1. 天津鐵道職業技術學院怎麼樣
天津鐵道職業技術學院是一所很不錯的高等職業教育院校。
一、學校環境
學院毗鄰北寧公園，交通便利，佔地220畝，建築面積8萬平方米，有充足完備的教學設備，有教學樓8座、各類實驗室67個、實習基地20個，圖書館藏書30萬冊，並建有3個電子閱覽室。有標準的田徑運動場、游泳池，學院環境優美，是學生健康成長的搖籃。
二、師資力量
學院師資力量雄厚，現有專任教師240人（高級職稱132人），具有碩士研究生以上學歷46人，76名教師具有造價工程師、監理工程師、網路工程師等職業資格。中國工程院院士、隧道及地下工程專家王夢恕教授受聘為學院顧問、客座教授。
三、學生宿舍
本校學生宿舍實行公寓化管理，公寓設施先進，住宿費標准：800元/生·年，住宿女生現在住新樓，是8人間，男生不是8人間就是6人間，宿舍內配有寬頻網介面、寫字台、書架等生活設施。在本校，學生可以盡情享受先進的現代化公寓設施，融入幽雅的校園文化。總體上各方面都還是挺不錯的。
教學建設：
《高等職業教育創新發展行動計劃（2015—2018 年）》項目認定骨幹專業：城市軌道交通車輛技術、動車組檢修技術。
天津市級示範校重點專業：鐵道交通運營管理、鐵道工程技術、鐵道機車車輛、鐵道通信信號、建築工程技術等。
天津市高職院校提升辦學能力建設項目：城市軌道交通、建築工程技術、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、鐵道通信信號。
以上內容參考：網路——天津鐵道職業技術學院
2. 天津鐵路技術學院怎麼樣
這個學校，具體專業，你可以去參看他們的網站。你說怎麼樣，我想只從就業和師資角度考慮吧！這個學院的領導們，基本學歷不高，但卻掌控一幫名校畢業的大學生，由於該校以鐵路專業作為主打專業，所以師資很多來自西南交大，北方（京）交大，甚至還有山東大學等名校的畢業生，以及自己當時作為重點中專時留下的一批很有素質的畢業生作為老師。近來，學生素質普遍下跌，該校新進師資多以碩士研究生為主了。就業方面，由於鐵路方面的學校非常少，所鐵路方面的畢業生就業非常好，其次是地鐵方面專業，再其次就土建專業。
3. 天津鐵路學校怎麼樣
住宿費偏高，條件不好。
4. 天津鐵路學校怎麼樣啊 求指點
就業不是很好，雖然說這兩年由於鐵路的政策，鐵院也不是很好，但我覺得還是比那個強一點的。
鐵道技術學院春考高考都可以去，如果你想早上，我們學校有3+2（3年中專二年大專）。但是本人不推薦，第一，因為你已經上了高一，再蹲一屆念3+2，時間上也差不多。沒必要浪費功夫，高考和春考考本校的話也不是很難考。第二，個人認為3+2會害了你。我通過接觸發現，那些3+2的孩子根本不行，上網半夜2點多回來鬧騰到6點。根本不考慮別人，說他也根本不在乎。什麼偷東西啦什麼的更是屢見不鮮，我說的不是個別。感覺就跟打了激素硬催大的人一樣。可見鐵院在3+2上的功夫下得並不是很大。第三，中專貌似和大專貌似不在一個校區，我不知道分校區的教育質量怎麼樣。但聽說那些復原軍人和職工好像都在分校區上，所以可謂魚龍混雜。個人認為不是一個良好的學習環境。相比之下，3年大專我覺得還是可行的。鐵院的就業還要看鐵路局的政策和天津城市軌道的發展。近兩年還不行。但我相信隨著天津地鐵的發展和西站的建成，3年之內還是有很多就業機會的。
5. 天津鐵道職業學院好不好
天津鐵道職業學院很不錯的，到時候工作基本都是鐵路有關的工作，應該畢業了都有工作，可以考慮一下，望採納。
6. 天津鐵道職業學院好不好
簡介：天津鐵道職業技術學院是經天津市人民政府批准成立、教育部備案的全日制公辦普通高等職業院校。 學院是中國職業教育學會軌道交通專業委員會常務副主任兼秘書長單位;鐵路總公司高速鐵路技術培訓基地、鐵路機車司機培訓考試基地;坦贊鐵路高級技術人員培訓基地;建設行業技能型緊缺人才培養培訓基地;北京鐵路局和中鐵六局職工培訓基地;教育部關工委聯系點學校。 歷史沿革 學院前身為天津鐵路工程學校和天津鐵路分局職工培訓中心(由原天津鐵路成人中專學校和天津鐵路運輸技工學校合並)，其中天津鐵路工程學校建於1951年，是首批國家級重點中專校，全國職業教育先進單位，1958年至1962年，曾改制為專科層次的天津鐵路學院;天津鐵路成人中專學校建於1953年，是國家級重點成人專業學校，被聯合國教科文組織文獻記載為「中國職工教育的代表」;天津鐵路運輸技工學校建於1986年，為首批國家級重點技工學校。 2004年9月，在鐵路系統進行分離企業辦社會職能改革中，天津鐵路工程學校和天津鐵路分局職工培訓中心被同時移交天津市，隸屬於天津市人力資源和社會保障局(原天津市勞動和社會保障局)。為適應軌道交通行業發展的需求，2004年12月經天津市人民政府批准成立天津鐵道職業技術學院，2005年5月通過教育部備案並同年開始招生。