A. 最近常聽到的廣州日石潤滑油和天津日石潤滑油這兩有差別嗎
廣州日石和天津日石還是有差別的，價格有些差別，天津日石的價格要高一些，但質量要好一些。北京日石是不是自己打的牌子啊，沒有聽過。拿不準可以咨詢當地的代理商啥的。像東拓化工廣州的和天津的都有，看他們推薦。
B. 零公里全合成機油怎麼樣
挺好的。也是國內一線品牌，油品還是相當不錯的，好像零公里以前是給國際大品牌中國市場指定的代工廠。這款機油大部分都是全合成的機油，一般到1萬km左右更換就行，這款機油咱們車主反應還是不錯的，靜音效果包括發動機噪音用上之後都會明顯變小。
C. 日石機油檢測怎麼樣
日石機油檢測還是不錯的。
天津日石的機油還是不錯的。優勢如下：
1、清潔，節能效果很好。
2、可以降低發動機油耗。
3、具有環保理念，並符合要求，減少排放。
4、出色的抗氧化性使其發動機換油周期更長。
5、使用了特殊減低摩擦劑及低粘度技術，既減少了引擎各部分的摩擦，也提高了發動機的燃油經濟性。
D. 龍蟠0w20全合成機油和日石0w20機油哪個好
日石相對好一點。
最明顯的感覺就是省油，還有吵。日石最推薦冬天用，夏天用感覺不太合適，不過一般來說，加機油的話還是選擇全合成稍微好點，全合成油相對於半合成油和礦物機油具有更寬的溫度范圍；全合成油熱衰減小，節省燃料，能更好地保護發動機；它具有優異的化學穩定性、良好的抗輻射性、高油膜強度並且泡沫較少，潤滑性好，磨損小；合成油不易變質，蒸發損失低，比普通油的使用壽命更長。
E. 零公里機油咋樣
零公里機油咋樣零公里機油咋樣 個人感覺零公里的機油還是不錯的，我就是濟南本地人，零公里的名號還是比較響亮，之前一直在4S店保養，用的都是殼牌、美孚比較多，後來在他們店裡保養，用的銀罐機油，說實話，沒覺得比國際大牌差，反而感覺更強點，到現在出差到外地，還能看見零公里的店，另一個哥們說是劣質品牌真的有點無語，我感覺還是用過之後在評價吧，而且零公里最近幾年知名度好像也起來了，以消費者的角度來說，我還是挺推薦使用的。 零公里油，相對來說，是一個不太知名的劣質品牌。不用說，殼牌、美孚、嘉實多等。都是世界大牌，零公里根本沒法比。在國內，零公里也是無與倫比的。國內知名機油品牌有昆侖、長城、龍蟠等。零公里機油主要用於卡車。汽車、摩托車很少用這個牌子，或者基本沒用。截至2019年6月26日，使用零公里機油作為售後服務油的廠家只有一汽四環汽車和一汽解放卡車。網上搜索，關於零公里的信息很少。零公里機油是山東零公里石化有限公司的汽車機油產品，山東零公里石化有限公司成立於2001年4月。至於一些宣傳，在某些比賽中可以看到的是贊助，而不是指定油。比如你可以在cdc漂移錦標賽上看到零公里潤滑油，意思是零公里潤滑油是錢贊助的，但不是指定油。任何花錢的人都可以出現。 @2019
F. 零公里機油在全國排名
目前零公里潤滑油還未能占據全國前十的排名。
目前零公里潤滑油還未能占據全國前十的排名。零公里潤滑油是國內的汽車機油品牌，屬於普通的機油品牌，與美孚、殼牌、勝牌等國際大品牌相比，其知名度低，自然檔次也是較低的。
零公里潤滑油的車用發動機油分為三大類，為乘用車發動機油、商用車發動機油、摩托車機油。每一類還繼續細分，零公里潤滑油的種類多樣。
聖羅薩合成潤滑油領先版
