A. 天津港和大港油田哪個更好啊急！！！！！！！！！
首先要知道你是做什麼的！
如果家裡有背景的話，建議你去大港油田。。
大港後期的發展很好，油田是中心、關鍵。
天津以後是化工發展大城市，依賴一個中心，必然是以大港為中心。
知道淄博么，淄博很多化工企業都是圍繞齊魯石化的，這也就造就了淄博這個化工大城市！
港口也是天津一大發展便利條件，但是受限制比較多，綜合考慮，不如油田。
即使不從城市發展的角度，從個人來看，去油田的利益要好於港口。
B. 【求助】央視財經50指數名單是哪50家呢
1、央視財經50指數入選樣本公司（創新）
中興通訊（000063）、四維圖新（002405）、川大智勝（002253）、海康威視（002415）、超圖軟體（300036）、華力創通（300045）、科大訊飛（002230）、新北洋（002376）、上海佳豪（300008）、中科三環（000970）。
2、央視財經50指數入選樣本公司（回報）
國電南瑞（600406）、古井貢酒（000596）、三一重工（600031）、山西汾酒（600809）、徐工機械（000425）、陽光照明（600261）、青松建化（600425）、上海家化（600315）、南玻A（000012）、華孚色紡（002042）。
3、央視財經50指數入選樣本公司（成長）
雲南白葯（000538）、蘇寧電器（002024）、美的電器（000527）、中聯重科（000157）、格力電器（000651）、福耀玻璃（600660）、包鋼稀土（600111）、貴州茅台（600519）、青島海爾（600690）、福田汽車（600166）。
4、央視財經50指數入選樣本公司（治理）
萬科A（000002）、中國太保（601601）、中國平安（601318）、天士力（600535）、工商銀行（601398）、中國銀行（601988）、中遠航運（600428）、三全食品（002216）、同仁堂（600085）、武漢凡谷（002194）。
5、央視財經50指數入選樣本公司（責任）
中國神華（601088）、天津港（600717）、上海醫葯（601607）、寶鋼股份（600019）、建設銀行（601939）、中煤能源（601898）、濰柴動力（000338）、中泰化學（002092）、民生銀行（600016）、上海能源（600508）。
C. 港口海運題材的股票什麼時候啟動啊
根據波羅地海指數趨勢看，目前全球的海洋物流倉儲和港口營運能力在慢慢回升，預計今年10月份以後，股票市場才能全面啟動。
主要有：
連雲港601008
絲綢之路經濟帶概念提出一年來，國內各相關省區都將交通建設作為推進經濟帶建設的重要舉措。而處於一帶一路交匯點的連雲港，作為全國42個綜合交通樞紐之一，正加快推進公路、鐵路、民航等多種運輸方式的互聯互通，構建絲綢之路經濟帶的重要依託。
寧波港601018
作為我國重要的海洋城市，寧波已經成為國內的重要港口城市和國際化的國際大港。寧波市委常委、宣傳部長洪嘉祥表示，寧波已經具備了基礎和相關的條件，完全有可能成為21世紀海上絲綢之路的重要的支點城市，成為國際國內兩個市場對接兩種資源高效流動的重要走廊。
寧波海運600798
寧波海運半年報顯示，公司上半年實現營業收入4.96億元，同比下降3.88%；歸屬於上市公司股東的凈利潤-513.93萬元，上年同期為-2243.68萬元；基本每股收益-0.0059元。公司表示，上半年營業收入同比下降3.88%，其中水路貨物運輸收入比上年同期下降8.95%，收費公路運營業務收入比上年同期增長10.76%。
北部灣港
廣西北部灣港2013年年底綜合航運能力已經突破2億噸，與100多個國家和地區，200多個港口通航。北部灣畔形成了以石化、電子、等重大產業項目建設為支撐的臨港產業帶。
D. 天津港股份有限公司的公司發展
上市後，通過不斷收購控股股東——天津港（集團）有限公司（原天津港務局）下屬優質資產、成立專業化經營公司，公司由單一的港口貨物集疏運公司發展成為集港口裝卸、貨物集疏運及貨物代理為一體的綜合性港口經營公司，實現了業務重心的轉移，增強了市場競爭能力，提高了經濟效益。
