1. 空運具體操作流程
北京空運出口流程（其他地方的有些區別）
一：發貨人
1：提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。
2：應具備的報關資料：
A：清單、合同、發票、手冊、核銷單等。
B填填寫報關委託書並蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委託報關的貨代或報關行進行處理。
3：尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售後服務等方面選擇適合的代理公司。
4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，航空運輸價格等級分為：
MN+45+100+300+500+1000
各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。也可申請更優惠的運價。
二：貨運代理公司
1：委託書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件後，貨運代理將給發貨人一份空白「貨物托運委託書」，發貨人將如實填寫此份托運書，並傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委託書內容是否齊全（不全或不規范的要補充），了解貨物是否要做商檢，並對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據發貨人的「委託書」，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），訂艙一般要提前一周進行，用來確認價格，避免下周發生太大的波動而引起糾紛，同時向客戶確認航班以及相關信息。
4：接貨：
A：發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，註明聯系人、電話、送貨地址、時間等，以便貨物及時准確入倉。
B：貨運代理接貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結算：雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用到付：目的港客人付費用
6：小貼士：
A：運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯運、陸空轉運（天津以及河北貨物較多）。
B：運費組成：空運費（以貨代和發貨人協商運價為准）、報關費（300元以內/票），燃油附加費以及戰爭險（以航空公司收費為准，一般情況下分別為2--4元/kg，根據不同航空公司收取不同的費用），貨站地面處理費（0.6元/kg），安檢費用根據貨物不同而定，地面調撥費用50元/票，以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
北京地區有專門做應急空運出口的貨運代理公司，處理客戶應急的需求（比如當天的貨物要在當天出口通關裝機的，但收費很高，採取一票一議的方式收取費用）
北京出口的空運貨物，有的標明起運空港為天津的，一般為國航的貨運，國航在天津有比較大的貨運基地，在京津地區轉關操作。
三：機場/航空公司貨站
1：理貨：當貨物送至相關的貨站後，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，製作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便於起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之後貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入「可收運書」，加蓋「安檢章」「可收運章」以及簽名確認。
3：打單：貨運代理根據貨站的「可收運書」將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，並簽字說明，才可入倉。
5：小貼士：北京的航空貨運有兩大貨站：
中國國際航空貨站：處理中國國際航空公司以及中國南方、東方航空公司的貨物。
首都機場貨站：處理除上述兩家航空以外的所有的航空公司的貨物。
兩個貨站的工作時間為：：8：30—17：30
四：商檢
1：單證:發貨人必須出具清單、發票、合同、報檢委託書（由報關行或貨代提供）
