1. 天津哪的二手車最便宜
建議你去河東區空港，那是天津市最大的機動車交易市場
2. 中國最大的二手車交易市場在那裡
二手車也精彩——訪天津空港二手車交易市場 http://www.sina.com.cn 2006年05月10日 15:25 中國汽車報 本報記者(王宇) 一提到二手車交易，大多數人的心中立刻就會浮現出路邊支起一個攤子，幾個光著膀子的大漢，站在一輛舊車那裡使勁吆喝的「昏暗景色」。 然而，近日記者在天津空港二手車交易市場，所看到的一切都使記者驚訝：因為這個二手車交易市場正是所有二手車消費者所期待的規范的交易市場，在這個市場中交易人們將會享受到比新車交易還要完善的服務和環境。 天津空港二手車交易市場就是一個挺在交易市場 在記者的采訪中，天津空港二手車交易市場有限公司總經理王學和介紹說，天津空港二手車交易市場有限公司的前身為天津市舊機動車交易中心，經過10餘年的艱苦創業和發展，這個交易中心目前佔有天津市舊機動車交易一半以上的市場份額，而且是天津市惟一的國家級舊機動車交易市場。新的天津空港二手車交易市場，則是天津市政府以及天津市發改委、商務委批准立項的重點項目。這個二手車市場坐落於天津空港國際汽車園內，佔地面積10萬平方米，建築面積22000平方米，總投資為1.2億元人民幣。天津空港二手車交易市場建成後，市場內將建有110個二手車經紀公司、經營公司辦公用房，以及12000平方米的綜合交易大廳。天津空港二手車交易市場在2006年5月就會建成並開始試營業，這個二手車市場將是天津市惟一的集二手車交易過戶、機動車拍賣、二手車鑒定評估、二手車經紀、機動車置換經營為一體的二手車綜合服務貿易園區，二手車交易量將佔到天津市二手車交易量的80%，與天津空港國際汽車園真正形成新舊互補的交易形態。王學和總經理表示，天津空港二手車交易市場可以達到真正的一站式服務，而且是全天津市惟一具備全方位二手車交易過戶服務體系的二手車交易市場，市場內將有舊車管理辦公室、工商局、車管所、附加稅管理辦公室、養路費征稽處等職能部門駐場服務，為二手車的交易提供高效、便捷和人性化服務。而且還能提供補辦《機動車登記證書》、代辦車輛違章查詢、代收違章罰款、辦理二手車交易過戶、市內過戶變更《機動車行駛證》及《機動車登記證書》、機動車管理卡、附加稅、養路費及機動車轉籍、附加稅、養路費遷移手續等等。在天津空港二手車交易市場，記者看到為了在5月進行試營業，市場上下一片火熱，市場的主體結構都已建成，天津空港二手車交易市場有限公司副總經理段德平向記者表示，到期進行試營業已經沒有任何問題。記者發現這里雖然是二手車交易市場，但在硬體建設上甚至超過了新車4S店的標准，市場交易經營大廳全部是玻璃幕牆，氣勢極為恢弘，周邊還有6個新舊車置換專賣店，其硬體水平已經超過了很多新車4S店，上百個二手車經紀公司辦公地點都是單體別墅群建築風格，這在全國范圍內都是少見的，就是放到世界范圍內去比較，也是毫不遜色的，這些建築可以看出在設計和建設上都充分考慮了現代二手車交易平台的功能配備和二手車經營的特點，最大化地滿足了二手車消費者和經營者的需求。天津空港二手車交易市場不但在建築硬體上進行了充分的准備，就是在人員的培訓上面也下了一番功夫。王學和風趣地對記者說，過去人們一說到二手車經營者，頭腦中立刻就會出現的形象是：光著膀子、身上刺著龍、脖子上戴著大金鏈子的不良「形象」。但現在天津空港二手車交易市場和天津人才培訓機構、工商管理部門和物價部門進行合作，對駐場的二手車經紀人進行培訓，在培訓結束後發給他們證書。而且二手車經紀要進入空港二手車市場，就必須要成立公司，取得相關的執照。王學和強調，過去有些二手車經紀是個人行為，導致二手車市場出現很多問題，特別是誠信和價格問題，而且由於一些人的行為導致社會上對二手車經紀的評價不高，這些現象嚴重地阻礙了二手車市場的正常有序的地發展。現在，天津空港二手車交易市場不但在硬體上有了較大的提高，而且在人員方面也要上一個台階，就是讓這些二手車經紀聯合起來，組成一個有力的實體，把二手車市場做強做大。因此，天津空港二手車交易市場現在要求凡進入市場的經紀，注冊資金不能少於10萬元人民幣。王學和形象地形容這是「趕羊入圈」，天津空港二手車交易市場不但要把這些二手車經紀整合起來，而且還幫助他們進行工商和稅務登記，讓二手車經營逐步走向規范化、規模化和正規化。在談到未來的發展時，王學和總經理表示還有很多的工作要做。他透露，天津市大概有3000左右的二手車「車蟲子」，過去是路邊插一個太陽傘就開始買賣二手車，要麼就是農貿市場式的二手車市場，無論是環境還是誠信都無法滿足消費者的日趨提高的需求。對於這些「車蟲子」進行分析，其中一些還是有一些實力的，大概有近百戶，其他大多數都是不具備經營條件的，還有一些就是「拼縫的」，搞一些大發、夏利什麼車型，他們既不具備經營實力，又不具備舊車評估能力，早晚要被市場淘汰掉。王學和最後強調，經營二手車市場，不但要有資金實力，而且還要講究人才和技術，天津空港二手車交易市場有限公司，聚集了本行業內的大批精英，並組成了一支優秀的專業管理隊伍，其中包括高級職業經理人3名，國家注冊高級舊機動車鑒定評估師4名，舊機動車鑒定評估師10名，有了這樣一支人才隊伍，才能在二手車市場發展下去。再加上天津空港二手車交易市場的優越外部環境，為消費者和經紀商構成了一個安全、有序的經營環境，成為消費者和經紀商雙贏的交易平台。
