① 天津港在10元的價位上已無獲利盤怎麼還有賣的呢
不一定是全在賠錢，主力的成本是8元多，所以現在還有獲利，在加上在該股15元左右的時候主力出了一部分貨，導致股價下降，拉至在13元左右的時候右出了一部分貨，所以主力可能已經賺夠了，剩下的在砸盤，所以導致現在的盤面。
另一種情況，並不是所有莊家都賺錢，很多莊家搞來搞去，搞得沒有跟風盤了，可能就變成了老莊股，老莊股一旦跳水，那有可能是幾年的漫漫熊途……直至有新的資金進入，才會有盤面的改善。
另外，該股目前處於下降通道，且均線加速下跌，MACD在O軸下方運行，K線上處於死亡谷，反彈沒到10日均線，都處於弱勢。而且周K線也不樂觀，可以同樣分析。基本面和政策面沒有改善的情況下可以看好，但是要保持一種長多短空的思想。 持股的建議反彈賣出，空倉的保持持幣觀望。
再有不懂的可以問我。
② 港口股票價位各是多少
000088
鹽
田
港
000582
北
海
港
000905
廈門港務
002040
南
京
港
600017
日照港
600018
上港集團
600190
錦州港
600317
營口港
600575
蕪湖港
600717
天津港
600897
廈門空港
601008
連雲港
③ 600717天津港這只股票怎麼樣
挺好的。天津港(600717)，今日凈流進480.2萬元，市場排名第1581位 ; ; 近期的平均成本為3.90元，股價在成本上方運行。空頭行情中，目前正處於反彈階段，投資者可適當關注。已發現中線買入信號。該股資金方面呈流出狀態，投資者請謹慎投資。該公司運營狀況尚可，多數機構認為該股長期投資價值較高，投資者可加強關注。
短期趨勢：弱勢下跌過程中，可逢高賣出，暫不考慮買進。中期趨勢：已發現中線買入信號。長期趨勢：迄今為止，共10家主力機構，持倉量總計17.44億股，占流通A股60.25%。
天津港股份有限公司(原名為"天津港(集團)股份有限公司"，根據公司2003年度股東大會決議公司於2004年7月5日更名為"天津港股份有限公司")前身是天津港儲運股份有限公司，1992年經天津市經濟體制改革委員會津體改委字(1992)37號文件批准，實行股份制試點，通過定向募集股份設立股份有限公司。
經中國證券監督管理委員會監發審字(1996)49號文件審核通過，並經上海證券交易所審核批准，公司股票於1996年6月14日在上海證券交易所掛牌交易，公司正式成為上市公。
主營業務：
商品儲存;中轉聯運、汽車運輸;裝卸搬運;集裝箱搬運、拆裝箱及相關業務;貨運代理;勞務服務;商業及各類物資的批發、零售;經濟信息咨詢服務等。
天津港股份有限公司的主要業務是商品儲存；中轉聯運、汽車運輸；裝卸搬運；集裝箱搬運、拆裝箱及相關業務；貨運代理；勞務服務；商業及各類物資的批發、零售；經濟信息咨詢服務等。公司主要貨類包括散雜貨、集裝箱等。公司屬於交通運輸行業，主要包括裝卸搬運、商品儲存、中轉聯運、貨運代理、商品銷售及港口綜合。2018年公司完成科技經費投入11，583.32萬元，科技項目228項；榮獲省部級科技進步獎1項；申請國家專利71項，其中發明專利14項；授權國家專利40項，其中發明專利4項。
④ 天津港現在股價是多少
經查證核實，天津港600717股票，昨日收盤價每股9.55元，，今日開盤價9.57元，現價為每股9.55元，該股收益不低，股價不高，盤子中等，中長線下跌趨勢，短線有止跌企穩跡象，後市下跌空間有限，可以低吸進場操作。
⑤ K線顯示的最高價、最低價是有的，查分時成交明細卻沒有，怎麼回事
從成交明細分析主力異動分析
1、逐筆成交一般顯示的數據格式為在幾分幾秒以多少價格分幾筆成交了多少手。在這里我們要注意的是成交手數有時候是帶小數點的，這是因為股票買進的股數最少是100股，委託的股數也應是100的整數倍，賣出卻沒有限制，因此成交的手數會有小數點。另外一點就是如果在成交價格和手數前面沒有顯示，則一半是默認的1筆。
2、分時成交一般顯示的數據格式為在幾分幾秒以多少價格成交了多少手。這里需要注意的是成交手數永遠是整數，不會出現小數點數字。其中現手累計數就是總手數。總手數也叫做成交量。有些軟體在現量後面標注藍色S和紅色B，前者代表賣，後者代表買。目前市面上出現了LEVEL-2行情數據，比較具有代表性的是大智慧，在那裡是叫分時成交，實際上就是我們在普通分析軟體上F1看到的「分筆成交明細」，但是他和LEVEL-2行情數據提供的逐筆成交明細是不一樣的。
