Ⅰ 怎麼判斷一個生鮮配送系統是好用的
一、生鮮食品配送中心的組織結構 生鮮食品配送中心與其他商品配送中心類似一般由信息中心與倉庫構成。信息中心起著匯集信息並對配送中心進行管理的作用。倉庫根據各部門不同的功能又可分為不同的作業區。 1．信息中心 信息中心指揮和管理著整個配送中心，它是配送中心的中樞神經。它的功能是：對外負責收集和匯總各種信息，包括門店的銷售、訂貨信息，以及與部分供應商聯網的信息，並根據這些信息作出相應的決策；對內負責協調、組織各種活動，指揮調度各部門的人員，共同完成配送任務。 2．倉庫 因超市類型不同，配送中心的類型也有所不同，其倉庫各作業區面積大小也不盡相同。 (1)收貨區。在這個作業區內，工作人員須完成接收貨物的任務和貨物入庫之前的准備工作，如卸貨、檢驗等工作。因貨物在收貨區停留的時間不太長，並處於流動狀態，因此收貨區的面積相對來說都不算太大。它的主要設施有：驗貨用的電腦和卸貨工具。 (2)儲存區。在這個作業區里分類儲存著驗收後的貨物。在儲存區一般都建有專用的冷藏庫(溫度在0℃以上)、冷凍庫(溫度在—18℃左右)，並配置各種設備，其中包括：各種貨架、叉車、起堆機等起重設備。由於貨物需要在這個區域內停留一段時間，並要佔據一定位置，因此相對而言，儲存區所佔的面積比較大，它是生鮮食品配送中心的主體部分。有的儲存區與收貨區聯在一起，有的與收貨區分開。 (3)理貨區。理貨區是配送中心人員進行揀貨和配貨作業的場所。其面積大小因超市的類型不同而異。一般來說，揀選貨和配貨工作量大的配送中心，如便利店的不但要求要對貨物進行拆零，還要完成向多家門店以少批量、多批次的方式進行配送，所以這樣的配送中心的揀貨和配貨區域的面積較大。 與其他作業區一樣，在理貨區內也配置著許多專用設備和設施。一般有手推貨車、貨架等；如果採用自動揀選裝置，其設施包括重力式鋼架、皮帶機、傳送裝置、自動分揀裝置、升降機等。 (4)配裝區。由於種種原因，有些分揀出來並配備好的貨物不能立即發送，而是需要集中在某一場所等待統一發貨，這種放置和處理待發貨物的場所就是配裝區。在配裝區內，工作人員要根據每個門店的位置、貨物數量進行分放、配車，並確定單獨裝運還是混載同運。 因貨物在配裝區內停留時間不長，貨位所佔的面積不大，所以，配裝區的面積比存儲區小得多。需要注意的是，有一些配送中心的配裝區與發貨區合在一起，因此，配裝作業常融合於其他相關的工序中。此外，因配裝作業主要是分放貨物、組配貨物和安排車輛等，因此在這個作業區除了配裝計算工具和小型裝卸機械、運輸工具以外，沒有什麼特殊的大型專用設備。 (5)發貨區。發貨區是工作人員將組配好的貨物裝車外運的作業區域。在許多企業和配送中心中，配貨區和發貨區往往是可以共用的。 (6)加工區。在這個區域內對收進的生鮮食品進行整理加工，如對蔬菜去除老葉、清洗等，對魚類食品剖腹、去魚鱗等。加工區的大小與超市生鮮食品的加工量有關，生鮮食品加工量直接取決於其加工的深度、加工的品種以及超市的銷售量，一般來說生鮮食品經營規模越大的加工區所佔的面積也越大。 二、生鮮食品配送中心的營運流程 1．生鮮食品配送流程分類 第一類：保質期較短或對保鮮要求較高的食品，如點心類食品、肉製品、水產品，要求能夠快速送貨，因此這類食品的配送過程中不存在儲存程序，在收貨工序之後緊接著是分揀工序和配貨等工序。 第二類：保質期較長的食品，一般在備貨後安插儲存工序，有時是放在冷庫中儲存。這類食品的流程與干貨的流程差不多。訂貨→收貨→儲貨→配貨→配裝→送貨 第三類：對需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉庫後，先進行初加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對貨物進行等級劃分，給蔬菜去根、去老葉，魚類去頭去內臟，配製成半成品等，然後再進行儲存到配送的各道工序。 