⑴ 天津港的區位優勢與劣勢
優勢:
天津不僅是海路樞紐也是陸路樞紐，兩大鐵路的交匯點，入京的必由之路。天津港處於河流入海口，內河交通和海上交通連為一體。海運成本低。天津在北中國海岸線的最深處，與廣大內陸有更密切的接觸，便於對北京的商品輸入，可以更大程度地輻射三北.北京經海運外貿進出口總值的90％以上經天津港下水。天津港也是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，綜合運輸成本最低。隨著我國經濟由南向北的梯次發展，天津港在北方地區的地位和作用日益突出。
劣勢:
天津靠近北京既是天津的優勢，同時也是天津的劣勢，在北京的輻射下，天津的吸引力難以充分發揮，同時由於北京的阻隔，天津失去了經濟腹地。天津第二產業的快速發展並未相應地帶動第三產業的發展
⑵ 上海和天津哪個城市好
文教衛城建差不多，上海競爭激烈，天津相對悠閑，喜歡競爭掙錢的去上海，喜歡悠閑生活對錢沒太大要求懂生活的去天津。
⑶ 天津是我國北方最大的港口城市嗎，經濟發展水平如何
大家都應該知道，我國眾多城市之間的發展是有相差的。所以，我國的所有城市還分為了一線、二線、三線、四線城市這樣。原本，一線城市公認的都是北京、上海、廣州、深圳這四座城市。北京、上海自然是不必多說，而廣州與深圳在近些年來的發展速度是非常快速的。
我國北方最大的港口城市，位列新一線名單，GDP卻下降近5000億
另外，小吃美食也是天津的一大特色。像我們隨口就可以說的出來的狗不理包子，天津麻花等等，其他的特色小吃更是不勝枚舉。此後，相信天津還是可以利用自己的優勢加快經濟發展，坐穩在新一線城市名單之中。不知道大家對此怎麼看呢？都可以在評論區分享出來哦！
⑷ 中國港口2019年排名是怎樣的
中國港口2019年排名是寧波舟山港、上海港、唐山港、廣州港、青島港、蘇州港、天津港、日照港、煙台港、大連港。
3、唐山港
唐山港是河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要窗口之一。地處渤海灣北岸，沿大沽口至秦皇島海岸的岬角上，大清河口與灤河口之間。唐山港通航以來，重點強化了煤炭、鋼鐵、礦石等優勢貨種的運輸，同時發展了汽車、機電產品、化工產品等新貨種的運輸市場，吞吐量連年增長。
4、廣州港
1978年以來，廣州港發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。從珠江口至南沙港區的航道通航水深－17米，通航寬度243米，可滿足10萬噸級集裝箱船舶不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航、5萬噸級船舶不乘潮雙向通航進出南沙港區。
⑸ 我國的特大城市中，哪個經濟實力最強
國內的城市可分為小城市，中等城市，大城市，特大城市，超大城市。按照這個劃分標準的話目前我國有四個城市是超大城市，就是北京上海廣州深圳。而特大城市有10個，分別是武漢、重慶、天津、成都、東莞、南京、鄭州、杭州、長沙、沈陽。這十個城市中哪個城市是經濟實力最強的呢，現在來分析一下。
而且2019年的國慶就是一個最好的例子，網上瘋傳重慶人的手機都會收到一條簡訊，叫本地人盡量別去洪崖洞這樣的旅遊地點，給外地人民帶來良好的印象。所以我覺得重慶人民的素質，是它成為國內特大城市經濟實力最強的必不可少的原因。
⑹ 上海還是天津,該如何選擇
天津工資低，思想落後，不如上海人思想靈活，想有一定的發展就去上海吧，
⑺ 天津直轄市和上海直轄市哪個厲害
上海的經濟和城市建設發展是全面超過天津的。
上海，簡稱「滬」或「申」，我國的直轄市，國家中心城市，超大城市，國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心。2016年上海GDP總值27466.15億，居中國城市第一位，亞洲城市第二位，僅次於日本東京。上海是全球著名的金融中心，全球人口規模和面積最大的都會區之一。上海被GaWC評為世界一線城市。2016年，上海居民人均可支配收入54305元，社會消費品零售總額10946.57億元。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，是良好的江海國際性港口，設有中國大陸首個自貿區中國（上海）自由貿易試驗區。上海市與安徽、江蘇、浙江共同構成了長江三角洲城市群，是世界六大城市群之一。
天津，簡稱津，我國的直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。2016年天津的GDP總值為17885.39億元，天津居民人均可支配收入34074元。
⑻ 上海和天津哪個城市好
天津和上海都是有歷史底蘊的城市（京津滬自己度娘），天津和上海在文化教育3甲醫院數量城建等都差不多，都屬於國家概念五大國家中心京津滬穗渝之列，都是民間房地產五大一線京津滬廣之列，房價上海較高天津也不低，從人口說上海2300萬天津1650萬，面積天津12000上海6500，所以上海人口密度大，天津沒那麼擁擠，上海競爭壓力大工資相對較高，天津休閑競爭壓力小比上海易居，總之要生活來天津，要掙錢去上海。綜合天津較好，