① 在國六和疫情的雙重影響下，平行進口車還好嗎
在說這個問題之前，我們先來看幾個問題。
什麼是平行進口車？
平行進口車就是貿易商運到國內市場上銷售的海外車型，根據這些車型的所在地區可以將平行進口車稱為中東版、加版、歐版、美版等等。平行進口車比中規車更便宜，並且可選配置更加豐富，還能買到特殊車型，但是無法享受廠家的保障，由平行進口車的經銷商承擔起平行進口車的三包服務。
寫到最後：
平行進口汽車行業的迅速發展有賴於國家政策的支持，但是隨著國六政策的出台，平行進口汽車作為一個小眾市場的產物，碰到了與國家大的政策上的矛盾，並且國家目前也沒有出台明確的流程和政策來解決此事。
以目前的政策導向來看，或許平行進口汽車正在逐步走向衰亡。不過今年2月21日，中國汽車工業協會秘書長助理許海東在接受媒體采訪時表示："目前已遞交"推遲實施國六排放標准"的建議，但國家相關部門還在開會研究此事，是否採納暫未可知，最終結果還是要看官方發布。"由此來看也許，一切還有轉機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 現在買國五車還能開多久
國六標准出台後，國五會慢慢開啟被淘汰之路。但是不會立刻淘汰。參考2017年國五全面實施後，國三車慢慢被限行，但即使是這樣，全國也沒有大范圍限行國三，部分地區國三車還是可以流通的。
③ 國五的車還能開幾年
10年左右。根據我國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定。現在很多地區的報廢國三車型，也只是貨車，私家車是不受影響的。
所以對於已經購買國五車的車主，大可不必談國六色變，該開開，反正不會強制報廢，頂多限行，到時候轉手賣給不限行的地區就可以啦。國五車最近大幅降價，不過如果所在地區是一、二線城市建議能買國六還是買國六，如果所在地區是三四線甚至更往後的城市，國五車可以買，畢竟還是能節省不少錢的，國五車再開個10年左右不成問題。
國五車輛後處理系統日常養護注意事項
1、每天檢查尿素液位，如果發現尿素液位偏低，應當及時添加；加註前須熄火，自行加註時，請使用專用加註管，保持加註管清潔；防止雜質進入尿素罐。
2、關注車輛儀表盤上排放故障燈是否被點亮，如點亮，確保尿素溶液充足的情況下，盡快去服務站檢修處理。
3、車輛啟動時，上電後不要立即啟動發動機，待車輛系統自檢完畢後再啟動；停車後，不要立即關閉電源開關，如果立即斷電，會導致尿素管路中殘留的尿素溶液結晶堵塞尿素泵、管路或尿素噴嘴，應在停車至少30秒後關閉電源。
④ 全國到處都在限制國五，那平行進口車輛都是國五的該怎麼辦
目前全國大部分城市已經進入了國六「准備」階段，現在國內生產的車可以說都是國六車型，到底如何鑒別國五國六車型，其實很簡單，生產銘牌上就有明確的規定，這個可以說很好區分，但對於平行進口車來說，它們的處境目前並不是很明朗，畢竟平行進口車不是在國內生產，它們的排放標准並不是按照中國的排放標准來計算的，它們是歐洲排放標准，之前的歐洲排放標准高於我們國內的排放標准，7月1號後歐洲標准在國內好使嗎？這就是平行進口車目前最尷尬的地方。
國六排放標準的實施代表著一個國家的進步，中國作為比較早的一個國家進入到了國六時代，足以證明近幾年國內汽車市場發展的火爆。
⑤ 國五排放的車大概還能開多久
至少六年。
一、根據環保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標准進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。
二、不必多慮，國六標准實施以後，對現有已經上路的國五汽車影響很小，車主可以正常使用國五車。
三、國六排放標准參考了「歐六」的排放標准，甚至部分限制還更加嚴苛，此外，不論是汽油車還是柴油車，均採用同一標准。
四、國六標准實施後，對國五車沒有太大的影響，但是國四、國三車在個別地區可能會被強制實施報廢，對於三、四線城市，國六標準的實施會相應延後一段時間，這些地區的國四、國三車使用時間也會相應延長。
⑥ 國五平行進口車值得入手嗎
