景畫。而在油菜花田裡,散落著的一些人造景觀,例如多彩的蝴蝶、奔跑的梅花鹿,則讓這里多了幾分趣味。

穿梭在油菜花海中,聞著夾雜著泥土芬芳的陣陣花香,不禁有種來到世外桃源的感覺。

瑞安桐浦

位於溫州瑞安市的桐浦鄉,號稱「萬畝油菜花基地」,數以萬畝的油菜花同時綻放在一個平面上,陣勢不是一般的震撼。

開車過桐嶺背隧道,跟著路牌往桐浦鄉方向行駛,行車途中,當視線里出現一片巨大的油菜花海時,桐浦鄉就在你眼前了。在這里放眼望去盡是一片花海,在花香之中,漫步於花海,讓人彷彿置身於童話世界裡。桐浦油菜花最佳觀賞期為3月底。

台州仙居

台州的仙居,是一個風景秀麗的縣城,而乎州這里最讓人難忘的就是每年3月的油菜花海了。

第一次來看仙居的油菜花海時,便被這片花海給吸引住了。油菜花在微風中輕輕搖擺,一股花香味散布在空中,讓人覺得感覺非常的舒服。坐在山坡上,可以看到滿眼的金黃一直延綿到視線的盡頭,讓春天的仙居變得十分的耀眼。

除了以上幾個地方,你還可以去新安江乘船看花、去看武義大萊粗猛的七彩梯田、去看「國家東部公園」開化的油菜花春天到了,約上小夥伴一起去看油菜花海吧。

金沙湖花海

位於下沙金沙湖一期公園,成千上萬的花朵,婀娜多姿、百花齊放、絢爛多彩。如畫的花叢里有:亭亭玉立的黃色菖蒲、岩頃橋帶有香味的白色橘子花、還有好幾種叫不出名字的草花很是美麗。

錢江世紀城花海

位於錢塘江南岸,毗鄰奧體中心和G20主會場,與錢江新城隔江相望。

1千多畝的綠化規劃核心區塊里,金盞菊、波斯菊、虞美人還什麼不知名的鮮花。在新城的鋼筋水泥里格外絢麗。

太子灣公園

位於西湖西南側,雷鋒塔附近,內有田園風光和山情景觀相結合,佔地面積1200.45畝,花叢里最出名當屬櫻花和鬱金香了,在周邊綠地的襯托下大片的鬱金香格外炫目。加上西湖美景,值得一去。

『肆』 臨安青山湖樓盤嗯去杭州世紀城錢江世紀城地鐵是幾號線怎麼坐

坐地鐵16號線到綠汀路站,換乘5號線到三壩站,再換乘2號線到錢江世紀城站

『伍』 杭州到臨安城際鐵路12個站點首次公布

從杭州地鐵集團官方網站上獲知,《杭州至臨安城際鐵路工程環境影響報告書》近日已正式出爐,工程環評也開始了第二次公示,一切進展都表明:杭臨鐵路的開建近在眼前!

報告書中首次公布了杭臨鐵路的12個站點,相比之前建設規劃的9個站,多了3個站。

這12個站,從西到東分別是:錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老餘杭鎮站、城南路站、綠汀路站。

爭取明年年初開工

12個站中5個在地下

杭臨鐵路爭取明年初開工,2019年建成。總長約34.8公里,西起臨安市,向東穿越青山鎮、中泰鄉及老餘杭鎮後進入杭州市餘杭區,是連接臨安中心城區及沿線地區各組團與杭州市區的快速通道。

其中,在臨安市境內長度20.6公里,設站6座;在餘杭區境內長度14.2公里,設站6座。

在12個站中,7個都建在地面之上。地下站共5個,分別是:臨安市境內的錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站,以及餘杭區境內的城南路站、綠汀路站。並在綠汀路站與地鐵5號線(餘杭科技島站-蕭山香樟路站)同台換乘,綠汀路站就在倉前羊鍋村。

全線最大站間距是5.325公里,是青山湖站-南峰村站;最小站間距1.838公里,為老餘杭鎮站-城南路站。平均站間距,約3.13公里。

開通後臨安到杭州市區1小時可達

初期日客流量超過8萬人次

這條城際鐵路建成後,將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊,完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網路;滿足杭州與臨安地區間快速城市化的客流增長的需求,促進臨安快速融入杭州都市經濟圈;同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。

報告書預測,杭臨鐵路建成後,2022年左右,杭臨線日均客流量有望達到8.89萬人次;遠期到2044年,預計達17.7萬人次。

城際鐵路的速度目標值為120公里/小時,實際運行時要算上線路長度、站點分布、運行時間等,通常,會控制在40-70公里/小時。這樣算來,杭臨鐵路銜接地鐵5號線,從臨安市區到杭州市中心可以控制在1小時以內,真正實現「一小時都市圈」。

杭州至富陽、海寧、紹興

這些城際鐵路明年都要開工建設

規劃中與地鐵6號線(之江雙浦站-錢江世紀城豐北站)相連的杭州至富陽城際鐵路,最近,其工程可行性研究報告也通過了專家組評審,估計和杭臨鐵路差不多,都會在明年年初開工建設。

杭富鐵路全長約23.15公里,起於杭州之江旅遊度假區,沿途經過杭州西湖區、富陽銀湖街道受降片、銀湖街道高橋片,到富陽主城區後,止於富陽西城商務中心。

預計2019年和地鐵6號線同步建成。規劃線路還有二期工程,由富陽西城商務中心向南延伸至鹿山新區,遠景預留往場口、桐廬方向延伸的條件。

在哪個站與地鐵6號線接駁呢?目前還沒有最終確定,可能會在楓樺西路站或美院象山站。

杭州的「都市圈城際鐵路」還包括杭州至海寧、紹興的城際鐵路,都和杭州地鐵網路無縫銜接,市民可以從市區坐地鐵再換乘城鐵直抵目的地。杭州至海寧、杭州至紹興的鐵路,計劃明年上半年開工建設,預計分別在2018年、2020年建成。

屆時,杭州地鐵交通網將和高鐵網、城際鐵路網實現「三網融合」。