2006年末，公司共有碼頭泊位22個，碼頭岸線長度5965米，設計吞吐能力10974.7萬噸，其中，集裝箱泊位7個，集裝箱泊位水深最深達-15.2米，可以停靠第六代全集裝箱船舶；焦炭專業化泊位1個，是中國沿海港口中設計規模最大同時也是天津港唯一的焦炭專業化泊位，設計吞吐能力達到750萬噸；煤炭專業化泊位4個，設計吞吐能力4300萬噸；公司還擁有天津港第一個20萬噸級金屬礦石泊位，可接卸20萬噸級散貨船舶。2006年，公司完成貨物吞吐量12219萬噸，其中，散雜貨吞吐量9140萬噸，集裝箱吞吐量289.8萬TEU；船舶代理10044艘次，貨運代理1666萬噸。
截至2006年末，公司擁有總資產708,496.97萬元，凈資產430,858.13萬元。2006年實現主營業務收入223,965.68萬元，利潤總額80,053.66萬元，凈利潤51,525.62萬元，每股收益0.36元。
E. 天津港現在股價是多少
經查證核實，天津港600717股票，昨日收盤價每股9.55元，，今日開盤價9.57元，現價為每股9.55元，該股收益不低，股價不高，盤子中等，中長線下跌趨勢，短線有止跌企穩跡象，後市下跌空間有限，可以低吸進場操作。
F. 關於天津港的問題！！！！！急！！！！！！！！！！！！！！！！！！
天津港強集團是由一家母公司及六家子公司組成的集團公司，其中：
l 集團總公司：
天津港強集團有限公司，注冊資金 14800萬元；營業范圍主要包括：海、陸、空貨運代理、集裝箱儲運及相關業務、船舶運輸、航運船舶代理、國際、國內進出口貿易、煤炭、焦炭批發兼零售、汽車修理、物流分撥、地產開發工程、工程建設、融資擔保等。該集團注冊在濱海新區。
l 集團子公司：
天津漁陽港強建工集團有限公司，注冊資金8300萬元；營業范圍：基礎工程、綠化工程、市政工程等。公司具有國家建設部頒發的房屋建築工程施工總承包一級資質。公司積極參與濱海新區重大工程建設，服務濱海新區基礎設施建設發展的需要。注冊地點：塘沽海洋經濟技術開發區。經營方式：合作經營。
天津港強投資有限公司，注冊資金5000萬元；營業范圍：國際運輸、貨物代理、航線經營、船舶代理、報關經紀、船舶運輸、國際快遞、國際空運、集裝箱儲運、物流分撥、地產開發、項目投資、基礎設施建設、融資、內外部擔保等，注冊地點：天津港保稅區。經營方式：合作經營。
天津港強物流有限公司，注冊資金 500萬元；營業范圍：海、陸、空進出口貨運代理、倉儲、報關、報驗、保險等。注冊地點：塘沽區。經營方式：自主經營。
天津港強實業有限公司，注冊資金1000萬元；營業范圍：進出口貿易、煤炭批發兼零售外貿礦產品、化工產品等。注冊地點：天津經濟技術開發區，經營方式：自主經營。該公司每年煤炭吞吐量在100萬至150萬噸。
l 集團業績介紹：
a.港強集團2004年實現吞吐量達到20萬標箱，高效、迅速運營發展。
b.集團於天津港集裝箱物流中心新購置了六萬平米的場地，2005年 6月份建設竣工並投入使用，該位置位臨新建北方航運中心區內，地里位置十分優越。
c.我集團自運行以來憑借良好的服務，近期與大連及青島航運公司合作聯營，三條集裝箱船舶用於上海港、黃浦港、泉州港的航線運輸，每條船載重 600標箱，每10天一航次，加大了南、北往來交換。
d.四條散貨輪用以東南亞、日、韓航線的外貿航運。
e.在辦公管理上港強集團採用先進的光纖傳輸技術，實現了網路化管理，與口岸部門含海關、檢疫局、船公司採用EDI聯網，並實行無紙化辦公。
隨著國家對濱海新區的規劃的定位及黨的十六屆五中全會精神、市委八屆八次會議精神，濱海新區物流業已成為我市經濟的新的增長點，港強集團藉此東風走上了一個快車道，憑借16年的專業工作經驗、一流的服務、先進的IT管理、高素質的員工隊伍、現代化的經營管理理念、港區特批資質及豐富的工作經驗，得天獨厚的地理位置，佇立於濱海新區，為濱海新區持續穩定的發展，每年為國家、地區上繳利稅以每年遞增的方式服務於社會。不僅為濱海新區解決了部分人員就業問題，而且實現了經濟效益和社會效益雙贏。03年被評為天津市百強物流先進企業。為濱海新區的發展做出了民營企業應有的貢獻。
