㈠ 天津西站的進站口在哪裡取票是下樓嗎
天津西站有南北兩個進站口，分別位於南廣場和北廣場。
取票在一樓，二樓為出發廳，如果直接到達二樓，需要下樓取票。
天津西站共有南北兩個廣場。
南廣場由集散廣場，景觀公園和特色商業區三部分構成。集散廣場的設計以帶濃厚津味文化的地面浮雕及標志塔為主。景觀公園以綠地和各種灌木為主。特色商業區以主力賣場、餐飲、大型超市、站前特色商業、酒店為主。
北廣場主要由交通廣場，景觀休閑廣場，樞紐控制中心，公交首末站，計程車蓄車場，社會車輛停車庫和自行車車庫組成。
(1)天津西站計程車道有哪些擴展閱讀
近日，天津公安交管部門在前期調研的基礎上，於近期對西站南廣場停車場入口進行了重新規劃。將西站西大橋復興路輔路，西站西大橋西青道輔路，西站地道的原兩條混行機動車道變更為一條計程車專用車道和一條小客車專用車道。
廣大接送站駕駛人，需提前提前規劃按車型駛入對應車道，避免穿插通行造成擁堵。
為了保障接送客區域良好的通行秩序和安全，在西站東、西落客區域開始實行「8分鍾」限時停留舉措，並對地下停車區域進行了規劃調整，引導接站駕駛人和營運計程車通過地下停車區域載乘乘客。
㈡ 天津西站打滴滴哪個口最近
南廣場出站口最近。天津西站位於天津市紅橋區西站前街，是一個重要的鐵路樞紐站，天津西站的南廣場出站口門外就是一條公路，是專門讓計程車司機、滴滴司機等顧客的道路，有很多的計程車、滴滴車在這里等待，也是距離出口最近的地點。
㈢ 天津西站下車後,怎麼到地下計程車候車區,求具體路線~
下車後每個出口都有計程車，起步8元，加1元燃油費；A和c兩個出口有很多公交車，b出口有地鐵一號線，相對比較實惠，你要去什麼地方。
㈣ 從天津西站怎麼比較容易打車
走出西站南出口，就會有人問您要去哪兒，這種不建議坐，雖說不見得把你拉去黑店或者搶你，但是叫價不低，還得拼車。
最好還是去坐地鐵，到了您想去的地方附近再考慮打車，這樣經濟實惠時間還快。
如果是想去郊區，去武清的話你去天津站坐高鐵，只要十多分鍾，二十多塊錢，坐地鐵一號線轉二號線。如果去薊縣寶坻靜海等方向，也是去天津站後廣場的燕莎客運站有長途車可坐。去大港的話西站前廣場有688就能去，可以一直到大港油田。
有箱子的話，地下有計程車專用通道。
或者坐扶梯或直梯直接到2樓候車室。有東西兩個進站口。根據自己的位置選擇「天津西站東進站口」或「天津西站西進站口」，滴滴一下。建議先找到相應的口確保能迅速出站再打車，因為二樓候車區超過8分鍾罰款。
深夜到達天津西站，發現滴滴排隊數百人的話。
從南廣場出站口出來，左轉向東走，走過公交站後，右轉向南走，到南運河北路。到了十字路口過紅綠燈接著向南走，邊走邊刷新自己的位置，你就會發現滴滴能打到車了。此方法適合全國各大火車站滴滴排隊過長的情況。
㈤ 天津西站有幾個出站口怎麼到南出口
截止到2021年10月，天津西站共有6個出站口，前廣場4個和後廣場2個。
前廣場的4個出站口為南1、南2、南3、南4，其中南1、南4出站口在地下，南3出站口在地面上，南2出站口在地下。後廣場2個出站口為北1、北2。
天津西站共分為6層，其中地上2層，地下4層。地上一層為直通最大跨度為54米高架候車室；地面層為中央進站大廳，旅客可從南、北進站廳進入天津站站房；地下一層為地下進站廳，東、西旅客出站地道位於地下進站大廳東、西兩側；地下二、三、四層分別為天津地鐵2、3、9號線站台層。
天津站簡介
天津站設有軌道交通站天津站站，途經線路有天津地鐵2號線、天津地鐵3號線和天津地鐵9號線。途經天津站的公交線路輻射天津市內6區、西青區、東麗區、北辰區、津南區等環城區域以及寧河區、濱海新區。
天津站站場總規模為10台18線，自北向南依次為京津城際車場，4台7線；津秦高速車場，3台6線；普速車場，3台5線；途經線路為津山鐵路、京津城際鐵路和津秦高速鐵路。天津站設有計程車候車區，乘客可從地下一層經下沉廣場直接到達計程車等候區排隊候車。
㈥ 私家車、計程車進入天津西站分車道通行提示
為合理利用通行資源，進一步提升站區接送站車輛通行效率，近日，本市公安交管部門對天津西站南廣場停車區域進行了重新規劃，將原機動車車道變為計程車和私家車專用車道。?????作為本市的重要交通樞紐之一，隨著春運的臨近，前往天津西站接送站的車流量也呈現不同程度增長。
為了保障接送客區域良好的通行秩序和安全，本市公安交管部門自今年7月1日起在西站東、西落客區域開始實行「8分鍾」限時停留舉措，並對地下停車區域進行了規劃調整，引導接站駕駛人和營運計程車通過地下停車區域載乘乘客。
通過階段性的運行，東、西落客區送站秩序得到改善的同時，公安交管部門在日常巡邏疏導中也發現，在列車班次集中停靠的高峰時段，位於西站隧道和西站西大橋輔路的兩處西站南廣場停車場入口處，私家車和營運計程車車流疊加易造成小范圍壓車緩行的同時，兩股車流穿插通行對接站區域的通行效率和乘客的乘車安全也影響不小。
為合理規劃站區停車資源，進一步提升區域通行效率和安全，本市公安交管部門在前期調研的基礎上，於近期對西站南廣場停車場入口進行了重新規劃。將西站西大橋復興路輔路、西站西大橋西青道輔路和西站地道自東向西停車場入口的原2條混行機動車道分別變更為——計程車專用車道和小客車專用車道。
臨近停車場入口處，公安交管部門分別在兩條車道上施劃了「計程車通行」和「小客車通行」的地面指示，並在路邊的人行便道上設有「計程車蓄車區，地下送客即停即離」的指示牌。分道通行的設立既解決了接送站高峰時段車流疊加、穿插通行引發的擁堵緩行及剮蹭事故的發生。
與此同時，在西站地道的停車場入口區域，公安交管部門也在地道下坡處提前通過車道地面標識對行車方向和專用車道予以指引、提示。在進入地下停車區域後，也將引導計程車輛通過右側車道駛?????往落客區，並通過安全島有序上下乘客，避免了臨時並道對其他車輛和乘客造成的安全隱患。
提?醒
接站應提前規劃線路，選擇地下停車區域拉載乘客。進入南廣場停車區域前，應按照車型提前並道駛入規定車道內依次通過，切勿交叉變道搶行。與此同時，東、西橋上落客區限時8分鍾，廣大駕駛人切勿為圖方便在橋上搭載乘客，超時將罰款100元、記3分。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。