㈠ 在車站工作一般都有什麼職務具體都是做什麼
鐵路局主要職務分為：
1、機務段：務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱「火車頭」）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。
2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。
3、客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。
4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作。
5、工務段：工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。
(1)天津東站貨運有什麼工種擴展閱讀：
車站由車站值班員，線路所由線路所的車站值班員統一指揮。凡劃分車場的車站，各車場由該車場的車站值班員統一指揮；車場間接發列車進路互有關聯的行車事項，由指定的車站值班員統一指揮。
列車和單機由司機負責指揮。列車或單機在車站時，所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。
在調度集中區段，調度集中控制車站有關行車工作由該區段列車調度員直接指揮；但轉為車站控制時，由車站值班員指揮。
㈡ 鐵路貨運中心工作怎麼樣
鐵路貨運中心工作還不錯的。
試用期基本工資應屆畢謹清帆業生3000-3500元/月，另有500元的生活補助，簽約後年薪在4.5—7萬(稅後)，根據能力逐漸增加，每季度對員工考核一次，每年的基本工資增加8%-10%。社會精英(相關工作經驗兩年以上或者有初級職稱者)試用期間待遇，6000-8000元/月，簽約後年薪在8-12萬(稅後)。
貨運員的新內涵：
為適應鐵路運輸生產勞動組織發展要求，國鐵集團編制修訂鐵路貨運員、貨裝值班員、貨運調度員等5個工種職業技能標准、崗位標准。
其中，鐵路貨運員雖然為既有工種，但是有了新的崗位作業及職責。崗位調整後，將貨運核算員、貨運計劃員、貨運員3個工種合並為貨運正帶員1個工種。崗祥雹位作業及職責調整後，納入貨運計劃、核算、交接、篷布管理等。
㈢ 在車站工作一般都有什麼職務具體都是做什麼
鐵路局主要職務分為：
1、機務段：務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱「火車頭」）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。
2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢御核修等工作。
3、客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人鎮薯掘員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。
4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作。
5、工務段：工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜手帆合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。
(3)天津東站貨運有什麼工種擴展閱讀：
車站由車站值班員，線路所由線路所的車站值班員統一指揮。凡劃分車場的車站，各車場由該車場的車站值班員統一指揮；車場間接發列車進路互有關聯的行車事項，由指定的車站值班員統一指揮。
列車和單機由司機負責指揮。列車或單機在車站時，所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。
在調度集中區段，調度集中控制車站有關行車工作由該區段列車調度員直接指揮；但轉為車站控制時，由車站值班員指揮。
㈣ 鐵路運輸 工種
車務段：貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。
工務段：對襪絕皮因列車運行導告差致的鐵路軌道不平順、主要設備（如鋼軌、道岔、軌枕等）失效後的維修、大修以及更換。保證列車以宏激規定速度不間斷的運行。（最累工作之一）
車輛段；負責對所有列車的技術狀態進行檢修，保證列車車輛在運行中的安全。
機務段；火車司機，牽引列車安全的到達目的地。（最累工種之一）
電務段：鐵路信號。
㈤ 天津有哪些貨代公司，貨代主要都做什麼
貨代相當於貨主和航空公司或船公司的中間人，他們將貨主跟船公司串聯起來，形成搭建橋梁的作用，貨主向貨代訂艙，而貨代向船公司訂艙，確定艙位，同時幫助貨主做報關等事項。
天津貨代公司千千萬，找貨代除了價格外，時效、服務、清關能力也很重要！
際通，擁有天津分站，希望可以幫到你！
㈥ 車輛段有哪些崗位具體幹些什麼滿意追加分。
車輛段分為客車和貨車,現在基本都是單獨的車輛段，客車車輛段一般由兩到三個不同的部門組成，其中有庫檢、客修、站檢、動車所、後勤等等。
列車車輛的故障一般由客技站進行檢修。而列檢所則通常設在二等以上的車站，檢查修理過往的列車，連掛摘解機車和制動軟管以及電氣連接線並進行試風。
客車車輛段里還有隨車列檢（車輛乘務員/隨車機械師），即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢查修理。目前中國的列車運用車輛，分為旅客列車與貨運列車。
動車段（動車運用所）是中國鐵路第六次大提速的產物，CRH系列動車組投入使用，使中國鐵路開啟「追風時代」，列車時速到達200km/h以上。
隨著各鐵路局CRH系列動車組的配屬數量日益增多，就需要CRH系列動車組的整備、檢修更加專業化、系統化、集約化，隨即重要的鐵路客運樞紐城市成立了動車段（動車運用所）。
㈦ 天津東站介紹
東站好像沒有吧。北站，西站反而歷史長一點。好像是。
㈧ 鐵路工種車號員最詳細的作業標準是什麼
運轉車號員作業質量標准Q/GT106—QW1.10—2001。
一、行車工種
車輛段通常是由本段、客技站（客整所）和列檢所組成。車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也悉帶是城市軌道交通系統（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。
㈨ 請問機務段主要分哪幾個工種說具體點,每個工種是做什麼的,謝謝!
有機車乘務員（司機、學習司機、地勤司機） 機車鉗工等。
主要行車工種：機車乘務員（司機、學習司機、地勤司機） 機車鉗工，機車電工，制動鉗工，內燃機裝試工。分為中國鐵路總公司運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉/檢修/整備/監控車間/折返段、班組/指導組。
機車乘務組為機務段最基層單位，擔當鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務。機務折返段（車間指拆首）是機務段的行車派出機構，級別與車間相同。機務折返段（車間）不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
(9)天津東站貨運有什麼工種擴展閱讀：
機務段分為三種類型：
1、客運機務段（以擔當旅客御仿列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機務段（京局京段）。
2、貨運機務段（以擔當貨運列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段（哈局齊段）。
3、綜合機務段（以擔唯數當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如沈陽鐵路局通遼機務段（沈局遼段）。
㈩ 鐵路貨運作都有什麼工種
貨運崗位很多的。從大面上分為五種：內勤、外勤、技術、安全、營銷。
內勤，分為內勤值班員、計劃、承運交付、運察制票、三檢（有的地方叫復核高銀）、進款、統計，有的地方崗位設的細致，以上崗位都有。有的地方崗位綜合性強，可能就是一崗多職。
外勤，分為外勤值班員、貨運調度、整車組長、專用線貨運員（包線貨運員），有的地方會把門衛、磅房也算到外勤。
技術，分為技術、統計、旁念茄設備管理、規章制度等專業人員。
安全，顧名思義，負責生產安全和理賠。
最後一種是貨運改革以後出現的，叫貨運營銷員，就是跑市場拉貨源的。