3、一個孤獨的數字是缺乏意義的，但是一些連續的數字則是充滿想像的。一般來說，成交筆數越少，金額越大，表示成交比較強勢，反之是弱勢。尤其是成交筆數比較大而集中的時候，表示有大資金活躍跡象，該股出現價格異動的概率就大，應該引起投資者的注意。而如果半天也沒人買或者都是一些小單子在交易，則至少短期不大可能成為好股。
4、交易數據三維元素----數量、價格和筆數。不陌生的是前面兩個，筆數就是交易批次。在數量一定的前提下，筆數少說明交易力度強，反之就弱。筆數的變動與數量方向一致，交易為常態，反之就是非常態。
5、分時圖的基礎知識。分時圖是指大盤和個股的動態實時(即時)分時走勢圖，其在實戰研判中的地位極其重要，是即時把握多空力量轉化即市場變化直接根本，在這里先給大家介紹一下概念性的基礎常識。
大盤指數即時分時走勢圖：
1) 白色曲線：表示大盤加權指數，即證交所每日公布媒體常說的大盤實際指數。
2) 黃色曲線：大盤不含加權的指標，即不考慮股票盤子的大小，而將所有股票對指數影響看作相同而計算出來的大盤指數。
參考白黃二曲線的相互位置可知：A)當大盤指數上漲時，黃線在白線之上，表示流通盤較小的股票漲幅較大；反之，黃線在白線之下，說明盤小的股票漲幅落後大盤股。B)當大盤指數下跌時，黃線在白線之上，表示流通盤較小的股票跌幅小於盤大的股票；反之，盤小的股票跌幅大於盤大的股票。
3) 紅綠柱線：在紅白兩條曲線附近有紅綠柱狀線，是反映大盤即時所有股票的買盤與賣盤在數量上的比率。紅柱線的增長減短表示上漲買盤力量的增減；綠柱線的增長縮短表示下跌賣盤力度的強弱。
4) 黃色柱線：在紅白曲線圖下方，用來表示每一分鍾的成交量，單位是手(每手等於100股)。
5) 委買委賣手數：代表即時所有股票買入委託下三檔和賣出上三檔手數相加的總和。
6) 委比數值：是委買委賣手數之差與之和的比值。當委比數值為正值大的時候，表示買方力量較強股指上漲的機率大；當委比數值為負值的時候，表示賣方的力量較強股指下跌的機率大。
個股即時分時走勢圖：1) 白色曲線：表示該種股票即時實時成交的價格。
2) 黃色曲線：表示該種股票即時成交的平均價格，即當天成交總金額除以成交總股數。
3) 黃色柱線：在紅白曲線圖下方，用來表示每一分鍾的成交量。
4) 成交明細：在盤面的右下方為成交明細顯示，顯示動態每筆成交的價格和手數。
5) 外盤內盤：外盤又稱主動性買盤，即成交價在賣出掛單價的累積成交量；內盤主動性賣盤，即成交價在買入掛單價的累積成交量。外盤反映買方的意願，內盤反映賣方的意願。
6) 量比：是指當天成交總手數與近期成交手數平均的比值，具體公式為：現在總手/((5日平均總手/240)*開盤多少分鍾)。量比數值的大小表示近期此時成交量的增減，大於1表示此時刻成交總手數已經放大，小於1表示表示此時刻成交總手數萎縮。
實戰中的K線分析，必須與即時分時圖分析相結合，才能真實可靠的讀懂市場的語言，洞悉盤面股價變化的奧妙。K線形態分析中的形態頸線圖形，以及波浪角度動量等分析的方法原則，也同樣適合即時動態分時走勢圖分析，具體實戰研判技巧筆者將另文探討。
6、所謂「零股」,即不足100股(最小交易單位)的股票。
交易規則規定：在每個交易日的正常交易時間內,投資者可以委託賣出零股,但不能委託買入零股。
那麼「零股」是如何產生的呢？第一種可能是股票經過送股、配股、轉配股後,產生了「零股」。例如某投資者原擁有南京化纖[l]600889[/l]1500股,分配方案為每10股送紅股3股,則他可分到紅股450股,該投資者此時就擁有1950股了；另一種可能性是因為允許委託賣出零股,那麼賣出盤完全有可能存在零股。例如陸家嘴[l]600663[/l]在16.31元/股價位的賣出盤有3680股,而買入盤有5200股,該股票買入者是按「價格優先、時間優先」原則,在16.31元/股的價格上依次成交,輪到某位資者委託買入該股票時,可能已有3600股成交了,而該價位下的賣出盤只剩下80股,此時該投資者即使委託買入該股票600股,但實際只能成交80股。隨後該股票價格上揚,超過原來6.31元/股的價格,至收盤也未曾回落到16.31元/股的價格,結果使得該投資者仍有520股不能成交。
