㈠ 又一港口擁堵！船公司停止接收貨物、徵收擁堵附加費……
2月初土耳其發生大地震後，伊斯肯德倫港關閉引發供應鏈中斷，多家船公司包括馬士基、中遠海、達飛、ONE等迅速制定應急計劃。雖然過去已50多天，但地震影響持續存在，伊斯肯德倫港至今仍處於停運狀態。為了確保物流正常運轉，大量貨物被轉移到附近的梅爾辛港，通過內陸服務繼續後程運輸。
然而，梅爾辛港因此嚴重擁堵，碼頭已接近最大裝卸能力。面對這一情況，馬士基在31日發布的客戶資訊中表示，其主要重點是盡量減少貨物的延誤。然而，梅爾辛港的擁堵程度對碼頭運營和船舶靠泊產生了連鎖反應，導致進一步的延誤。
因此，馬士基決定停止接受往返梅爾辛港的現貨預訂，直到另行通知，並正在評估伊茲密爾港的改道方案。馬士基表示，如果對貨物交付有任何改變會盡快與客戶溝通最新細節。馬士基同時懇請客戶在卸貨後盡快提發貨，這將有助於緩解延誤，並將碼頭業務維持在可運營水平，直至梅爾辛港的擁堵狀況得到完全解決。
與此同時，達飛宣布徵收港口擁堵附加費，以應對梅爾辛港的嚴重擁堵。由於船舶排隊靠泊和等待時間過長，導致集裝箱貨物交貨期增加、集裝箱裝貨和回空效率低、運營成本增加等問題。達飛宣布自2023年3月27日起，在梅爾辛港徵收港口擁堵附加費(PCS)。
始發港：土耳其梅爾辛
目的港：西地中海，東地中海，亞得里亞海，黑海，北非，摩洛哥和葡萄牙，南美洲西海岸，南美洲東海岸，中美洲東海岸和加勒比海，中美洲西海岸和墨西哥西海岸，蓋亞那，巴西北部，印度次大陸、中東海灣，紅海，東北亞，東南亞，中國，中國香港
貨物類型：干箱
費用：自2023年3月27日起適用，裝貨日(波多黎各2023年4月25日)
㈡ 摩洛哥公民來中國需要簽證嗎
從2014年開始，中摩兩國對持外交和公務護照者實施簽證互免。其他摩洛哥公民來華，仍然需要辦理中國簽證。
自2016年6月1日起，摩洛哥正式對中國公民實行免簽政策，此次摩洛哥是對所有類型的中國護照持有者實行單方面免簽。
《中華人民共和國政府和摩洛哥王國政府關於互免持外交、公務護照人員簽證的協定》將於2014年3月6日生效。協定規定，締約一方持本國有效外交、公務護照公民，在締約另一方入境、出境或者過境，停留不超過60天，免辦簽證。
(2)天津港口到摩洛哥船舶多久擴展閱讀
屬下列之一種情況的外國公民來華可以免辦簽證：
一、雙邊協議。根據中國與有關國家簽署或達成的雙邊協定或協議，部分國家符合特定條件人員來華可免辦簽證。（摩洛哥並不符合該條件）。
二、直接過境。持聯程客票搭乘國際航行的航空器、船舶、列車從中國過境前往第三國或者地區，在中國境內停留不超過二十四小時且不離開口岸。
三、72小時機場過境免簽
1、需要具備3個條件：
（1）屬於72小時過境免簽范圍的51個國家公民。
（2）持有本人有效國際旅行證件和72小時內已確定日期及座位的前往第三國（地區）聯程機票。
（3）自某一個允許過境的機場過境前往第三國（地區）。
2、截至2016年8月22日，實行72小時免簽過境的機場有：北京首都機場、廣州白雲機場、成都雙流機場、重慶江北國際機場、沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、西安咸陽國際機場、桂林兩江國際機場、昆明長水國際機場、廈門高崎國際機場、武漢天河國際機場、天津濱海國際機場、哈爾濱太平國際機場、青島流亭國際機場、長沙黃花國際機場。