❶ 快遞重量是怎麼計費的
快遞稱重計費，分為首重和續重兩部分，兩部分的計費標准不同。此外相同重量，不同區域的費用也不同；不同快遞公司，對首重和續重的收費標准也不同。
以順豐杭州始發運費為例，其在江浙滬（不含徐州、連雲港、宿遷）收費標準是：首重12元/千克，該區域內的續重收費標準是：1元/500克。徐州、連雲港、宿遷三地的首重收費標準是：16元/千克，續重收費標準是：3元/500克。
拓展資料
各快遞公司運費，針對的是零散用戶。如果快遞發件量比較大，可以跟快遞公司議價，雙方確定一個最低發貨量，價格能做到很低。
目前不少電商發貨價格，國內最低首重能夠做到3.5元/千克。
❷ 快遞一般是怎麼算運費的，按重量算
快遞運費是按重量算的。
一般正常的快遞收費都是按：
1：首重（1公斤以內）按不同收件地址的遠近來定XX元/件。
2：續重（超過1公斤的部分，不足1公斤按1公斤計算）按不同收件地址的遠定來定XX元/公斤。
3：原則上單件貨物不超過50公斤。如超過，可分兩個以上的快件來投遞。
4：不同快遞公司對貨物的長。寬。高。有不同的規定。正常的長，寬，高均不可超過1.5米。
快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優於郵政的郵遞服務。除了較快送達目的地及必須簽收外，現時很多快遞業者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。因此，快遞的收費比一般郵遞高出許多。
❸ 快遞運費怎麼算
快遞運費計算方式：
體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。低密度的包裹，比較其實際重量，佔用的空間通常較大。計算出來的體積重量，會與其實際重量比較，取較重者為計費重量，用以計算運費。
根據市場慣例，體積重量(kg)的計算方法為:長度(cm) x 寬度(cm) x 高度(cm) ÷
6000。計算方法都是按地區及市場慣例決定，當中可能各有差異。
貨件重量計算方式為實際重量或體積重量，取較重者。
首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。
續重：每增加一個0.5KG為一個續重。
(3)天津到河池快件重量如何算擴展閱讀：
圓通速遞：
江浙滬8元不限制重量，安徽，廣東，福建，山東，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陝西，遼寧，雲南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重15元續重12元，內蒙古首重20元續重18元，新疆首重28元續重22元。
中通快遞:
廣東省內：首重8元/KG、續重2元/KG。江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重10元/KG、續重4元/KG。天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重12元/KG、續重5元每/KG。甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、青海、首重15元/KG、續重7元/KG。新疆、內蒙古、西藏、首重18元/KG、續重12元/KG。香港、澳門、台灣、首重25元/KG、續重20元/KG。
申通快遞:
江浙滬首重10元續重1.5元，北京、安徽、福建、廣東、廣西、貴州、海南、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、江西、遼寧、寧夏、山東、山西、陝西、四川、天津、雲南、重慶首重18元續重15元，甘肅、吉林、內蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，續重22元。
韻達快遞:
江浙滬5.6元不限制重量，廣東、福建、山東、江西、安徽首重9元續重4元;北京、天津首重9元續重5元;湖南、河南首重10元續重6元;湖北、河北、海南首重12續重7元;四川、重慶、廣西、陝西、遼寧、吉林、雲南、貴州、山西首重15元續重10元;黑龍江、寧夏、甘肅首重16元續重12元;內蒙古、新疆、西藏、青海首重25元續重20元。
1、順豐：最貴，但最快。
2、申通：網點多、貴、快。
3、圓通：網點還行，價格適中，快。
4、韻達，中通，天天：基本一個檔次，網點沒上面的多，價格便宜，速度一般，江浙滬兩天左右，其他省份3天左右，廣西雲南貴州內蒙等偏遠省份大概5天，價格一般在5-8元，
圓通價格一般在6-10元，申通價格在7-15元不等。
5、郵政小包：這個不屬於平郵，是郵政自己開的一個快遞服務，價格還可以一區5元二區8元，3區12，像新疆西藏都是12元，不過速度一般，但是全國都可以到，甚至農村，山區等。
❹ 快遞員快件重量怎麼算的
一般是首重+續重想x重量計算階段
大白話說如果該公司是按公斤計算的話，那麼一公斤之內只收首重價格，以後每增加一公斤，加1個續重價格
舉個花生(例子）某公司首重是15元，續重是8元。你的貨物重1公斤之內就只收15元。重2公斤之內是
15+8=23.重3公斤時
15+8+8=31。快遞公司的重量是超出1公斤按2公斤計算。即
1.01公斤和2公斤收費一樣。
也有快遞公司是按市斤（500k）計算的，方法同上。你在郵件快件時先問清楚。
❺ 快遞公司的首重和續重如何計算
快遞公司的首重和續重是按照KG或g為資費單位來計算的，意思就是說，每件包裹重量尾數如果不滿1KG的，就會進整按1KG計算資費,首重1KG。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）
比如：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快遞公司首重重量和收費標准各不相同，現在就拿順豐舉例子：
1、運費計算結果處理方式
不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。
運費計算結果按四捨五入取整數值；
2、體積重量計算方法
托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：
【順豐即日/次晨/標快】
同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)
【順豐特惠】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；
【冷運零擔】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000
【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷5000
其他產品計算方法請致電95338或咨詢當地收派員。
3、計費重量小數點進位處理方式
【中國內地互寄業務】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。
【中國內地始發至海外國家及地區業務】20KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。
【港澳本地業務】續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。
【中國內地始發至港澳台業務】100KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。
(5)天津到河池快件重量如何算擴展閱讀：
快遞的發展歷史
20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。
20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。
20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。
