㈠ 東風本田思域e:HEV，少年郎的成長，你看的到嗎
走出象牙塔的年輕人總會在社會中成長，隨著閱歷的增長，心態也跟著發生變化。從最初的處處據理力爭，隨後知道如何妥帖處理爭端；到最終內心真正成熟時，往往富有韌勁，不爭不費，不炫耀也不自卑。
在激情的山路試駕後，從安定回到杭州還有超過100公里的高速公路。在長途駕駛上，第十一代思域e:HEV除了低配版本外均提供了L2級別的自動駕駛輔助，變道預警、盲區監測等功能配置均有搭載。可惜的是我們所試駕的版本並未搭載智能駕駛系統，但對於這么一台具有樂趣的車，誰又肯捨得放棄哪怕一分鍾的駕駛時間呢？
自06年本田思域從進入中國市場以來，始終是緊湊級運動轎車的標桿車型之一。如今在第四代i-MMD的加持下，十一代思域e:HEV具有比舊款車型更平順的動力輸出，絕對馬力也毫不遜色。而本田深厚的底盤調校功底，讓這台舒適、省心的全新思域，在賽道上依然疾馳如風，甚至稍勝一籌。思域的進化就像歷經風雨後成熟的少年郎，這是一段從鋒芒畢露到心懷若谷的成長史。
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㈡ 探尋杭州隱秘景點 體驗奧迪Q7智聯系統
[汽車之家國內外游記]?杭州是「包郵區」最廣為人知的旅遊城市了，去杭州旅遊的話，西湖是必去景點，但對於我這種幾乎每年都會多次到訪杭州的人而言，西湖已經沒有什麼太大的吸引力了，這一次我將去探尋杭州一些隱秘的景色，同時來好好體驗奧迪Q7所搭載的第三代MMI智能觸控系統，來看看旅途中MMI能夠為我的出行帶來多少幫助。
我選擇前往大商場尋找快餐充飢，不過對於奧迪Q7而言，龐大的車身想要容納進狹窄的車位中並不容易，不過好在奧迪Q7標配了3D全景影像系統，3D模式下手指按住屏幕上的小車左右移動還可查看對應區域盲區的實時畫面，便捷表現不錯，最後我也順利完成了這次旅行。
●結語：
一個人自駕旅行也挺好，雖然僅有一天，但完全自我支配讓我不容考慮同行人的感受，想去哪兒就去哪兒。奧迪Q7在此次旅途中給予我非常大的幫助，充沛的動力和豐富的舒適性配置讓旅途變得輕松自在，MMI智能系統讓出行規劃變得更為簡單，旅程也更為順利。3D全景盲區監測讓我行走於擁擠狹窄的區域也游刃有餘，相信奧迪Q7未來可以成為越來越多孤獨旅行家的好伴侶。（圖/文/攝/汽車之家朱力神）