訂貨→收貨→加工→儲存→配貨→配裝→送貨 第四類：對有些產品為了提高商品周轉速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供應商訂貨，但是供應商不是將商品發給配送中心，而是將商品直接發給各個門店，這是流程最短的一種商品配送方式： 2．生鮮食品的配送流程 我們以上述第三類的配送方式為例進行說明。 (1)訂貨。是配送中心運作周期的開始。配送中心收到和匯總門店的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢配送中心現有庫存中是否有所需的現貨。如果有現貨，則轉入揀選流程；如果沒有，或雖然有現貨但數量不足，則要及時發出訂單或向總部采購部門申請發出訂單，進行訂貨。 (2)收貨。收貨包括收貨和驗收入庫。通常，在商品貨源寬裕的條件下，采購部門向供應商發出訂單以後，供應商會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知後，就會組織有關人員接貨，先要在送貨單上簽收，繼而還要對貨物進行檢驗。驗收入庫主要包括數量的檢驗和質量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記錄差錯情況，並拒絕接收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商自行處理。經過驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開，分門別類地存放到指定的倉位和場地，或直接進行下一步操作。 (3)加工。包括兩方面的內容：一是製成品加工。這是生鮮經營的利潤區，它包括西式糕點和麵包；中式面點、面條加工以及半成品配菜、套餐、熟食的加工；二是初級產品加工。它是對生鮮三品的初加工，包括清潔、分拆、分選、包裝等工序，目的在於保鮮轉配。生鮮食品的加工有助於對企業特色產品、核心產品和主力商品的品質、成本及貨源的把握。 (4)儲存。儲存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存，同時還要注意在儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。生鮮食品的儲存，有其特殊的要求，而且保管難度大，稍不注意，極易造成腐敗變質。為了防止這些損失發生，在存儲方面，應用多種保鮮、養護手段和科學方法，目前在配送中心中使用較多的是冷藏儲存、臭氧殺菌等方法。在存放地點上，要注意便於分揀、配貨和出庫；在存放時間上，要貫徹「先進先出」的原則；在儲存管理上，要安全、正確、經濟、簡捷、經濟地保存生鮮食品。 (5)配貨。配送中心的工作人員根據信息中心列印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出來的一種活動。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著集貨車在列明整齊的倉庫貨架間巡迴走動，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門店所需要的商品並放入集貨車內，最後存放暫存區以備裝車。 (6)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。 在配送中心的作業流程中安排組配作業，把多家門店的貨物混載於同一輛車上進行配載，能降低送貨成本，對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，能減少配送中心對門店的配送事項。 (7)送貨。送貨包括裝車和送貨兩項活動。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進行送貨作業。有時，它也藉助於社會上專業運輸組織的力量，聯合進行送貨作業。此外，為適應不同超市的需要，配送中心在進行送貨作業時，常常作出多種安排：有時是按照固定時間、固定路線為固定用戶送貨；有時也不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業。 另外，為保障配送中心整體的正常運作，在業務上還需要進行信息處理、業務結算和退貨、廢棄貨物處理等作業。
Ⅱ 冷庫怎麼經營啊
一、冷庫儲存食品噸位計算知識
冷庫儲存噸位＝冷庫內容積×容積利用系數×食品的單位比重
冷庫內容積＝內長×內寬×內高= ?（立方）
冷庫的容積利用系數
500 ～ 1000立方 ＝0.40 1001 ～ 2000立方 ＝0.50
2001～10000立方 ＝0.55 10001～ 15000立方 ＝0.60
二、冷庫每立方儲存食品的重量
冷凍肉 ＝0.40噸/立方 冷凍魚 ＝0.47噸/立方 鮮果蔬菜 ＝0.23噸/立方 機製冰塊 ＝0.75噸/立方 冷凍羊腔 ＝0.25噸/立方 去骨分割肉 ＝0.60噸/立方 箱裝凍家禽 ＝0.55噸/立方
三、冷庫入庫量計算方法
在倉儲業中，冷庫最大入庫量的計算公式為
冷庫有效內容積（m3）=冷庫總內容積（m3）X0.9 冷庫最大入庫量（噸）=總內容積（m3）/2.5m3
冷庫實際的最大入庫量
冷庫有效內容積（m3）=冷庫總內容積（m3）X0.9 最大入庫量（噸）=總內容積（m3）X（0.4-0.6）/2.5m3 0.4-0.6是由冷庫的大小及儲藏食品決定的。（以下參數供參考）
1 冷凍肉 400kg/m3 2 冷凍魚 470kg/m3 3鮮蛋 260kg/m3 4 鮮蔬菜 230kg/m3 5 鮮水果 230kg/m3 6 冰蛋600kg/m3 7 機製冰 750 kg/m3
3 冷庫實際每日入庫量
儲存食品沒有特殊要求的，每日的入庫量按照冷庫最大入庫量（噸）的15%
或30%計算（冷庫小於100m3的按30%計算）。
Ⅲ 開一個生鮮配送公司要多少錢聽聽盈和軟體怎麼說
如果只是一家小規模的生鮮配送公司，一個簡單的小面積冷庫就可以滿足需求，10萬元就可以建設一個不錯的冷庫。如果要建一個大規模的生鮮配送中心，那投資就大了。建設費用加上各種機械設備，投資大約需要50萬元以上，面積越大，需要的裝修費用越多，總投資越大。具體開一個生鮮配送公司需要多少錢？還是需要看客戶需要的是多大的。能採納我的建議是我的榮幸，謝謝，祝你生活愉快!
Ⅳ 建冷庫賺錢嗎
當然賺錢啦！冷庫的硬體不壞能正常運行，不要因為製冷溫度而毀了庫房的貨，硬體要好才能保證貨物的貯藏質量！再一個就是你的冷庫倉儲貨的渠道和銷售關系了，只要認真且用心的去做就會成功的。
我不知道你在哪一個縣城。但是你自己知道你們那裡又有什麼特產。你可以根據你自身的實際情況，來定好你的位置。其實現在冷藏新鮮的水果 蔬菜 菌類等批發，都可以，利潤空間還是很好的。今年庫存大蒜應該有大賺頭。
冷庫壽命很長，建一個冷庫能用10幾年，因此冷庫出租這種方式賺錢比較穩當，是一門長久的生意。現在碭山地區做冷庫出租生意很好，碭山梨的出租價半年每斤兩毛錢。利潤很可觀，四年就可收回成本。
2.利用冷庫做果蔬生意
儲存一些瓜果蔬菜之類的,價格低的時候買入,價格高時賣出，從而獲得利潤。您需要考慮的問題:各種蔬菜水果儲存時間，價格波動規律，冷庫電費，冷庫建造資金，冷庫蔬菜水果的損耗。