2：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
3：放行：檢驗合格之後，商檢局將在「報檢委託書」上做出認證。
4：小貼士：商檢根據各類貨物的「商品編碼」監管條件進行相應的操作。
5：商檢工作時間：：8：30—12：00
13：30—17：30
五：報關行
1：接單、送單：客戶可自行選擇報關行，也可委託貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所准備好的所有報關資料，連同貨站的「可收運書」，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便於及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
2：預錄入：報關行將根據以上文件，整理並完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
3：申報：預錄通過後，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。
4：送單時間：根據航班時間，一般提前一天報關。
5：報關行工作時間：8：30—12：00
13：30—17：30
由其他海關轉關來的貨物要收取相應的轉關費用。
六：海關
1：審單：海關將根據報關資料審核貨物以及單證。
2：查驗：抽查或者由貨運代理自查（後果自負）。
3：征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，並填寫核銷單（以便貨物出口後，貨主退稅用）。
4：放行：以上手續完備後，海關將對貨物進行放行，在相關單證上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。
註：空運貨物的通關時間：一般情況下為當天。
海關工作時間為：09：00—12：0013：30—16：30
節假日一般不接受貨物申報，除非企業有《應急本》，在海關有相應的備案，海關才會接受申報，《應急本》一般發放給北京關區內出口量大的企業，比如惠普，索尼等公司。
七：航空公司
1：排艙：航空公司將已經被海關放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進行貨物裝箱或預配。
2：裝機：貨物經過裝箱或預配後，進行裝機工作，並按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達。
3：小貼士：
貨物體積=貨物的長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×貨物總件數
體積重量=貨物體積（立方米）×167kg×貨物總件數
實際重量=過磅後貨物得到的物理重量
計費重量=體積重量和實際重量相比，取其大者為計算運輸費用的重量。
重貨：貨物的實際重量大於體積重量
拋貨：貨物的實際重量小於體積重量
航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費，貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。
拉貨：拉貨情況：1，由於旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。
2，由於海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。
3，由於氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。
4，由於商業原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。
在空運旺季（節前、國慶以後直到聖誕後，艙位很緊張，有的航空公司會停止接受報關，對於拋貨，航空公司此時一般不接受）
八：目的港
1：直達目的港：將由航空運單上所打出的收貨人進行清關，並收取貨物
2：非直達目的港：將由航空公司負責轉運，將貨物送至最終目的港，然後由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。
北京空運進口流程
一：首都機場機場/航空公司貨站
1：理貨
貨物到達後，貨站將根據航空運單上的數據，整理並核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對於分批到達的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2：通知
貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關（收貨人可委託報關行進行清關）
3：查驗
A：海關將對進口貨物進行審核，並對審核通過的貨物給予放行。
B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報，查驗合格後商檢局將出具證明文件，由報關行或者貨主/貨代交入海關，再進行進口報關海關程序。
C：放行的貨物將按國家法律徵收相關的海關關稅。
4：取貨
收貨人將已通過海關的單證交給貨站處理，並領取貨物。
5：結算
收貨人將根據收費標准交付報關費用。根據貨物的不同情況，會有不同的通關時間，貨站一般情況下在收到貨物三天內免費保管，超過此期限將產生地面處理費用（03元/kg/天）。
二:轉關
中國國際航空公司在天津有貨運基地，有部分貨物運單上標明目的地是天津的，實際是在北京轉關操作。
三:通關
機場海關接受進口申報的時間和出口申報時間相同，通關時間一般為兩個工作日，但部分企業有《應急本》的除外，可在節假日進行進口申報，如果貨物沒有問題，通關時間也相應縮短為一個工作日。北京進口的空運貨物，都要接受查驗，相應的費用實報實銷，進口報關費也要根據不同的貨物收取不同的費用，一般為300元/票。
2. 天津地區的海運和空運的進出口流程
海運出口操作流程
A、接單審單
恆聯物流出口客服人員接受貴司船開前開7到5天的訂艙、報關委託(同時接受貴司出具保函
要求開船前3天的緊急載入委託 )。委託應是書面形式的《報關委託書》、《海運出口貨物
委託書》。內容應包括海關注冊登記編號、發貨人、代理事項、雙方責任、許可權、收貨人、
通知人、品名、嘜頭、件數、毛重、立方數、起運港、目的港、交貨地及其他提單要求。
B、訂艙回復
恆聯物流接單人員在接到貴司《海運出口貨物委託書》後半個工作日內將船名、關單號、航
次、以傳真形式通知貴司(如屬載入，先用電話形式即刻答復，然後用傳真形式進行書面認)。
C、門-門運輸服務
恆聯物流接受貴司托單從上海口岸堆場提空集裝箱至國內各城 鎮的裝箱，並將門點裝箱結束
後重箱送進港口的全程運輸 。
特 色 ：
1.恆聯 物製作全套裝箱用裝箱單據,以利工廠填制實際出貨數量等數據 。
2.恆聯物 流可提供預做箱或重箱退關不進港,進我司堆場堆存服務。
3.恆聯物流可提供隔夜提箱或任何客戶指 定24小時之內任何時間裝箱服務 。
內裝箱包干服務：恆聯物流接受貴司貨送我司指定倉庫，由我司負責裝箱進港的要求。
如系拼箱貨以及海空聯運貨，提供以下服務:
1. 貨物進倉後，馬上丈量尺碼與稱重 ，並書面通知貴司確認 。
2. 貨物貼嘜服務 。
3. 提供分貨，分P/O，分尺碼服務。
D、報關的資料審核
貴司報關單證通常送達我司時間為開船前三個工作日，報關單初審為核對報關單種類、貿易
性質、HS編號與發票、裝箱單是否相符，是否各類要求填制准確，是否需要商檢、許可證、
出口配額。
有關各類報關單要求如下：
三資企業：一律為藍色報關單
國內企業(有進出口經營權)：
一般貿易：白色報關單 來料加工： 綠色報關單
進料加工：紅色報關單 補償貿易： 綠色報關單
有價樣品：白色報關單 免費樣品： 白色報關單
進口貨物退運：白色報關單 展品復出： 白色報關單
出口退稅專用：黃色報關單
E、港區現場跟蹤
恆聯物流對於凡在我司訂艙之箱量，無論其為何種運輸方式實行全面跟蹤服務，及時將各類
裝船信息反饋貴司。對於貴司自拉自送箱，務必在做箱後三小時內將裝箱單傳真我司，以便
我司跟蹤進港及上船信息。如貴司因某種原因需我司操作，恆聯物流現場可以為貴司提供各
類集裝箱進港後退關另行改配出運，重箱提離港區，委託我司代理陪同海關查驗的服務。
F、提單確認及簽發
貴司所有在的恆聯物流訂艙貨物，在截關當日晚傳真與貴司確認；如系船公司制單，在我司
收到提單後第一時間傳真貴司確認 。貴司修改後應返傳我司以便及時簽發正確提單。
海空聯運、拼箱提單簽發一概在船開後。
凡系直恆聯物流接訂艙的提單，在船開當天或隔天可簽發正本提單。
恆聯物流於提單簽發第一時間向貴司快遞遞交或經由我司通訊員遞交正本提單。
G、退單服務
恆聯物流向貴司承諾，所有正常操作的報關單證在船開後二十天內返還貴司，問題退單我司
本質努力協調，盡力操作，盡早處理的原則，保證早日退給貴司。手冊、許可證、配額等報關
文件用後即可返還貴司。
海運進口流程為例，其他地區相差不大。
大概流程：
收貨人預備進口單據→換單→報檢→報關→辦理設備交接單→提箱→提貨
具體操作：
一、進口單據：