眾所周知，自2018年起，國家就出台了汽車環保的國六標准，計劃在2019年1月1日起執行，由於重重阻力，實行的時間延後到2019年7月1日，而近日，最後的國六標准執行的准確時間出來了，全國有13個省市在2019年7月1日起執行，而其餘的省市將會在之後的半年到一年半的時間里陸續執行，大家看一下首先實行國六標準的地區。
那麼問題來了，平行進口汽車在國五國六交替期間會不會有大幅度的降價，會不會像某些自媒體小視頻廣告里那些賣車人說的「甩車」、「大降價」呢？
小編告訴您真相，真實的情況是，目前平行進口車的庫存量已經不是很多，雖然有13個省市執行了國六標准，但還有更多的城市沒有執行，這中間有了半年到一年半的緩沖期，足夠消化平行進口汽車的國五庫存了，而對於已經實行國六標準的地區，我們也可以通過先到別的地方落戶，然後再回遷到本地的招數規避國六的標准，畢竟國家對二手車的過戶管理政策比較寬松。
而在這個期間，正是某些汽車銷售的不法商販的可乘之機，抓准客戶以為會大降價的心理，以大量的「甩車」廣告吸引人眼球，然後等客戶到店以後再以各種手段促使客戶花費比平時高出兩到三的價格成交，這些經銷商都是些拼縫公司，自己手裡沒有車，都是賣的別人家的車，這樣提供的手續發票都不是自己公司的，一旦出現問題，客戶連買車的公司都找不到，只能按照發票上的開票公司名稱找到開票公司，但是人家對著的是賣車的經銷商，不會給您解決問題，這樣就得不償失了。
而在7月1日國六標准執行之前，某些車型因為現車緊俏而漲價，這個信息是准確的，比如說豐田的塞納系列，從6月15日起，售價普遍漲了1-1.5萬，這是為什麼呢？因為國家的另一項政策，2019年7月1日起，汽車購置稅由原來的8.547%漲到了10%，這個是確定全國統一執行的，一台55萬的車，原來落戶需要繳納的購置稅是47000元，而7月1日之後，則需要繳納購置稅55000元，比之前多了8000元，所以一些商家抓住客戶的這個心理，把緊俏車型的價格抬高了，這也是一個正常的市場規律，只能您自己權衡利弊再決定出不出手購買了。
平行進口汽車的經銷商給您說明最實際的政策，給您賣車提供最好的時機判斷，最後祝您以最合適的價格買到最心儀的汽車。
⑦ 國五車還能開多久，什麼時候被淘汰。
國5車輛被淘汰大概在14年以後，當然不排除排放標准更新越來越快，但是國5的車至少還能開上10年左右。
非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制報廢。一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益。
《機動車強制報廢標准規定》第一條為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國雜訊污染防治法》，制定本規定。
第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
第三條商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標准執行有關工作。
第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的。
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的。
⑧ 2022年天津港的國5車賣不完怎麼辦
降價銷售，只要價格優惠的多，肯定賣得出去。
國五的意思是國家對汽車排放控制標准發展的第五階段，可以說數字越大，標准越嚴苛。排放標准主要用於新車的檢測，在市面上銷售的汽車應該符合當時的排放要求。對於以購車的朋友來說，影響並不大。不過針對老舊汽油車型（國三之前），相信很快各大限行政策將出台。
⑨ 天津港平行進口車和4S店使用年限一樣的嗎
不一樣。若是用4s店與平行進口車做比較，平行進口車適合外國使用，可能在車輛的語言等功能的調試方面會存在隱患，國內外文字不可調試改動，那麼在車輛的使用方面會遇到比較大的問題。所以天津港平行進口車和4S店使用年限不一樣。