❶ 新款進口蘭德酷路澤在哪裡買的
新款進口蘭德酷路澤在淘寶，京東，4S店等可以買到，但是親自去4S店買比較好。
目前天津港國六車型已經常態化，車輛價格也是趨於平穩。
目前港口方面全新的蘭德酷路澤已經到港，標配售價僅為103萬。
車型配置及其豐富，全國可以上牌落戶，且支持分期貸款。
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配置:22款豐田LC300 3.5TT GXR
配置：20輪，天窗，LED大燈，倒車影像，電尾門，無線充電，兩把鎖➕儒行模式坦克掉頭，遙控啟動，
8氣囊，4門智能卡，12.3寸大屏，前四後四電眼，主駕電動座椅，真皮座椅，
JBL音響，桃木內飾，雷達測距，大燈清洗，側踏板，3種駕駛模式
22款豐田酷路澤新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，
搭配兩側同為矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
22款豐田酷路澤LC300內飾給人的驚喜不少，老款陸巡完全就是一副中規中矩的老氣樣式，而新款不僅放棄掉了老舊的棕色木質飾板，
還破天荒地使用了懸浮式大屏幕，據悉尺寸達到12英寸，極為引人注目，視覺上更為年輕化也很具科技韻味。
22款豐田酷路澤LC300內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，
提升了車內科技感。同時中控台下方物理按鍵布局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。
全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計；其標准化的T字形布局中，融入了液晶+指針的儀表、
懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。
22款豐田蘭德酷路澤LC300基於豐田TNGA-F平台開發而來，長寬高尺寸分別為4950/1945/1980毫米，長度和寬度都更小了，
但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤，對於越野用途來說這輕量化是非常有用的。
全新22款蘭德酷路澤LC300還採用了全新的動力系統，主打的3.5升V6雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力415匹，峰值扭矩650牛·米，
匹配10速自動變速箱，官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒，老實說，一款硬派越野車開出這一的百公里加速成績確實很不錯了。
❷ 天津國六平行進口車首批車型5月投放市場
易車訊 今日，微博@天津政務信息發布 發文表示，天津首批「國六」平行進口車5月投放市場。天津港保稅區按照國家主管部門相關要求，相關單位正在積極開展國六排放標准試驗。
據了解，天津港保稅區內存儲的平行進口汽車約佔全國的70%以上，今年3月中旬，國家有關部門正式發布上報滯港車輛信息的通知，平行進口汽車產業發展按下「恢復鍵」。「接到通知後，我們第一時間通知所有試點企業，按照要求統計滯港車輛信息，並安排專人對接，及時解決填報數據過程中遇到的問題。同時，為確保上報數據准確性、完整性和邏輯性，我們還組織召開了滯港車輛工作專題會，比對試點企業、倉儲企業、報關行等不同口徑匯總數據。」天津港保稅區商務局貿易招商部部長蔣生榮介紹。
目前，天津港保稅區共有3家企業近10個車型上線進行試驗。記者在采訪中了解到，作為保稅區參與平行進口汽車全產業鏈的頭部企業，該國際汽車城現已完成10餘張國六標准3C證書備案。「目前，我們已將3C證書項下的相關車輛送至實驗室開展相關試驗，部分車型已處於Ⅰ型—Ⅶ型試驗過程中，部分車型正在3000公里磨合試驗的前期准備中。」該國際汽車城總經理張立說。
天津港保稅區商務局相關負責人表示，將密切關注國家有關部門動態，幫助企業順利過渡到國六環保階段，同時也將充分利用海關特殊監管區域政策和自貿試驗區先行先試優勢，延伸產業鏈條，創新動能引育，提升產業服務水平，推動高質量發展。
❸ 天津港牧馬人國六b有嗎
天津港應該不會有國六的車。
❹ 全國已進入國六時代，那些平行進口車該咋辦