20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍
20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。
2015年1月4日從國家郵政局獲悉，中國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業收入佔GDP比重從0.3%提高到0.6%。
2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。從2010年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網點。
2018年10月29日，國家郵政局發布2018年前三季度郵政行業經濟運行情況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。
❻ 快遞體積的重量計算公式是怎麼樣的
快遞體積的重量計算公式，以順豐為例，列舉如下：
1、【順豐即日/次晨/標快】
同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；
(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)
2、【順豐特惠】 體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
3、【重貨包裹/小票零擔/冷運到家】 體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；
4、【冷運零擔】 體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；
5、【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000
6、【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM) ÷5000
100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。
❼ 快遞郵費是怎麼計算的
快遞運費是按重量算的。
一般正常的快遞收費都是按：
1：首重（1公斤以內）按不同收件地址的遠近來定XX元/件。
2：續重（超過1公斤的部分，不足1公斤按1公斤計算）按不同收件地址的遠定來定XX元/公斤。
3：原則上單件貨物不超過50公斤。如超過，可分兩個以上的快件來投遞。
4：不同快遞公司對貨物的長，寬，高。有不同的規定。
(7)天津到河池快件重量如何算擴展閱讀
貨物運輸價格由運輸成本、稅金與利潤構成。運輸成本是制定貨物運輸價格的重要依據，一般指完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間。
運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除單車成本外，有的還計算分線路和區域的運輸成本。
❽ 快遞怎麼收費標准
快遞收費標准如下：
1、圓通快遞收費標准： 江浙滬首重11元/KG，續重2/KG； 安徽，廣東，福建，山東，江西，河南，湖南，湖北，海南，陝西，遼寧，雲南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重20元/KG，續重12元/KG； 北京，天津，河北， 首重20元/KG，續重8元/KG； 內蒙古首重20元續重18元，新疆首重28元續重22元。
2、中通快遞收費標准：廣東省內首重10元/KG，續重3元/KG。江浙滬地區互發首重10元/KG，續重2元/KG。 江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重15元/KG、續重8元/KG。天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重14元/KG、續重6元/KG。甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、青海、首重15元/KG、續重8元/KG。新疆、內蒙古、西藏、首重20元/KG、續重18元/KG。香港、澳門、台灣、首重25元/KG、續重20元/KG。
3、韻達快遞快遞收費標准：廣東、江蘇、浙江、上海、山東首重10元/KG，續重3元/KG；江西、安徽、河南、河北、湖南、湖北、福建首重10元/KG，續重5元/KG；天津、安徽首重8元/KG，續重3元/KG；北京首重13元/KG，續重5元/KG；海南首重12元/KG，續重6元/KG；四川、重慶、廣西、陝西、遼寧、吉林、雲南、貴州、山西首重15元/KG，續重10元/KG；黑龍江、寧夏、甘肅首重16元/KG，續重12元/KG；內蒙古、新疆、西藏、青海首重20元/KG，續重18元/KG。
4、申通快遞收費標准：江浙滬首重10元續重1.5元，北京、安徽、福建、廣東、廣西、貴州、海南、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、江西、遼寧、寧夏、山東、山西、陝西、四川、天津、雲南、重慶首重18元續重15元， 甘肅、吉林、內蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，續重22元。
5順豐快遞收費標准：江浙滬內首重12元/KG，續重2元/KG。廣東首重12元/KG，續重2元/KG。西藏首重11元/KG，續重1元/KG。新疆首重12元/KG，續重1元/KG。其他省份首重12-13元/KG，續重1-2元/KG。
❾ 9公斤貨一般快遞怎麼收費從天津到河北
用郵政快遞寄9公斤收費34元。郵政快遞包裹收費：首重10元/公斤；續重3元/公斤。9公斤郵政快遞包裹收費是：首重10元+3元×8=34元。
快遞公司不同，收費有所不同，一般是首重（1KG內）12~15元，超過的重量按8~10元不等。
產生背景
2015年11月16日，據國務院法制辦公室網站消息，中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。
2015年12月25日，從國家郵政局網站獲悉，中國快遞年業務量首次突破200億件大關，繼續穩居世界第一。全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經實現「鎮鎮有網點」。
2016年12月20日，2016年我國快遞業務量突破300億件、同比增長53%，繼續穩居世界第一。得益於「快遞下鄉」工程的推進，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%。
2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。
❿ 快遞的運費是怎麼算的
快遞的運費計算公式：（總重量-首重重量）*續重價格+首重價格=快件的運費
較多情況下按重量計費，以毛重為總的重量，以KG為計量單位。不同的省份會收取不同的運費價格，會有首重價格和續重價格。
快遞件在稱重後的重量為總重量，根據寄件目的地不同，這樣在表中查出首重價格和續重價格後，根據快遞運費計算公式，就能計算出快遞件的運費。
運費的性質
運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險品及牲畜等貨運運費率較高，托盤等貨物則可享受優惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高；貨物積載因數的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同。
貨物批量少的運價通常要高於大批量的貨物運價；在某些競爭激烈又勢均力敵的特定范圍內。眾多運輸業競爭者為防止彼此之間因競爭帶來的經濟損失，往往通過協商，在簽約成交之間達成統一的運費率標准等。