1. 天津賣車的港口叫什麼港口
天津港保稅區汽車城。
天津港（Tianjin Port），位於中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點、21世紀海上絲綢之路戰略支點 。
天津濱海國際汽車城，是由天津保稅區天保控股公司與傑諾康集團(天津)有限公司共同投資興建，項目選址在天津保稅區天保大道北側，海濱三路與四路之間的黃金地塊。總佔地約5萬5千平方米，展館建築面積2萬8千平方米，項目總投資約1億元人民幣。
整體介紹
天津保稅區國際汽車城，坐落於天津保稅區天保大道北側，海濱三路與四路之間。那裡交通便利，道路寬闊，人員流動量大，基礎設施完善，因此它是保稅區真正的黃金地塊。將汽車城前的廣場算在內，它的總佔地約5萬5千平方米，汽車展館額的建築面積達到了2萬8千平方米，而該項目當年的總投資也超過了1億元人民幣。
天津保稅區國際汽車城的建成標志著一座集天時，地利與人和為一體的超級汽車交易中心的誕生，它必將進一步促進天津保稅區汽車物流產業的欣欣向榮和蓬勃發展，為大幅提升天津保稅區在華北地區乃至國內物流中心建設起到關鍵性的作用。
走進汽車城，相信你定會被那寬闊的大廳，眾多各種品牌的汽車，輝煌的裝飾所吸引。漫步其中，好車一輛接著一輛，讓你目不暇接，感慨萬千。若是一位文藝青年觀賞過後，相信定會寫出上千字的文章以示情感。
2. 天津港處處都是豪車，真去買車會不會被騙
天津港是中國主要的平行車進口所在地，自貿區里的各種平行進口車的展廳比比皆是，看的人眼花繚亂。有人統計天津港平行進口車占據了中國市場的70%，但是網路里也有許多關於天津港不靠譜的買車報道，那麼天津港買車到底有哪些陷阱？如何才能買到靠譜的車呢？
三包和車是分開購買的，一般各大保險公司都是三年或六萬公里。一般購買三包都是兩大件、三大件和整車質保，大多數都是整車和三大件較多。購買三包的時候要問清楚是哪家保險公司，以及內容。
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（運營人員：凌蕭風）
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3. 天津港處理庫存車的靠譜嗎
天津的庫存車，大部分是不靠譜的。
這是因為：
一是，有的庫存車已經放置了一年以上了，線路以及橡膠的零部件都已經老化了。買回來都不一定好維修。
二是，有的庫存車是型號老舊的車型。現在汽車技術、尤其是車機系統日新月異，老舊車型已經不適宜了。
三是，隨著國六標准實行，很多庫存車都是國五的車，大部分城市都限行了，買回來很麻煩。
四是，還有些庫存車是已經或者即將退出國內市場的品牌，更不靠譜了，連4s店都沒有了。
4. 天津爆炸現場被燒的那些車是哪兒來的
天津濱海新區大爆炸導致數千輛進口新車報廢，臨近爆心的雷諾、大眾損失最大。其他還涉及豐田、本田、三菱等多個進口品牌。
據新京報報道，雷諾公關方面稱，目前可以確定過火車輛不少於1500輛，以科雷傲車型為主。對銷售的影響還無法具體評估。據了解，雷諾車型55%~60%從天津港進關。目前，雷諾汽車以進口形式在中國銷售科雷傲、風朗、梅甘娜、風景、拉古娜、卡繽等等所有車型，這次天津港被燒毀的車型，應為以進口形式在售的車型。面對這次突發事故，雷諾汽車需要對後續進展進行前瞻預判和恰當處理。
馬自達中國方面介紹，8月13日凌晨和物流人員確認，有少量保管的馬自達進口車輛漆面受損和玻璃輕度受損，受損車輛數量在個位數，沒有大規模受損。由於現場已封鎖，最新消息還在確認中。馬自達進口車大部分都是從天津港進貨，因為馬自達進口車銷量佔比本身不高，無論如何我們受到的影響都不會很大，目前還沒有進口車入港日程的調整計劃。