1：收貨人向貨代提供進口全套單據；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪裡可以換取提貨單（小提單）。
2：進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同（一般貿易）。
3：貨代提前聯系場站並確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、換單：
1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。
2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。
註：「背書正本提單」兩種形式：
（1），提單上收貨人欄顯示「訂艙人」，則由發貨人背書；
（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。
三、報檢：
檢驗檢疫局根據「商品編碼」中的監管條件，確認此票貨是否要做商檢。
四、報關（清關）
1：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委託貨代的報關行或其他有實力的報關行清關
2：報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發票、合同、小提單
3：海關：
（1） 通關時間：一個工作日以內
（2） 特殊貨物：二到三個工作日
（3） 查驗：a，技術查驗：依據單據以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機查驗：海關放行科放行後，電腦自行抽查。
五、辦理設備交接單
1：貨代憑帶背書的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設備交接單。
2：設備交接單：它是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證，並有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。
註：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然後可憑「小提單」和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設備交接單。
六、提箱：
1：貨代憑小提單和拖車公司的「提箱申請書」到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續。
2：若押款人不是提單上所註明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款並支付相應費用的保證函（保函）。
3：押款完畢經船代箱管部授權後到進口放箱崗辦理提箱手續，領取集裝箱設備交接單，並核對其內容是否正確。
4：收貨人拆空進口貨物後，將空箱返回指定的回箱地點。
5：空箱返回指定堆場後，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結算手續。
七、提貨：
1：貨代或收貨人憑小提單，聯系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。
2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結算手續。
註：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。
八、費用及其他：
換單費：300/票
報檢： 200/票
報關費： 200/票
海關、商檢工作時間：09：00—12:00 14：00—18:00
報關行： 09:00—12：00 14：00—18:00
進出口轉關運輸貨物通關程序：
進出口轉關運輸貨物
轉關運輸是指海關為加速口岸進出口貨物的疏運，方便收、發貨人辦理海關手續，依照有關法規規定，允許海關監管貨物由關境內一設關地點轉運到另一設關地點辦理進出口海關手續的行為。
轉關運輸貨物的通關程序如下：
1． 進口轉關運輸貨物。
（1） 進口貨物的收貨人或其代理人應自運輸工具申報進境之日起14日內，向進境地海關申報轉關運輸。
（2） 申報貨物轉關運輸時，進口貨物的收貨人或代理人應填制中華人民共和國海關進口轉關運輸貨物申報單（以下簡稱「申報單」），並交數據錄入中心錄入海關計算機報關自動化系統，列印成正式的申報單一式三份。
