『壹』 2022年國三車報廢有補貼嗎
2022年國三車報廢有補貼。老舊汽車報廢2022年最新補貼標准為：車齡10年以上（含），且不足15年的半掛牽引車、總質量大於12000千克（含）的重型載貨車，每輛車補貼1.8萬元。以上屬於報廢重型載貨車，而中型的，每輛報廢補貼1.3萬，輕型的補貼9千，微型的補貼6千。
另外，大型的載客車補貼1.8萬，中型補貼1.1萬，小型補貼7千元，但不包含小型轎車。如果是1.35升及以上的排量轎車，那麼每輛補貼標准也可達到1.8萬元，1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛可拿到1萬元補貼。值得注意的是，2022年4月1日起，北京小型客車的報廢補貼最高可達1萬元。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九條
已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業，由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。機動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。
『貳』 國三車報廢有補貼嗎
國三車報廢補貼各地情況不同，具體如下：
根據各地區的實際情況，不同國三車報廢實施的時間也不同，山東省實施的時間是2019年7月1日，每輛車報廢補貼標准在7000到4萬元之間，杭州市的實施時間在2019年12月31日前，每輛車報廢的補貼金額在1萬到1.5萬之間；
首都北京的實施時間在2019年9月20日前，國三車報廢補貼在5000到3萬之間，深圳市的實施時間是2019年12月31日前，柴油皮卡車最高補貼可以達到每輛車4萬元。
(2)天津國三車轎車報廢補貼多少擴展閱讀
《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中規定：
第一條多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要
有序推進老舊汽車報廢更新。按規定放開報廢汽車「五大總成」再製造再利用。有條件的地方可依託市場交易平台，對報廢國三及以下排放標准汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。
對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。
『叄』 天津國三車2019報廢有補貼嗎
天津沒有國三車報廢政策。2019年天津市發布老舊柴油貨車提前淘汰補貼政策，最高補貼9000元。詳情如下：
2009年1月1日至2009年12月31日在本市注冊登記並符合市生態環境部門公布的車輛范圍內的柴油貨車（指燃料種類為柴油的輕型、微型貨車，以天津市2019年老舊柴油貨車提前淘汰補貼車輛信息系統查詢結果為准）。
根據《機動車類型術語和定義》（GA 802-2014），本補貼涉及的載貨柴油貨車規格如下：設計和製造上主要用於載運貨物或牽引掛車的汽車，包括裝置有專用設備或器具但以載運貨物為主要目的的汽車。
1、輕型載貨汽車：車長小於6000mm且總質量小於4500kg的載貨汽車，但不包括微型載貨汽車和低速汽車（三輪汽車和低速貨車的總稱，下同）。
2、微型載貨汽車：車長小於等於3500mm且總質量小於等於1800kg的載貨汽車，但不包括低速汽車。
補貼辦理時間
補貼受理時間：2019年4月29日至2019年6月10日。
拆解公司辦公時間：以各拆解公司發布為准。
補貼復核時間：2019年6月30日17:00止。
補貼下撥截止時間：2019年7月15日。
補貼兌付截止時間：2019年8月16日17:00停止兌付補貼。
以上內容參考網路-機動車類型術語和定義；網路-財政部、商務部關於印發《老舊汽車報廢更新補貼資金管
『肆』 國三車報廢補償標准
國三車報廢補償標准：1、報廢重型載貨車每輛補貼18000元報廢中型載貨車每輛補貼13000元報廢輕型載貨車每輛補貼9000元；2、報廢微型載貨車每輛補貼6000元報廢大型載客車每輛補貼18000元報廢中型載客車每輛補貼11000元；3、報廢小型載客車（不含轎車）每輛補貼7000元報廢微型載客車（不含轎車）每輛補貼5000元報廢1.35升以及以上排量轎車每輛補貼18000元；4、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車每輛補貼10000元報廢1升以下排量轎車、專項作業車每輛補貼6000元。
『伍』 國3汽車報廢國家補償標准
國3汽車報廢國家補償標准：
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
國三車都有哪些車型
國三車的車型有2009款捷達、2009款豐田卡羅拉、2009款軒逸、2010款大眾邁騰、2011款哈弗H6等，以2009款捷達為例，捷達車身尺寸的長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。
二手車一直都是汽車行業的重要話題，因為汽車和一般的日用品不一樣，其不僅有著較長的使用周期，同時還是大宗商品，所以即便是二手車，在市場上也有著極高的價值。但在近幾年裡，隨著新能源汽車發展和疫情的影響，二手車市場的走勢可謂是跌宕起伏，從最初為了節能減排降低二手車存量而提出的二手車限遷政策，到今年為了提振國內經濟而提出放寬二手車限遷，二手車行業似乎又迎來了春天。奇怪的是，就在這個月，北京發布了一則關於進一步收縮二手車限行的政策。
7月18日，北京市商務局等11部門印發《關於加快二手車流通促進汽車消費升級的若干措施》（以下簡稱《措施》）的通知，明確將加快乘用車淘汰更新及二手車的流通，並予以部分符合條件的購車人和經銷商一定金額的補貼支持。
該措施主要從便利二手車交易、加快二手車流通、擴大汽車供給與消費三個方面提出了13項具體措施。其中，最引人關注的是，《措施》中提出：研究在原國一國二汽油車、國三柴油車限制進入五環行駛的基礎上，適時將限行車輛范圍擴大到國三汽油車。