果蔬冷庫有保鮮庫和氣調庫兩種。氣調庫造價高，保存時間是保鮮冷庫的2/3倍，同時儲存品質高，出庫價格高。建保鮮庫還是氣調庫，具體看自己的需求和資金啦。
Ⅳ 中小型倉儲軟體怎麼選
我推薦蛟龍軟體。他們有1000多家家客戶成功應用，產品適用於鋼鐵、有色、化工、生活物資、普貨、電信、石油、煤炭等多個行業的管理
倉儲業務管理包含：
收貨管理器、庫存管理器、單據管理器、貨物變動表、貨物流轉圖、立體貨點陣圖、
收貨單、入庫單、發貨單、過戶單、加工單、移庫單、拆包單、中轉單、調整單。
Ⅵ 生鮮運輸有哪些方式用哪家物流靠譜
生鮮食品有水果、海鮮等食物，因為保質期短，所以對生鮮產品的運輸有著較高的要求，而冷鏈物流便是生鮮產品的主要運輸方式，而具體的運輸方式有公路冷鏈、航空冷鏈等，公路冷鏈運輸則是常見的運輸方式之一。
國內現在做冷鏈運輸比較好的物流公司有跨越速運，我朋友家裡就是做生鮮生意的，一直都是和跨越速運合作的，跨越速運在生鮮領域已經深耕十多年，也是眾多生鮮商家的不二之選。
之所以選擇跨越速運，是因為跨越速運有專門的廂式冷鏈貨車、進口冷櫃、冷庫，還有專業的保溫材料，能讓生鮮產品保持適宜的溫度、濕度。
另外，跨越速運的運輸速度也比較快，跨越速運有14架貨運包機、1.7萬輛運輸車，總之，跨越速運是一家值得合作的物流公司。
Ⅶ 冷庫可以做什麼生意
有些做冷庫的，都會儲藏當地的特產，比如竹筍，獼猴桃等。其他的，你可以做批發生意(菜場內)，海鮮，肉類。但是記住，一定要因地制宜，而不是盲目跟從。
要想經營冷庫生意就要根據需求客戶來經營冷庫生意，打算做冷庫生意時先盤算下什麼人需要冷庫存儲物品，我到哪找到這部分客戶，如何把這部分客戶拉到冷庫來存儲物品。
1. 水果需要冷庫存儲，找到種水果和經營水果生意的人，介紹自己的冷庫，以優惠價格讓其來冷庫存儲
2. 一般做肉品生意的也需要冷庫存儲，比方：經營雞鴨魚肉的商家都有這個需求，你主動解決了他們的需求，你的冷庫生意就來啦。
3. 做海鮮生意的需要冷庫，冷庫可存儲海帶/帶魚/蝦等海鮮產品都用的著冷庫.依據客戶需求做冷庫生意.
4， 土豆/蒜苔等蔬菜也需要冷庫低溫存儲，找到手裡有此類大量貨源的人都是冷庫的客戶.
5.夏日存儲冰糕也需要冷庫，冷庫大批量存儲，批發商一級一級批發，這個容易化，大量依賴冷庫
6. 經營冷庫生意主要是找到有冷庫需求的人，再保證一定的溫度和雙方都接受的價位，冷庫生意就做好了
【拓展】
冷庫盈利模式
根據調查，目前我國冷鏈主要有五種主流發展模式，分別為依託大客戶型的冷庫、依託批發市場型的冷庫、自有終端超市型冷鏈配送中心、依託農產品主產地型冷庫、國有戰略儲備型冷庫。這五種模式各有的個的特點，相互並存，各得益彰。
1、依託大客戶型冷庫
這種的盈利模式主要是冷庫的對外租賃，物流配送等，優勢主要是集中在對現代化貨架型冷庫的建造維護，冷鏈的物流配送，跨行業大客戶業務開展上面。
2、依託批發市場型冷庫
這種的盈利模式，主要是表現為商鋪冷庫的對外租賃，庫內有償裝卸服務等等，優勢主要是在對一級渠道的批發商的引入和市場配置與管理，商鋪和冷庫多功能設施維護
3、依託終端超市型冷鏈配送中心
這種情況的收益模式現主要為自營零售配套，優勢主要是城市終端賣場的戰略擴張，以及渠道的控制，這種經營，靠的是良好的購物環境和多品種優勢，會有大批的終端消費者
4、自有農產品主產地型冷庫
這種情況的盈利模式同上面的幾樣差不多，冷庫租賃是也是很重要的盈利來源。不過這種能夠為一些特產之地的農民和各地的買家提供就近服務，是其主要經營優勢。特別是一些特產，生鮮之類的產品
5、國有戰略儲備型冷庫
這種冷庫主要是國家的支持，收益模式主要為政府租賃和專項補貼。有國家的大力支持，享受國家的優惠政策等等
Ⅷ 生鮮冷庫對人好嗎
冷庫內溫度低，特別是冷凍冷凍，長期處於低溫密封的空間自然是對身體不好的。但出進入只要穿好衣物，也沒事。