3. 天津哪買車最便宜優惠最多
去廠子提可以免稅省萬八千的去空港汽車交易市場吧，那地方在天津是最大的之一，各種車型，新車二手車都有，包您滿意，價格合理，服務到位，而且有保障
4. 我在空港買二手車花了四萬過戶評估才兩萬八怎麼回事，是不是讓人楞了
你好，我是做二手車的。。只能說你買貴了。你的什麼車什麼年份的哪裡牌，手波還是自波
5. 天津空港二手車交易市場裡面賣的車靠譜么有明白的詳細說一下，不勝感激~！
我就是賣車的，個人感覺那的車不太靠譜，畢竟天津港那裡走私的東西多，甚至很多不良商家搞些洋垃圾來禍害人，個人還是建議到北京或者上海的二手車市場會好一些，找口碑好一點的做全面檢查不要怕花小錢，買個放心。
6. 二手美規途銳怎麼樣能買嗎
最近又在朋友的慫恿下中了途銳的毒，無奈口袋銀兩有限，新的只能望而卻步了~ 這交友不慎後悔也晚了~損友出損招！這是必須的~ 硬把我拉到天津空港二手車交易市場，美其名曰：新的買不起咱買二手的！ （其實我也是想去看看的 -_-！！） 去轉了一圈發現基本沒有現貨，全是期貨物~年限大部分都是04年到05年左右的。 價格大概在38W到45W不等~如果自己可以辦理外商自帶物品申請表還可以便宜3W左右，（就是他們說的指標） 現在還是心理有點沒底，看車的價格還是可以接受，但看不到實物全是照片 所以有幾個問題想請教壇子里的達人們 （這個寬斑已經給我解釋過了，但有的沒記住，我想其他XD也有這個疑問） 朋友和我說買二手車科技含量越低越好，不容易壞。 1、小貿進口也是合法進口，不過要確定是真小貿，別遇到假冒小貿那你就傻冒了。據說現在真小貿的還真不多。VIN 碼是可以查到車輛信息以及部分維修記錄的，我記得ebay 就有一個鏈接可以查，好像是要收費，要用信用卡，可恨的是， 中國大陸的很多信用卡在國外不被接受。如果要查最好你找個朋友去查，至於查到的結果是否你要的那就未必了。 2、難道你打算從美國直接訂車到港再檢查質量問題嗎？如果出了問題你是退貨還是咋的呢？我建議如果你不能在美國驗貨，還是讓人家賺點錢，去香港買吧。 據說那邊有不少橙車，就是進水的車，不過按照我的分析，說得有點玄乎了，似乎橙車比率太高了，總不會誰都把途銳往水裡開吧。就算水災龍卷風啥的，也沒那麼多啊。但是話說回來，誰也不敢保證你拿到那台不是橙車。 3、車到手了，去哪裡保養隨你，有錢人自然可以去 4s ，沒錢的，自己研究研究找個像樣點的維修點也不是不可。 4、我記得寬容老大指導過，美規和中規沒啥本質上的區別，有的頂多就是調校上一些差異。而據我了解，美規途銳配置一向比中規偏低，油料也不見得美國的就比中石化的好，比如 FSI ，在中國和美國一樣是被閹了。當然相信你不會去買一台二手 FSI 進來的。 5、既然價格沒差多少，能配多高就配多高吧。一些配置其實還是相當有趣相當實用的，還配得起這個車價啊。你朋友說的沒錯，科技含量高往往會帶來可靠性降低，但是你都選了途銳了，何必又在意那些附加的功能？
7. 為什麼國內天津港的車那麼便宜，有什麼貓膩嗎
因為天津港的平行進口車是國內銷量最高的地方，佔了全國的百分之七十左右！
眾所周知，在4S商店購買汽車通常是中規版本，就像豐田陸地巡洋艦一樣，在不同的國家/地區使用不同的版本，使用不同的價格且配置不同。不過在天津港時，消費者可以選擇很多車輛型號，而且花費更少。天津港具有較大的埠，因此您可以在此處找到更經濟，功能更齊全的型號。天津港的車有著價格優勢和型號優勢。購買天津港的車可以說是物有所值。
中規某些符合汽車程序的海外新車型必須經過相關方的認證，消費者需要等待很長時間。然而天津港平行進口汽車直接從國外購買。即使這是一種新的海外模式，您也不必等待太久。
其次還因為天津港的地理位置比較好，面向海外比較多，所以相對來說沒有其他多餘的費用產生，所以天津港的平行車價格比較低，購買的人也比較多。
8. 天津空港二手車交易市場是真的嗎
當然是真的.
空港
二手車交易市場
是
目前
天津
規模
最大的二手車交易市場,國產進口,低,中,高檔
二手汽車
各種
價位
應有盡有.二手汽車免費評估,置換.
交易大廳辦理里各種置換
手續
也十分方便,無論本市過戶還是
外地
轉籍,不出交易大廳即可辦理.