（3） 進口貨物收貨人或其代理人應如實向海關申報，並遞交申報單、指運地海關簽發的進口轉關運輸貨物聯系單、隨附有關批准證件和貨運、商業單證（如貨物的提單或運單、發票、裝箱單等）。
（4） 進口貨物收貨人或代理人申請辦理屬於申領進口許可證的轉關運輸貨物，應事先向指運地海關交驗進口許可證，經審核後由指運地海關核發進口轉關運輸貨物聯系單，並封交申請人帶交進境地海關。
（5） 進境地海關在接受進口貨物收貨人或代理人申報遞交的有關單證後，要進行核對，核准後，要將上述有關單證製作關封，交進口貨物的收貨人或其代理人。
（6） 進口貨物的收貨人或其代理人要按海關指定的路線負責將進口貨物在規定的時限內運到指運地海關，向指運地海關交驗進境地海關簽發的關封，並應在貨物運至指運地海關之日起14日內向指運地海關辦理報關、納稅手續。
（7） 指運地海關在辦理了轉關運輸貨物的進口手續後，按規定向進境地海關退寄回執，以示進口轉關運輸貨物監管工作的完結。
（8） 來往港澳進境車輛裝載的轉關運輸貨物，由車輛駕駛人員向進境地海關交驗載貨清單一式三份，並隨附有關貨運、商業單證，進境地海關審核後製作關封交申請人帶交出境地海關，由出境地海關負責辦理該車輛及所載貨物的監管手續。
（9） 保稅倉庫之間的貨物轉關手續，除應按辦理正常的貨物進出保稅倉庫的手續外，亦按上述（1 ）、（ 7）的程序辦理手續。但在填報申報單時，在「指運地」一欄應填寫貨物將要存入的保稅倉庫名稱。
空運的不太清楚 我是做海運的 希望能幫到你
3. 怎樣辦理航空貨物托運，空運托運手續
1 、 托運航空貨物應包裝完好，攜帶發運人有效身份證件，屬國家控制或禁運品還應攜帶相關證明文件（如屬單位發貨還應單位出具證明） ，聯繫上海蜂鳴客服電話，辦理提貨；
2 、 憑有效單證、證件，詳細填寫上海蜂鳴空運托運書 ，到蜂鳴營業櫃台辦理托運（發貨）手續 ；
3 、 上海蜂鳴對空運貨物進行安全檢查、稱重 ；
4、 交運費後請妥善保管空運單的托運人聯；
5、 若托運國際空運，還應先交海關、商、衛、動、植檢驗，符合規定後辦理托運手續。
希望蜂鳴能幫到你。
4. 請問國際貨代 空運 快遞 有些什麼具體流程 需要哪些單證
國際貨代
空運，都有正常的報關程序
需要的報關資料：
一，代報關需提交單證（均加蓋公章或公司相應印章）：
1．
商業發票（蓋公章或公司財務章）
2．
貨物裝箱單（蓋公章，須註明件數/毛重/凈重）
3．
銷售合同（蓋公章或公司合同章）
4．
出口收匯核銷單（裝訂線上蓋公章）
5．
報關委託書（蓋公章,法人或經辦人之一必須簽名）
6．
加工貿易企業提供《備案手冊》報關，無需另外提供「銷售合同」；若經營單位與發貨單位非同一企業時,報關委託書以及核銷單需蓋經營單位公章。例如屬寶安區外經貿管轄內的加工貿易企業，則需加蓋「寶安區外經貿有限公司」公章（報關委託書及核銷單）
*如涉及法定商檢貨物，需提供相對應的通關單（深圳地區以外的出具換證憑條及報檢委託書，我司憑此換證條在深圳檢驗檢疫局換取「通關單」）
*需提供該貨物商品規類需要的其它單證
二，客戶必需提供的資料信息
A．
企業的10位數海關注冊號
B．
貨物的中英文品名、用途、材料、規格型號、貨源地
C．
明確貨物的退稅要求（在報關委託書「備注」欄註明）
D．
發票上體現成交方式，出口為FOB；進口CIF。如果使用其它成交方式，必需提供運費及保費。
E．
合票、發票、裝箱單上的數據必需一致。
F．
提供整套報關資料時附1份走貨運單
G．
出口口岸一定要備案
快遞報關就僅需一份商業發票就是了。特簡單。
5. 走國際快遞，海運，空運分別需要提供什麼資料
貨物走海運或者空運，如果你們報的是FOB價格，走海運或者空運將由客人決定。因為你們報的FOB價格只是含國內內陸運費+碼頭的報關費，海運費或空運費是由客人付的。
海運和空運的操作流程一樣，如下：
1、聯系貨代，了解船期。
2、訂艙。
3、寄報關資料（發票、裝箱單、代理報關委託書、核銷單等）給貨代，並根據貨代給你的BOOKING CONFIRMATION上的截關時間，在截關前一天將貨物送到貨代指定的倉庫。
4、與貨代核對提單內容。
5、你們付給貨代報關費、拖車費等，貨代寄正本提單給你（如果客人要求寄正本提單，就這樣操作）（如果客人要求電放，就要求貨代做電放提單給你）。
6、然後就是發送掃描件給客人（發票、裝箱單、提單等），待客人付清餘款，再將這些清關文件寄給客人。
6. 空運所需的手續
首先看你的是什麼貨 如普通的貨 從內地出呢, 一般就需要報關資料,(如需商檢就還要做商檢),但如果從香港出了, 這些手續都不用， 只要跟你的貨代定倉就可以了. 如果是危險品或者其他的產品,就需要相應的證明. 從包裝來講, 如果是木製包裝, 需要做熏蒸.