本產品為合成潤滑油，採用合成基礎油，配以專用添加劑調配而成，經嚴格評定實驗從而確保其性能符合美國石油學會API:SN質量級別標准，有效延長發動機使用壽命。下面是該款機油的具體特性：
1、優異的清理分散性能，有效抑制油泥積碳的形成，發動機潔凈如新，動力輸出更強勁；
2、獨特的潤滑油膜覆蓋在金屬表面，使其具有極佳的抗磨損性能，顯著降低發動機頻繁啟停造成的磨損；
3、有效提高燃油燃燒效率，性能持久穩定，並符合環保要求；
4、優異的低溫啟動性能和高溫潤滑性能，滿足全天候使用要求。
常規粘度：SN+5W30SN+10W40。
G. 我是斯柯達晶銳的車 我加天津日石全合成的機油怎麼樣
天津日石的機油還是不錯的，只要買的是正品原廠貨機油品質是沒問題的，天津日石是日資合資企業其機油主要用於日系車，本田車用的就是他們的，機油分全合成 半合成 和礦物油，各個廠家全合成油的出廠標准都是一樣的斯柯達我想也是沒問題的。
H. 天津日石潤滑油怎麼樣
車該保養了，以前用嘉實多，這次修理廠老闆給我推薦天津日石機油，說是不錯，市場上不容易買到，本田4s店和豐田4s店都是專用日石機油的，是新日本石油公司在中國設立的機油廠，專為在華日系車廠提供機油，在市場上很難買到，我上網查了一下，確實是這樣的，很多日系車4s店用的機油都是天津日石提供的
I. 機油哪個牌子好
十大不建議買機油品牌：
1、澳德巴克斯
日本原裝進口機油品牌，鐵罐機油倡導者。日本的侵略戰爭，給中國人民留下了慘痛回憶。全體國人特別是個別城市，如：南京、重慶，民眾對於日本品牌的抵抗情緒尤為嚴重。
2、零公里
在國內只能算是雜牌。2001年成立時主要是生產卡車用油；2004年開始生產一些轎車機油；零公里機油偏向於卡車用油方面，在一些名不見經傳的卡車比賽或者漂移比賽里可以看到零公里的身影。
3、超能量機油
號稱是荷蘭進口機油品牌，網上搜索信息很少，媒體報道幾乎為0，從其京東官方旗艦店來看，銷量寥寥無幾。
4、速馬力
「速馬力機油爆缸」在國內流傳甚廣，網上搜索還有不少信息，最終事件真相不得而知。有網友爆料指出，「日本速馬力機油」是台灣和大陸幾個做配件的商人在日本委託代工的一個品牌。
5、京安途
京東自主機油品牌。互聯網、電商領域，京東算得上大佬，但在不擅長的機油領域，還是一個新兵，有網友透露已趴出其老底，實為廣州某公司代工。
6、美孚
美孚不是最高檔的機油品牌，但卻是在國內知名度最大，接受度最高的品牌。正因為如此，美孚在市場上的仿冒品，假貨也就最多、就如同耐克、阿迪達斯，遍地是假貨，根本沒有太好的辦法分辨。
7、嘉實多
假貨泛濫問題，且使用的效果與半合成機油區別不大，對於加速性和機油消耗無明顯改善。
8、殼牌
不建議老車使用殼牌機油的原因是老車的發動機內部各零部件間的間隙過大，需要粘度等級較大的潤滑油，形成較厚的油膜以保護發動機，而殼牌的全合成機油還是三類的潤滑油，遠不如PAO基礎油是四類更穩定些。雖殼牌機油的油品質量都還不錯，但如果老車使用殼牌潤滑油，整體上的性價比沒那麼高。
9、福斯機油
機油價格昂貴，不親民，使用性價比不高，型號繁多讓人眼花繚亂分不清楚，可以選些性價比高的機油。
10、老李化學
屬於雜牌機油品牌，使用的人也很相應較少，經常使用雜牌機油會對車輛帶來不好的影響，會使發動機內各零部件的老化程度加快，發動機的動力性不好，進而駕駛感受、體驗也沒那麼好。