建院以來，在市教委和上級主管部門的領導下，學院領導班子帶領全體教職工共同努力，發揚艱苦奮斗的優良傳統，不斷克難進取，開拓創新，取得辦學質量、水平、效益的綜合提升，步入了良性發展的軌道。2013年,學院順利通過市級示範校階段性驗收。 辦學規模與特色 目前，學院全日制在校生超過8000人，招生地區涉及22個省市自治區。學院始終伴隨我國鐵路事業的發展，緊密依託並服務於鐵路行業，在專業與產業對接、課程內容與職業標准對接、教學過程與工作過程對接、學歷證書與職業資格對接、企業文化與校園文化對接等方面進行了探索和實踐。形成了以軌道交通類專業為主幹專業、實施半軍事化管理、具有深厚鐵路文化底蘊的辦學特色。 學院建有鐵路特有工種職業技能鑒定站和國家職業技能鑒定所。可鑒定38個鐵路特有工種和45個通用工種，鑒定等級分別為初、中、高級工和技師、高級技師。學院年均完成培訓鑒定1萬人以上，得到鐵路總公司、北京鐵路局等有關單位的充分肯定。
7. 天津鐵路職業技術學院好嗎什麼專業最好
1、緊扣主題答復您，該院校系天津市唯一一所具有鐵道和城市軌道交通類特色的公辦全日制普通高校。建校60多年來，已培養各類人才10萬余名，當然不錯了；有關哪個專業最好，這里沒有絕對，顧名思義來講，本院校所設立的幾個專業不相伯仲之間，看您更趨向於哪一個細分的就業崗位了，諸如鐵路工程技術專業與鐵路交通運營管理專業來講，專業對口就業細分的范圍就很清晰明了，主要看您想要從事的細分崗職的工作方向與內容方面，當然要根據您自身情況量身定製而不要盲從，因為畢竟專業只是喜好，而工作則是跟隨以及牽絆自己一生或者很長一段的職場，請您以及大家慎重選擇；
2、天津鐵道職業技術學院簡介：
該學院的前身——天津鐵路工程學校和天津鐵路分局職工培訓中心分 天津鐵道職業技術學院別建於1951年和1953年，均是首批國家級重點中專（技工）學校。天津鐵路工程學校於1958年和1960年兩度舉辦過本科教育，校名分別為天津鐵路學院和北京鐵路天津工程學院；天津鐵路分局職工培訓中心於1982年被聯合國教科文組織的文獻記載為「中國職工學校的代表」。建校以來，兩校共為國家培養了8萬余名大中專畢業生。學院是教育部、信息產業部、建設部、鐵道部分別確定的計算機應用與軟體技術專業領域和建設行業技能型緊缺人才培養培訓基地、鐵路機車司機培訓基地。學院於1995年承建鐵路特有工種職業技能鑒定第15站，可鑒定初級、中級、高級工和技師、高級技師5個等級共38個鐵路特有工種。2005年又承建了通用工種天津市國家職業技能鑒定第61所，可鑒定初級、中級、高級工3個等級共42個通用工種。
該學院現有鐵道工程系、鐵道運輸系、鐵道動力系、鐵道電信系、鐵道建築系、基礎課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。開設鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建築工程技術等23個專業，形成了覆蓋鐵路「車、機、工、電、輛」崗位群的鐵道運輸、鐵道工程、鐵道機車車輛、鐵道電信、建築工程5個專業群，構建了適應鐵路發展需要、以鐵路專業為核心的布局合理、特色鮮明的專業體系。學院積極推行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。
2007年成立涉及鐵道運輸、鐵路勘察設計施工、城市軌道交通、建築工程等領域的110餘家企業加盟的校企合作理事會，建立了學院與企業共同培養高端技能型專門人才的長效機制。學院23個專業均成立了由企業技術人員和學院骨幹教師組成的專業指導委員會，負責專業建設、人才培養模式改革等工作。積極推進「教學做」一體的教學模式，改進教學方法和手段，學生的職業能力顯著提高，2011屆畢業生取得職業資格證書比例達100%。近三年畢業生平均首次就業率為95.5%。訂單培養人數達到在校生總數的44%以上。截至2012年5月，2012屆畢業生就業率95.1%，簽約率78.1%；2013屆畢業生的簽約率69%。第三方評價機構麥可斯公司的《天津市高校畢業生質量2011年度報告》顯示，我院畢業生綜合評價的就業競爭力指數為95.3，畢業半年後的就業率為91.8%，工作與專業的相關度為70%，企業的總體滿意率達到90%以上。
該學院坐落在天津市河北區建昌道21號，毗鄰北寧公園和北站，交通便利，校園環境優美 本部地址和南校區地址，連續多年被評為「天津市花園式單位」。
本部地址：天津市河北區建昌道21號 郵編：300240
南校區地址：天津市河北區金鍾河大街232號 郵編：300250
新校區地址：天津市海河教育園區（2014年入住，毗鄰天津大學及南開大學）
8. 天津鐵路學院好嗎
壞的方面就是如果真想進入鐵路行業工作，還得找關系，不過你學過畢竟有優勢。