『壹』 天津北辰區辰昌路算外環線內嗎
不算！沒出外環線！韓家墅批發市場那就算環外了！
『貳』 天津北辰區的外環補圓工程是什麼情況呢
外環擴圓後北辰新增大片環內面積，怎麼規劃的？
試點行業17-03-0705:43
近日，北辰區區長呂毅在做客直播節目時，提到了外環線拓圓後北辰新增環內區域的相關規劃問題，隨著環內土地價值日益金貴，這片區域未來會是什麼模樣呢？
外環"拓圓"後
北辰新增70平方公里環內面積
外環線"拓圓"，即外環線東北部調線工程，工程起點於現狀外環線津漢立交，最終在鐵東路接至現狀外環線，總路線全長約27.4公里，其中東麗區段全長約10.8公里，北辰區段全長約16.6公里，設計時速為80公里，雙向八車道。
據呂毅介紹，外環"拓圓"後，全市將新增環內面積135個平方公里，其中70多個平方公里在北辰區。
率先啟動銀河風景區的開發建設
已與多家開發商洽談
呂毅表示該片區優勢明顯，土地價值潛力巨大，前景可期。並透露，市有關部門已與北辰區一起進行了整體規劃，計劃率先啟動13.6個平方公里銀河風景區的開發建設。
銀河風景區區位優越。交通方面，北面與新外環一路之隔為規劃建設中的京濱第二城際站點，作為天津北部的一個交通樞紐，城際站點未來將發揮輻射效應，吸引北京、河北和中心城區、濱海新區的人流集中；此外M3、M7兩條地鐵線的首末站也都位於此，未來還可通過軌交與寧河的未來科技城聯通。
片區東側緊靠陸路港物流裝備產業園，園區有大北環鐵路，設有海關監管場所和保稅倉庫，是公路、鐵路、空運、海運「四式聯運」的物流集散中心。片區南部是國家級開發區的環東拓展區，產業基礎比較好。特別是區域內有一個永金水庫，水面面積達到了3000畝，是目前中心城區生態環境保護最好的片區，可以說是一塊「風水寶地」。
目前，北辰區正在全力推進銀河風景區的開發建設，已有多家實力雄厚的開發商與北辰區進行了接觸洽談，下一步將進入實質性操作階段，努力把該區域打造成為天津北部的城市會客廳。
『叄』 天津北辰區外環線28公里處北辰支隊在那
在北倉殯儀館附近
『肆』 天津外環線武清到北辰的交界線在哪謝謝
天津外環不在武清界，附位置示意圖：
『伍』 天津外環內是哪幾個城區
和平，河西，南開，河東，河北，紅橋市內六區 加北辰，西青，津南，東麗環城四區
這10各區是外環內的
『陸』 天津北辰區外環線到大港怎麼走
就走外環線或者快速路，一直到解放南路，然後一路南下
『柒』 天津市外環線以內都算市內六區嗎
不算。外環除了圈住了市內六區，而且也圈進了西青區，北辰區，東麗區，津南區的一部分。
可以說外環以內基本就是市區了，大部分面積都是市區了。
『捌』 天津外環線的基本簡介
天津外環被形象地比喻為一個『鴨梨』，『十二五』期間啟動外環線東北部調整線正是把東北角封死，天津外環將成為一個橢圓形，因此也可以形象地稱它為『土豆』。作為「十二五」期間公路建設的重要項目之一飛外環線東北調線即將啟動建設。建成後，天津外環「鴨梨」的形狀將變成橢圓的「土豆」。外環線東北部調線北面連接津榆橋，東部連接津漢橋，全長25公里，將以快速路的標准建設，設計時速為80公里每小時。屆時，外環線全長約80公里，比原來的外環線延長很多，又劃出來將近80多個平方公里的土地，為天津中心城區的發展提供了一個新的發展空間。
外環線作為天津市重要的交通要道，雖然目前早7點至晚7點禁止大貨車通行，但還是經常出現擁堵現象，因此外環線改造工程顯得尤為重要。隨著外環線東北部調線工程的建設加速，未來外環線不僅將由「鴨梨」變成「土豆」，還將取消大約50個紅綠燈及中間中分帶斷口，通過立交橋的方式方便跨外環線車輛通行。改造完成後，外環線將成為一條快速閉合環線，僅供客運機動車和小型客車通行。
位於衛國道與外環線交口的津漢立交，是本次外環線東北部調線工程的起點。昨天下午記者在施工現場看到，工人們正在加緊建設一處跨河匝道橋下部的墩柱承台。「為了給梁部施工爭取時間，我們利用冬季枯水期，對涉河的橋梁下部結構進行施工，包括100多根灌注樁和10多個墩台。」據施工人員介紹，津漢立交設計為三層半定向全互通立交，建成後將成為天津市規模最大的立交工程。預計年底前，外環方向橋梁主體結構將完工並投入使用。
外環線東北部調線工程起點於現狀外環線津漢立交，最終在鐵東路接至現狀外環線，總路線全長約27.4公里，其中東麗區段全長約10.8公里，北辰區段全長約16.6公里，設計時速為80公里，雙向八車道。津漢立交將與同步建設完成的志成道互通立交、鐵東路互通立交以及16座大型跨線橋梁，共同構成外環線東北部調線工程的主體骨架。外環線東北部調線工程完工後，天津城區面積將擴大100平方公里，帶動外環線東北部經濟發展。
外環線全線改造也將於2015年年內啟動。根據規劃，外環線全線改造長50公里，設計時速為80公里，計劃2017年完成。改造完成後，外環線將成為一條快速閉合環線，僅供客運機動車和小型客車通行。市高速公路快速路工程建設指揮部負責人說：「現狀外環線是貨運機動車和客運機動車混行的，外環線快速化改造後，會取消大約50個紅綠燈及中間中分帶斷口，大型貨運機動車改走未來的高速環線。」據介紹，除外環線東北部調線工程，洞庭路跨外環線立交以及芥園道跨外環線立交預計也將在2015年啟動建設。
『玖』 天津市北辰區宜興埠鎮華北集團屬於外環線以內還是以外
摘要 屬於外環線以內。