福特中國方面介紹，進口車是從天津港進口，但目前沒有沒有損失報告，在等進一步統計；寶馬部分進口車型也是從天津港進車，一位寶馬經銷商介紹，車型及數量很少，目前還未接到受損通知；標致雪鐵龍和奧迪進口車進口港口距離爆炸地點較遠，尚無損失報告。
此外，天津一汽豐田的影響目前正在確認，該公司目前高溫休假中，沒有安排生產。
《第一財經日報》記者從知情人士處據知情人士獲得了天津港進口大眾燒毀明細：甲殼蟲391輛，邁特委770輛，UP84輛，高旅114輛，邁騰28輛，SportsVan39輛，tiguan257輛，途銳1065輛，估計燒毀2748輛。最近買甲殼蟲可能要費勁了。
一位某韓國品牌的汽車堆場工作人員穆先生稱，該汽車堆場距離爆炸中心大約500米。穆先生說他們堆場雖然情況緊急，但是工作人員都及時跑出來了，有人受了輕傷，但是沒有人受重傷也沒有人死亡。穆先生介紹該堆場約有5000輛汽車，全部被燒毀，每一輛轎車大約價值30萬人民幣左右。這個汽車堆場是該品牌在華北地區集散的地方，所有的車先存在這里，然後發往各地。「這一下我們是損失慘重的，但是我也不知道具體的，管事的還是老闆」。
汽車物流公司損失最嚴重
消息人士表示，進口汽車倉庫發生爆炸，意味著這些車已經完成檢測、報關，已經進入到物流階段，受損失最嚴重的應該是中運、元順、克運這類物流公司。由於這些庫房一般為物流公司的臨時租賃場所，如果物流公司有全額保險，部分損失應該由保險公司支付。
但由於進口車周期相對較長，遭此損失，或將影響經銷商的庫存周期。一般而言，從歐洲進口的汽車僅在海上運輸的時間就長達兩個月，一般一輛車從下訂單到車輛到店一般需要半年時間，從日本而來的進口車盡管海上運輸的時間縮短，但整個生產計劃的安排也需要長達三個月左右的周期去安排。
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5. 天津港庫存車怎麼處理
天津港庫存車找合適人員售賣或者拆零件散賣。找到合適的人群出售現在的汽車已經打了7折出售，從這樣的價格來看，已經非常適合大家，如果找到相應人群，不愁這8000台汽車賣不出去，這些汽車大都是進口商通過一些特殊辦法運到國內售賣，它的質量與原車是一樣的，所以它們的零件完全可以散賣。
6. 有些天津港的車那麼便宜，這是為什麼呢
這是因為天津港售賣的進口車比起我們在其他四s店購買的車，少了總經銷商，大區經銷商，四s店等等銷售的環節，所以說省去了很多中間商賺差價，拿到的是一手價格，那麼自然就會非常的便宜了。其實一開始這個地方進口汽車，就是為了填補市場的空缺，他賣的一些車型都是國內四s店沒有的車型，或者是沒有的配置。
可能有很多人不理解什麼叫做平行進口車，其實平行進口車就是指一些進口的貿易商，他直接在海外去采購這些汽車，然後通過海關入境到國內，再去進行銷售。這樣的車型一般都會被分為歐規，美規或者是中東版等等。對於這樣的一個行為，國家的政策是表示支持的，而且是非常合法的，絕大部分的地區都是可以順利上牌的。
7. 天津港汽車城在哪裡
天津保稅區國際汽車城
地址：近郊西青區保稅區天保大道86號(海濱三路附近)
8. 天津港爆炸事件中的受損Jeep汽車到底去了哪裡
受損的已經公布大架號不能上牌，銷毀了；粉塵車經過更換空濾空調濾，整理清洗車身後拍賣給了二手車商，廠商應該也賣了一部分，這部分車距離爆炸點較遠，沒有損傷，只是落上粉塵，降價處理了。保險公司賠償後的損傷輕的基本都給了二手車商，沒賠償也就是沒損傷的廠家賣了一部分。