⑴ 口水樓市杭州濱江板塊申花板塊蔣村板塊以後發展哪個好一點
以後發展的事情一定說哪個好是不可能的，只能分析現狀，然後每個人都會有自己的判斷。
首先有一個問題，濱江范圍很大，申花和蔣村加起來都沒他大，沒有可比性，濱江差的地方就是農村，肯定比不過申花，所以要比的話可以把濱江區政府拎出來，那麼題干變成濱江區政府板塊，申花板塊，蔣村板塊的對比，這樣更合理。
接下來說正題。
一個地方繁華與否主要取決於產業因素、市政因素、公共事業因素以及商業因素和居住氛圍環境。從現狀以及可預期的已實質性進入規劃建設的配套來講，三個地段在四個方面各有優勢。
（1）產業上講：城西和濱江都是智慧產業為主，但從區域內企業主體的角度講，濱江的大企業規模優勢突出，從周邊的產業規模和互動上，濱江和錢江新城，錢江世紀城緊挨在一起，蔣村和申花離未來科技城可能還是有一段距離的，而且未來科技城和錢江新城，錢江世紀城相比可能沒有優勢。城西內部，申花跟靠近主城核心。所以產業這一點上，應當說濱江區政府>申花>蔣村。
（2）市政上講：一個地面交通，一個地下水管。城西和濱江，地勢都不高，所以都老被淹，不過2014年的治水治過以後應該會好很多，地下水管這一點，兩地半斤八兩。交通上，濱江目前地鐵開通一條，在建三條，經過區政府的兩條，一號線和六號線，五號線稍遠，就不算了。申花板塊緊挨五號線，南區離二號線稍近，但申花路以北離二號線稍遠，和區政府到五號線的距離差不多。蔣村板塊和申花板塊基本以二號線對稱地處在五號線的同一邊，差不多。那麼地鐵上，區政府稍占優勢。道路交通上，城西受制於西湖，濱江受制於錢塘江，都不理想，不過對於杭州市外交通，濱江比城西要好，一個離機場近，第二個，繞城西線堵死的情況很常見，而繞城東南段蕭山機場到義橋段和機場高速堵死的情況較少。所以，交通這一點上，濱江區政府>申花=蔣村。
（3）公共事業因素：學校，醫療環境，政府重點建設項目，社會既有觀念等等。學校方面，城西完爆濱江，區政府就算有江南實驗，比起城西的學校來講還是吃虧的，隨著新杭州人的到來，濱江的高學歷人才的下一代的涌現，濱江的教育會好起來但是要跟上城西的節奏還是需要很長時間的。醫療方面，濱江區政府有浙二分院，武警醫院，省兒保也比較近，相對來說離醫院集中營上城區距離也較近，城西有浙一分院，但是資源應該比不上濱江。社會既有觀念上，城西人文底蘊深厚的觀念深入人心，浙大的存在更是錦上添花，杭州人對於城西的認同也比濱江強，所以這一點城西優勢明顯，深入到申花和蔣村，雖然蔣村跟浙大更近，但是申花的處境應該是優於蔣村的。綜合公共事業因素上：申花.>濱江=蔣村
（4）商業環境：申花目前最占據優勢，銀泰城在規模和成熟度上都可以蹂躪濱江現有的星光大道，寶龍廣場離區政府也不近，濱江可以期許的龍湖畢竟還只是個概念。疑問在於蔣村和濱江誰強，個人覺得可能還是濱江好一點，蔣村離銀泰的距離比區政府離萬象城、來福士的距離短，但對方畢竟是萬象城和來福士。龍湖和星光大道二期也是可以期盼的。所以，商業環境上：申花>濱江>蔣村
(5) 居住氛圍環境：這點上說蔣村最具有優勢，附近西溪濕地和浙大紫金港都是杭州最拿得出手的資源之一，環境人文優勢明顯，濱江PM指數高於西溪濕地也是不爭的事實，區政府一帶離江邊公園也有點距離，所以居住氛圍上：蔣村>申花>濱江
綜合以上來看，三個地方各有所長，看你最看重的是什麼，處在什麼年齡層次。至於到底哪裡好，每個人都有一桿秤，誰也說服不了誰的。
最後，樓主啊，看我碼了這么多字的份上，給點分吧。。哈哈