參考資料：http://www.gangq.com/main/profile.htm
G. 您3月4日對營口港的分析非常精確，想再向您請教！
下面是財經網對當年天津港增發時的一篇報導，現在拿出來看一看能更清楚的辨明營口港的這場11億股增發圈錢騙局
【《財經》網綜合報道】1月16日晚，天津港股份有限公司（上海交易所代碼：600717，下稱天津港）發布公告稱，公司向天津港（集團）有限公司（下稱天津港集團）發行新股購買資產的申請，已獲證監會核准，天津港整體上市終成正果。
根據天津港發布的《發行股份購買資產暨關聯交易報告書》，天津港將向母公司天津港集團發行2.26億股新股，價格為18.17元/股，用以購買天津港集團擁有的碼頭資產和主要輔助資產。
本次發行完成後，天津港總股本將從14.49億股增加到16.75億股，天津港集團的持股比例將從50.08％上升至56.81％，天津港集團所持天津港全部股份，自本次發行結束之日起36個月內不得轉讓。
天津港集團這次注入天津港的資產包括碼頭和配套設施、貨運和客運公司，輪駁公司、燃油供應公司，以及外輪理貨公司等資產，估價約41億元。
天津港成立於1992年，前身是天津港務局下屬儲運股份有限公司，主要從事港口倉儲、陸路運輸等後方業務。1996年在A股上市後，天津港先後收購了天津港貨運公司、港埠五公司和東方海陸集裝箱公司，並投資建設了南疆焦炭、非金屬礦石泊位。另外，港務局還注入了港埠六公司。
天津港屬於環渤海港口群，環渤海港口群還包括大連港、秦皇島港、黃驊港、營口港、煙台港、唐山港（含曹妃甸港區）、青島港等諸多港口，目前在集裝箱業務方面，天津港主要競爭對手為大連港和青島港，在煤炭業務方面的主要競爭對手為秦皇島港、黃驊港等港口。
天津港居於歐亞大陸橋的橋頭堡地位，距離日本、韓國的海上運距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古、哈薩克等臨近內陸國家的出海口，是連接東北亞與中西亞的紐帶。為國際貿易提供港口裝卸、港口物流及相關港口配套服務是天津港重要的業務來源。
根據天津市「十一五」規劃，天津要建設現代化世界加工製造業基地和國際現代物流中心，成為中國北方重要的經濟中心和現代化國際港口大都市。但近幾年，天津港的集裝箱運量增速低於全國平均增長水平，落後於鄰近的大連港、青島港。在北方三港的集裝箱吞吐量中，天津港所佔比重由1985年的75.4％，下降到不足40％。
2004年10月，天津市出台《關於加快天津港發展及外部配套設施建設的實施意見》，決定斥資273億元建設港內外30大項目。天津港集團總裁於汝民曾經表示，2010年這30個項目建成後，天津港貨物吞吐量將達到3億噸、集裝箱吞吐量達到1000萬標准箱。
天津港2006年年報顯示，公司總資產70.84億元，主營業務收入22.40億元，凈利潤5.15億元。在2006年全國500強企業評選中，天津港集團居第409位，港口行業第二位。
本次交易完成後，天津港集團裝卸業務已全部進入上市公司，留存資產包括防波堤、航道等港口基礎設施、港口輔助業務、金融資產和非經營性資產，天津港集團已承諾，積極提升綜合服務、物流公司等港口輔助業務盈利水平，待時機成熟之後再注入上市公司。
截至2006年12月31日，天津港集團總資產275.5億元，主營業務收入79.3億元。整體上市後，天津港2008年每股收益預測值為0.66元，較完成本次交易前2006年的每股收益0.36元將提高83.33％。
《財經》記者 於達維
請注意：
天津港當年的年報顯示，公司總資產才70.84億元，業務收入就達到了22.40億元
而營口港現資產200多億，業務收入才是20多億，資產與收入之比較天津港要低的多
當年天津港增發前，2006年的每股收益0.36元，完成增發收購優質資產之後每股收益會提高83.33％
而營口港增發收購泊位資產後每股收益將下降50％以上
天津港現在貨物吞吐量達到3億噸、集裝箱吞吐量達到1000萬標准箱，而天津港的股價.......
營口港6月份大小非解凍，再加上本次增發，加起來股本達到22億股，這樣的超級垃圾能不能值4塊錢都不一定