不得不說，這種一邊放寬限遷，一邊收縮限行的做法難免會讓人有些摸不著頭腦。而且從政策趨勢來看，此次雖然北京作為政策先行城市，但在未來也會存在覆蓋全國的可能，畢竟一個城市的政策覆蓋所帶來的效果是有限的。但從發展層面來看，這種看似朝令夕改的政策改動究竟是意欲為何呢？
加速淘汰老舊二手車其實從目的上不難看出，北京之所以推行這一政策，目的就在於加速淘汰低國標車型，從而達到降低市場汽車存量的目的，提高二手車及新車的流動性。據統計，2021年北京汽車保有量達到622.4萬輛，位列全國首位。而在新車銷量方面，2021年北京累計交易新車66.11萬輛，增幅低於全國0.24個百分點。這也意味著新車交易量正在放緩，現存市場的二手車交易量正在提升，並不利於新車市場的發展。
而且作為第一個要求增加三元催化器的排放標准，國三在尾氣排放方面的標准限制顯然要比國六寬松不少，這也意味著國三車型的碳排放標準是遠過於我們現在的排放要求，而要實現碳中和與碳達峰，加速淘汰國三車型也是情理之中的事。
替換舊血，盤活存量市場根據汽車流通協會公布的數據，6月份，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，佔比41.5%，同比增長3.1%；使用年限在3年內車型佔比為31.5%，同比增長8.7%。二手車市場交易量的增長，無疑是表明了存量市場仍有較大的潛力，但如果以6年為期限進行劃分，超過6年車齡的二手車交易量仍有27%之多，當中就包含了一大批低國標車型。
法律依據：
《道路交通安全法》第一百條:駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。 對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。 出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條。
『陸』 天津汽車報廢補助多少
1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。
2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。
3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。
4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。
5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。
6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。
7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元。
天津車輛報廢標准
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。
『柒』 國三車報廢補貼標准
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。
2.報廢大型載客車，每輛補貼18000元；報廢中型載客車，每輛補貼11000元；報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元。
3.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。
國三車就是指的是汽符合車排放標準的車，所謂國三標准，就是中國第三階段汽車排放標准；
國家第三階段的排放標准相當於歐洲Ⅲ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統；根據國家環境保護總局公告2006年第5號《關於發布達到國家機動車排放標准第二階段和第三階段排放限值的新機動車型和發機型的公告》，國三標准，主要適用於3.5噸的輕型汽油車和柴油車，相當於歐III標准。
法律依據：
《道路交通安全法》第一百條
駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。 對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。 出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條
第一款的規定處理。
『捌』 天津市2020年報廢車有補貼嗎標準是多少
有補貼。
針對不同車型、不同注冊日期、排量大小不同補貼金額也不同。
補貼金額從600－12250元多個檔次。
最低：1升及以下排量轎車，每輛補貼600元。
最高：重型營運載貨汽車，補貼款12250元。
(8)天津國三車轎車報廢補貼多少擴展閱讀：
具體補貼標准：
1、是重型營運載貨汽車（含半掛牽引車），注冊登記日期從2003年到1998年，補貼款從12250元到3500元不等。
2、是重型非營運載貨汽車（含半掛牽引車），注冊登記日期在2003年到1998年，補貼款從6300元到1800元不等。
3、是中型載貨汽車（含半掛牽引車）注冊登記日期在2003年到1998年，補貼款從4550元到1300元不等。
4、是輕型載貨汽車，注冊登記日期在2003年到1998年，補貼款從3150元到900元不等。
5、是微型載貨汽車，注冊登記日期在2005年到1998年，補貼從2700元到600元不等。
6、是大型營運載客汽車，注冊登記日期在2005年到1998年，按照車身長度，補貼從29250到4000元不等。
7、是中型營運載客汽車，注冊登記日期在2005年到1998年，補貼從4950元到1100元不等。
8、是大型非營運載客汽車，注冊登記日期在2003年到1998年，補貼從6300元到1800元不等。
9、是中型非營運載客汽車，注冊登記日期在2003年到1998年，補貼從3850元到1100元不等。
10、是小微型非營運載客汽車，注冊登記日期在1998年12月31日前的小微型非營運載客汽車根據車輛類型予以補貼，具體為小型載客汽車每輛補貼700元；微型載客汽車每輛補貼500元；1.35升及以上排量轎車，每輛補貼1800元；1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼1000元；
1升及以下排量轎車，每輛補貼600元。