Ⅰ 高速公路收費站收費員編制在什麼單位是公務員嗎
高速公路的收費員基本上不在編制內，只屬於該段高速路管理公司雇聘人員，不屬於公務員。
Ⅱ 天津交管局高速輔警算什麼編制
不算事業編
輔警不屬於公務員編制,而是屬於社會招聘的合同制警察,是輔助正式警察進行業務工作的輔助崗位,就像法院里招聘的合同制的書記員一樣的。
Ⅲ 高速公路員工屬於什麼編制
摘要 高速公路收費站的工作人員不是屬於公務員編制。 國內收費員以事業單位聘用制 (沒編制,合同工)、企業職工兩種編制為主,個別還屬於臨時工性質，臨時用工就不用講了2000多屬於正常水平。 合同工，中部地區多在3000左右，而企業職工收入較為穩定，但福利超高！
Ⅳ 在高速公路收費站上班的員工是公務員嗎
不是公務員，各省情況不同，招聘的單位也不同。
一般各省的高速公路集團公司都是各省國資委管理，高速公路集團公司管轄的高速公路收費員就屬於企業員工，是事業單位的企業編制，或者事業編制；部分地市公路局管理的高速公路收費員屬於事業編制或者臨時合同用工。
新招聘員工實行勞動合同制，與高速公路公司簽訂勞動合同，試用期限為3個月。試用期滿並經考核合格後，正式聘用，享受收費崗位人員相關待遇並參加社會保險。
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收費員考試分為招工考試和簽合同後的等級考試。
招工考試一般不涉及專業知識，主要范圍是高二水平的語文、數學和外語，還有半年內的時事政治，可以參考《半月談》雜志的相關欄目。
等級考試的范圍僅限於高速公路管理部門編制的相關法規和管理規章，一般應該有收費員培訓教材和工作手冊來輔助你。
高速收費員要掌握過硬的收費業務技能。發展我們要熟練掌握各種車型判別，在收費過程中點鈔、識鈔、找零、給票的動作要迅速快捷，所以我們要不斷加強學習，努力提高自己的能力。
要堅持正確的工作態度和高度的工作熱情。
在收費中經常會遇到一些無卡、U型、超時等非正常車輛，如何處理好特殊情況並向司乘人員做好解釋工作，是每一名收費員經常要面對的問題。
正確的工作態度和高度的工作熱情是處理問題的有效方法，在收費過程中要實行微笑服務，對每一位司機做到「一張笑臉相迎、一聲問候傳情」，切實做到來有迎聲、問有答語、走有送聲。收費員還需要有強烈的責任意識。
Ⅳ 高速收費站工作人員屬於什麼單位
高速公路收費員屬於事業單位。
事業單位一般是國家設置的帶有一定的公益性質的機構，但不屬於政府機構，與公務員是不同的。根據國家事業單位分類改革精神，事業單位不再分為全額撥款事業單位、差額撥款事業單位，而分為公益一類事業單位、公益二類事業單位。
其上級部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，其行為依據有關法律，所做出的決定多具有強制力，其人員工資來源多為財政撥款。事業單位的登記在編制部門進行。事業單位與職工簽訂聘用合同，發生勞動爭議後，事業單位進行人事仲裁。
性質：
事業單位是以政府職能、公益服務為主要宗旨的一些公益性單位、非公益性職能部門等。它參與社會事務管理，履行管理和服務職能，宗旨是為社會服務，主要從事教育、科技、文化、衛生等活動。
其上級部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，其行為依據有關法律，所做出的決定多具有強制力，其人員工資來源多為財政撥款。事業單位的登記在編制部門進行。事業單位與職工簽訂聘用合同，發生勞動爭議後，事業單位進行人事仲裁。
事業單位是相對於企業單位而言的。首先，事業單位包括一些有公務員工作的單位，它們不是以盈利為目的，是一些國家機構的分支。 與企業單位相比，事業單位有以下特徵：
一是不以盈利為目的。
二是財政及其他單位撥入的資金主要不以經濟利益的獲取為回報。
企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。所謂「自負盈虧」意即：自己承擔虧損與盈利的後果，有一定的自主權。企業單位分為國有企業和私營企業。國企就是屬國家所有的企業單位；私企就是屬個人所有的企業單位。
以上內容參考網路 事業單位
Ⅵ 高速收費站工作人員屬於什麼單位
高速公路收費員屬於事業單位。
事業單位一般是國家設置的帶有一定的公益性質的機構，但不屬於政府機構，與公務員是不同的。根據國家事業單位分類改革精神，事業單位不再分為全額撥款事業單位、差額撥款事業單位，而分為公益一類事業單位、公益二類事業單位，