7. 國際貨物運輸空運辦理的基本要求有什麼
適用於辦理中國民航各空運企業承擔的國際貨物運輸，中國民航各空運企業的代理人在辦理國際貨物運輸業務時，必須遵守本章的規定。
「國際貨物運輸」系指按照契約當事人的約定，無論貨物運輸中有無間斷或有無轉運，其始發地和目的地系在兩個締約國的領土內，或在一個締約國的領土內，而在另一締約國或非締約國的領土內有一約定的經停地點的貨物運輸。
中國民航各空運企業承運國際貨物系按照1929年10月12日在華沙簽訂的「統一國際航空運輸某些規則的公約」和1955年9月28日在海牙簽訂的「修改1929年10月12日在華沙簽訂的《統一國際航空運輸某些規則的公約》 的議定書」，以及中國民航各空運企業與外國空運企業間簽訂的運輸規定辦理。
中國民航各空運企業承運國際貨物，必須嚴格遵守中國和有關國家政府的法令、規定和要求。凡與中國民航各空運企業無業務總代理、業務代理或結算關系的外國空運企業所填開的運輸憑證，一般不予接受。
國際貨物運輸貨物的收運條件和收運程序
收運條件
（1）一般規定
①根據中國民航各有關航空公司的規定，托運人所交運的貨物必須符合有關始發、中轉和到達國家的法令和規定以及中國民航各有關航空公司的一切運輸規章。
②凡中國及有關國際政府和空運企業規定禁運和不承運的貨物，不得接受。
③托運人必須自行辦妥始發海關、檢疫等出境手續。中國民航各空運企業暫不辦理「貨款到付」（COD）業務。
④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運條件。
（2）價值限制
每批貨物（即每份貨運單）的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣（未聲明價值的，按毛重每公斤20美元計算）。超過時，應分批交運（即分兩份或多份貨運單);如貨物不宜分開，必須經有關航空公司批准後方可收運。
（3）付款要求
①貨物的運費可以預付，也可以到付，但需注意：a. 貨物的運費和聲明價值費，必須全部預付或全部到付。b，在運輸始發站發生的其他費用，必須全部預付或全部到付；在運輸途中發生的費用應到付，但某些費用，如政府所規定的固定費用和機場當局的一些稅收，如始發站知道時，也可以預付；在目的地發生的其他費用只能全部到付。
②托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：人民幣現金（或中國人民銀行國內支票）註：代理人不得接受託運人使用旅費證（MCO）或預付票款通知單（PTA）作為付款方式。
收運程序
（1）托運人在交運貨物時，應填寫「國際貨物托運書」和提供與運輸有關的文件，托運人應對托運書上所填內容及所提供與運輸有關運輸文件的正確性和完備性負責。
（2）代理人在收運國際貨物時，應認真完成下列程序：
①著重檢查
貨物內容
了解托運人所交運的貨物是否屬於特定條件下運輸的貨物，特別應注意交運的貨物是否屬於危險品，或貨物中可能含有危險品。如屬於或含有危險品，應按承運人與代理人的有關協議及國際航協危險物品規定中的有關規定辦理。
貨物的目的地
代理人應了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地無航站時，可建議托運人將貨物到達站改為離目的地最近的一個通航地點，但收貨人欄內仍須填貨物的目的地。
貨物的包裝和體積
代理人在收運貨物時，應檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對於包裝不牢，過於簡陋以及帶有舊標志的旬裝，應要求托運人重新包裝。另外應檢查貨物的體積是否符合所裝載機型的要求，對於聯程貨物，則應考慮其中轉航站所使用的機型。
海關手續
檢查貨物的報關手續是否齊備。
②上述四點均符合要求時，請托運人填寫托運書，代理人應著重檢查托運書上有關各欄的填寫：
貨物品名欄（包括體積及尺寸）
檢查貨物品名欄內的品名是否填寫得過於籠統，如「魚罐頭」不應籠統地填寫為「食品」。另外應檢查托運人所填寫的貨物尺寸是否註明計量單位，對於危險物品，則應要求註明其專用名稱和包裝級別。
選自錦程全球訂艙中心
8. 天津地區機場空運貨代公司的具體操作流程(我就是菜鳥一隻大蝦幫忙)！！
我是國航貨運員，你要做的工作如下：
1.詢問貨主運送的貨物的品名（要具體）、尺寸（長寬高）、目的站、有無特殊要求、及到達目的站的時間
2.給貨主報價
3.向國航訂艙
4.向國航拿取貨運單並填寫交接清單（國內）或托運書（國際）
5.列印標簽
6.將貨物運到國航
7.粘貼標簽、量出尺寸
8.到國航計重部門稱量重量
9.過檢並在主單上蓋安檢章
10.進一步填寫交接清單或托運書
11.交單
12.報關
13.通知貨主
基本是這些，再具體的你只能在工作中慢慢積累了！！！！