自2020年7月1日起，全國進入國六排放標准時代，禁止生產國五排放標准輕型 汽車 ，同時進口輕型 汽車 也應符合國六排放標准。然而困擾平行進口車企業的問題至今未能得到解決，導致平行進口國六車型無法清關銷售。
天津市平行進口車流通協會發布通知稱，目前平行進口企業已獲得百餘張國六3C證書，卻由於無法獲得國六環保信息公開，至今尚不能正常清關銷售，絕大部分企業停止了車輛進口。在行業面臨極大困難下，如果仍不能快速出台國六環保信息公開問題的解決方案，平行進口 汽車 貿易及產業鏈將全面退出行業，近萬家企業將全部消亡。
為此，協會呼籲平行進口各大企業積極配合簽署聯名倡議書，提交至國家相關部委，以求解決國六環保信息公開政策無法執行的問題。據了解，一些車商早已訂購了符合國六排放標準的平行進口車，但由於平行進口 汽車 環保信息公開政策具體操作辦法沒有出台，因此這些車輛還不能進行清關售賣。
以前，我們可能對平行進口車了解不多，那麼我們今天就要說一說它。
什麼是平行進口車？平行進口車就是貿易商運到國內市場上銷售的海外車型，由於平行進口車是中國車商直接從國外拿貨，減去了幾經轉手的環節，也就是沒有中間商賺差價。所以相對於4S店的車輛來說，價格自然是要便宜不少，價格會優惠10%-20%，其中一炮把平行市場打響的就得數途樂，想當年中規5.6 V8版本售價高達90萬，讓喜歡的人買不起，買得起的看不上。
不過自從中東版本的4.0L途樂一進入市場，途樂就開始爆炸起來在，將近50萬的售價相比起中規版本便宜了將近一半，雖說排量從5.6L V8變成了4.0L V6，但是也架不住價格真香啊。
經此一役，很多車商都開始了各個國家的平行進口，歐洲，墨西哥，美國，中東，加拿大等貨源都有流入中國。
在相同配置的情況下，平行進口車價格會更低，甚至在動力參數上會比中規車高一些，其中又以加拿大配置最出色，拿回來的車型基本都是中規版本頂配才有的配置。另外呢平行進口車還能提供多於中規車的選裝范圍，以及訂購一些國內引進的車型。
平行進口車有哪些銷售渠道？目前來說，平行進口車的購買渠道一共有兩種，分別是港口、經銷商車行。能夠買到平行進口車的港口有很多，其中天津港、青島港、大連港、福州港、黃埔港較大。
自去年7月1日開始，"國六風暴"席捲我國共18個省市。此時平行進口車商的庫存車輛只能獲得國五認證。
因為，從國六開始，中國開始按照自己的國情制定標准，這意味著從國外進口的車，難以完全滿足國六的標准。從技術層面，要符合國家相關法規的技術認證，尤其是環保。還有就是車輛生產廠家的技術授權，包括提供原廠的OBD文件，和廠商承諾的環保召回問題。而OBD公開和顆粒物排放檢測這兩項，是平行進口車解決不了的。
而加上今年年初的疫情使得平行進口車出現了滯銷的情況，有關機構做過統計，據了解，天津港平行進口車待消化庫存總量曾經為25000輛，總價達到165億元。庫存系數升至25.60，創 歷史 新高。
汽車 流通協會數據顯示，上半年我國平行進口 汽車 終端零售5.52萬輛，較去年同期的8.14萬輛減少了2.62萬輛，同比下降32.2％。其中，一季度終端零售2.07萬輛，同比下降36.1％，為2014年平行進口 汽車 試點以來季度銷量最低水平。
後來，出台了國六延期政策，使其有了短暫的喘息機會，然而隨著'國五'車庫存越來越少，物以稀為貴，價格也是一天一漲，甚至是一天多漲。進入8月之後，平行進口車的價格並未出現較大波動，但仍處於高位。不過，購買平行進口車的消費者在逐漸減少。"價格上漲是受疫情影響，從國外進車的價格也在漲，但單車利潤並不高，而且現在買車的人少了，收入狀況明顯下滑。
此外，銷售符合"國六"排放標準的平行進口車，需要滿足具備國六3C證書和向機動車環保部門提交公開機動車環保信息兩個條件。而目前一些車型獲得了國家認監委頒發的國六3C證書，即符合"國六"排放標准，但獲證的企業卻無法開展相應的"國六"環保信息公開，車輛依然無法正常清關售賣。
其實說白了，OBD認證這個"國六身份證"，只有與原主機廠建立合作關系並拿到授權，平行進口車商才能拿到。但是人家主機廠並不喜歡對自己正規渠道有沖擊的平行進口車商，怎麼可能協助車商認證呢？平行進口車商心裡肯定也明白，所以只能是求助有關部門能夠及時關注，並引導並解決問題了。
❺ 豐田陸巡國六天津港有新車嗎
年率陸巡國六天津港有新增嗎？豐田陸巡的話，那麼，國六天津港市有新車車為天津港所有的車都是非常全的，所以說隨時隨地都可以提高