㈠ 早上6點天津西站地鐵站買票排隊人會多嗎
你天津站的車票是幾點的？
理論上早上6點西站地鐵站買票人不會太多，但是這個時間段第一班地鐵剛從始發站出發。正常第一班達到西站的時間是6點14分。你坐這一班的話到達西南角的時間是6點19分。就算運氣好無縫銜接，換乘2號線到達天津站是6點30左右。然後你還要接受進站安檢等流程。你自己看下是否來得及。不行就換其他方式吧。
㈡ 天津地鐵為什麼發展這么慢
一個是由於資金問題，天津畢竟不是首都北京，要發展也要優先發展北京，等北京發展好了，才有精力弄天津的 第二個是由於天津地質較北京的差，土地松軟，在地下做工程難度更大，所以工程進展慢 謝謝
㈢ 天津地鐵哪個時間段人少
昨天剛從天津回來，感覺地鐵人不是很多，早晨8點半做的地鐵 去塘沽方向 人不多
㈣ 天津地鐵3號線，早晚運行時間各時段車次間隔兩站之間行駛所需時間
3號線現在是試乘期間，每隔10分鍾發一班車，首末班時間為每天9：00至16：00，十月份試運營後時間將調整為6：00至22：00。
㈤ 2020年天津地鐵周六日還是一塊八毛錢嗎
如果平時是這個價格，地鐵票是不會隨便亂長的，這已經是很優惠的價格了，並且出行方便，環境舒適，也是人們出行的首選
㈥ 周一早上六點天津地鐵二號線擠嗎排隊買票嗎
周一早上六點天津地鐵二號線不擠，還沒有到高峰期。
㈦ 天津地鐵晚高峰幾點人最多
一般是下午四點半到七點，節假日幾乎一直都是高峰，一號線常年人多，二號線三號線還好點兒，但是中間那幾站換乘的也是一到高峰就人多了。
㈧ 天津地鐵為什麼修那麼早卻只有4條
天津地鐵始建於1970年4月7日，天津是繼北京後中國第二個建設城市軌道交通系統的城市。地鐵工程由於中國當時實行的停緩建政策，再加上資金限制被迫停建。1981年重新啟動，於1984年12月28日建成通車（最初一段於1976年開通），2001年10月9日停止運營進行既有線改造，改造工程於2002年11月21日正式開工，並於2005年12月28日建成通車。截至2013年10月，天津地鐵已經開通1、2、3、9號線四條線路。天津是中國大陸第2個擁有地鐵系統的城市。
這個問題是隨著城市的擴張和經濟同步的，天津市是直轄市這個要看中央怎麼給天津經濟發展的定位。地鐵的發展可以參照天津的房價你應該看懂啦。。呵呵。天津就是行政一線，經濟發展二線城市。這個速度很正常。祝你愉快！
㈨ 關於天津地鐵的問題
回答 1~2小時內必須出來 2~2元可以無限次的乘坐地鐵來回的走~呵呵~天津都是不出閘機就可以乘返程的 3~天津的臨時客運站我覺得實在是爛得要命，周圍交通非常不方便，打車等待等的心煩，建議你還是坐汽車回北京吧
㈩ 天津地鐵和線路長度都不錯，為什麼地鐵客流量很低
天津的記錄是2015年5月1日創造的。
假期的客流量高於工作日，這個現象有趣。
2015年7月就發生爆炸了，地鐵線路受損導致客流量再沒有新高。
除此之外，這也說明了經濟活力不足。