而所謂委託賣出零股,舉一個簡單的例子來加以解釋：如投資者持有某隻股票170股,70股是零股,這時,該投資者可以一次性賣出170股；或者先賣100股,然後賣70股,或者先賣140股,再賣30股均可。若投資者持有某隻股票500股,並無零股,這時,他仍舊可以將其拆成零股賣出,可以先賣350股,然後賣150股。總之,投資者無論在何種情況下,都可以委託賣出零股。
7、開盤價收盤價最高價最低價。
開市價又稱開盤價，是指某種證券在證券交易所每個交易日開市後的第一筆買賣成交價格。
世界上大多數證券交易所都採用成交量最大原則來確定開盤價。如果開市後一段時間內(通常為半小時)某種證券沒有買賣或沒有成交，則取前一日的收盤價作為當日證券的開盤價；
如果某證券連續數日未成交，則由證券交易所的場內中介經紀人根據客戶對該證券買賣委託的價格走勢提出指導價，促使成交後作為該證券的開盤價。在無形化交易市場中，如果某種證券連續數日未成交，以前一日的收盤價作為它的開盤價。
收市價又稱收盤價，通常指某種證券在證券交易所每個交易日里的最後一筆買賣成交價格。
如果某種證券當日沒有成交，則採用最近一次成交價為作收盤價。初次上市的證券，以其上市前公開銷售的平均價格作為收盤價。如果證券交易所每日開前、後兩市，則會出現前市收盤價和後市收盤價。一般來說，證券交易所後市收盤價為當日收盤價。在我國深圳證券交易所和上海證券交易所，股票收市價的確定有所不同，深圳證券交易所股票收市價是以每個交易日最後一分鍾內的所有成交加權平均計算得出的，而上海證券交易所則以最後一筆成交價格作為收盤價。
最高價，指某種證券在每個交易日從開市到收市的交易過程中所產生的最高價格。如果當日該種證券成交價格沒有發生變化，最高位就是即時價；若當日該種證券停牌，則最高價就是前收市價。如果證券市場實施了漲停板制度或漲幅限制制度，則最高價不得超過前市收盤價×(1＋最大允許漲幅比率)。
最低價，指某種證券在每個交易日從開市到收市的交易過程中所產生的最低價格。如果當日該種證券停牌，則最低價就是前收市價。如果證券市場實施了跌停板制度或跌幅限制制度，則最低價不得超過前市收盤價×(1－最大允許跌幅比率)。
在證券報刊上，我們常常可以見到以月或年為時間段的開市價、最高價、最低價和收市價，這些價格都是以交易日的四種價格為基礎統計出來的。如月開市價是指當月第一個交易日的開市價，月收市價是指當月最後個交易日的收市價，月最高價與月最低價以此類推。此時，在某種證券價的統計中，經常會用到歷史最高價和歷史最低價，前者是指該種證券上市來的最高成交價格，後者是指該種證券上市以來的最低成交價格。
8、從分筆成交判斷主力動向。
主力操盤手法如何一般都能在成交量上表現出來：底部放量是行情即將上升的標志，頂部放量預示著行情即將回調；上升過程中放量表示還有上升空間，下跌放量表示還沒調整到位；上升縮量表示動力不足，隨時有回調的可能，下跌縮量表示下跌動力不足。這些從日成交量上都可以很容易的觀察出來，而每日分筆成交量的變化卻更能發現莊家的意圖，也是較難判斷的，下面僅以天津港(600717)近日的變化來談談個人的一些看法。
天津港自去年11月5日擺脫盤整一種小陽穩步上揚，到11月12日盤中成交量出現了異動，從分價表上看，買價和賣價的三個價位顯示出來的股數並不大，但分筆成交的數量卻很大，盤中一筆十幾萬的大單將股價砸至11.70元，隨即又迅速拉起，當時的價位是12.10元左右，每個價位的待成交量股數均只有幾千股，顯然11.70元成交的十幾萬股是預先埋好的，而且這種情況在當日盤中數次出現，成交量均很大，這種做法使當日的K線圖一下擊穿了均線系統，尾市又被拉回，形成了一個光腳長陽，當日成交量創下近期天量，但當日收盤僅比前日上漲了0.12元，從這種變化可以判斷，當日主力不是在震倉。若是震倉底下不會有預先埋好的接單，這種做法，使天津港在當日的漲跌幅榜中不易被人注意，而主力又達到了自己的意圖，不讓散戶在低位搶到過多的籌碼，這種情10、成交筆數分析是依據成交次數，筆數的多少，了解人氣的聚集與虛散，進而研判股價因人氣的強弱變化所產生可能的走勢。應用如下：
A、在股價高檔時候，成交筆數較大，且股價下跌，為賣出時機。
