A. 汽車尾氣排量標準是什麼
2019年5月汽車尾氣排放標准在國內是國IV標准。
目前國內汽車尾氣排放標准基本參考歐洲標准進行制定，目前在全國范圍內實行的是國IV標准，相當於歐洲的歐V標准。
從歐洲國家的發展進度來看，歐VI標准已經於2012年12月31日正式生效，而相當於歐VI標準的國V標准卻仍處於部分城市試點狀態，推進進度明顯落後於歐洲。
在國V標準的試點城市中，北京已經於正式實施相當於國V標準的京V標准，廣州也已經於3月末開始實施國V標准，上海雖仍未開始執行國V標准，但在今年內開始實施也將是大概率事件。
(1)天津市的汽車尾氣排量是什麼標准擴展閱讀：
尾氣的危害
廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳及固體懸浮顆粒物。
固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。
固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。
B. 汽車排放物有哪些 ne
主要成分就是一氧化碳。排氣排放物指發動機排氣管排出的廢氣中的CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、炭煙微粒等。蒸發排放物指油箱、燃料供給系、潤滑系蒸發濺出的有害油氣，汽車上塗料的溶劑蒸汽等。曲軸箱排放物指曲軸箱通風孔溢出的HaCCXNOnSa等有害物質。
排放標准
國四標准
國四汽車尾氣排放標准，指的是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。
國五標准
國五汽車尾氣排放標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標准。
C. 現在外地二手車還能過戶到天津嗎排放標准有什麼要求
截至2020年3月15日，外地二手車可以過戶到天津，但必須符合國六標准。
根據天津市《關於實施第六階段國家輕型汽車大氣污染物排放標準的通告》：
第一條 自2019年7月1日起，新增輕型汽車實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》(GB18352.6-2016標准，其中Ⅰ型實驗要符合6b階段排放限值要求。
第二條自2019年7月1日起，停止銷售、注冊登記和轉入不符合第六階段國家排放標准要求的輕型汽車。
(3)天津市的汽車尾氣排量是什麼標准擴展閱讀
《天津市大氣污染防治條例》中規定：
第三十九條 在本市銷售、行駛的機動車尾氣排放應當符合本市排放標准。
不符合本市尾氣排放標準的機動車，公安交管部門不予辦理機動車登記。
第四十三條 本市實行機動車尾氣定期檢驗制度。在用機動車的所有者應當按照國家和本市的規定將機動車送至檢驗機構，對其尾氣進行定期檢驗；未經檢驗或者檢驗不合格的，不得上路行駛。
第四十五條 環境保護行政主管部門可以在機動車停放地對在用機動車的污染物排放狀況進行監督抽測。
D. 現在汽車排量國家規定是多少!!
【國內分類原則】 按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量/1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。 過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售/，以發動機排量/來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。目前的通俗分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車解釋為中高級轎車；1/5萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
E. 汽車尾氣排量標準是什麼
汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。
從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。所以購買汽車的時候一定要注意排放是否達標，要不然審不了車。內容來自新華網。
F. 汽車尾氣排放的標準是什麼_
首先確定車子尾氣標准，國二，國三，國四，國五，他們之間尾氣標準是不一樣的。汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，數值高低不外乎兩大類數據，根據檢測數值CO，NO，找出超標原因。
G. 國家規定的汽車尾氣排放量標準是什麼
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣，在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。
世界汽車排放標准並立，分為歐洲、美國、日本標准體系。歐洲標准測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標准體系。
我國的尾氣排放標准一年一個台階：2004年7月1日，全國范圍內開始實施國2排放標准；
2007年7月1日，全國范圍內開始實施國Ⅲ排放標准。
北京市2013年對全市新增機動車實施「國家第四階段機動車污染物排放標准」
國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。
2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。
(7)天津市的汽車尾氣排量是什麼標准擴展閱讀：
汽車尾氣危害
車水馬龍的大街小巷，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。
參考資料來源：網路-汽車排放標准
參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准
參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准
H. 全國各地汽車排放標准
自2020年7月1日起，全國范圍內均實施起國六排放標准。
生態環境部、工信部等四部門聯合發布關於調整輕型汽車國六排放標准實施有關要求的公告：自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標准，禁止生產國五排放標准輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標准。
同時，對2020年7月1日前生產(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書簽注運抵日期)的國五排放標准輕型汽車，增加6個月銷售過渡期。也就是說，在2021年1月1日前，國五仍然允許在全國尚未實施國六排放標準的地區進行銷售、注冊登記。
全國各地汽車實行國六標准在技術內容上取得突破：
1、採用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，並且為油耗和排放的協調管控奠定基礎；
2、引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利於監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為；
3、採用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值。
以上內容參考鳳凰網-7月1日起，全國實行國6排放標准
I. 汽車環保檢測尾氣標准
你好請問是問汽車環保檢測尾氣標準是什麼嗎汽車環保檢測尾氣標準是一氧化碳的限值是6.3g/km,碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。原因是：
1、煙度值作為達標依據：汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據，而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。
2、年審會檢車尾氣是否達標：小轎車年審要檢測尾氣排放這一項，汽車年審外檢，上線檢測的就是尾氣排放是否達到環保標准。
3、尾氣標准值因車而定：要根據不同的車型，不同的車輛總質量，不同的出廠年限，而且燃油形式的不同，標准值都不同。