其上級部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，其行為依據有關法律，所做出的決定多具有強制力，其人員工資來源多為財政撥款。事業單位的登記在編制部門進行。事業單位與職工簽訂聘用合同，發生勞動爭議後，事業單位進行人事仲裁。
事業編制實施范圍
1、為了社會公益目的，由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的事業單位，包括經費來源主要由財政撥款、部分由財政支持以及經費自理的事業單位，都要按照《試行辦法》和本實施意見實施崗位設置管理。
2、事業單位管理人員（職員）、專業技術人員和工勤技能人員，都要納入崗位設置管理。
崗位設置管理中涉及事業單位領導人員的，按照幹部人事管理許可權的有關規定執行。
3、使用事業編制的各類學會、協會、基金會等社會團體工作人員，參照《試行辦法》和本實施意見，納入崗位設置管理。
4、經批准參照《中華人民共和國公務員法》進行管理的事業單位、社會團體，各類企業所屬的事業單位和事業單位所屬獨立核算的企業，以及由事業單位已經轉制為企業的單位，不適用《試行辦法》和本實施意見。
Ⅶ 在高速路收費站上班是屬於什麼工作啊
高速公路有的是事業單位（國有），有的是企業（承包，合資）。無論哪種基本上進去了都屬於鐵飯碗（一般人員合同一年一簽），只要不犯原則性錯誤（貪污），一般不會辭退。
工作時間：一般收費人員是三班倒(有白班、中班、夜班），一般為上2天休2天，也有上4天休4天，各個高速工作休息時間不同。缺點：休息時間不規律。
收入：一般為前十年在1000——2000元之間（哪條高速和哪條高速都不一樣）。
前途：由於一般高速為國有，你幹得再好，也不是為領導創造利益，所以如果你一不會溜須拍馬，而不會送禮，那很可能就沒有前途可言！！（
Ⅷ 高速公路收費站的工作人員是屬於公務員編制嗎
高速公路收費員一般是高速上下卡口負責領卡和收費的營業員，比較辛苦。
高速公路收費站的工作人員是屬於公務員編制嗎？
不過馬上全國的高速公里要ETC聯網了，高速公路收費員職業會估計會成為歷史。
一般各省的高速公路集團公司都是各省國資委管理，高速公路集團公司管轄的高速公路收費員就屬於企業員工，是事業單位的企業編制，或者事業編制；部分地市公路局管理的高速公路收費員屬於事業編制或者臨時合同用工；
招聘員工實行勞動合同制，與高速公路公司簽訂勞動合同，試用期限為3個月。試用期滿並經考核合格後，正式聘用，享受收費崗位人員相關待遇並參加社會保險。
收費員崗位職責
一、在站長、值班站長的領導下，負責當班期間具體的收費工作。
二、嚴格執行自動化收費操作流程和收費標准，負責按時足額上繳通行費收入。
三、負責做好收費設施的保護和保潔工作，發現問題及時報告。
四、正確處理收費工作中出現的緊急事件，遇重大問題和突發情況要及時請示匯報。
五、嚴格執行規定發放、回收通行卡，出口收費員要認真核對車輛信息，發現違章、逃費和有肇事痕跡的車輛，要及時滯留和報告。
六、負責為用路人提供服務，收集、上報用路人的意見和建議。
七、完成領導交辦的其它事項。
領取公務員考試資料
Ⅸ 高速公路收費站屬於什麼性質的單位
高速公路收費員屬於事業單位。
事業單位一般是國家設置的帶有一定的公益性質的機構，但不屬於政府機構，與公務員是不同的。根據國家事業單位分類改革精神，事業單位不再分為全額撥款事業單位、差額撥款事業單位，而分為公益一類事業單位、公益二類事業單位，
其上級部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，其行為依據有關法律，所做出的決定多具有強制力，其人員工資來源多為財政撥款。事業單位的登記在編制部門進行。事業單位與職工簽訂聘用合同，發生勞動爭議後，事業單位進行人事仲裁。
(9)天津高速上班屬於什麼單位擴展閱讀：
事業編制實施范圍
1、為了社會公益目的，由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的事業單位，包括經費來源主要由財政撥款、部分由財政支持以及經費自理的事業單位，都要按照《試行辦法》和本實施意見實施崗位設置管理。
2、事業單位管理人員（職員）、專業技術人員和工勤技能人員，都要納入崗位設置管理。
崗位設置管理中涉及事業單位領導人員的，按照幹部人事管理許可權的有關規定執行。
3、使用事業編制的各類學會、協會、基金會等社會團體工作人員，參照《試行辦法》和本實施意見，納入崗位設置管理。
4、經批准參照《中華人民共和國公務員法》進行管理的事業單位、社會團體，各類企業所屬的事業單位和事業單位所屬獨立核算的企業，以及由事業單位已經轉制為企業的單位，不適用《試行辦法》和本實施意見。