B、在股價低檔時候，成交筆數放大，且股價上升，仍有一段上升波段。
C、在股價低檔時候，成交筆數縮下，表示即將反轉，為介入時機。
E、成交筆數分析不適用於短線操作。
11、每筆手數就是每筆交易的平均成交量/手數，它是用來測算大戶是否進場買賣股票的有效方法，從每筆手數的變動情形可以分析股價行情的短期變化。
A、每筆手數＝成交手數/筆數。
B、每筆手數增大表示有大額的買賣，每筆手數減少表示參加買賣的多是小額散戶。
C、在下跌行情中，每筆手數逐漸增大，顯示有大戶買進，股價可能於近日止跌。
D、在上漲行情中，每筆手數逐漸增大，顯示有大戶出貨股價可能於近日止漲下跌。
E、在上漲或下跌行情中，每筆手數沒有顯著的變化，表示行情仍將持續一段時間。
F、在一段大行情的終了，進入盤踞時，每筆手數很小且沒有大變化，則表示大戶正在觀望
況在環保股份起動之初也出現過?
⑥ 天津港現在是6.66元,後復權後是多少錢，這到底是怎麼回事
後復權後是8.72元。
上市公司通過送股後，股票的數量多了，但股票的價值不變，所以股票的價格就低了，在K線圖上出現了一個缺口，這個缺口叫除權缺口（並不是所有除權都會有缺口）。 後復權就是在K線圖上以除權前的價格為基準來測算除權後股票的市場成本價。 就是把除權後的價格按以前的價格換算過來。復權後以前的價格不變，現在的價格增加，所以為了利於分析一般推薦前復權 後復權：復權後價格＝復權前價格×(1＋流通股份變動比例)＋現金紅利
⑦ 天津港是國企嗎股價為啥比其他港口的股價差
天津港是國有企業，有天津市國資委履行出資人權利和義務，上市資產優良，不過由於上市的資產收益率等原因，股票的價格不高。
⑧ 各位大俠，看我的分析對不對：天津港，股價低於凈資產，且第一季度每股收益0.15，以往都不低，
分析不錯，但稍微片面；
股票重點是預期，及未來收益如何，這就涉及行業特別是公司未來的發展預期；
當下的價格只是現有估值的體現，不是現有買入的依據，需將當下的估值與未來預期的估值做對比，這之間的發展空間才是判斷是否介入的標准。
至於該股現有價格，確實低估，而相對發展前景，空間太小，是不值得考慮的。但有亮點，即該股分紅較好，高於銀行存款，現有價格相對資產是處於低估狀態，買入比存款劃算，需長期穩定持股。
⑨ 天津港股票怎麼樣，我想21以下買一些，可以嗎
我認為21是個很好的價錢了，可以買。因為天津以後發展潛力很大，天津港作為國內的大港口之一，並且作為天津這個百業待興的大城市的貨物吞吐的主要媒介，未來趨勢值得樂觀，如果到了21或者以下我也會買的！但是我建議中長期持有！
⑩ 天津港今誰在9.80處賣了,挺成功,還打算在什麼地方接回來
一 天津港（600717）基本面與技術面分析
該股為華北門戶，環渤海經濟圈開發受益的龍頭公司之一。擁有天津新港建設的重要項目、中/央/政/策扶持。前期高點12.97元，8月13日收盤8.85元，見底回升；最近底部籌碼有所增加，套牢盤壓力不斷減輕。09年業績0.38元，流通盤8.69億，凈資產5.89元/股。
二 天津港（600717）投資價值分析
1.綜合投資建議：
天津港（600717）的綜合評分表明該股投資價值較好（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在7.76-8.54元之間，股價目前處於合理波動區，可以謹慎持有。
2.12步價值評估投資建議：
綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值佳（★★★★★），建議你對該股採取參與的態度。
3.行業評級投資建議：
天津港（600717）屬於交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值較好（★★★★），該行業的總排名為第41名。
4.成長質量評級投資建議：
天津港（600717）成長能力一般（★★★），未來三年發展潛力一般（★★★），該股成長能力總排名第920名，所屬行業成長能力排名第20名。
5.評級及盈利預測：
天津港（600717）預測2010年的每股收益為0.50元，2011年的每股收益為0.56元，當前的目標股價為9.76元，投資評級為謹慎買入出。